Coppa Maifredi 1962
Die zwölfte Coppa Maifredi, auch XII. Circuito del Garda, Coppa Maifredi, war ein GT-Rennen das am 1. Mai 1962 auf dem Circuito del Garda ausgefahren wurde. Gleichzeitig war das Rennen der vierte Lauf zur Sportwagen-Weltmeisterschaft dieses Jahres.
Das Rennen
BearbeitenMit der Coppa Maifredi fand die Sportwagen-Weltmeisterschaft 1962 in Europa ihre Fortsetzung. Die ersten drei Wertungsläufe dieses Jahres waren in den Vereinigten Staaten ausgefahren worden. Beim Rennen am Gardasee waren ausschließlich Rennfahrzeuge der Marke Abarth gemeldet und am Start. Die Veranstaltung endete mit einem Sieg von Ludovico Scarfiotti vor Innes Ireland und Jean Guichet.
Ergebnisse
BearbeitenSchlussklassement
BearbeitenPos. | Klasse | Nr. | Team | Fahrer | Fahrzeug | Runden | ||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | GT 1.0 | 56 | Fiat-Abarth 1000 | 19 | ||||
2 | GT 1.0 | 52 | Fiat-Abarth 1000 | 19 | ||||
3 | GT 1.0 | 76 | Fiat-Abarth 1000 | 19 | ||||
4 | GT 1.0 | 64 | Fiat-Abarth 1000 | 19 | ||||
5 | GT 1.0 | 82 | Fiat-Abarth 1000 | 18 | ||||
6 | GT 700 | 106 | Fiat-Abarth 700 | 18 | ||||
7 | GT 700 | 104 | Fiat-Abarth 700 | 18 | ||||
8 | GT 1.0 | 74 | Fiat-Abarth 1000 | 17 | ||||
9 | GT 700 | 102 | Fiat-Abarth 700 | 17 | ||||
10 | GT 700 | 100 | Fiat-Abarth 700 | 17 | ||||
11 | GT 700 | 96 | Fiat-Abarth 700 | 14 | ||||
Ausgefallen | ||||||||
12 | GT 1.0 | 54 | Fiat-Abarth 1000 | 13 | ||||
13 | GT 1.0 | 66 | Fiat-Abarth 1000 | |||||
14 | GT 700 | 85 | Fiat-Abarth 700 | |||||
15 | GT 700 | 90 | Fiat-Abarth 700 | |||||
16 | GT 700 | 92 | Fiat-Abarth 700 | |||||
Nicht gestartet | ||||||||
17 | GT 700 | 68 | Fiat-Abarth 700 | 1 |
1 nicht gestartet
Nur in der Meldeliste
BearbeitenHier finden sich Teams, Fahrer und Fahrzeuge, die ursprünglich für das Rennen gemeldet waren, aber aus den unterschiedlichsten Gründen daran nicht teilnahmen.
Pos. | Klasse | Nr. | Team | Fahrer | Chassis |
---|---|---|---|---|---|
18 | GT 1.0 | 50 | Fiat-Abarth 1000 | ||
19 | GT 1.0 | 58 | Fiat-Abarth 1000 | ||
20 | GT 1.0 | 60 | Fiat-Abarth 1000 | ||
21 | GT 1.0 | 62 | Fiat-Abarth 1000 | ||
22 | GT 1.0 | 68 | Fiat-Abarth 1000 | ||
23 | GT 1.0 | 70 | Fiat-Abarth 1000 | ||
24 | GT 1.0 | 72 | Fiat-Abarth 1000 | ||
25 | GT 1.0 | 78 | Fiat-Abarth 1000 | ||
26 | GT 1.0 | 80 | Fiat-Abarth 1000 | ||
27 | GT 700 | 84 | Fiat-Abarth 700 | ||
28 | GT 700 | 94 | Fiat-Abarth 700 | ||
29 | GT 700 | 98 | Fiat-Abarth 700 |
Klassensieger
BearbeitenKlasse | Fahrer | Fahrzeug | Platzierung im Gesamtklassement |
---|---|---|---|
GT 1.0 | Fiat-Abarth 1000 | Gesamtsieg | |
GT 700 | Fiat-Abarth 700 | Rang 6 |
Renndaten
Bearbeiten- Gemeldet: 29
- Gestartet: 16
- Gewertet: 11
- Rennklassen: 2
- Zuschauer: unbekannt
- Wetter am Renntag: warm und trocken
- Streckenlänge: 16,400 km
- Fahrzeit des Siegerteams: 2:35:45,700 Stunden
- Gesamtrunden des Siegerteams: 19
- Gesamtdistanz des Siegerteams: 311,600 km
- Siegerschnitt: 120,030 km/h
- Pole Position: Innes Ireland – Fiat-Abarth 1000 (#52) – 7:52,100 = 125,058 km/h
- Schnellste Rennrunde: Innes Ireland – Fiat-Abarth 1000 (#52) 7:59,100 = 123,231 km/h
- Rennserie: 4. Lauf zur Sportwagen-Weltmeisterschaft 1962
Weblinks
Bearbeiten- Rennergebnisse ( vom 24. Juni 2003 im Webarchiv archive.today)
Vorgängerrennen 12-Stunden-Rennen von Sebring 1962 |
Sportwagen-Weltmeisterschaft | Nachfolgerennen Targa Florio 1962 |