Σιδηροδρομική γραμμή Βελεστίνου - Καλαμπάκας
Το λήμμα δεν περιέχει πηγές ή αυτές που περιέχει δεν επαρκούν. |
Σιδηροδρομική γραμμή Βελεστίνου - Καλαμπάκας | |||
---|---|---|---|
Συρμός στο σταθμό Αερινού | |||
Πληροφορίες | |||
Ιδιοκτησία | OΣE | ||
Περιοχή | Θεσσαλία | ||
Είδος | Περιφερειακός σιδηρόδρομος | ||
Σταθμοί | 24 | ||
Ιστότοπος | ΤΡΑΙΝΟΣΕ | ||
Λειτουργία | |||
Έναρξη λειτουργίας | 1884 | ||
Παύση λειτουργίας | 1999 (τμήμα Παλαιοφάρσαλα - Βελεστίνο) | ||
Διαχειριστής | Σιδηρόδρομοι Θεσσαλίας/ΤΡΑΙΝΟΣΕ | ||
Τεχνικά χαρακτηριστικά | |||
Μήκος γραμμής | 142 χλμ | ||
Εύρος γραμμής | 1,000 χιλιοστά (μετρικό εύρος) | ||
Μέγιστη ταχύτητα | 90 χλμ/ώρα | ||
|
Η Σιδηροδρομική Γραμμή Βελεστίνου - Καλαμπάκας[1] ήταν ελληνική σιδηροδρομική γραμμή μετρικού εύρους, με μήκος 142 χιλιόμετρα πού ένωνε το Βελεστίνο της Μαγνησίας με την Καλαμπάκα των Τρικάλων, διασχίζοντας όλη τη νότια και δυτική Θεσσαλία. Ήταν η μια από τις τρεις γραμμές των Θεσσαλικών σιδηροδρόμων (οι άλλες ήταν η γραμμή Λαρίσης - Βόλου και η γραμμή Βόλου - Μηλιών). Η γραμμή Βελεστίνου - Καλαμπάκας εξελίχθηκε ως εξής: το τμήμα Βελεστίνο - Παλαιοφάρσαλος έπαψε να λειτουργεί το 1999, ενώ το τμήμα Παλαιοφάρσαλος - Καλαμπάκα μετατράπηκε το 2001 σε γραμμή κανονικού εύρους για να διευκολυνθεί η σύνδεση με τη γραμμή Πειραιά - Θεσσαλονίκης στον Παλαιοφάρσαλο.
Έχει προγραμματιστεί η τουριστική χρήση της γραμμής στο τμήμα Βελεστίνο-Αερινό στην οποία ήδη γίνεται μουσειακή χρήση[2].
Σταθμοί
[Επεξεργασία | επεξεργασία κώδικα]Οι κυριότεροι σταθμοί της μετρικής σιδηροδρομικής γραμμής ήταν οι εξής[3] [4]:
- Βελεστίνο, ανταπόκριση με γραμμή προς Λάρισα και Βόλο (σε γραμμή μικτού εύρους)
- Αερινό
- Φάρσαλα
- Παλαιοφάρσαλος, ανταπόκριση με γραμμή προς Αθήνα και Θεσσαλονίκη
- Καρδίτσα
- Τρίκαλα
- Καλαμπάκα
Παραπομπές
[Επεξεργασία | επεξεργασία κώδικα]
|