Kamov Ka-27
Εμφάνιση
Το λήμμα παραθέτει τις πηγές του αόριστα, χωρίς παραπομπές. |
Kamov Ka-27 | ||
---|---|---|
Kamov Ka-27 | ||
Περιγραφή | ||
Αποστολή | Στρατιωτικό Ελικόπτερο Ελικόπτερο Ναυτικής Συνεργασίας | |
Πλήρωμα | 1-3 | |
Κατασκευαστής | Kamov | |
Διαστάσεις | ||
Μήκος | 11,3 m | |
Διάμετρος Κύριου Στροφείου | 15,8 m | |
Ύψος | 5,5 m | |
Βάρος | ||
Άδειο | 6.500 kg | |
Μέγιστο απογείωσης | 12.000 kg | |
Πηγή ισχύος | ||
Κινητήρες | 2× Isotov | |
Ισχύς | 2,225 hp (έκαστος) | |
Επιδόσεις | ||
Μέγιστη ταχύτητα | 145 κόμβοι (166 mph, 270 km/h) | |
Αυτονομία | 980 km | |
Μέγιστο ύψος | 5000 m | |
Οπλικό φορτίο | ||
Ka-27 | 2 τορπίλες των 2000 kg | |
Ka-29 | 1 πυροβόλο των 7.62 mm 1 πυροβόλο των 30 mm φορείς ρουκέτων των 55 mm 4 Αντιαρματικοί πύραυλοι |
Το Kamov Ka-27 (ονομασία ΝΑΤΟ Helix) είναι στρατιωτικό ελικόπτερο το οποίο εξελίχθηκε για το Σοβιετικό Ναυτικό και υπηρετεί στις ένοπλες δυνάμεις της Ρωσίας, της Ουκρανίας, της Νότιας Κορέας, του Βιετνάμ, της Πορτογαλίας, της Κίνας και της Ινδίας.
Το ελικόπτερο αναπτύχθηκε για τη μεταφορά προσωπικού και φορτίου και για ανθυποβρυχιακό πόλεμο. Η σχεδίαση άρχισε το 1970 και το πρώτο πρωτότυπο πέταξε το 1974. Προοριζόταν να αντικαταστήσει το Kamov Ka-25 Hormone και έχει παρόμοια εμφάνιση με τον προκάτοχό του, λόγω των των προδιαγραφών που απαιτούσαν να χωράει στα ίδια υπόστεγα. Όμοια με άλλα στρατιωτικά ελικόπτερα της Kamov έχει ομοαξονικό κύριο στροφείο, εξαλείφοντας την ανάγκη για χρήση ουραίου στροφείου.
Εκδόσεις
[Επεξεργασία | επεξεργασία κώδικα]- Ka-27K: Πρωτότυπο ανθυποβρυχιακού πολέμου.
- Ka-27PL "Helix-A": Έκδοση ανθυποβρυχιακού πολέμου.
- Ka-27PS "Helix-D": Έκδοση έρευνας και διάσωσης.
- Ka-27PV: Οπλισμένη έκδοση του Ka-27PS.
- Ka-28 "Helix-A": Εξαγωγική έκδοση του Ka-27Pl.
- Ka-29TB "Helix-B": Έκδοση μεταφοράς, με δύο πιλότους και μεταφορική ικανότητα 16 στρατιωτών.
- Ka-29RLD: Αναγνωριστική έκδοση. Μετονομάστηκε σε Ka-31.
- Ka-32A: Αρχική πολιτική μεταφορική έκδοση.
- Ka-32A1: Έκδοση αεροπυρόσβεσης. .
- Ka-32A2: Αστυνομική έκδοση, εξοπλισμένη με προβολέα και τηλεβόα.
- Ka-32A3: Ειδική εκδοση έρευνας και διάσωσης.
- Ka-32A7: Οπλισμένη έκδοση του Ka-27PS.
- Ka-32A11BC: Έκδοση πιστοποιημένη στον Καναδά.
- Ka-32A12: Έκδοση πιστοποιημένη στην Ελβετία.
- Ka-32S "Helix-C": Μεταφορική ναυτική έκδοση με δυνατότητες έρευνας και διάσωσης και ραντάρ τοποθετημένο στο ρύγχος.
- Ka-32T "Helix-C": Έκδοση μεταφοράς, με δύο πιλότους και μεταφορική ικανότητα 16 ατόμων.
- Ka-32K: Ιπτάμενος γερανός.
Χρήστες
[Επεξεργασία | επεξεργασία κώδικα]Αλγερία
Κίνα
Ινδία
Ινδονησία
Πορτογαλία
Ρωσία
Νότια Κορέα
Ουκρανία
Βιετνάμ
Γιουγκοσλαβία
Καναδάς
Ελβετία
Ισπανία
Παρόμοιες εξελίξεις
[Επεξεργασία | επεξεργασία κώδικα]Συγκρίσιμα ελικόπτερα
[Επεξεργασία | επεξεργασία κώδικα]Εξωτερικοί σύνδεσμοι
[Επεξεργασία | επεξεργασία κώδικα]- Πληροφορίες για το KA-27 σε απευθείας σύνδεση kahelicopter.com
- Το Kamov Ka-27 στο helis.com
- Το Kamov Ka-27 στο kamov.net
- Το Kamov Ka-27 στο aviastar.org
- Το Kamov Ka-27 στο rotorhead.org
- Το Kamov Ka-27 στο airliners.net
- Το Kamov Ka-27 στο militaryfactory.com
|
|