Aprilia RSV4
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Datos generales | ||
Producción | 2009 | |
Clase | Motocicleta deportiva | |
Dimensiones | ||
Peso neto | 184 kg (en seco) , | |
Planta motriz | ||
Motor | V4 a 65º | |
Cilindrada | 999,6 cc | |
Diámetro/carrera | 78 x 52,3 mm | |
Compresión | 13:1 | |
Mecánica | ||
Transmisión | Cadena | |
Cambio | Seis velocidades | |
Refrigeración | Líquida | |
Bastidor | Doble viga de aluminio | |
Prestaciones | ||
Potencia | 180 CV (132,4 kW) a 12.500 rpm | |
Par motor | 115 Nm a 10.000 rpm | |
Otros modelos | ||
Relacionado | ART 2012 | |
La Aprilia RSV4 es una motocicleta deportiva creada por la compañía italiana Aprilia.
Características
[editar]La Aprilia RSV4 es una motocicleta con un chasis doble viga de aluminio, equipada con un motor V4 a 65º instalado transversalmente, de cuatro tiempos, con refrigeración líquida, distribución con doble árbol de levas y cuatro válvulas por cilindro. Sus características y aspecto son muy similares a dos modelos de competición, la homónima RSV4 que compite en el Campeonato Mundial de Superbikes, y la ART 2012, desarrollada por el departamento de competición de Aprilia para el Campeonato del Mundo de Motociclismo.[1]
La motocicleta es ofrecida en dos versiones, la RSV4 R, pensada para el uso en carretera, y la RSV4 Factory, cuyo destino es la competición. Esta última versión ofrece capacidades de modificación inexistentes en el modelo R, como un chasis regulable.
El modelo de competición fue presentado en el Salón de Milán de 2008, y con posterioridad fue presentado el modelo de calle.[2]
Referencias
[editar]- ↑ Domínguez, Carlos (15 de marzo de 2012). «Aprilia ART, ¿prototipo, CRT o Super Superbike?». Motorpasionmoto.com. Consultado el 6 de enero de 2013.
- ↑ Lázaro, Jesús (22 de septiembre de 2009). «Aprilia RSV4 R, la superbike "de calle" de Noale». Motociclismo.es. Consultado el 6 de enero de 2013.
Enlaces externos
[editar]Wikimedia Commons alberga una categoría multimedia sobre Aprilia RSV4.
- Página oficial