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Manfred Winkelhock

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Manfred Winkelhock

Winkelhock en 1985.
Datos personales
Nombre Manfred Winkelhock
Nacionalidad Alemán
Nacimiento 6 de octubre de 1951
Waiblingen, Baden-Wurtemberg, Alemania
Fallecimiento 12 de agosto de 1985 (33 años)
Bowmanville, Canadá
Carrera deportiva
F1
Equipos Arrows, ATS, Brabham, RAM
Años 1980, 1982-1985
Grandes Premios 56 (47)
Victorias 0
Podios 0
Poles 0
Vueltas rápidas 0
Títulos 0

Manfred Winkelhock (Waiblingen, Baden-Wurtemberg, Alemania, 6 de octubre de 1951-Bowmanville, Canadá, 12 de agosto de 1985) fue un piloto alemán de automovilismo. Participó en 56 Grandes Premios de Fórmula 1 entre 1980 y 1985 para las escuderías Arrows, ATS y RAM, consiguiendo un quinto puesto en el Gran Premio de Brasil de 1982 con ATS.

Winkelhock también disputó el Deutsche Rennsport Meisterschaft. Resultó tercero en 1977 y 1979 y décimo en 1978 con un BMW Serie 3 de la División II. En 1980 se incorporó a la División I para pilotar un Porsche 935, logrando dos victorias. En 1981 resultó tercero con seis victorias.

Por su parte, Winkelhock disputó las 24 Horas de Le Mans de 1979 y 1980 con un BMW M1, logrando el sexto puesto absoluto y el segundo en su clase en su debut. En 1982 corrió en la clase de prototipos Grupo C con un Ford C100 oficial, donde abandonó.

Winkelhock se incorporó al equipo Kremer para pilotar un Porsche 962 oficial en el Campeonato Mundial de Resistencia, con Marc Surer como compañero de asiento. El binomio logró la victoria en los 1000 km de Monza, y obtuvo el segundo puesto en los 1000 km de Mugello y el cuarto en los 1000 km de Silverstone. El piloto murió en competición durante la fecha de Mosport Park.[1]​ En la vuelta 69 estrelló su automóvil en la curva 2 del circuito canadiense.[2][3][4]

Su hijo Markus Winkelhock y su hermano Joachim Winkelhock también son pilotos de automovilismo.

Resultados

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Fórmula 1

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(Clave) (negrita indica pole position) (cursiva indica vuelta rápida)

Año Escudería 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 Pos. Puntos
1980 Warsteiner Arrows ARG BRA RSA USW BEL MON FRA GBR GER AUT NED ITA
DNQ
CAN USA NC 0
1982 Team ATS RSA
10
BRA
5
USW
Ret
SMR
DSQ
BEL
Ret
MON
Ret
USE
Ret
CAN
DNQ
NED
12
GBR
DNQ
FRA
11
GER
Ret
AUT
Ret
SUI
Ret
ITA
DNQ
LVG
NC
24.º 2
1983 Team ATS BRA
16
USW
Ret
FRA
Ret
SMR
11
MON
Ret
BEL
Ret
USE
Ret
CAN
9
GBR
Ret
GER
DNQ
AUT
Ret
NED
DSQ
ITA
Ret
EUR
8
RSA
Ret
NC 0
1984 Team ATS BRA
EX
RSA
Ret
BEL
Ret
SMR
Ret
FRA
Ret
MON
Ret
CAN
8
USE
Ret
USA
8
GBR
Ret
GER
Ret
AUT
DNS
NED
Ret
ITA
DNS
EUR NC 0
MRD International POR
10
1985 Skoal Bandit F1 Team BRA
13
POR
NC
SMR
Ret
MON
DNQ
CAN
Ret
USE
Ret
FRA
12
GBR
Ret
GER
Ret
AUT NED ITA BEL EUR RSA AUS NC 0
Fuente:[5]

Referencias

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  1. Car Mania: A Critical History of Transport, 1770-1990
  2. Rainer Nyberg and Mattijs Diepraam (febrero de 2000). «German's single top F1 drive». 8W. Archivado desde el original el 4 de agosto de 2008. Consultado el 30 de junio de 2008. 
  3. MW
  4. Manfred Winkelhock (Alemania)
  5. «Manfred WINKELHOCK • STATS F1». STATS F1. Consultado el 2 de agosto de 2024.