Puente de la Ría
Puente de la Ría | |||||
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Puente de la Ría en 2013 | |||||
Ubicación | |||||
País |
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Comunidad |
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Ubicación | Pontevedra y Poyo | ||||
Coordenadas | 42°25′36″N 8°39′17″O / 42.426555555556, -8.6547222222222 | ||||
Características | |||||
Tipo | Puente de armadura rígida con apoyos en forma de V | ||||
Cruza | Ría de Pontevedra | ||||
Uso | Tráfico rodado AP-9 | ||||
Vía soportada | Autopista del Atlántico | ||||
Material | Hormigón armado y Hormigón pretensado | ||||
Largo | 700 m[1] | ||||
Ancho | 25 m | ||||
Tráfico soportado | 50 000 vehículos al día | ||||
Historia | |||||
Ingeniero | Leonardo Fernández Troyano, Francisco Javier Manterola Armisén y Amando López Padilla | ||||
Construcción | 21 de diciembre de 1989 - 25 de marzo de 1992 | ||||
Inauguración | 25 de marzo de 1992 | ||||
Mapa de localización | |||||
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Situación | |||||
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El puente de la Ría es un puente de armadura rígida con apoyos en forma de V y viga cajón que cruza la ría de Pontevedra en la ciudad española de Pontevedra. Forma parte de la autopista AP-9 y se inauguró en 1992.
Ubicación
[editar]El puente está situado entre el barrio pontevedrés de Mollavao y el lugar denominado A Puntada (en el vecino municipio de Poyo),[2] en la parte occidental de la ciudad, abierta al mar, en el estuario formado por la desembocadura del río Lérez en la ría de Pontevedra.[3]
Historia
[editar]Las obras del puente comenzaron el 21 de diciembre de 1989 para la autopista AP-9 y como parte de la circunvalación oeste de la ciudad.[4][5]
Fue diseñado por los ingenieros Leonardo Fernández Troyano, Francisco Javier Manterola Armisén y Amando López Padilla. La construcción se inició con la pila central (pila de referencia del puente) y un método constructivo basado en la construcción en voladizo mediante tirantes provisionales. El puente se inauguró el 25 de marzo de 1992.[6][7][1]
La construcción e inauguración del puente fue controvertida por su impacto paisajístico y el cambio significativo de las vistas de la ciudad hacia el mar. El nombre de "Puente de la Ría" se lo dio Audasa, la empresa concesionaria de la autopista AP-9.[8][2]
Descripción
[editar]Se trata de un puente de 700 metros de longitud con dos calzadas independientes, realizado en hormigón pretensado para el tablero y hormigón armado para las pilas y estribos.[2][9]
Se trata de un puente de autopista con dos pilares gemelos en forma de V como único apoyo intermedio en su parte central, cuyos cimientos se encuentran en el centro del cauce de la Ría de Pontevedra. Está dividido en tres tramos diferentes. El tramo intermedio tiene dos vanos principales de 120 m de longitud con viga cajón de canto variable. Para la forma del tablero se adoptó una solución de gaviota: tiene un canto máximo en el pilar central, que disminuye hacia los pilares laterales de los vanos de 120 m, alcanzando el canto mínimo cerca de ellos. Los vanos laterales del puente tienen 40 m de longitud con una viga cajón de canto constante. Los vanos de ambos extremos del puente forman los viaductos de acceso al puente.[7] Los pilares del tramo sur del viaducto pasan por encima de un pequeño tramo del paseo marítimo de Pontevedra.
El puente de la Ría es libre de peaje y sirve de circunvalación oeste entre el norte y el sur de la ciudad de Pontevedra, en el tramo comprendido entre el barrio de O Pino y el parque de bomberos.[8] Por él transitan diariamente unos 50 000 vehículos.[6]
Galería de imágenes
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Vista general del puente sobre la ría de Pontevedra
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Vista del puente desde el norte en sentido sur con el letrero del nombre oficial
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El puente al atardecer
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El puente con la ciudad de fondo
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Las dos calzadas desde la parte inferior del puente
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El puente desde el mirador del paseo marítimo de Pontevedra
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Pilares centrales como único apoyo intermedio en forma de V
Véase también
[editar]Referencias
[editar]- ↑ a b «Así será el nuevo puente de O Burgo». Diario de Pontevedra. 8 de noviembre de 2018.
- ↑ a b c «El puente de la AP-9 renovará su faldón». Diario de Pontevedra. 15 de julio de 2021.
- ↑ «Pontevedra, la ciudad de los puentes». El Español. 25 de marzo de 2021.
- ↑ «El nuevo puente entre Lérez y Monte Porreiro tendrá un diseño singular». La Voz de Galicia. 6 de diciembre de 2007.
- ↑ «Alrededor de 37.000 vehículos circulan a diario por la zona». La Voz de Galicia. 27 de junio de 2014.
- ↑ a b «La circunvalación sobre la ría cumple 30 años como el segundo tramo más usado de la AP-9». Faro. 8 de febrero de 2022.
- ↑ a b Fernández Troyano, Manterola Armisén y López Padilla, 1995, p. 9-14.
- ↑ a b «El puente de la AP-9 cumple veinte años con menos de 47.000 vehículos al día al caer sus tráficos un 5%». Faro. 16 de septiembre de 2012.
- ↑ «Enfado en Mollavao por el mal estado del viaducto de la AP-9: "Se cae a cachos"». Faro. 27 de enero de 2021.
Bibliografía
[editar]- Fernández Troyano, Leonardo; Manterola Armisén, Javier; López Padilla, Amando (1995). «Puente sobre la Ría de Pontevedra en la autopista del Atlántico». Hormigón y acero (196): 9-14. ISSN 0439-5689.
Enlaces externos
[editar]Wikimedia Commons alberga una categoría multimedia sobre Puente de la Ría.