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El rally es una modalidad de automovilismo cronometrada que se desarrolla por etapas con salida individual sobre carreteras públicas cerradas al tráfico. Los participantes, compuestos por un piloto, un copiloto y un vehículo, deben completar en el menor tiempo posible una serie de tramos. El piloto que utilice el menor tiempo en recorrer la totalidad de los mismos resulta el vencedor.

Es una de las pocas disciplinas automovilísticas que no se disputan en circuitos cerrados, lo que imposibilita conocer de antemano el trazado y memorizarlo por completo. Los participantes de los rallyes compiten con automóviles de turismo debidamente modificados para su adaptación a la competición.

Se organizan en todo el mundo competiciones continentales, nacionales y regionales de rally. La FIA organiza entre otras competiciones el Campeonato Mundial de Rally, que rallies disputados en varios continentes bajo diferentes condiciones climatológicas y superficies: asfalto, gravilla, barro, nieve y hielo.

El rally raid es una disciplina de automovilismo que se disputa campo a través. En cada jornada de una prueba, los participantes deben recorrer cientos de kilómetros de un pueblo a otro. A diferencia del rally, por lo general no hay caminos delineados, sino que se corre sobre dunas y estepas. Por tanto, una de las claves de este tipo de carreras es la orientación. Previo a la aparición de los sistemas de navegación satelital, los pilotos y copilotos debían guiarse mediante mapas y brújula.

Durante un raid unos de los participantes deben soportar calor intenso, arena y viento, teniendo que poder atravesar obstáculos importantes, a veces incluso el vehículo puede quedarse clavado en la arena por lo que es importante llevar las herramientas necesarias para sacarlo.

Piloto seleccionado

Björn Waldegård (12 de noviembre de 1943, Rimbo, Suecia) es un piloto de rallyes sueco retirado. En 1979 ganó el Campeonato Mundial de Rally, siendo el primer piloto en hacerlo, ya que hasta entonces sólo existía el Campeonato de Constructores. Asimismo, finalizó tercero en el campeonato de pilotos de 1980 y cuarto en 1986.

Waldegård obtuvo 16 victorias y 35 podios en 95 fechas disputadas por el torneo. Sus máximos triunfos fueron cinco en el Rally de Suecia, cuatro en el Rally Safari y dos en el Rally de Monte Carlo.

Corrió por las marcas Porsche, Lancia, Ford y Toyota. Aún mantiene el récord como piloto de mayor edad en ganar una prueba del Campeonato Mundial de Rally.

Competición seleccionada

El Intercontinental Rally Challenge fue un campeonato internacional de rallyes organizado desde el año 2006 hasta 2012 por la Federación Internacional del Automóvil y promovido por el canal de televisión Eurosport. En 2013, el certamen se dejará de disputar y sus carreras se fusionarán en el Campeonato de Europa de Rally.

Se permitían automóviles con homologación Super 2000, Grupo R3, Super 1600 y Grupo N. Škoda fue el único equipo realmente oficial, mientras que Peugeot participó en el campeonato con pilotos apoyados por sus filiales nacionales.

Como indica su nombre, originalmente el IRC pretendía realizar carreras en varios continentes. Sin embargo, la gran mayoría de las pruebas se corrieron en Europa, muchas de ellas provenientes del Campeonato Europeo de Rally, como Rally de Madeira, Rally de Ypres y Rally de Zlín. Varias de las carreras del Campeonato Mundial de Rally recalaron en el IRC, entre ellas el Rally de Montecarlo, Rally de San Remo, Rally de Chipre y Tour de Córcega.

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