Monacon Grand Prix 1965
2. osakilpailu 10 osakilpailusta kaudella 1965.
|
|
Päivämäärä | 30. toukokuuta 1965 |
Rata | Circuit de Monaco |
Sijainti | Monaco |
Ratatyyppi | Katurata |
Radan pituus | 3,145 km |
Kilpailun pituus | 100 kierrosta, 314,500 km |
Paalupaikka | |
Kuljettaja |
(BRM) |
Paaluaika | 1.32,500 |
Palkintokoroke | |
Voittaja |
(BRM) |
Toinen |
(Ferrari) |
Kolmas |
(BRM) |
Nopein kierros | |
Kuljettaja |
(BRM) |
Kierrosaika | 1.31,700 (kierroksella 82) |
Monacon Grand Prix 1965 oli Formula 1 -sarjan osakilpailu, joka ajettiin 30. toukokuuta 1965 Monacon katuradalla. Kilpailun voitti Graham Hill, jolle voitto oli kauden ensimmäinen.[1]
Kilpailu
[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]Graham Hill piti kärkipaikkansa lähdössä ja hän pystyi pitämään takanaan Jackie Stewartin, John Surteesin ja Lorenzo Bandinin yli 20 kierroksen verran, kunnes pyörähti väistettyään Bob Andersonin autoa ja hän putosi viidenneksi.[2] Kärkipaikalle siirtynyt Stewart puolestaan pyörähti öljylammikon vuoksi.[2] Kärkijoukon takana Jack Brabham keskeytti kilpailunsa moottoririkkoon yrittäessään ajaa kiinni Bandinia.[2]
Hill nousi takaisin kilpailun kärkipaikalle kierroksella 64, kun hän ohitti Bandinin Station -mutkassa.[2] Sen sijaan viimeisten kierrosten aikana Surtees yritti ohittaa Hillin useamman kerran, kunnes hän joutui keskeyttämään polttoaineen loppumisen vuoksi ja Hill ajoi kilpailun voittoon.[2]
Tulokset
[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]Sija | Nro | Kuljettaja | Talli | Kierrokset | Aika/keskeytys | Lähtöruutu | Pisteet |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 3 | BRM | 100 | 2:37.39,6 | 1 | 9 | |
2 | 17 | Ferrari | 100 | +1.04,0 | 4 | 6 | |
3 | 4 | BRM | 100 | +1.41,9 | 3 | 4 | |
4 | 18 | Ferrari | 99 | Polttoaine loppu | 5 | 3 | |
5 | 7 | Cooper-Climax | 98 | +2 krs. | 7 | 2 | |
6 | 14 | Brabham-BRM | 98 | +2 krs. | 10 | 1 | |
7 | 12 | Brabham-Climax | 97 | +3 krs. | 13 | ||
8 | 2 | Brabham-Climax | 92 | +8 krs. | 8 | ||
9 | 9 | Brabham-Climax | 85 | +15 krs. | 9 | ||
10 | 10 | Lotus-Climax | 79 | Onnettomuus | 14 | ||
Kesk. | 1 | Brabham-Climax | 43 | Moottori | 2 | ||
Kesk. | 15 | Lotus-BRM | 43 | Rengas | 6 | ||
Kesk. | 19 | Honda | 33 | Vaihdelaatikko | 15 | ||
Kesk. | 11 | Brabham-BRM | 29 | Moottori | 11 | ||
Kesk. | 16 | Lotus-BRM | 12 | Vaihdelaatikko | 12 | ||
Kesk. | 20 | Honda | 0 | Vetoakseli | 17 | ||
DNQ | 8 | Cooper-Climax |
Muuta
[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]- Paalupaikka: Graham Hill - 1.32,5
- Nopein kierros: Graham Hill - 1.31,7 kierroksella 82
- Jackie Stewartin ensimmäinen palkintokorokesijoitus.[2]
- Kilpailun aikana pelastushenkilökunta kutsuttiin paikalle, kun Paul Hawkinsin ajama Lotus ajoi ulos radalta mereen ja upposi, mutta Hawkins itse selvisi tilanteesta hengissä.[2]
- Jim Clark ei osallistunut tähän osakilpailuun, koska hän kilpaili samoihin aikoihin järjestettyyn Indianapolis 500 -kilpailuun, minkä hän voitti.[4]
Lähteet
[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]- ↑ Burnett, Rob: The top 8 Monaco masters – and their greatest wins in the Principality Formula1.com. 25.5.2022. Formula One World Championship Limited. Viitattu 18.11.2023. (englanniksi)
- ↑ a b c d e f g Hill triumphs in Clark absence ESPN. Viitattu 18.11.2023. (englanniksi)
- ↑ 1965 Monaco Grand Prix - RACE RESULT Formula1.com. Formula One World Championship Limited. Viitattu 16.12.2006. (englanniksi)
- ↑ Race Results - Indianapolis 500 - 1965 Indianapolis 500 Historical Stats. Indianapolis Motor Speedway. Viitattu 18.11.2023. (englanniksi)
1950-luku | 1950 | 1951 | 1952 | 1953 | 1954 | 1955 | 1956 | 1957 | 1958 | 1959 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1960-luku | 1960 | 1961 | 1962 | 1963 | 1964 | 1965 | 1966 | 1967 | 1968 | 1969 |
1970-luku | 1970 | 1971 | 1972 | 1973 | 1974 | 1975 | 1976 | 1977 | 1978 | 1979 |
1980-luku | 1980 | 1981 | 1982 | 1983 | 1984 | 1985 | 1986 | 1987 | 1988 | 1989 |
1990-luku | 1990 | 1991 | 1992 | 1993 | 1994 | 1995 | 1996 | 1997 | 1998 | 1999 |
2000-luku | 2000 | 2001 | 2002 | 2003 | 2004 | 2005 | 2006 | 2007 | 2008 | 2009 |
2010-luku | 2010 | 2011 | 2012 | 2013 | 2014 | 2015 | 2016 | 2017 | 2018 | 2019 |
2020-luku | 2020 | 2021 | 2022 | 2023 | 2024 | |||||
Radat | Circuit de Monaco (1950, 1955–2019, 2021–) |