BMW Série 8 I
BMW Série 8 I | |
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La BMW Série 8 est une gamme de coupés Grand Tourisme conçus par le constructeur automobile allemand BMW. Il n'en existe qu'une seule génération, connue sous le code E31. Positionnée haut-de-gamme, la Série 8 fait, à sa sortie, figure d'avant-gardiste en termes de luxe et de confort.
Commercialisée à l'automne 1989, la 850i — deuxième voiture de la marque à être dotée d'un moteur à 12 cylindres — sera pendant un temps la seule déclinaison de la Série 8. À l'automne 1992, la 840Ci à moteur V8, moins onéreuse, vient étoffer la gamme pour rendre la Série 8 plus accessible. Enfin, une version plus sportive préparée par Motorsport, la 850CSi, complétera l'offre à partir de 1992.
Caractéristiques
cylindrée
(en litre) |
moteur | puissance | coupé
(1989-1999) |
observation(s) |
---|---|---|---|---|
4,0 | V8 | 210 kW
(286 ch) |
840Ci | produite de 1993 à 1995 |
4,4 | V8 | 210 kW
(286 ch) |
840Ci | produite de 1996 à 1999 |
5,0 | V12 | 221 kW
(300 ch) |
850i | produite de 1989 à 1993 |
5,4 | V12 | 240 kW
(326 ch) |
850Ci | produite de 1994 à 1999 |
5,6 | V12 | 279 kW
(380 ch) |
850CSi | produite de 1992 à 1996 |
V8 : moteur 8 cylindres en V / V12 : moteur 12 cylindres en V
840Ci
- V8 - 32 soupapes
- Cylindrée : 3982 cm³
- Puissance : 286 ch DIN @ 5800 tr/min
- Couple : 400 Nm @ 4500 tr/min
- 0-100 km/h : 7,4" (automatique) - 6.9" (manuelle)
- Vitesse max. : 250 km/h (bridée)
- 1000 m DA : 27,4" (automatique) - 26,9" (manuelle)
- Boîte : 6 manuelle ou 5 automatique
- 1780 Kg à vide (1855 kg avec normes U.E)
- 4728 exemplaires
Modèle:840 Ci 1993-1995 Modèle:Données bmw
840Ci
- V8 - 32 soupapes
- Cylindrée : 4398 cm³
- Puissance : 286 ch DIN @ 5700 tr/min
- Couple : 420 Nm @ 3900 tr/min
- 0-100 km/h : 7,0" (automatique) - 6.6" (manuelle)
- Vitesse max. : 250 km/h (bridée)
- 1000 m DA : 27,1" (automatique) - 26,2" (manuelle)
- Boîte : 6 manuelle ou 5 automatique
- 1780 Kg à vide (1855 kg U.E)
- 3075 exemplaires
Modèle:840 Ci 1996-1999 Modèle:Données bmw
850i
- V12 - 48 soupapes
- Cylindrée : 4988 cm³
- Puissance : 300 ch DIN @ 5200 tr/min
- Couple : 450 Nm @ 4100 tr/min
- 0-100 km/h : 7,4" (automatique) - 6.8" (manuelle)
- Vitesse max. : 250 km/h (bridée)
- 1000 m DA : 27,0" (automatique) - 26,3" (manuelle)
- Boîte : 6 manuelle ou 4 automatique
- 1790 Kg à vide (1865 kg U.E)
- 20072 exemplaires
Modèle:850 i 1989-1993 Modèle:Données bmw
850Ci
- V12 - 48 soupapes
- Cylindrée : 5379 cm³
- Puissance : 326 ch DIN @ 5000 tr/min
- Couple : 490 Nm @ 3900 tr/min
- 0-100 km/h : 6,3" (automatique)
- Vitesse max. : 250 km/h (bridée)
- 1000 m DA : 26,1" (automatique)
- Boîte : 5 automatique
- 1880 Kg à vide (1955 kg U.E)
- 1218 exemplaires
Modèle:850 Ci 1994-1999 Modèle:Données bmw
850CSi
- V12 Motorsport - 48 soupapes
- Chassis Motorsport
- Cylindrée : 5576 cm³
- Puissance : 380 ch DIN @ 5300 tr/min
- Couple : 550 Nm @ 4000 tr/min
- 0-100 km/h : 6.0" (manuelle)
- Vitesse max. : 250 km/h (bridée)
- 1000 m DA : 25,5" (manuelle)
- Boîte : 6 manuelle
- 1865 Kg à vide (1940 kg U.E)
- 1510 exemplaires
De par son tarif et ses prestations, la 850CSi se place en concurrence avec des véhicules de très haut-de-gamme : Mercedes 600 sl r129, Ferrari 348, Aston Martin DB7, Porsche 911 Turbo[1].
Alpina B12 5.0
- V12 - 48 soupapes
- Cylindrée : 4988 cm³
- Puissance : 350 ch DIN @ 5300 tr/min
- Couple : 470 Nm @ 4000 tr/min
- 0-100 km/h : 6,8" (automatique)
- Vitesse max. : 281 km/h
- 1000 m DA : 25,9" (automatique)
- Boîte : 4 automatique
- 1790 Kg à vide (1865 kg U.E)
- 97 exemplaires
Modèle:Alpina B12 5.0 1990-1994 Modèle:Données Alpina
Alpina B12 5.7
- V12 - 48 soupapes
- Cylindrée : 5646 cm³
- Puissance : 416 ch DIN @ 5400 tr/min
- Couple : 570 Nm @ 4000 tr/min
- 0-100 km/h : 5,8" (manuelle)
- Vitesse max. : 300 km/h
- 1000 m DA : 24,9" (manuelle)
- Boîte : 6 manuelle
- 1865 Kg à vide (1940 kg U.E)
- 57 exemplaires
Modèle:Alpina B12 5.7 1992/1996 Modèle:Données Alpina
Prototypes
- 830i (04/92-12/92) V8 218ch - 18 exemplaires expérimentaux qui ont tous été détruits.
- M8 Concept-car (1991) 1100kg - V12 - 6 Litres (6064cc) - 550 ch - 1 exemplaire. Le projet qui fut abandonné, le moteur V12 BMW Motorsport à 48 soupapes pris place dans la McLaren F1 poussé à plus de 600ch.
Liens externes
Notes et références
- (en) Jeremy Clarkson, Top Gear, « Essai de la BMW 850CSi »,