Toro Rosso STR7
Apparence
Toro Rosso STR7
Toro Rosso STR7
Équipe | Scuderia Toro Rosso |
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Constructeur | Toro Rosso |
Année du modèle | 2012 |
Concepteurs | Giorgio Ascanelli |
Châssis | Monocoque moulée en fibre de carbone et d’aluminium en nid d’abeille |
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Suspension avant | Doubles triangles superposés, poussoirs et basculeurs avec barre de torsion, amortisseurs Sachs |
Suspension arrière | Doubles triangles superposés, tirants et basculeurs avec barre de torsion, amortisseurs Sachs |
Nom du moteur | Ferrari |
Cylindrée | 2 400 cm3 |
Configuration | V8 atmosphérique ouvert à 90°, limité à 18 000 tr/min |
Orientation du moteur | Moteur longitudinal en position centrale |
Système de freinage | Disques et étriers Brembo |
Poids | 640 kg avec le pilote, les caméras et le lest |
Carburant | Shell V-Power |
Pneumatiques | Pirelli PZero montés sur jantes Advanti |
Pilotes |
16. Daniel Ricciardo 17. Jean-Éric Vergne |
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Début | Le Modèle:Date sport au GP d’Australie |
Courses | Victoires | Pole positions | Meilleurs tours |
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2 | 0 | 0 | 0 |
Chronologie des modèles (2012)
La Toro Rosso STR7[1] est la monoplace de Formule 1 engagée par la Scuderia Toro Rosso dans le cadre du championnat du monde de Formule 1 2012. Elle débutera en championnat le Modèle:Date sport au Grand Prix d’Australie, pilotée par l’Australien Daniel Ricciardo et le Français Jean-Éric Vergne, qui réalise ses débuts en tant que pilote-titulaire en Formule 1.
Résultats en championnat du monde de Formule 1
Saison | Écurie | Moteur | Pneus | Pilotes | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | Points inscrits | Clas. |
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2012 | Scuderia Toro Rosso | Ferrari V8 Type 056 | P | AUS | MAL | CHI | BRN | ESP | MON | CAN | EUR | GBR | ALL | HON | BEL | ITA | SIN | JAP | COR | ABU | IND | USA | BRÉ | 6 | 8e | |
Daniel Ricciardo | 9 | 12 | ||||||||||||||||||||||||
Jean-Éric Vergne | 11 | 8 |
Légende : ici
Références
- C. Sellier, « Toro Rosso : La STR7 sera prête pour Jerez », sur fan-f1.com,