Trambaix
Trambaix | ||
Situation | Aire métropolitaine de Barcelone, |
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Type | Tramway | |
Entrée en service | 2004 | |
Longueur du réseau | 15,119 km | |
Longueur additionnée des lignes | 33,18 km | |
Lignes | 3 | |
Stations | 29 | |
Rames | Alstom Citadis 302 | |
Fréquentation | 16 142 463 (2011, +1,9 % par rapport à 2010)[1] |
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Écartement des rails | 1 435 mm | |
Exploitant | Tramvia Metropolità, SA (FCC-Versia/Transdev : 66 % Moventis : 34 %) |
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Vitesse moyenne | 18,15 km/h[2] | |
Lignes du réseau | T1, T2, T3 | |
Réseaux connexes | Métro de Barcelone Trambesòs |
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Trambaix est un réseau de tramway circulant dans le sud-ouest de Barcelone et la comarque du Baix Llobregat. Il comprend 3 lignes et 29 stations, ouvertes majoritairement en 2004.
Histoire
[modifier | modifier le code]Lignes
[modifier | modifier le code]Les trois lignes forment un tronc commun entre les stations Francesc Macià et Montesa, et l'intégralité de la ligne T1 est en correspondance avec la ligne T2.
Ligne | Caractéristiques | Image | |||||
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Francesc Macià ↔ Bon Viatge | |||||||
Ouverture [3] |
Longueur / Temps de parcours 10,581 km[4] / 33 min[5] |
Nombre d'arrêts 21 |
Jours de fonctionnement L, Ma, Me, J, V (heures de pointe) |
Fréquentation par jour ouvrable () 18 496[2] |
Temps d'attente moyen 5 min à 10 min[4] | ||
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Francesc Macià ↔ Llevant — les Planes | |||||||
Ouverture [3] |
Longueur / Temps de parcours 11,759 km[4] / 37 min[5] |
Nombre d'arrêts 24 |
Jours de fonctionnement L, Ma, Me, J, V, S, D |
Fréquentation par jour ouvrable () 21 625[2] |
Temps d'attente moyen 15 min[4] | ||
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Francesc Macià ↔ Sant Feliu | Consell Comarcal | |||||||
Ouverture Inaugurations des extensions [7] [8] |
Longueur / Temps de parcours 10,840 km[4] / 32 min[5] |
Nombre d'arrêts 20 |
Jours de fonctionnement L, Ma, Me, J, V, S, D |
Fréquentation par jour ouvrable () 15 641[2] |
Temps d'attente moyen 15 min[4] | ||
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Matériel roulant
[modifier | modifier le code]23[9] rames Citadis 302 du constructeur français Alstom configurées en 5 caisses et à plancher plat intégral constituent le matériel roulant de ce réseau (ainsi que Trambesòs). Ces rames de 32,7m et 2,65 m peuvent transporter 218 voyageurs dont 72 places assises[4].
Projet de connexion avec Trambesòs
[modifier | modifier le code]En , la maire de Barcelone Ada Colau annonce être parvenu à un accord au sein du conseil municipal pour engager la connexion entre Trambaix et le réseau Trambesòs. Le projet, prévu pour se dérouler en deux phases, doit voir la création de six stations le long de l'avenue Diagonale, qui serait totalement reconfigurée. La première phase, comprenant le réaménagement de la station Gloriès de Trambesòs et la construction de trois stations, est programmée pour s'achever dans la deuxième moitié de [10].
Le projet de connexion, qui prévoit un investissement total de 117 millions d'euros — dont 56 dédiés à la requalification de l'espace public de l'avenue Diagonale — et repose sur une convention entre la Ville de Barcelone et l'Autorité du transport métropolitain en qualité de maître d'œuvre, est adopté par le conseil municipal le par 28 voix sur 41[11].
Les travaux de prolongement entre la station Glòries du Trambesòs et le passeig de Sant Joan, au niveau de la station Verdaguer, commencent en mars 2022. Au mois de juillet suivant, le conseil municipal lance la procédure d'appel d'offres pour la réalisation de la deuxième phase qui doit permettre une mise en service en 2026[12].
Notes et références
[modifier | modifier le code]- (ca) La fréquentation des réseaux de tramways en hausse.
- (ca) Note de presse de l'ATM annonçant la fin des travaux du tramway
- (ca) Promotion du réseau par l'ATM
- (ca + es) Présentation du réseau sur le site de l'ATM
- (ca + en + es) Horaires sur le site de TRAM
- (ca + es) Changement de nom des stations Sant Martí de l'Erm et Sant Ramon
- (ca) Communiqué de l'ATM sur le prolongement du T3 à San Just
- (ca) Communiqué de l'ATM annonçant le prolongement du T3 à Sant Feliu
- (ca) Quatre rames supplémentaires pour le Trambaix, note ATM
- (ca) « Barcelona desencalla la connexió del tramvia per la Diagonal », Ara, (lire en ligne, consulté le ).
- (ca) « Llum verda a la connexió del tramvia per la Diagonal », Tot Barcelona, (lire en ligne, consulté le ).
- (es) « Barcelona da el primer paso para que los dos tranvías se unan en Francesc Macià », El Periódico,
Voir aussi
[modifier | modifier le code]Article connexe
[modifier | modifier le code]Liens externes
[modifier | modifier le code]- (es) Site officiel de Trambaix
- (es) Tramvia