Dupleix (paquebot 1862)
Pour les autres navires du même nom, voir Dupleix (navire).
| Dupleix | |
 Le Dupleix en cale sèche à Sydney | |
| Autres noms | Jubilee |
|---|---|
| Type | Paquebot |
| Histoire | |
| Chantier naval | La Ciotat |
| Lancement | |
| Statut | Démoli en 1898 |
| Caractéristiques techniques | |
| Longueur | 84 m, 92 m (refonte de 1872) |
| Maître-bau | 9,4 m |
| Déplacement | 2 066 tonnes |
| Tonnage | 1 484 tjb, 1 936 tjb (refonte de 1872) |
| Propulsion | Machine à vapeur deux cylindres, 1 hélice Voile : trois-mâts barque |
| Vitesse | 12,5 nœuds |
| Caractéristiques commerciales | |
| Passagers | 100 |
| Carrière | |
| Armateur | Messageries maritimes (1862 - 1888) Hon. J.C. Ellis (1888) J.P. Franki (1889 - 1898) |
| Pavillon |  France (1872 - 1888 Australie (1888 - 1898)
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Le Dupleix est un paquebot des Messageries maritimes (MM). Lancé en 1862, il est destiné au trafic avec l'Orient[1] avant d'être vendu à une compagnie australienne.
Histoire
[modifier | modifier le code]Trois paquebots identiques sont construits pour les Messagerie maritimes en 1862, le Dupleix à La Ciotat[2], le Meinam et La Bourdonnais à La Seyne-sur-Mer[3]. Ce sont des navires à propulsion mixtes, dotés d'une machine à vapeur à deux cylindres et propulsés par une hélice ; ils sont également gréés en trois-mâts barque[1].
Le Dupleix entre en service sur des lignes du Proche-Orient (Alexandrie), puis vers l'Extrême-Orient[2]. Il est le premier navire de commerce français à atteindre Yokohama, en 1865[4].
Les trois sister-ships sont modernisés et rallongés en 1871 à Marseille, passant de 84 à 92 m. Leur machine est remplacée par une trois cylindres à haute pression[2]. Le Dupleix reprend ensuite son service dans l'océan Indien, puis entre l'Australie et la Nouvelle-Calédonie[2],
Il est vendu à un armateur australien, Hon. J. C. Ellis, qui le rebaptise Jubilee en 1888. Il est à nouveau modifié (mât d'artimon supprimé, modification des ponts[1]) puis revendu l'année suivante à J.P. Franki de Sydney. Il assure ensuite des traversées entre l'Australie, la Tasmanie et la Nouvelle-Zélande.
Il est retiré du service et détruit en 1898 à Sydney[1].
Notes et références
[modifier | modifier le code]- « Paquebot Dupleix », sur French Lines.
- « Le Dupleix (I) », sur Messageries Maritimes.
- « Le Meinam (I) », sur Messageries Maritimes. « Le La Bourdonnais (I) », sur Messageries Maritimes.
- Jean-Marie Thiébaud, La Présence française au Japon du XVIe siècle à nos jours, Éditions L'Harmattan, 2008.
Annexes
[modifier | modifier le code]Articles connexes
[modifier | modifier le code]Lien externe
[modifier | modifier le code]- Paquebot Dupleix, site French Lines
