Ligne U2 du métro de Vienne
Ligne U2 Seestadt - Schottentor | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Station Stadion. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Réseau | Métro de Vienne | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Terminus | Seestadt Schottentor |
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Communes desservies | 1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Histoire | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Mise en service | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Dernière extension | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Infrastructure | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Conduite (système) | Conducteur | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Exploitation | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Points d’arrêt | 16 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Longueur | 16,7 km | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Lignes connexes | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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La ligne U2 du métro de Vienne est l'une des lignes du Métro de Vienne en Autriche.
Mise en service en 1980, elle perd en 2021 une partie de la section d'origine avec quatre stations qui vont être modifiées pour intégrer la nouvelle ligne U5 automatique en 2026.
Historique
[modifier | modifier le code]Chronologie
[modifier | modifier le code]- : ouverture Karlsplatz à Schottenring[1],
- : fermeture Lerchenfelder Straße[1],
- : ouverture Schottenring à Stadion[1],
- : ouverture Stadion à Aspernstrasse[1],
- : ouverture Aspernstrasse à Seestadt[1].
Histoire
[modifier | modifier le code]Le la section comprenant les stations Rathaus, Volkstheater, Museumsquartier et Karlsplatz est en travaux dans le cadre de la création de la nouvelle ligne automatique U5, ce qui a nécessité la fermeture de ces stations, qui seront retranchées de la ligne U2 pour être intégrée dans la nouvelle ligne U5 lors de son ouverture prévue en 2026[1],[2].
À partir d'octobre 2021, des travaux, prévus jusqu'en 2023, sont en cours pour la création d'une nouvelle station entre Aspernstrasse et Hausfelstrasse. Ce chantier provoque des modifications des circulations sur cette extrémité de la ligne[3].
Caractéristiques
[modifier | modifier le code]Tracé
[modifier | modifier le code]Stations et correspondances
[modifier | modifier le code]Station | Arrondissement | Correspondance | |||
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o | Seestadt | XXIIe Donaustadt | |||
o | Aspern Nord | XXIIe Donaustadt | |||
• | Hausfelstrasse | XXIIe Donaustadt | |||
• | An den alten Schanzen (2024) | XXIIe Donaustadt | |||
• | Aspernstrasse | XXIIe Donaustadt | |||
• | Donauspital | XXIIe Donaustadt | |||
• | Hardeggasse | XXIIe Donaustadt | |||
• | Stadlau | XXIIe Donaustadt | |||
• | Donaustadtbrücke | XXIIe Donaustadt | |||
• | Donaumarina | IIe Leopoldstadt | |||
• | Stadion | IIe Leopoldstadt | |||
• | Krieau | IIe Leopoldstadt | |||
• | Messe-Prater | IIe Leopoldstadt | |||
o | Praterstern | IIe Leopoldstadt | |||
• | Taborstrasse | IIe Leopoldstadt | |||
o | Schottenring | Ier Innere Stadt | |||
o | Schottentor | Ier Innere Stadt | Terminus provisoire depuis 2021 | ||
• | Rathaus (2028) | Ier Innere Stadt | |||
• | Neubaugasse (2028) | VIe Mariahilf | |||
• | Pilgramgasse (2028) | Ve Margareten | |||
• | Reinprechtsdorfer Strasse (2028) | Ve Margareten | |||
• | Matzleinsdorfer Platz (2028) | Xe Favoriten | |||
• | Gussriegelstrasse (2032-35) | ||||
• | Wienerberg (2032-35) |
Exploitation
[modifier | modifier le code]Projet
[modifier | modifier le code]Le projet U2XU5, il prévoit notamment la création d'une ligne U5 automatique qui reprendra en 2026, après travaux le tronçon de la ligne U2 comprenant les stations Karlsplatz, Museumsquartier, Volkstheater et Rathaus[2].
Notes et références
[modifier | modifier le code]- (en) R. Schwandl, « Wien (U-Bahn metro) », sur urbanrail.net (consulté le ).
- (de) « Neue verbindungen in der stadt », sur u2u5.wien.gv (consulté le ).
- « U2-Ausbau in Aspern geht weiter: Fahrplananpassung und Gleiswechselbetrieb », sur wienerlinien.at (consulté le ).
Voir aussi
[modifier | modifier le code]Articles connexes
[modifier | modifier le code]- Métro de Vienne
- Ligne U1 du métro de Vienne
- Ligne U3 du métro de Vienne
- Ligne U4 du métro de Vienne
- Ligne U5 du métro de Vienne
- Ligne U6 du métro de Vienne
- Tramway de Vienne
Liens externes
[modifier | modifier le code]- (de) « Linie U2 Seestadt - Karlsplatz », sur homepage.univie.ac.at.
- (de) « Neue verbindungen in der stadt », sur u2u5.wien.gv.
- (en) « Wien (metro) », sur urbanrail.net.