McMurtry Spéirling Pure
| McMurtry Spéirling Pure | |
 Une McMurtry Spéirling en 2022. | |
| Marque |  McMurtry Automotive
|
|---|---|
| Années de production | 2024 |
| Production | 100 exemplaire(s) |
| Classe | Supercar |
| Usine(s) d’assemblage |  Wotton-under-Edge
|
| Moteur et transmission | |
| Énergie | Électricité |
| Moteur(s) | 2 moteurs électriques |
| Position du moteur | Sur l'essieu arrière |
| Puissance maximale | 1013 ch DIN (745 kW) |
| Transmission | Propulsion |
| Boîte de vitesses | Réducteur mécanique |
| Masse et performances | |
| Vitesse maximale | 306 km/h |
| Accélération | 0 à 100 km/h en 1,4 s |
| Autonomie | 483 km |
| Châssis - Carrosserie | |
| Carrosserie(s) | Monoplace |
| Dimensions | |
| Longueur | 3 480 mm |
| Largeur | 1 580 mm |
| Hauteur | 1 020 mm |
| Empattement | 2 000 mm |
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La McMurtry Spéirling Pure est une supercar électrique produite par le constructeur automobile britannique McMurtry Automotive à 100 exemplaires à partir de 2024[1].
Présentation
[modifier | modifier le code]En , McMurtry Automotive dévoile la Spéirling, un prototype de véhicule électrique permettant de démontrer les compétences de la startup[2].
En , le prototype prévu pour rouler sur circuit est présenté au festival de vitesse de Goodwood où, piloté par Max Chilton, il bat le record de la course de côte[3],[4]. Les sollicitations de riches clients potentiels ont conduit la startup à devenir constructeur automobile en produisant le véhicule en série[1].
Le , McMurtry Automotive présente la version de série de sa monoplace, produite à partir de 2024 en 100 exemplaires, pour un usage uniquement sur piste[5],[6].
Caractéristiques techniques
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Motorisations
[modifier | modifier le code]La Spéirling Pure est dotée de deux moteurs électriques positionnés à l'arrière (propulsion) développant une puissance totale de 745 kW (1 013 ch), alimentés par une batterie d'une capacité de 60 kWh[7].
Record
[modifier | modifier le code]Le , lors du Goodwood Festival of Speed en Angleterre, le prototype McMurtry Spéirling a battu le record du tour de la Goodwood Hill Climb en 39,081 s aux mains du pilote britannique Max Chilton. Le record était détenu depuis l'édition 2019 par Romain Dumas avec la Volkswagen ID.R, un sport-prototype électrique, sur les 1,86 km de la piste[8]. La monoplace est équipée d'une turbine qui génère plus d'appui au sol qu'une Formule 1, comme la GMA T.50[9].
Notes et références
[modifier | modifier le code]- Frédéric Kevers, « McMurtry Spéirling Pure : la version de série », Le Moniteur automobile, .
- Marie Lizak, « Découvrez cette mini-hypercar électrique de 1 000 chevaux », Auto Moto, .
- Andy David, « McMurtry Spéirling : plus rapide qu’une Formule 1 à Goodwood – VIDEO », Auto Moto, .
- Cédric Pinatel, « La voiture électrique la plus rapide du monde fait un bruit épouvantable », Turbo, .
- Renaud Mearini, « McMurtry Spéirling PURE, plus d’un million d’euros pour la version dédiée à la piste », Turbo, .
- Sébastien Vanhouche, « McMurtry Spéirling Pure, l’électrique de tous les records entrera en production », Vroom, 22 juin 2023v.
- « McMurtry Speirling Pure, l'hypercar de poche », sur automobile-sportive.com, .
- Klaas Janssens, « Une voiture de sport unique bat le record de Volkswagen à Goodwood », Le Moniteur automobile, .
- Samuel Morand, « L'étonnante McMurtry Spéirling bat le record de Goodwood », motorlegend.com, .
Annexes
[modifier | modifier le code]Articles connexes
[modifier | modifier le code]Liens externes
[modifier | modifier le code]- (en) Site officiel
