South Ferry – Whitehall Street (métro de New York)
South Ferry – Whitehall Street | |||
Une des entrées de la station South Ferry. | |||
Localisation | |||
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Pays | États-Unis | ||
Ville | New York | ||
Borough | Manhattan | ||
Quartier | Battery Park et Financial District | ||
Adresse | South Street & Whitehall Street | ||
Coordonnées géographiques | 40° 42′ 09″ nord, 74° 00′ 46″ ouest | ||
Géolocalisation sur la carte : métro de New York
Géolocalisation sur la carte : New York
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Caractéristiques | |||
Position par rapport au sol |
Souterraine | ||
Transit annuel | 6 192 660[1] (2013, -21,3 %, classée 68/421) | ||
Historique | |||
Mise en service | [2] | ||
Gestion et exploitation | |||
Ligne(s) | |||
Correspondances | |||
Correspondance no 1 | NYCT Bus : M5, M15, M15 SBS, M20 Staten Island Ferry à South Ferry |
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South Ferry – Whitehall Street est une station du métro de New York située dans les quartiers Battery Park et Financial District dans le borough de Manhattan. Elle est partagée par l'IRT Broadway - Seventh Avenue Line et la BMT Broadway Line. Le complexe est desservi tout le temps par le train 1, tout le temps sauf tard dans la nuit par le train R et tard dans la nuit par le train N.
Initialement non connectées, les deux stations sont reliées entre elles en 2009 après la construction du nouveau terminal de ferry, ce qui permet un transfert gratuit entre les trains de la ligne 1 et des lignes N et R à l'ancienne station Whitehall Street. En 2013, la MTA doit ajouter une connexion à l'ancienne station South Ferry lorsque la nouvelle station est fermée par suite de l'ouragan Sandy.
Ce complexe est la troisième station à porter le nom South Ferry. La deuxième, ouverte entre 1905 et 2009, dessert alors l'IRT Broadway - Seventh Avenue Line et la Lexington Aveune Line. La première est une station aérienne qui est ouverte entre 1877 et 1950 et qui dessert alors les anciennes lignes Ninth, Sixth, Third et Second Avenue.
Agencement de la station
[modifier | modifier le code]S | Niveau de la rue | Entrée et sortie |
SS1 Boucles (loops) |
Quai latéral, pas en service | |
Mur de séparation | ||
Boucle intérieure | ||
Boucle extérieure | Pas de service régulier | |
Quai latéral, les portes s'ouvrent sur le droite pour les cinq premiers wagons seulement | ||
Mezzanine | Vers les entrées et sorties, agent de station et machines à Metrocard. | |
SS2 | Mezzanine | Voie de passage entre les quais |
SS3 Quais de la Broadway Line |
Vers le nord | ← ← |
Quai central,les portes s'ouvrent sur la gauche | ||
Voie centrale | → ← | |
Quai central, les portes s'ouvrent sur la gauche | ||
Vers le sud | ||
SS4 Quais de la Seventh Avenue Line | ||
Voie 4 | ← | |
Quai central | ||
Voie 1 | ← |
Quais de l'IRT Broadway - Seventh Avenue Line
[modifier | modifier le code]Boucles de l'ancienne station
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South Ferry | ||||||||
Le quai extérieur le jour de sa réouverture (4 avril 2013). | ||||||||
Localisation | ||||||||
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Pays | États-Unis | |||||||
Ville | New York | |||||||
Borough | Manhattan | |||||||
Quartier | Battery Park et Financial District | |||||||
Adresse | South Street & Whitehall Street | |||||||
Coordonnées géographiques | 40° 42′ 09″ nord, 74° 00′ 46″ ouest | |||||||
Géolocalisation sur la carte : métro de New York
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Caractéristiques | ||||||||
Position par rapport au sol |
Souterraine | |||||||
Voies | 2 boucles | |||||||
Quais | Initialement 2 quais latéraux (le quai intérieur est muré) | |||||||
Historique | ||||||||
Mise en service | 19 juillet 1905 (boucle extérieure) 1er juillet 1918 (boucle intérieure) 4 avril 2013 (réouverture de la boucle extérieure) |
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Fermeture | 13 février 1977 (boucle intérieure) 16 mars 2009 (boucle extérieure) |
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Gestion et exploitation | ||||||||
Ligne(s) | ||||||||
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Les boucles de South Ferry, utilisées par les trains de la ligne 1 en , sont composées de deux quais (celui intérieur est muré) placés sur des voies en courbe ; cependant, il n'y a pas de transfert libre entre les quais et chaque quai est desservi par sa propre ligne. La configuration la plus récente qui voit l'utilisation des deux voies consiste à utiliser la voie extérieure pour la ligne Broadway - Seventh Avenue et la voie intérieure pour la ligne IRT Lexington Avenue. Les deux stations sont chacune nommées South Ferry ; le nom « South Ferry loops » (boucles de South Ferry) est utilisé pour distinguer ces quais de la nouvelle station. Cette dernière est utilisée par les trains 1 de la ligne Broadway - Seventh Avenue entre 2009 et 2012 jusqu'à ce qu'elle soit endommagée lors de l'ouragan Sandy. La boucle extérieure ouvre de nouveau le afin d'assurer temporairement le service en attendant que la nouvelle station soit remise en service.
Quai intérieur
[modifier | modifier le code]Quai extérieur
[modifier | modifier le code]Nouvelle station
[modifier | modifier le code]Construction
[modifier | modifier le code]Ouragan Sandy
[modifier | modifier le code]Galerie
[modifier | modifier le code]Quais de la BMT Broadway Line
[modifier | modifier le code]Références
[modifier | modifier le code]- (en) Metropolitan Transportation Authority, « Facts and Figures : Annual Subway Ridership », sur web.mta.info (consulté le )
- (en) MTA Opens New South Ferry Station Consulté le 10 juin 2013