Shamrock (yacht)
Shamrock | |
Coupe de l’América 1899 : Shamrock et Columbia | |
Type | America's Cup challengers (d) |
---|---|
Gréement | Cotre franc aurique |
Histoire | |
Architecte | William Fife III |
Chantier naval | John I. Thornycroft & Company |
Lancement | 1899 |
Caractéristiques techniques | |
Longueur | 38,86 m |
Maître-bau | 7,46 m |
Tirant d'eau | 6,15 m |
Déplacement | 156,9 t |
Voilure | 1 214,30 m2 |
Carrière | |
Propriétaire | Sir Thomas Lipton |
Pavillon | |
Port d'attache | Royal Ulster Yacht Club Bangor |
modifier |
Le yacht Shamrock était, lors de la coupe de l'America 1899, le challenger du Royal Ulster Yacht Club opposé au sloop defender Columbia.
Construction
[modifier | modifier le code]Les plans du Shamrock ont été dessinés par l’architecte écossais William Fife III en 1898 sur commande de Sir Thomas Lipton. La construction a été réalisée par les chantiers J. Thorneycroft Co de Church Wharf. Du fait de la grande taille du bateau, la construction a été réalisée à Millwall (Londres), dans le plus grand secret. Il fut lancé le par sa marraine Lady Russel of Killowen.
Carrière
[modifier | modifier le code]En préparation de la coupe de l’America, il affronta Valkyrie III, le challenger de la coupe 1895, et battit à deux reprises lors de régate à l’île de Wight le Britannia, yacht de sa majesté. À l’été 1899, représentant le Royal Ulster Yacht Club, il affronta à New York le defender Columbia. Il perdit les trois régates. Il retourna en Angleterre à l’automne où il fut modifié par Sir Thomas Lipton pour servir d’adverse d’entrainement pour ses voiliers suivants : Shamrock II, III et IV.
Notes et références
[modifier | modifier le code]- (en) Cet article est partiellement ou en totalité issu de l’article de Wikipédia en anglais intitulé « Shamrock (yacht) » (voir la liste des auteurs).