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Subaru XT

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Subaru XT
Subaru XT

Appelé aussi Subaru Alcyone (Japon)

Subaru Vortex (Australie et Nouvelle-Zélande)

Marque Subaru
Années de production 19851991
Production 7 343 exemplaire(s)
Classe GT
Usine(s) d’assemblage Usine Yajima , Ota, Gunma , Japon
Moteur et transmission
Énergie Essence (hydrocarbure)
Moteur(s) boxer 6 cylindres
boxer 4 cylindres
Position du moteur Avant
Cylindrée 1 781 puis 2 672 cm3
Puissance maximale 136cv pour l'1.8 turbo et 150cv pour le 2.7 ch DIN
Transmission Traction / Quatre roues motrices enclenchable (plus tard changé en traction intégrale )
Boîte de vitesses Manuelle à 5 rapports ou automatique en 3 ou 4 rapport
Masse et performances
Masse à vide 1 030 à 1 300 kg
Vitesse maximale moteur 1.8 136 ch : 200 km/h
Accélération 0 à 100 km/h en moteur 1.8 136 ch : 9,5 s
Châssis - Carrosserie
Carrosserie(s) coupé 2 portes
Coefficient de traînée 0.29
Suspensions Suspension pneumatique avec contrôle de la hauteur
Dimensions
Longueur 4 450 mm
Largeur 1 660 mm
Hauteur 1 335 mm
Empattement 2 465 mm
Chronologie des modèles

La Subaru XT est un ancien modèle de Subaru. Elle était appelée Vortex en Australie et en Nouvelle-Zélande, XT6 en Amérique du Nord et en Europe et Alcyone au Japon. La Subaru XT était disponible en traction ou avec une transmission aux 4 roues enclenchable.

À cette époque, la marque Subaru n'avait pas encore l'autorisation d'être distribuée en France. La XT n'y a donc pas fait carrière.

La Subaru XT disposait d'un moteur boxer 4 cylindres (H4) 1,8 litre suralimenté qui développait 113 ch en Amérique du Nord ou 135 ch sur les autres marchés ainsi qu'au Japon.

Un boxer 6 cylindres (H6) de 2,7 litres, atmosphérique cette fois, était également disponible à partir de 1987. Il développait alors 145 ch aux États-Unis et 150 ch au Japon.

Caractéristique

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La Subaru XT est une voiture au style très typé années 1980. Elle se distinguait par son très faible coefficient de pénétration dans l’air, rarissime à l'époque puisque le Cx était de 0,29.



Liens externes

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