Pont Chajiaotan
Pont Chajiaotan 赤水河红军大桥 | |
Pont de l'Armée rouge sur la riviere Chishui Le pylone côté Guizhou vu depuis le Sichuan | |
Géographie | |
---|---|
Pays | Chine |
Province | Sichuan |
Province | Guizhou |
Commune | Gulin, Xishui |
Coordonnées géographiques | 28° 09′ 56″ N, 106° 08′ 06″ E |
Fonction | |
Franchit | Rivière Chishui |
Fonction | Pont routier |
Itinéraire | Autoroute de Gulin à Xishui |
Caractéristiques techniques | |
Type | Pont suspendu |
Longueur | 2 009 m |
Portée principale | 1 200 m |
Largeur | 27 m |
Hauteur | Entre sommet pylône et surface rivière 503,5 m |
Hauteur libre | Sous tablier 350 m |
Matériau(x) | Acier, Béton |
Construction | |
Construction | 2017-2019 |
Mise en service | 2020-01-01 |
Maître(s) d'œuvre | Sichuan Road and Bridge Group |
Maître d'ouvrage | Sichuan Railway Investment Group |
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Le pont Chajiaotan ou pont Chishuihe Hongjun (chinois simplifié : 赤水河红军大桥 ; chinois traditionnel : 赤水河紅軍大橋 ; pinyin : Chìshuǐ hé hóngjūn dàqiáo; litt. « Pont de l'Armée rouge sur la rivière Chishui ») est un pont suspendu autoroutier situé dans les monts Wumeng (plateau Yunnan-Guizhou) qui constitue un point de passage clé entre les provinces du Sichuan et du Guizhou en traversant une gorge au-dessus de la rivière Chishui.
Sa travée centrale de 1 200 m le place dans la liste des ponts suspendus les plus longs au monde. Avec une tête de pylône à une altitude de 763 m et une hauteur sous tablier de 350 m, il figure aussi parmi les ponts les plus hauts.
Nom du pont
[modifier | modifier le code]Chajiaotan (岔角滩) est le nom du lieu où se trouve la tour principale du pont[1],[2].
Le nom officiel du pont se traduit par "Pont de l'Armée rouge sur la rivière Chishui". Il fait référence aux Quatre traversées de la rivière Chishui (en), une bataille décisive de la Longue Marche en 1935[3], au cours de laquelle l'Armée Rouge traverse la rivière à quatre reprises[4].
Enjeux
[modifier | modifier le code]Le pont de l'Armée rouge sur la rivière Chishui est situé dans la région des monts Wumeng sur le cours inférieur de la rivière Chishui[5],[6]. Il ouvre un passage autoroutier crucial entre le Sichuan et le Guizhou qui vise à désenclaver cette région montagneuse et à la faire sortir de la pauvreté en formant un corridor commercial international terre-mer entre Chengdu et Chongqing (Sichuan) dans le nord de la Chine, et le Delta de la rivière des perles puis le Golfe du Tonkin au sud[7],[8].
Ce pont devrait ainsi favoriser le développement de l'industrie des alcools[9] et l’œnotourisme[10] dans la région[11] en améliorant les voies de communication entre des villes de la région, réputées pour leur baijiu mais difficiles d'accès[12] telles que Renhuai (production du maotai)[10],[13], Yibin et Luzhou[3].
L'accroissement du tourisme est également attendu, tant du tourisme vert[10],[14] que du "tourisme rouge", tourisme culturel lié à la Longue marche de l'Armée rouge que le nom du pont rappelle[15],[16],[4].
Caractéristiques
[modifier | modifier le code]Ce pont appartient à un tronçon de 15 km ouvert le sur l'autoroute GuYi (S80) qui relie Gulin à Yibin[17]. Il est également le plus grand pont routier sur la rivière Chishui et fait partie de l'autoroute reliant le district de Gulin du Sichuan et le district de Xishui du Guizhou[18].
Pont suspendu en treillis d'acier à deux pylônes et à travée unique, le pont de la rivière Chishui a une longueur totale de 2 009 m et une travée principale de 1 200 m. Le pylône principal, côté Guizhou, est situé à Chajiaotan (岔角滩) dans la ville de Xijiu (习酒镇), xian de Xishui, et mesure 243,5 m de haut[19]. Côté Sichuan, le pylône est situé dans le village de Chajiao (岔角村) dans la ville de Taiping (太平镇), xian de Gulin, à une altitude de 768 m, il mesure 228 m. La hauteur depuis le sommet des pylônes jusqu'à la surface de la rivière Chishui est de 503 m[8],[20],[1],[21],[22].
Côté Sichuan, la chambre d'ancrage est un tunnel de 78 m de long situé juste au-dessus du tunnel de montagne qui prolonge le pont ; côté Guizhou, le massif d'ancrage est gravitaire[23],[24].
Deux câbles porteurs longs d'environ 1 864 m relient les pylônes. Chacun est composé de l'équivalent de 30 000 km de brins de fil parallèles d'acier galvanisé à haute résistance pour un poids d'environ 5 554 t. Un câble porteur est formé de 169 torons de 91 fils en acier galvanisé chacun. Le diamètre du câble est de 74 cm, celui d'un fil de 5 m[25].
Le pont comporte 81 poutres en treillis d'acier, dont chacune mesure 11,1 m de long, 7 m de haut, 27 m de large et pèse 239,8 m. Leur mise en place a nécessité de les soulever jusqu'à 120 m de hauteur à l'aide d'un grand système de levage à câble et d'un palan avant de les remorquer latéralement jusqu'à un emplacement prédéterminé du pont à 350 m au-dessus de la surface de la rivière (hauteur libre) et, pour terminer l'opération de levage, de les connecter au câble principal[8].
La construction du pont a coûté environ 1,7 milliard de yuans[25]. L'investisseur est Sichuan Railway Investment Group. Le maître d'œuvre est Sichuan Road and Bridge Group[7].
Construction
[modifier | modifier le code]La construction commence à la mi-[22],[7],[26].
Le , le coulage du premier pieu du pont de la rivière Chishui est fini[1].
Le , la tour principale (côté Guizhou) est achevée[21].
Le , la mise en place des 2 câbles principaux entre les deux tours est terminée, elle a demandé 40 jours[25].
Le , le levage des poutres en treillis d'acier commence[8].
Le , la jonction des deux sections du pont Chishui est achevée[6],[18].
Le , le pont est officiellement livré et prêt à être ouvert à la circulation[12],[3],[27].
Le , le pont de l'Armée rouge sur la rivière Chishui reliant le Sichuan et le Guizhou est officiellement ouvert à la circulation[28].
La construction de pont a été achevée en seulement 26 mois, soit 18 mois de moins que la période de construction estimée[1].
Notes et références
[modifier | modifier le code]- (zh) Xu Qianqiu, « 垂直高度500米!赤水河上这座桥宛如“飘在半空中” » [« La hauteur verticale est de 500 mètres! Le pont sur la rivière Chishui semble "flotter dans les airs" »], sur zhuanlan.zhihu.com, (consulté le ).
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- « Guizhou : jonction de deux sections d’un grand pont suspendu au-dessus de la rivière Chishui », sur french.china.org.cn, (consulté le ).
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- (zh) Hu Xu, « 川黔大通道赤水河大桥启动钢桁梁吊装_新闻频道_央视网(cctv.com) » [« Début du levage des poutres en treillis d'acier du pont de la rivière Chishui dans le passage Sichuan-Guizhou »], sur news.cctv.com, (consulté le ).
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- (zh) « 世界山区最高塔!中国首座以红军命名的超级工程,横跨2000米峡谷_腾讯新闻 » [« La plus haute tour des montagnes du monde! Le premier super projet chinois portant le nom de l'Armée rouge s'étend sur un canyon de 2000 mètres »], sur new.qq.com, (consulté le ).
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- (zh) Wang Peng, « 赤水河红军大桥全面建成,系世界山区峡谷第一高塔悬索桥-观察者网 » [« Le pont de l'Armée rouge de la rivière Chishui est entièrement achevé. Il s'agit du plus haut pont suspendu de la tour du monde dans les canyons de montagne »], sur m.guancha.cn, (consulté le ).
- (zh) Jia Yichao, « 川黔大通道“赤水河红军大桥”全面建成交付_手机搜狐网 » [« Le «pont de l'Armée rouge de la rivière Chishui» sur le col du Sichuan-Guizhou a été achevé et livré »], sur m.sohu.com, (consulté le ).
- (en) « Chishuihe Bridge Hongjun - HighestBridges.com », sur highestbridges.com, (consulté le ).
- (zh) Zou Liyang et Zhong Xujuan, « 四川古蔺“四渡赤水”大桥主缆架设完工 -中新网 » [« La mise en place des câbles principaux du pont «Sidu Chishui» à Gulin, Sichuan est terminée »], sur chinanews.com, (consulté le ).
- (zh) Han Jiangxue, « 四川叙古高速公路赤水河特大桥开工 古蔺叙永出省更方便_川南经济网 » [« Ouverture du pont de la rivière Chishui sur l'autoroute du Sichuan Xigu Gulin Xuyong, plus pratique pour quitter la province »](Archive.org • Wikiwix • Archive.is • Google • Que faire ?), sur chuannane.com, (consulté le ).
- « Chine : fin de la construction d'un pont sur la rivière Chishui_French.news.cn », sur french.xinhuanet.com, (consulté le ).
- (zh) « 赤水河红军大桥正式通车 » [« Le pont de l'Armée rouge de la rivière Chishui est officiellement ouvert à la circulation »], sur gz.sina.com.cn (consulté le ).
Voir aussi
[modifier | modifier le code]Articles connexes
[modifier | modifier le code]- Longue marche.
- Nouvelle route de la soie.
- Delta de la Rivière des Perles.
- Liste des ponts suspendus les plus longs.
- Liste de ponts de Chine
- Danxia de Chine.
- Relief Danxia.
- Eaux claires et montagnes vertes (en).
Liens externes
[modifier | modifier le code]Vidéos
[modifier | modifier le code]- (zh) Chishuihe Bridge Hongjun Animation - 赤水河红军大桥动画演示
- (zh) Chishuihe Bridge Hongjun drone drag pilot cable - 赤水河红军大桥无人机牵引先导索
- (zh) Chishuihe Bridge Hongjun Aerial (26/10/2018) - 航拍赤水河红军大桥
- (zh) Chishuihe Bridge Hongjun 01/04/2019 - 赤水河红军大桥
- (zh) Chishuihe Bridge Hongjun 22/05/2019 - 赤水河红军大桥
- (zh) Chishuihe Bridge Hongjun closure - 赤水河红军大桥合龙
- (zh) Chishuihe Bridge Hongjun opened in September30,2019 (30/09/2019) - 赤水河红军大桥完工
- (zh) Chishuihe Bridge Hongjun introduction - 赤水河红军大桥简介
- Chine, sur les nouvelles routes de la soie - ARTE, Laurent Bouit sur Arte (, 54 minutes)