Projet:Automobile/Pages populaires
Apparence
Le tableau ci-dessous présente une liste des pages les plus populaires du projet Automobile, triée par nombre de vues (plus d'informations).
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Période : juin 2024
Rang | Page | Vues totales | Vues par jour | Évol. rang | Avancement | Importance |
---|---|---|---|---|---|---|
1 | Elon Musk | 75 791 | 2 526 | 1 |
Bon début | Moyenne |
2 | Mad Max | 56 493 | 1 883 | 1 |
B | Moyenne |
3 | Stellantis | 39 978 | 1 333 | B | Maximum | |
4 | Bugatti | 31 351 | 1 045 | 9 |
A | Maximum |
5 | MG Motor | 28 484 | 949 | 10 |
B | Maximum |
6 | BYD | 23 197 | 773 | 54 |
B | Élevée |
7 | Bad Boys (film, 1995) | 22 756 | 759 | 250 |
B | Faible |
8 | Formule 1 | 22 527 | 751 | 2 |
B | Maximum |
9 | Paul Walker | 22 475 | 749 | 5 |
B | Faible |
10 | Cupra (marque) | 22 355 | 745 | B | Élevée | |
11 | Daniel Balavoine | 22 160 | 739 | 4 |
B | Faible |
12 | Michelin | 20 547 | 685 | 34 |
A | Moyenne |
13 | Steve McQueen | 20 510 | 684 | 1 |
B | Moyenne |
14 | Mad Max 2 : Le Défi | 20 308 | 677 | 6 |
B | Faible |
15 | Plaque d'immatriculation marocaine | 19 596 | 653 | 3 |
Bon début | Faible |
16 | Fast and Furious (série de films) | 18 311 | 610 | 11 |
Bon début | Moyenne |
17 | Bugatti Chiron | 18 284 | 609 | 13 |
B | Élevée |
18 | Enzo Ferrari | 17 332 | 578 | 5 |
B | Maximum |
19 | Ferrari (entreprise) | 16 701 | 557 | 2 |
Maximum | |
20 | Renault | 15 910 | 530 | 1 |
B | Maximum |
21 | Mouvement des Gilets jaunes | 15 902 | 530 | 18 |
B | Moyenne |
22 | Citroën | 15 661 | 522 | 41 |
A | Maximum |
23 | Tesla (automobile) | 14 652 | 488 | 7 |
B | Maximum |
24 | Mercedes-Benz | 14 592 | 486 | 6 |
B | Maximum |
25 | Sébastien Loeb | 13 970 | 466 | 26 |
Maximum | |
26 | Volkswagen (entreprise) | 13 753 | 458 | 1 |
B | Maximum |
27 | BMW Série 3 | 13 739 | 458 | 2 |
B | Élevée |
28 | Bugatti Tourbillon | 13 591 | 453 | Bon début | Moyenne | |
29 | Grand Theft Auto V | 13 557 | 452 | 9 |
A | Faible |
30 | Édouard Michelin (1963-2006) | 13 106 | 437 | 1256 |
Ébauche | Élevée |
31 | GMK (vidéaste) | 12 992 | 433 | 14 |
Bon début | Moyenne |
32 | Nürburgring | 12 663 | 422 | 10 |
B | Élevée |
33 | James Dean | 11 988 | 400 | 12 |
B | Faible |
34 | Volkswagen | 11 938 | 398 | 5 |
B | Maximum |
35 | Groupe PSA | 11 836 | 395 | 13 |
A | Maximum |
36 | Codes internationaux des plaques minéralogiques | 11 671 | 389 | 4 |
A | Moyenne |
37 | BMW | 11 647 | 388 | 13 |
A | Maximum |
38 | Piero Ferrari | 11 599 | 387 | 18 |
Ébauche | Moyenne |
39 | Porsche | 11 571 | 386 | 8 |
B | Maximum |
40 | Peugeot | 11 499 | 383 | 5 |
A | Maximum |
41 | Cars (film) | 11 345 | 378 | 3 |
B | Moyenne |
42 | Ferrari 499P | 11 175 | 373 | 645 |
Bon début | Faible |
43 | BMW Série 1 | 11 078 | 369 | 9 |
B | Élevée |
44 | Lamborghini | 10 936 | 365 | 3 |
A | Maximum |
45 | Carlos Ghosn | 10 671 | 356 | 19 |
A | Élevée |
46 | Margot Laffite | 10 444 | 348 | 35 |
Bon début | Faible |
47 | G (accélération) | 10 316 | 344 | 10 |
B | Moyenne |
48 | Škoda Auto | 10 228 | 341 | 1 |
B | Maximum |
49 | Toyota | 9 973 | 332 | 5 |
A | Maximum |
50 | Plaque diplomatique en France | 9 858 | 329 | 12 |
Bon début | Moyenne |
51 | Citroën 2 CV | 9 820 | 327 | 4 |
B | Maximum |
52 | Liste des identifiants territoriaux des plaques d'immatriculation allemandes | 9 816 | 327 | 24 |
Bon début | Faible |
53 | Takata | 9 745 | 325 | 102 |
Ébauche | Faible |
54 | Renault Clio III | 9 348 | 312 | 6 |
Bon début | Moyenne |
55 | Dino Ferrari | 9 190 | 306 | 47 |
Ébauche | Moyenne |
56 | Peugeot 205 | 9 085 | 303 | 3 |
Bon début | Élevée |
57 | Dacia | 9 019 | 301 | 3 |
B | Maximum |
58 | Carlos Tavares | 8 893 | 296 | 49 |
B | Élevée |
59 | Fast and Furious 10 | 8 677 | 289 | 27 |
B | Faible |
60 | Ford Mustang | 8 595 | 287 | 1 |
A | Maximum |
61 | Ford | 8 545 | 285 | 4 |
B | Maximum |
62 | Carroll Shelby | 8 498 | 283 | 19 |
Bon début | Élevée |
63 | Peugeot 206 | 8 493 | 283 | 8 |
Bon début | Élevée |
64 | Rimac Automobili | 8 438 | 281 | 114 |
B | Maximum |
65 | Opel | 8 428 | 281 | 2 |
B | Maximum |
66 | Automobile | 8 324 | 277 | 16 |
B | Maximum |
67 | Type de carrosserie | 8 287 | 276 | 29 |
B | Maximum |
68 | Bugatti Veyron 16.4 | 8 251 | 275 | 42 |
A | Maximum |
69 | Coefficient de traînée | 8 219 | 274 | 16 |
B | Moyenne |
70 | BMW Série 5 | 8 164 | 272 | 4 |
B | Élevée |
71 | Audi A3 | 8 110 | 270 | 7 |
B | Élevée |
72 | Horatio Nelson Jackson | 8 089 | 270 | 5877 |
B | Moyenne |
73 | Koenigsegg | 8 061 | 269 | 75 |
Bon début | Élevée |
74 | Porsche 911 | 8 042 | 268 | 10 |
A | Maximum |
75 | Cadillac One | 8 035 | 268 | 1286 |
Ébauche | Moyenne |
76 | Bugatti La Voiture Noire | 8 004 | 267 | 46 |
Bon début | Moyenne |
77 | Système de réduction de la traînée | 7 899 | 263 | 60 |
Bon début | Faible |
78 | André Citroën | 7 869 | 262 | 105 |
B | Maximum |
79 | General Motors | 7 868 | 262 | B | Maximum | |
80 | Plaque d'immatriculation ivoirienne | 7 845 | 262 | 8 |
Bon début | Faible |
81 | Alpine (automobile) | 7 766 | 259 | 53 |
A | Maximum |
82 | L'Agence tous risques | 7 764 | 259 | 16 |
B | Faible |
83 | Audi | 7 758 | 259 | 15 |
B | Maximum |
84 | Volkswagen Golf VII | 7 597 | 253 | 11 |
B | Moyenne |
85 | Cadillac (entreprise) | 7 514 | 250 | 207 |
B | Maximum |
86 | Citroën Traction Avant | 7 464 | 249 | 25 |
B | Maximum |
87 | Fiat | 7 445 | 248 | 4 |
B | Maximum |
88 | Ferrari F40 | 7 443 | 248 | 5 |
B | Maximum |
89 | Ford GT40 | 7 220 | 241 | 1 |
B | Maximum |
90 | Renault Twingo I | 7 211 | 240 | 8 |
Bon début | Élevée |
91 | Michèle Mouton | 7 207 | 240 | 19 |
B | Moyenne |
92 | Aurus Senat | 7 182 | 239 | 601 |
Bon début | Faible |
93 | Thelma et Louise | 7 121 | 237 | 7 |
Faible | |
94 | Gran Turismo (film) | 7 120 | 237 | 5 |
Ébauche | Faible |
95 | John Elkann | 7 064 | 235 | 37 |
B | Maximum |
96 | Détroit (Michigan) | 7 026 | 234 | 9 |
B | Élevée |
97 | Waze | 6 970 | 232 | 32 |
Bon début | Moyenne |
98 | Renault Clio II | 6 926 | 231 | 14 |
A | Moyenne |
99 | Renault Clio IV | 6 898 | 230 | 30 |
B | Moyenne |
100 | Édouard Michelin (1859-1940) | 6 870 | 229 | 1279 |
Bon début | Maximum |
101 | Jean Todt | 6 848 | 228 | 4 |
B | Élevée |
102 | Mazda MX-5 | 6 838 | 228 | 2 |
B | Élevée |
103 | Le Mans Prototype | 6 830 | 228 | 885 |
B | Moyenne |
104 | Henry Ford | 6 743 | 225 | 6 |
Maximum | |
105 | Geely | 6 727 | 224 | 13 |
B | Maximum |
106 | Citroën DS | 6 716 | 224 | B | Maximum | |
107 | Honda Civic | 6 668 | 222 | 1 |
B | Élevée |
108 | Mercedes-Benz Classe C | 6 589 | 220 | 7 |
B | Élevée |
109 | Personnages de Fast and Furious | 6 581 | 219 | 76 |
Bon début | Faible |
110 | Toyota Yaris | 6 553 | 218 | 19 |
B | Moyenne |
111 | Maserati | 6 521 | 217 | 7 |
B | Maximum |
112 | BMW M3 | 6 446 | 215 | 11 |
B | Élevée |
113 | Kia Motors | 6 410 | 214 | 14 |
Bon début | Maximum |
114 | Plaque d'immatriculation française | 6 398 | 213 | 1 |
A | Faible |
115 | Machine à vapeur | 6 344 | 211 | 38 |
B | Moyenne |
116 | Peugeot 207 | 6 338 | 211 | 9 |
Bon début | Moyenne |
117 | Seat | 6 330 | 211 | 22 |
B | Maximum |
118 | François Michelin | 6 219 | 207 | 2217 |
B | Élevée |
119 | Constructeur automobile | 6 215 | 207 | 13 |
B | Maximum |
120 | Shell (entreprise) | 6 173 | 206 | 9 |
A | Moyenne |
121 | Michael Dunlop | 6 167 | 206 | 737 |
B | Faible |
122 | Peugeot 308 II | 6 115 | 204 | 2 |
B | Moyenne |
123 | Aston Martin | 6 090 | 203 | 26 |
B | Maximum |
124 | Taxi Driver | 6 014 | 200 | 43 |
B | Moyenne |
125 | Ferrari 458 Italia | 5 993 | 200 | 21 |
Moyenne | |
126 | Équipements de l'Armée de terre française | 5 886 | 196 | 14 |
A | Faible |
127 | Nissan | 5 873 | 196 | 1 |
A | Maximum |
128 | Alpine A110 | 5 872 | 196 | 41 |
B | Maximum |
129 | Mercedes-Benz Classe A | 5 817 | 194 | 1 |
B | Élevée |
130 | Championnat du monde des rallyes | 5 758 | 192 | 5 |
Bon début | Maximum |
131 | Volkswagen Golf | 5 751 | 192 | 93 |
Bon début | Élevée |
132 | Peugeot 208 I | 5 735 | 191 | 10 |
B | Moyenne |
133 | Rimac Nevera | 5 678 | 189 | 48 |
Bon début | Moyenne |
134 | Moteur Diesel | 5 667 | 189 | 17 |
A | Maximum |
135 | Peugeot 308 | 5 661 | 189 | Homonymie | Faible | |
136 | Isotta Fraschini | 5 648 | 188 | 1302 |
B | Moyenne |
137 | Jeep | 5 616 | 187 | 57 |
Bon début | Maximum |
138 | Renault Mégane IV | 5 572 | 186 | 20 |
B | Moyenne |
139 | Lexus | 5 561 | 185 | 48 |
Bon début | Moyenne |
140 | Renault Clio V | 5 557 | 185 | 4 |
B | Moyenne |
141 | Hypercar | 5 515 | 184 | 839 |
Ébauche | Faible |
142 | Histoire de l'automobile | 5 429 | 181 | 39 |
Maximum | |
143 | Porsche 963 | 5 412 | 180 | 891 |
Bon début | Faible |
144 | Citroën C15 | 5 400 | 180 | 1 |
B | Moyenne |
145 | Volkswagen Polo V | 5 363 | 179 | 17 |
B | Moyenne |
146 | Audi A4 | 5 283 | 176 | 50 |
B | Élevée |
147 | Mercedes-Benz Group | 5 271 | 176 | 13 |
B | Maximum |
148 | Fast and Furious: Tokyo Drift | 5 268 | 176 | 32 |
B | Faible |
149 | Mercedes-Benz Classe E | 5 254 | 175 | 4 |
Bon début | Élevée |
150 | André Michelin | 5 228 | 174 | 1261 |
Bon début | Maximum |
151 | Volkswagen Golf IV | 5 223 | 174 | 13 |
Bon début | Moyenne |
152 | Peugeot 504 | 5 186 | 173 | 12 |
Bon début | Moyenne |
153 | Pont de Brooklyn | 5 162 | 172 | 64 |
B | Moyenne |
154 | Toyota Land Cruiser | 5 160 | 172 | 14 |
Bon début | Moyenne |
155 | Mini (automobile) | 5 146 | 172 | 2 |
B | Maximum |
156 | Boîte de vitesses | 5 135 | 171 | 32 |
B | Maximum |
157 | Renault Clio | 5 106 | 170 | 8 |
Bon début | Élevée |
158 | DS Automobiles | 5 088 | 170 | 39 |
A | Maximum |
159 | FN Herstal | 5 087 | 170 | 95 |
B | Moyenne |
160 | Moteur à combustion et explosion | 5 080 | 169 | 41 |
A | Maximum |
161 | Moteur EB | 5 068 | 169 | 30 |
B | Faible |
162 | Honda | 5 063 | 169 | 19 |
A | Maximum |
163 | Alfa Romeo | 5 028 | 168 | 2 |
B | Maximum |
164 | Audi TT | 4 996 | 167 | 2 |
Bon début | Élevée |
165 | Peugeot 306 | 4 992 | 166 | 6 |
B | Moyenne |
166 | AUS 32 | 4 961 | 165 | 149 |
Bon début | Moyenne |
167 | Bugatti Bolide | 4 951 | 165 | 47 |
Bon début | Moyenne |
168 | Ettore Bugatti | 4 946 | 165 | 148 |
B | Maximum |
169 | Margherita Agnelli | 4 933 | 164 | 11 |
Bon début | Élevée |
170 | Renault Mégane III | 4 925 | 164 | 14 |
B | Moyenne |
171 | BlaBlaCar | 4 923 | 164 | 58 |
B | Faible |
172 | Range Rover | 4 886 | 163 | 3 |
B | Élevée |
173 | Citroën CX | 4 885 | 163 | 21 |
B | Moyenne |
174 | Mazda (automobile) | 4 866 | 162 | 4 |
Bon début | Maximum |
175 | Need for Speed | 4 864 | 162 | 3 |
Bon début | Moyenne |
176 | DeLorean DMC-12 | 4 852 | 162 | 35 |
A | Élevée |
177 | Peugeot 9X8 | 4 844 | 161 | 866 |
Bon début | Faible |
178 | Citroën C3 | 4 791 | 160 | 34 |
Bon début | Moyenne |
179 | Jeremy Clarkson | 4 775 | 159 | 145 |
Bon début | Moyenne |
180 | Ferruccio Lamborghini | 4 736 | 158 | 62 |
Bon début | Maximum |
181 | Fast and Furious | 4 652 | 155 | 90 |
B | Moyenne |
182 | Accumulateur lithium-ion | 4 645 | 155 | 15 |
B | Moyenne |
183 | Jaguar (entreprise) | 4 623 | 154 | 17 |
B | Maximum |
184 | Mercedes-Benz T80 | 4 623 | 154 | 81 |
Bon début | Faible |
185 | Mercedes-Benz Type 124 | 4 609 | 154 | 46 |
Bon début | Moyenne |
186 | Mercedes-Benz 190 (Type 201) | 4 598 | 153 | 20 |
Bon début | Moyenne |
187 | Taxi (film, 1998) | 4 572 | 152 | 3 |
B | Moyenne |
188 | Peugeot 406 | 4 568 | 152 | 38 |
Bon début | Moyenne |
189 | Peugeot 208 II | 4 554 | 152 | 9 |
Bon début | Moyenne |
190 | Fast and Furious 7 | 4 545 | 152 | 162 |
B | Faible |
191 | Saab Automobile | 4 528 | 151 | 28 |
B | Maximum |
192 | Chevrolet | 4 527 | 151 | 28 |
Bon début | Maximum |
193 | Volkswagen Golf VIII | 4 524 | 151 | 9 |
Bon début | Moyenne |
194 | Toyota RAV4 | 4 517 | 151 | 31 |
Bon début | Moyenne |
195 | AC Cobra | 4 516 | 151 | 16 |
Bon début | Maximum |
196 | BMW e46 | 4 514 | 150 | 7 |
Bon début | Moyenne |
197 | Système anti-blocage des roues | 4 511 | 150 | 4 |
B | Élevée |
198 | BMW Série 7 | 4 510 | 150 | 32 |
Ébauche | Moyenne |
199 | Peugeot 307 | 4 490 | 150 | 45 |
Bon début | Moyenne |
200 | Pile à combustible | 4 489 | 150 | 18 |
A | Moyenne |
201 | McLaren Automotive | 4 443 | 148 | 80 |
Bon début | Maximum |
202 | Bugatti Divo | 4 409 | 147 | 323 |
Bon début | Moyenne |
203 | Fast and Furious 9 | 4 409 | 147 | 123 |
Bon début | Faible |
204 | Tesla Model 3 | 4 401 | 147 | 6 |
B | Moyenne |
205 | Rolls-Royce Motor Cars | 4 385 | 146 | 54 |
B | Maximum |
206 | Grand Theft Auto IV | 4 383 | 146 | 43 |
Moyenne | |
207 | Peugeot 404 | 4 377 | 146 | 12 |
B | Moyenne |
208 | Sens de circulation (route) | 4 363 | 145 | 48 |
B | Moyenne |
209 | Essence (hydrocarbure) | 4 343 | 145 | 3 |
B | Élevée |
210 | Famille Peugeot | 4 331 | 144 | 1 |
B | Élevée |
211 | Citroën SM | 4 330 | 144 | 43 |
B | Élevée |
212 | Tesla Model S | 4 330 | 144 | 55 |
B | Élevée |
213 | Volkswagen Tiguan | 4 327 | 144 | 15 |
Bon début | Moyenne |
214 | Willys MB | 4 325 | 144 | 326 |
B | Maximum |
215 | Mansory | 4 313 | 144 | 542 |
Bon début | Moyenne |
216 | Panhard | 4 303 | 143 | 30 |
B | Maximum |
217 | Retour vers le futur 2 | 4 294 | 143 | 46 |
B | Moyenne |
218 | Nissan GT-R | 4 292 | 143 | 9 |
Bon début | Moyenne |
219 | Iveco | 4 287 | 143 | B | Moyenne | |
220 | Gazole | 4 274 | 142 | 3 |
B | Élevée |
221 | Peugeot 908 HDi FAP | 4 255 | 142 | 402 |
Bon début | Moyenne |
222 | Chrysler Crossfire | 4 242 | 141 | 676 |
Moyenne | |
223 | Drive (film, 2011) | 4 218 | 141 | 76 |
Faible | |
224 | Sébastien Ogier | 4 204 | 140 | 63 |
A | Élevée |
225 | Ferrari Testarossa | 4 187 | 140 | 28 |
B | Élevée |
226 | Simca | 4 178 | 139 | 36 |
Bon début | Maximum |
227 | Bruno Famin | 4 177 | 139 | 51 |
Bon début | Faible |
228 | Ferdinand Porsche | 4 175 | 139 | 29 |
B | Maximum |
229 | Moteur TU | 4 163 | 139 | 8 |
Bon début | Faible |
230 | Renault 5 Turbo | 4 153 | 138 | 21 |
B | Élevée |
231 | Renault 4CV | 4 152 | 138 | 13 |
Élevée | |
232 | KTM | 4 115 | 137 | 25 |
Bon début | Moyenne |
233 | Land Rover | 4 112 | 137 | 17 |
Bon début | Maximum |
234 | Segment automobile | 4 108 | 137 | 38 |
Bon début | Maximum |
235 | Matra (entreprise, 1941-2003) | 4 106 | 137 | 31 |
B | Élevée |
236 | Renault Clio I | 4 106 | 137 | 2 |
A | Moyenne |
237 | Ariel Atom | 4 104 | 137 | 148 |
Bon début | Moyenne |
238 | Turbocompresseur | 4 099 | 137 | 33 |
B | Élevée |
239 | Duel (téléfilm et film) | 4 090 | 136 | 90 |
B | Moyenne |
240 | Carlos Sainz | 4 073 | 136 | 131 |
Bon début | Élevée |
241 | Ferrari (film) | 4 064 | 135 | 68 |
Ébauche | Faible |
242 | Chevrolet Corvette | 4 060 | 135 | 3 |
Bon début | Élevée |
243 | Volkswagen Golf VI | 4 043 | 135 | 5 |
Bon début | Moyenne |
244 | Tesla Cybertruck | 4 042 | 135 | 89 |
Bon début | Moyenne |
245 | Chevrolet Camaro | 4 029 | 134 | 10 |
B | Élevée |
246 | Liste de constructeurs automobiles chinois | 4 029 | 134 | 20 |
B | Moyenne |
247 | Initial D | 4 026 | 134 | 39 |
Bon début | Faible |
248 | Luca de Meo | 4 023 | 134 | 190 |
Bon début | Élevée |
249 | Christine (film, 1983) | 4 014 | 134 | 86 |
B | Moyenne |
250 | Bugatti Type 57 | 4 012 | 134 | 233 |
B | Moyenne |
251 | Ford Fiesta | 4 011 | 134 | 3 |
B | Élevée |
252 | Rallye Dakar | 4 008 | 134 | 23 |
B | Élevée |
253 | Porsche Boxster | 3 991 | 133 | 30 |
A | Moyenne |
254 | Lotus Cars | 3 955 | 132 | 14 |
B | Maximum |
255 | McLaren F1 | 3 955 | 132 | 81 |
B | Moyenne |
256 | Cars 2 | 3 952 | 132 | 45 |
Bon début | Faible |
257 | Renault Twingo II | 3 948 | 132 | 5 |
B | Moyenne |
258 | Volkswagen Golf II | 3 928 | 131 | 79 |
Ébauche | Moyenne |
259 | Toyota Corolla | 3 907 | 130 | 9 |
Ébauche | Moyenne |
260 | Porsche Cayenne | 3 901 | 130 | 17 |
B | Moyenne |
261 | Renault 21 | 3 887 | 130 | 21 |
B | Moyenne |
262 | Peugeot 106 | 3 883 | 129 | 30 |
Bon début | Moyenne |
263 | Polestar | 3 883 | 129 | 30 |
Bon début | Élevée |
264 | Sylvain Levy | 3 874 | 129 | 80 |
Bon début | Faible |
265 | Lamborghini Countach | 3 862 | 129 | 6 |
Bon début | Élevée |
266 | Hubert Auriol | 3 848 | 128 | 75 |
B | Moyenne |
267 | Opel Corsa | 3 848 | 128 | 49 |
Bon début | Élevée |
268 | Ferrari 250 GTO | 3 842 | 128 | 46 |
B | Maximum |
269 | Ford Focus | 3 842 | 128 | B | Élevée | |
270 | Groupe BMW | 3 835 | 128 | 24 |
B | Maximum |
271 | Toyota GR010 Hybrid | 3 832 | 128 | 1202 |
Ébauche | Faible |
272 | BMW i8 | 3 808 | 127 | 71 |
Bon début | Faible |
273 | Isotta Fraschini Tipo 6 LMH-C | 3 807 | 127 | 1459 |
Bon début | Faible |
274 | Smart | 3 805 | 127 | 29 |
B | Maximum |
275 | Peugeot 3008 II | 3 804 | 127 | 9 |
B | Moyenne |
276 | Ferrari Enzo Ferrari | 3 797 | 127 | 36 |
Bon début | Élevée |
277 | Volkswagen Golf I | 3 784 | 126 | 222 |
Bon début | Faible |
278 | Seat León | 3 781 | 126 | 23 |
Ébauche | Moyenne |
279 | Dodge Viper | 3 780 | 126 | 9 |
Bon début | Élevée |
280 | Mercedes-Benz Classe S | 3 771 | 126 | 10 |
B | Élevée |
281 | Mitsubishi Motors | 3 769 | 126 | 18 |
B | Maximum |
282 | Koenigsegg Gemera | 3 766 | 126 | 130 |
Bon début | Moyenne |
283 | Renault 25 | 3 760 | 125 | 12 |
B | Moyenne |
284 | Ferrari 488 GTB | 3 757 | 125 | 55 |
B | Moyenne |
285 | Seat Ibiza | 3 754 | 125 | 13 |
Bon début | Moyenne |
286 | Citroën BX | 3 752 | 125 | 59 |
B | Moyenne |
287 | BMW X5 | 3 743 | 125 | 6 |
Ébauche | Moyenne |
288 | Compétition automobile | 3 713 | 124 | 40 |
Bon début | Élevée |
289 | ExxonMobil | 3 708 | 124 | 97 |
A | Moyenne |
290 | BMW X3 | 3 703 | 123 | 74 |
Ébauche | Moyenne |
291 | 2 Fast 2 Furious | 3 697 | 123 | 177 |
Bon début | Faible |
292 | Liste des véhicules officiels du président de la République française | 3 681 | 123 | 160 |
Bon début | Faible |
293 | Vintage Mecanic | 3 675 | 123 | 160 |
Bon début | Faible |
294 | Renault Zoe | 3 674 | 122 | 23 |
B | Moyenne |
295 | Ken Block | 3 645 | 122 | 259 |
Bon début | Moyenne |
296 | Plaque d'immatriculation tunisienne | 3 638 | 121 | 22 |
Bon début | Faible |
297 | La Jamais contente | 3 627 | 121 | 73 |
Bon début | Élevée |
298 | Citroën Type H | 3 622 | 121 | 34 |
B | Élevée |
299 | Renault Supercinq | 3 618 | 121 | 22 |
Bon début | Moyenne |
300 | Volkswagen Polo | 3 612 | 120 | 8 |
Ébauche | Moyenne |
301 | Formule E | 3 611 | 120 | 170 |
B | Moyenne |
302 | Renault-Nissan-Mitsubishi | 3 611 | 120 | 24 |
B | Maximum |
303 | Porsche 911 (997) | 3 601 | 120 | 52 |
B | Moyenne |
304 | Hyundai | 3 593 | 120 | 52 |
B | Maximum |
305 | Toyota Supra | 3 584 | 119 | 116 |
Bon début | Moyenne |
306 | Ford T | 3 579 | 119 | 46 |
B | Maximum |
307 | Plaque d'immatriculation allemande | 3 567 | 119 | 61 |
A | Faible |
308 | Volkswagen Polo IV | 3 563 | 119 | 5 |
Bon début | Moyenne |
309 | Fast and Furious 8 | 3 560 | 119 | 234 |
B | Faible |
310 | Porsche 356 | 3 558 | 119 | 29 |
Bon début | Élevée |
311 | BMW Série 3 (E30) | 3 552 | 118 | 60 |
B | Moyenne |
312 | Famille Agnelli | 3 552 | 118 | 90 |
Ébauche | Élevée |
313 | Volkswagen Golf V | 3 528 | 118 | 3 |
Ébauche | Faible |
314 | Bugatti W16 Mistral | 3 522 | 117 | 435 |
Bon début | À évaluer |
315 | Lancia | 3 515 | 117 | 117 |
Bon début | Maximum |
316 | Plaque d'immatriculation | 3 512 | 117 | 6 |
B | Élevée |
317 | Toyota Century | 3 503 | 117 | 1190 |
Bon début | Faible |
318 | Mercedes-Benz 300 SL | 3 497 | 117 | 66 |
Bon début | Élevée |
319 | Renault Dauphine | 3 471 | 116 | 11 |
B | Moyenne |
320 | Dodge | 3 467 | 116 | 44 |
A | Maximum |
321 | Shelby GT 500 | 3 457 | 115 | 108 |
Bon début | Moyenne |
322 | Jean-Dominique Senard | 3 455 | 115 | 226 |
B | Moyenne |
323 | Renault 8 | 3 452 | 115 | 60 |
Ébauche | Moyenne |
324 | Ari Vatanen | 3 444 | 115 | 22 |
B | Élevée |
325 | Chrysler | 3 441 | 115 | 126 |
B | Maximum |
326 | Fordisme | 3 432 | 114 | 21 |
Bon début | Élevée |
327 | Cars 3 | 3 423 | 114 | 5 |
Bon début | Faible |
328 | Accident de la route | 3 417 | 114 | 257 |
B | Élevée |
329 | Mercedes-Benz Classe C (Type 205) | 3 409 | 114 | 13 |
Bon début | Moyenne |
330 | Lamborghini Aventador | 3 404 | 113 | 69 |
B | Moyenne |
331 | Liste des pays par taux de mortalité routière | 3 404 | 113 | 52 |
Bon début | Faible |
332 | Audi RS6 | 3 392 | 113 | 1 |
B | Moyenne |
333 | Louis Renault (industriel) | 3 391 | 113 | 7 |
A | Maximum |
334 | Bentley Motors | 3 390 | 113 | 25 |
Bon début | Maximum |
335 | BMW X1 | 3 373 | 112 | 48 |
Bon début | Moyenne |
336 | Venturi (entreprise) | 3 362 | 112 | 22 |
B | Maximum |
337 | Facel Vega | 3 356 | 112 | 51 |
B | Élevée |
338 | Audi A6 | 3 340 | 111 | 14 |
Bon début | Moyenne |
339 | Peugeot 505 | 3 335 | 111 | 81 |
B | Moyenne |
340 | Nissan Qashqai | 3 333 | 111 | 35 |
B | Moyenne |
341 | Peugeot 308 I | 3 324 | 111 | 6 |
Bon début | Moyenne |
342 | Renault Mégane II | 3 314 | 110 | 51 |
B | Moyenne |
343 | Renault 19 | 3 312 | 110 | 20 |
Bon début | Moyenne |
344 | Jaguar Type E | 3 292 | 110 | 59 |
B | Maximum |
345 | Mate Rimac | 3 290 | 110 | 1079 |
Bon début | Moyenne |
346 | Peugeot 405 | 3 281 | 109 | 40 |
Ébauche | Moyenne |
347 | Volkswagen Golf III | 3 272 | 109 | 8 |
Ébauche | Moyenne |
348 | Oreca 07 | 3 266 | 109 | 1288 |
Ébauche | Faible |
349 | Subaru | 3 258 | 109 | 2 |
B | Maximum |
350 | Renault Twingo | 3 243 | 108 | 15 |
Bon début | Moyenne |
351 | Vilebrequin (chaîne YouTube) | 3 236 | 108 | 104 |
Bon début | Faible |
352 | Volkswagen Polo VI | 3 236 | 108 | 32 |
B | Moyenne |
353 | Alpine A310 | 3 234 | 108 | 39 |
Bon début | Moyenne |
354 | Ferrari F8 Tributo | 3 227 | 108 | 51 |
Bon début | Faible |
355 | Ferrari F430 | 3 221 | 107 | 46 |
Bon début | Élevée |
356 | Mecachrome | 3 219 | 107 | 969 |
Bon début | Moyenne |
357 | Gaz de pétrole liquéfié | 3 213 | 107 | 46 |
B | Moyenne |
358 | Mercedes-Benz Classe G | 3 196 | 107 | 117 |
B | Moyenne |
359 | Sport utility vehicle | 3 189 | 106 | 69 |
B | Élevée |
360 | Bosch (entreprise) | 3 178 | 106 | 24 |
B | Moyenne |
361 | Mini (1959-2000) | 3 170 | 106 | 27 |
B | Élevée |
362 | Renault Mégane | 3 169 | 106 | Bon début | Élevée | |
363 | Mercedes-Benz Classe C (Type 204) | 3 165 | 106 | 4 |
Bon début | Moyenne |
364 | Championnat du monde des rallyes 2024 | 3 155 | 105 | 13 |
Bon début | Moyenne |
365 | Goodyear Tire & Rubber | 3 153 | 105 | 340 |
B | Moyenne |
366 | Volvo Cars | 3 147 | 105 | 12 |
B | Maximum |
367 | Renault 4 (1961) | 3 143 | 105 | B | Élevée | |
368 | Audi Q5 | 3 126 | 104 | 56 |
B | Moyenne |
369 | Ferrari 812 Superfast | 3 123 | 104 | 154 |
Bon début | Moyenne |
370 | Taxi 5 | 3 122 | 104 | 144 |
B | Moyenne |
371 | Alpine A110 (2017) | 3 118 | 104 | 134 |
B | Moyenne |
372 | Porsche 911 (991) | 3 113 | 104 | 78 |
B | Moyenne |
373 | Liste des véhicules chez Mercedes-Benz | 3 109 | 104 | 13 |
B | Faible |
374 | Peugeot 407 | 3 107 | 104 | 55 |
Ébauche | Moyenne |
375 | BP (entreprise) | 3 106 | 104 | 95 |
B | Moyenne |
376 | Robotique | 3 100 | 103 | 188 |
A | Moyenne |
377 | Dunlop | 3 099 | 103 | 409 |
B | Élevée |
378 | Subaru Impreza | 3 093 | 103 | 91 |
B | Moyenne |
379 | Suzuki | 3 088 | 103 | 54 |
B | Maximum |
380 | Mercedes-AMG One | 3 086 | 103 | 32 |
Bon début | Moyenne |
381 | Volkswagen Touareg | 3 073 | 102 | 25 |
Ébauche | Moyenne |
382 | Citroën GS et GSA | 3 067 | 102 | 124 |
B | Moyenne |
383 | Lamborghini Huracán | 3 064 | 102 | 33 |
Ébauche | Faible |
384 | Fast and Furious 5 | 3 053 | 102 | 298 |
Bon début | Faible |
385 | Volkswagen Passat | 3 049 | 102 | 32 |
Ébauche | Moyenne |
386 | Autoroute | 3 039 | 101 | 19 |
A | Élevée |
387 | Top Gear France | 3 035 | 101 | 293 |
B | Moyenne |
388 | Pininfarina | 3 030 | 101 | 80 |
Bon début | Élevée |
389 | Renault 9 et 11 | 3 023 | 101 | 15 |
Bon début | Moyenne |
390 | Citroën XM | 3 016 | 101 | 12 |
B | Moyenne |
391 | Chronologie de l'automobile | 3 015 | 101 | 9 |
A | Élevée |
392 | Vilebrequin (moteur) | 3 002 | 100 | 119 |
B | Moyenne |
393 | Talbot | 3 000 | 100 | 64 |
B | Maximum |
394 | Aurus Motors | 2 999 | 100 | 1031 |
Bon début | Faible |
395 | Fast and Furious 4 | 2 993 | 100 | 256 |
Bon début | Faible |
396 | Moteur | 2 993 | 100 | 121 |
Bon début | Moyenne |
397 | Tata Motors | 2 988 | 100 | 8 |
Bon début | Maximum |
398 | Peugeot 403 | 2 986 | 100 | 49 |
B | Moyenne |
399 | Maybach | 2 985 | 100 | 53 |
Bon début | Élevée |
400 | Renault 15 et 17 | 2 980 | 99 | 276 |
Ébauche | Moyenne |
401 | Renault Twingo III | 2 978 | 99 | 53 |
B | Moyenne |
402 | Rocket League | 2 977 | 99 | 29 |
B | Faible |
403 | Valeo | 2 972 | 99 | 77 |
Bon début | Élevée |
404 | Grand Theft Auto III | 2 970 | 99 | 84 |
Moyenne | |
405 | Peugeot P4 | 2 968 | 99 | 32 |
Bon début | Faible |
406 | Porsche 944 | 2 964 | 99 | 156 |
Bon début | Moyenne |
407 | Mazda 787B | 2 962 | 99 | 392 |
Ébauche | Faible |
408 | Peugeot 905 | 2 950 | 98 | 521 |
B | Moyenne |
409 | Ferrari 296 GTB | 2 943 | 98 | 84 |
Ébauche | Faible |
410 | Renault 12 | 2 943 | 98 | 19 |
Ébauche | Moyenne |
411 | Nissan Micra | 2 940 | 98 | 16 |
B | Moyenne |
412 | Dodge Charger | 2 939 | 98 | 68 |
B | Moyenne |
413 | Voiture électrique | 2 938 | 98 | 177 |
B | Maximum |
414 | Giovanni Agnelli (1921-2003) | 2 937 | 98 | 111 |
B | Maximum |
415 | Renault Juvaquatre | 2 932 | 98 | 103 |
Ébauche | Moyenne |
416 | Ferrari LaFerrari | 2 931 | 98 | 22 |
Bon début | Moyenne |
417 | Automobile hybride électrique | 2 927 | 98 | 19 |
B | Maximum |
418 | Mazda RX-7 | 2 924 | 97 | 37 |
Ébauche | Moyenne |
419 | Land Rover Defender | 2 923 | 97 | 39 |
B | Moyenne |
420 | Pagani (entreprise) | 2 920 | 97 | 33 |
Bon début | Maximum |
421 | Moteur Wankel | 2 916 | 97 | 49 |
Maximum | |
422 | Ineos Grenadier | 2 915 | 97 | 46 |
Bon début | Moyenne |
423 | Peugeot 508 II | 2 911 | 97 | 15 |
Bon début | Moyenne |
424 | Fiat Chrysler Automobiles | 2 910 | 97 | 44 |
B | Maximum |
425 | Forvia | 2 910 | 97 | 22 |
B | Élevée |
426 | Renault Fuego | 2 909 | 97 | 95 |
Bon début | Moyenne |
427 | Vauxhall (entreprise) | 2 897 | 97 | 70 |
B | Maximum |
428 | Citroën C3 I | 2 881 | 96 | 38 |
B | Moyenne |
429 | Daher | 2 880 | 96 | 217 |
Ébauche | Faible |
430 | Peugeot 308 III | 2 879 | 96 | 12 |
B | Moyenne |
431 | Citroën AX | 2 877 | 96 | 22 |
B | Moyenne |
432 | Nissan Skyline (R34) | 2 867 | 96 | 155 |
Ébauche | Moyenne |
433 | Croisière jaune | 2 859 | 95 | 942 |
B | Élevée |
434 | Citroën C3 II | 2 857 | 95 | 32 |
Bon début | Moyenne |
435 | Citroën C4 Picasso I | 2 853 | 95 | 28 |
Bon début | Moyenne |
436 | Citroën C4 (2004) | 2 851 | 95 | 44 |
B | Moyenne |
437 | Fédération internationale de l'automobile | 2 849 | 95 | 18 |
Bon début | Moyenne |
438 | Test Drive Unlimited Solar Crown | 2 849 | 95 | 1015 |
Ébauche | Faible |
439 | Opel Astra | 2 847 | 95 | 10 |
B | Moyenne |
440 | Citroën Berlingo | 2 841 | 95 | 14 |
B | Moyenne |
441 | Norme européenne d'émissions | 2 836 | 95 | 72 |
Bon début | Élevée |
442 | Road trip | 2 834 | 94 | 15 |
Ébauche | Moyenne |
443 | Peugeot 208 | 2 831 | 94 | 24 |
Homonymie | Faible |
444 | Nicolas Joseph Cugnot | 2 828 | 94 | 51 |
B | Maximum |
445 | C'était un rendez-vous | 2 827 | 94 | 958 |
B | Élevée |
446 | Peugeot 205 Turbo 16 | 2 825 | 94 | 36 |
B | Élevée |
447 | Citroën Méhari | 2 824 | 94 | 12 |
B | Moyenne |
448 | Porsche 911 (996) | 2 815 | 94 | 152 |
Bon début | Moyenne |
449 | Liste des automobiles Ferrari | 2 814 | 94 | 10 |
B | Faible |
450 | Ferrari F50 | 2 811 | 94 | 51 |
Moyenne | |
451 | Machine électrique | 2 811 | 94 | 108 |
B | Élevée |
452 | Affaire Volkswagen | 2 806 | 94 | 6 |
B | Moyenne |
453 | Toyota Prius | 2 800 | 93 | 4 |
B | Élevée |
454 | Citroën C5 | 2 799 | 93 | 26 |
Bon début | Moyenne |
455 | BMW M5 (E60/E61) | 2 798 | 93 | 56 |
B | Moyenne |
456 | Hispano-Suiza | 2 792 | 93 | 117 |
Bon début | Moyenne |
457 | Brabus | 2 786 | 93 | 75 |
Bon début | Moyenne |
458 | Renault 16 | 2 781 | 93 | 25 |
Bon début | Moyenne |
459 | Lamborghini Urus | 2 768 | 92 | 41 |
B | Moyenne |
460 | Mercedes-Benz 300 SLR | 2 766 | 92 | 268 |
Bon début | Moyenne |
461 | Carrefour giratoire | 2 754 | 92 | 28 |
B | Moyenne |
462 | Chrysler Building | 2 754 | 92 | 179 |
Faible | |
463 | Renault Floride et Caravelle | 2 743 | 91 | 10 |
Ébauche | Moyenne |
464 | Peugeot 203 | 2 738 | 91 | 43 |
B | Moyenne |
465 | Moteur XU | 2 735 | 91 | 10 |
Bon début | Faible |
466 | Toyota Celica | 2 733 | 91 | 1 |
Ébauche | Moyenne |
467 | Porsche 919 Hybrid | 2 732 | 91 | 631 |
B | Faible |
468 | Peugeot RCZ | 2 729 | 91 | 13 |
Moyenne | |
469 | Toyota MR | 2 726 | 91 | 64 |
Bon début | Moyenne |
470 | Plaque d'immatriculation suisse | 2 719 | 91 | 72 |
B | Faible |
471 | Mercedes-Benz Type 123 | 2 717 | 91 | 55 |
B | Moyenne |
472 | Lexus LFA | 2 714 | 90 | 49 |
Ébauche | Faible |
473 | Fast and Furious: Hobbs and Shaw | 2 711 | 90 | 288 |
B | Faible |
474 | Infiniti | 2 702 | 90 | 8 |
Bon début | Maximum |
475 | Plaque d'immatriculation belge | 2 702 | 90 | 93 |
B | Faible |
476 | Vehicle Identification Number | 2 693 | 90 | 39 |
Bon début | Moyenne |
477 | Berliet | 2 692 | 90 | 33 |
A | Moyenne |
478 | Honda NSX | 2 691 | 90 | 48 |
B | Moyenne |
479 | Hyundai Motor | 2 689 | 90 | 18 |
Bon début | Maximum |
480 | Richard Hammond | 2 689 | 90 | 101 |
B | Moyenne |
481 | Aérodynamique | 2 688 | 90 | 68 |
B | Élevée |
482 | Moteur V6 PRV | 2 684 | 89 | 5 |
Bon début | Faible |
483 | Damon Hill | 2 675 | 89 | 179 |
Élevée | |
484 | E85 (carburant) | 2 673 | 89 | 96 |
B | Élevée |
485 | Peugeot 309 | 2 673 | 89 | 81 |
Bon début | Moyenne |
486 | Peugeot 607 | 2 668 | 89 | 71 |
Bon début | Moyenne |
487 | Fast and Furious 6 | 2 664 | 89 | 417 |
B | Faible |
488 | Citroën Ami 6 | 2 661 | 89 | 32 |
B | Moyenne |
489 | Renault Safrane | 2 659 | 89 | 2 |
Ébauche | Moyenne |
490 | DS 7 | 2 658 | 89 | 103 |
B | Moyenne |
491 | Moteur à deux temps | 2 656 | 89 | 125 |
B | Faible |
492 | Ferrari 308 | 2 653 | 88 | 42 |
Ébauche | Moyenne |
493 | Mario Kart | 2 645 | 88 | 40 |
Bon début | Faible |
494 | Nissan 350Z | 2 643 | 88 | 83 |
Bon début | Moyenne |
495 | BMW Z4 (E89) | 2 638 | 88 | 88 |
A | Moyenne |
496 | Aston Martin Valkyrie | 2 634 | 88 | 4 |
Bon début | Moyenne |
497 | Audi RS4 | 2 628 | 88 | 170 |
A | Moyenne |
498 | Pontiac Firebird | 2 627 | 88 | 55 |
Bon début | Moyenne |
499 | Grand Theft Auto Online | 2 626 | 88 | 46 |
B | Faible |
500 | Renault Mégane I | 2 624 | 87 | 8 |
B | Moyenne |
501 | Bugatti EB110 | 2 617 | 87 | 343 |
B | Moyenne |
502 | Ford Capri | 2 611 | 87 | 450 |
B | Moyenne |
503 | Mazda 3 | 2 607 | 87 | 24 |
B | Moyenne |
504 | DR Motor Company | 2 598 | 87 | 82 |
Ébauche | Élevée |
505 | Citroën C5 II | 2 595 | 87 | 17 |
Bon début | Moyenne |
506 | Hyundai Tucson | 2 593 | 86 | 111 |
Ébauche | Moyenne |
507 | Audi A5 | 2 592 | 86 | 43 |
Bon début | Moyenne |
508 | Renault Kangoo | 2 577 | 86 | 46 |
Bon début | Moyenne |
509 | Toyota Hilux | 2 575 | 86 | 23 |
Bon début | Moyenne |
510 | Peugeot 3008 I | 2 573 | 86 | 190 |
Bon début | Moyenne |
511 | Ferrari 360 Modena | 2 572 | 86 | 83 |
Ébauche | Moyenne |
512 | Dodge Challenger | 2 558 | 85 | 72 |
A | Élevée |
513 | Simca 1000 | 2 551 | 85 | 36 |
B | Moyenne |
514 | BMW M Hybrid V8 | 2 548 | 85 | 1312 |
Bon début | Faible |
515 | Renault Master III | 2 547 | 85 | 14 |
Bon début | Moyenne |
516 | Tesla Model Y | 2 541 | 85 | 35 |
Bon début | À évaluer |
517 | Lada Niva | 2 536 | 85 | 210 |
B | Moyenne |
518 | Volkswagen Scirocco | 2 533 | 84 | 13 |
Bon début | Moyenne |
519 | Mercedes-AMG | 2 531 | 84 | 59 |
Bon début | Élevée |
520 | Porsche 911 (992) | 2 525 | 84 | 123 |
B | Moyenne |
521 | Airbag | 2 524 | 84 | 64 |
Bon début | Moyenne |
522 | Caisse à savon | 2 516 | 84 | 32 |
Bon début | Moyenne |
523 | Mini (2006-2014) | 2 513 | 84 | 60 |
Bon début | Moyenne |
524 | Mercedes-Benz Classe SLK | 2 506 | 84 | 6 |
Bon début | Moyenne |
525 | Lamborghini Revuelto | 2 504 | 83 | 63 |
B | Faible |
526 | Porsche Cayman | 2 501 | 83 | 54 |
B | Moyenne |
527 | Citroën Xsara | 2 500 | 83 | 10 |
Bon début | Moyenne |
528 | Citroën Saxo | 2 498 | 83 | 54 |
Bon début | Moyenne |
529 | Moteur V12 | 2 495 | 83 | 37 |
Bon début | Faible |
530 | Renault Espace | 2 495 | 83 | 74 |
Bon début | Élevée |
531 | Ferrari Purosangue | 2 486 | 83 | 106 |
Ébauche | Faible |
532 | Mercedes-Benz Classe C (Type 203) | 2 476 | 83 | 21 |
Ébauche | Moyenne |
533 | De Tomaso Pantera | 2 469 | 82 | 99 |
Bon début | Moyenne |
534 | Apple CarPlay | 2 468 | 82 | 49 |
Bon début | Faible |
535 | Peugeot 508 I | 2 468 | 82 | 64 |
Bon début | Moyenne |
536 | Ford GT40 Mk II | 2 465 | 82 | 60 |
Ébauche | Élevée |
537 | Citroën C3 III | 2 464 | 82 | 43 |
B | Moyenne |
538 | BMW Série 2 Coupé | 2 457 | 82 | 14 |
B | Moyenne |
539 | Peugeot 3008 | 2 442 | 81 | 81 |
Homonymie | Faible |
540 | Renault Captur II | 2 442 | 81 | 76 |
Bon début | Moyenne |
541 | Renault Modus | 2 442 | 81 | 62 |
Bon début | Moyenne |
542 | Renault 5 E-Tech Electric | 2 441 | 81 | 149 |
Ébauche | Faible |
543 | Mini (2014-2023) | 2 432 | 81 | 49 |
Bon début | Moyenne |
544 | Retour vers le futur 3 | 2 430 | 81 | 97 |
B | Moyenne |
545 | Peugeot 406 Coupé | 2 426 | 81 | 17 |
A | Moyenne |
546 | BMW M5 | 2 425 | 81 | 4 |
Bon début | Faible |
547 | Mercedes-Benz Classe C (Type 202) | 2 425 | 81 | 105 |
Bon début | Moyenne |
548 | OPmobility | 2 425 | 81 | 1 |
Bon début | Faible |
549 | Ford GT | 2 419 | 81 | 56 |
B | Élevée |
550 | BMW Z3 | 2 415 | 81 | 12 |
B | Moyenne |
551 | Michel Vaillant | 2 414 | 80 | 74 |
Bon début | Moyenne |
552 | Shanghai Automotive Industry Corporation | 2 414 | 80 | 227 |
B | Maximum |
553 | Ford Escort | 2 411 | 80 | 112 |
B | Élevée |
554 | Porsche 918 | 2 411 | 80 | 90 |
B | Moyenne |
555 | Formule 4 | 2 409 | 80 | 194 |
Bon début | Moyenne |
556 | Porsche 928 | 2 405 | 80 | 282 |
B | Moyenne |
557 | Suzuki Swift | 2 400 | 80 | 60 |
Bon début | Moyenne |
558 | Ferrari 288 GTO | 2 396 | 80 | 23 |
Bon début | Moyenne |
559 | Carglass | 2 395 | 80 | 64 |
Bon début | Faible |
560 | Alpine Alpenglow | 2 374 | 79 | 39 |
B | Faible |
561 | Véhicule à air comprimé | 2 373 | 79 | 871 |
B | Moyenne |
562 | Bugatti Type 35 | 2 368 | 79 | 197 |
Maximum | |
563 | Citroën Ami (2020) | 2 366 | 79 | 51 |
B | Moyenne |
564 | Moteur V8 | 2 358 | 79 | 8 |
Bon début | Moyenne |
565 | Georges Besse | 2 354 | 78 | 175 |
Bon début | Moyenne |
566 | Peugeot 104 | 2 350 | 78 | 3 |
Ébauche | Moyenne |
567 | Toyota TS050 Hybrid | 2 349 | 78 | 1316 |
Ébauche | Faible |
568 | Porsche 911 GT3 | 2 343 | 78 | 16 |
Bon début | Moyenne |
569 | BMW Série 6 | 2 338 | 78 | 2 |
Ébauche | Moyenne |
570 | Grand tourisme | 2 337 | 78 | 85 |
Bon début | Élevée |
571 | Peugeot 301 (2012) | 2 336 | 78 | 102 |
Ébauche | Moyenne |
572 | Renault Estafette | 2 331 | 78 | 70 |
Bon début | Moyenne |
573 | Chery | 2 325 | 78 | 210 |
Bon début | Moyenne |
574 | Mini (2001-2006) | 2 319 | 77 | 40 |
Bon début | Moyenne |
575 | Formule 3 | 2 318 | 77 | 223 |
Bon début | Élevée |
576 | GMC | 2 312 | 77 | 24 |
Bon début | Maximum |
577 | Feux de circulation diurne | 2 311 | 77 | 125 |
B | Moyenne |
578 | Porsche Macan I | 2 307 | 77 | 13 |
B | Moyenne |
579 | Dacia Sandero | 2 298 | 77 | 56 |
Bon début | Moyenne |
580 | Jean-Pierre Beltoise | 2 293 | 76 | 77 |
B | Moyenne |
581 | MG MGB | 2 291 | 76 | 59 |
Bon début | Moyenne |
582 | Hotchkiss | 2 289 | 76 | 3 |
B | Élevée |
583 | SSC Tuatara | 2 284 | 76 | 354 |
Bon début | Moyenne |
584 | Bridgestone | 2 283 | 76 | 120 |
B | Élevée |
585 | Renault Scénic III | 2 279 | 76 | 62 |
B | Moyenne |
586 | Équipement de l'Armée suisse | 2 279 | 76 | 78 |
B | Faible |
587 | Mercedes-Benz Classe SL | 2 278 | 76 | 56 |
Ébauche | Moyenne |
588 | Moteur Cléon-Fonte | 2 271 | 76 | 23 |
Bon début | Faible |
589 | Design | 2 270 | 76 | 98 |
B | Moyenne |
590 | Véhicule à hydrogène | 2 269 | 76 | 26 |
A | Élevée |
591 | Chevrolet Impala | 2 266 | 76 | 48 |
B | Moyenne |
592 | Audi 80 | 2 259 | 75 | 106 |
Bon début | Moyenne |
593 | Fiat 500 (1957) | 2 256 | 75 | 22 |
Bon début | Maximum |
594 | Arbre à cames | 2 252 | 75 | 116 |
B | Élevée |
595 | Mercedes-Benz SLR McLaren | 2 252 | 75 | 32 |
Bon début | Moyenne |
596 | Autobahn (autoroute) | 2 251 | 75 | 53 |
Bon début | Moyenne |
597 | Dacia Sandero III | 2 251 | 75 | 37 |
Bon début | À évaluer |
598 | Porsche Carrera GT | 2 248 | 75 | 128 |
Bon début | Élevée |
599 | American Graffiti | 2 245 | 75 | 362 |
B | Faible |
600 | Jean Ragnotti | 2 243 | 75 | 142 |
Bon début | Moyenne |
601 | Top Gear (émission de télévision, 2002) | 2 236 | 75 | 301 |
B | Élevée |
602 | Lotus Elise | 2 232 | 74 | 8 |
Bon début | Élevée |
603 | Dacia Logan I | 2 230 | 74 | 306 |
B | Moyenne |
604 | Mercedes-Benz Vito | 2 227 | 74 | 65 |
Bon début | Moyenne |
605 | Porsche 924 | 2 224 | 74 | 188 |
Bon début | Moyenne |
606 | Jeep Wrangler | 2 219 | 74 | 118 |
B | Moyenne |
607 | Pilote automobile | 2 215 | 74 | 166 |
Bon début | Élevée |
608 | Karting | 2 214 | 74 | 39 |
B | Moyenne |
609 | Shelby American Inc. | 2 212 | 74 | 170 |
Bon début | Maximum |
610 | Carl Benz | 2 211 | 74 | 114 |
B | Maximum |
611 | Renault 18 | 2 211 | 74 | 20 |
Bon début | Moyenne |
612 | Citroën C2 | 2 210 | 74 | 57 |
Bon début | Moyenne |
613 | Porsche Panamera | 2 209 | 74 | 55 |
Moyenne | |
614 | Mercedes-Benz Sonderklasse (Type 140) | 2 208 | 74 | 1 |
A | Élevée |
615 | Porsche 919 Hybrid Evo | 2 204 | 73 | 234 |
Bon début | Faible |
616 | Lamborghini Diablo | 2 202 | 73 | 6 |
Bon début | Élevée |
617 | Moteur à hydrogène | 2 202 | 73 | 55 |
B | Moyenne |
618 | Formule 2 | 2 200 | 73 | 204 |
Bon début | Élevée |
619 | Fiat Multipla | 2 195 | 73 | 83 |
Bon début | Moyenne |
620 | Volkswagen Transporter | 2 194 | 73 | 25 |
Bon début | Élevée |
621 | Affaire Carlos Ghosn | 2 190 | 73 | 75 |
B | Faible |
622 | Frères Schlumpf | 2 190 | 73 | 633 |
B | Élevée |
623 | Bugatti Type 41 | 2 183 | 73 | 64 |
Bon début | Moyenne |
624 | Renault Vel Satis | 2 183 | 73 | 114 |
Ébauche | Moyenne |
625 | Lynk & Co | 2 178 | 73 | 239 |
Bon début | Moyenne |
626 | Ferrari F355 | 2 176 | 73 | 24 |
Bon début | Moyenne |
627 | Feu de circulation | 2 172 | 72 | 179 |
B | Moyenne |
628 | Toyota Auris | 2 171 | 72 | 7 |
Bon début | Moyenne |
629 | Renault Captur I | 2 168 | 72 | 46 |
B | Moyenne |
630 | Pagani Huayra | 2 164 | 72 | 60 |
Bon début | Faible |
631 | Peugeot 5008 II | 2 161 | 72 | 81 |
Bon début | Moyenne |
632 | Audi R8 (routière) | 2 155 | 72 | 28 |
Ébauche | Élevée |
633 | Porsche 911 GT1 | 2 155 | 72 | 388 |
Bon début | Moyenne |
634 | Renault Trafic III | 2 147 | 72 | 4 |
Bon début | Moyenne |
635 | Plaque d'immatriculation britannique | 2 145 | 72 | 260 |
B | Faible |
636 | Pagani Zonda | 2 131 | 71 | 96 |
Bon début | Moyenne |
637 | Škoda Octavia | 2 128 | 71 | 114 |
Ébauche | Moyenne |
638 | Toyota Sprinter Trueno | 2 126 | 71 | 135 |
Ébauche | Moyenne |
639 | Luc Alphand | 2 125 | 71 | 322 |
B | Faible |
640 | Lamborghini Miura | 2 124 | 71 | 99 |
Bon début | Maximum |
641 | École supérieure des techniques aéronautiques et de construction automobile | 2 124 | 71 | Bon début | Faible | |
642 | Toyota GT86 | 2 116 | 71 | 53 |
Bon début | Moyenne |
643 | Abarth | 2 115 | 71 | 129 |
B | Maximum |
644 | La Fureur de vivre | 2 115 | 71 | 75 |
Bon début | Faible |
645 | McLaren P1 | 2 112 | 70 | 132 |
Bon début | Faible |
646 | Moteur EP | 2 109 | 70 | 2 |
B | Faible |
647 | Zak Brown | 2 104 | 70 | 358 |
Bon début | Faible |
648 | Ligier | 2 103 | 70 | 109 |
Bon début | Moyenne |
649 | Biocarburant | 2 102 | 70 | 212 |
B | Moyenne |
650 | Lamborghini Gallardo | 2 102 | 70 | 12 |
B | Moyenne |
651 | Plaque d'immatriculation algérienne | 2 101 | 70 | 125 |
Bon début | Faible |
652 | Accident de la route en France | 2 092 | 70 | 154 |
B | Élevée |
653 | Toyota Aygo | 2 088 | 70 | 119 |
Bon début | Moyenne |
654 | Mercedes-Benz Classe E (Type 211) | 2 086 | 70 | 53 |
Bon début | À évaluer |
655 | Honda CR-V | 2 085 | 70 | 26 |
Ébauche | Moyenne |
656 | Ferrari 348 | 2 083 | 69 | 19 |
Bon début | Moyenne |
657 | Mercedes-AMG GT | 2 080 | 69 | 73 |
Bon début | Moyenne |
658 | Citroën Xantia | 2 079 | 69 | 24 |
B | Moyenne |
659 | Mercedes-Benz Classe M | 2 077 | 69 | 54 |
Bon début | Moyenne |
660 | Peugeot 305 | 2 075 | 69 | 63 |
Bon début | Moyenne |
661 | Porsche 911 Turbo | 2 069 | 69 | 48 |
Bon début | Moyenne |
662 | Mars 2020 (mission spatiale) | 2 065 | 69 | 49 |
B | Moyenne |
663 | Simca Aronde | 2 064 | 69 | 5 |
Ébauche | Moyenne |
664 | Pontiac (automobile) | 2 063 | 69 | 127 |
Bon début | Maximum |
665 | Dacia Logan | 2 059 | 69 | 370 |
Ébauche | Moyenne |
666 | BMW Série 5 (G30) | 2 056 | 69 | 73 |
Bon début | Moyenne |
667 | Kia Sportage | 2 045 | 68 | 120 |
Bon début | Moyenne |
668 | Dacia Duster II | 2 042 | 68 | 2 |
B | Moyenne |
669 | Honda Accord | 2 042 | 68 | 10 |
B | Moyenne |
670 | Smart Fortwo | 2 042 | 68 | 15 |
Bon début | Moyenne |
671 | Audi R8 (voiture de course) | 2 038 | 68 | 1006 |
Ébauche | Élevée |
672 | Turbine à gaz | 2 035 | 68 | 115 |
Bon début | Moyenne |
673 | Dino 246 GT/GTS | 2 031 | 68 | 77 |
Bon début | Moyenne |
674 | Renault Scénic | 2 031 | 68 | 97 |
B | Moyenne |
675 | Ford Transit | 2 030 | 68 | 4 |
B | Moyenne |
676 | Porsche 911 (993) | 2 030 | 68 | 67 |
B | Moyenne |
677 | Alpine GTA | 2 029 | 68 | 59 |
Bon début | Moyenne |
678 | Matra-Simca Bagheera | 2 029 | 68 | 97 |
Ébauche | Moyenne |
679 | Chrysler 300 | 2 027 | 68 | 196 |
B | Moyenne |
680 | Permis de conduire en France | 2 025 | 68 | 4 |
A | Maximum |
681 | Cheval fiscal | 2 022 | 67 | 73 |
B | Moyenne |
682 | Jaguar XJ | 2 018 | 67 | 107 |
B | Moyenne |
683 | Indice d'octane | 2 017 | 67 | 127 |
B | Faible |
684 | Renault Trafic II | 2 016 | 67 | 19 |
Bon début | Moyenne |
685 | The Grand Tour (émission de télévision) | 2 013 | 67 | 289 |
B | Moyenne |
686 | Alpine A610 | 2 011 | 67 | 74 |
Bon début | Moyenne |
687 | Permis de conduire | 2 010 | 67 | 52 |
B | Maximum |
688 | Renault Master | 2 010 | 67 | 20 |
B | Moyenne |
689 | Škoda Fabia | 2 002 | 67 | 127 |
Ébauche | Moyenne |
690 | BMW e39 | 1 997 | 67 | 39 |
B | Moyenne |
691 | Trabant 601 | 1 996 | 67 | 58 |
B | Moyenne |
692 | Liste des voitures de série les plus rapides au monde | 1 995 | 67 | 212 |
B | Moyenne |
693 | Voiture sans permis | 1 994 | 66 | 74 |
A | Élevée |
694 | Audi Q7 | 1 992 | 66 | 81 |
Bon début | Moyenne |
695 | Aston Martin DB5 | 1 990 | 66 | 179 |
Bon début | Élevée |
696 | Renault Kangoo II | 1 990 | 66 | 11 |
Bon début | Moyenne |
697 | Liste des marques de voitures | 1 989 | 66 | 169 |
A | Maximum |
698 | Nissan 370Z | 1 984 | 66 | 91 |
Bon début | Moyenne |
699 | Rallye automobile Monte-Carlo | 1 984 | 66 | 160 |
B | Élevée |
700 | Dodge Ram | 1 976 | 66 | 56 |
Ébauche | Moyenne |
701 | DAF (entreprise) | 1 972 | 66 | 32 |
B | Élevée |
702 | Accident d'hélicoptère du Dakar 1986 | 1 971 | 66 | 195 |
B | Faible |
703 | Isuzu | 1 971 | 66 | 165 |
B | Maximum |
704 | Porsche 962 | 1 969 | 66 | 706 |
Bon début | Moyenne |
705 | Ford Mondeo | 1 968 | 66 | 55 |
B | Moyenne |
706 | Moteur Honda série K | 1 968 | 66 | 55 |
Ébauche | Moyenne |
707 | Citroën C4 Cactus | 1 967 | 66 | 16 |
Bon début | Moyenne |
708 | Nissan Patrol | 1 967 | 66 | 36 |
Ébauche | Faible |
709 | Audi Quattro | 1 963 | 65 | 10 |
B | Moyenne |
710 | Delahaye | 1 963 | 65 | 108 |
Bon début | Maximum |
711 | Rover (automobile) | 1 963 | 65 | 79 |
Maximum | |
712 | Safet Rastoder | 1 962 | 65 | 702 |
Bon début | Faible |
713 | Peugeot Partner | 1 957 | 65 | 2 |
Ébauche | Moyenne |
714 | Différentiel (mécanique) | 1 954 | 65 | 119 |
B | Élevée |
715 | Jean Bugatti | 1 954 | 65 | 298 |
Bon début | Élevée |
716 | Moteur W16 | 1 953 | 65 | 235 |
Bon début | Faible |
717 | Jaguar Land Rover | 1 950 | 65 | 93 |
Bon début | Maximum |
718 | Alfa Romeo Giulia (2015) | 1 948 | 65 | 45 |
Ébauche | Moyenne |
719 | Nissan Skyline GT-R | 1 945 | 65 | 16 |
Ébauche | Élevée |
720 | Véhicules Renault | 1 944 | 65 | 5 |
B | Faible |
721 | Code de la route | 1 943 | 65 | 301 |
A | Maximum |
722 | Bougie d'allumage | 1 942 | 65 | 116 |
Élevée | |
723 | Porsche 911 (964) | 1 937 | 65 | 35 |
B | Moyenne |
724 | Ferrari Daytona SP3 | 1 932 | 64 | 156 |
Bon début | Élevée |
725 | Peugeot Partner II | 1 930 | 64 | 66 |
Bon début | Moyenne |
726 | E10 (carburant) | 1 923 | 64 | 43 |
Bon début | Élevée |
727 | FIA Groupe B | 1 918 | 64 | 31 |
B | Moyenne |
728 | Audi R10 TDI | 1 915 | 64 | 652 |
B | Moyenne |
729 | Gran Turismo | 1 915 | 64 | 127 |
Bon début | Moyenne |
730 | Voitures les plus vendues en France | 1 915 | 64 | 64 |
Bon début | Faible |
731 | Honda Prelude | 1 911 | 64 | 45 |
Ébauche | Faible |
732 | Porsche 956 | 1 911 | 64 | 367 |
Ébauche | Moyenne |
733 | Carburateur | 1 908 | 64 | 143 |
A | Élevée |
734 | Renault Laguna I | 1 908 | 64 | 71 |
Bon début | Moyenne |
735 | Réseau autoroutier français | 1 908 | 64 | 123 |
B | Élevée |
736 | Taxe intérieure de consommation sur les produits énergétiques | 1 904 | 63 | 379 |
B | Élevée |
737 | Porsche 917 | 1 902 | 63 | 115 |
Bon début | Élevée |
738 | Renault Captur | 1 902 | 63 | 87 |
Homonymie | Faible |
739 | Fiat 500 Topolino | 1 901 | 63 | 228 |
B | Moyenne |
740 | Peugeot Rifter | 1 899 | 63 | 30 |
Bon début | Moyenne |
741 | Liste de véhicules fabriqués par Toyota | 1 898 | 63 | 63 |
B | Moyenne |
742 | Automobile Club de l'Ouest | 1 896 | 63 | 1079 |
Bon début | Moyenne |
743 | Autodrome de Linas-Montlhéry | 1 890 | 63 | 49 |
B | Moyenne |
744 | Peugeot 2008 | 1 889 | 63 | 23 |
Homonymie | Faible |
745 | Classements de marques de voitures par indice de fiabilité | 1 888 | 63 | 195 |
Bon début | Moyenne |
746 | BMW Série 4 | 1 887 | 63 | 94 |
Ébauche | Moyenne |
747 | BMW Série 4 I | 1 885 | 63 | 114 |
Bon début | Moyenne |
748 | Mazda RX-8 | 1 884 | 63 | 16 |
Ébauche | Moyenne |
749 | Kia Picanto | 1 882 | 63 | 22 |
Bon début | Moyenne |
750 | Simca Vedette | 1 882 | 63 | 83 |
Ébauche | Moyenne |
751 | Renault Austral | 1 879 | 63 | 34 |
Bon début | Moyenne |
752 | Fiat Ducato III | 1 878 | 63 | 43 |
Bon début | Moyenne |
753 | Supercar | 1 878 | 63 | 116 |
Bon début | Élevée |
754 | Construction automobile | 1 877 | 63 | 126 |
B | Maximum |
755 | DS 3 I | 1 877 | 63 | 129 |
B | Moyenne |
756 | Fisker Inc. | 1 876 | 63 | 97 |
Bon début | Élevée |
757 | Continental AG | 1 875 | 63 | 35 |
B | Élevée |
758 | Citroën C-Elysée | 1 869 | 62 | 31 |
B | Moyenne |
759 | Moteur F Renault | 1 868 | 62 | 16 |
Bon début | Faible |
760 | Renault Clio III RS | 1 867 | 62 | 14 |
Bon début | Moyenne |
761 | Peugeot 2008 I | 1 866 | 62 | 27 |
B | Moyenne |
762 | Pirelli | 1 864 | 62 | 82 |
B | Élevée |
763 | Volkswagen Touran | 1 863 | 62 | 37 |
Ébauche | Moyenne |
764 | Moteur K Renault | 1 858 | 62 | 69 |
Bon début | Faible |
765 | Peugeot 304 | 1 857 | 62 | 105 |
Ébauche | Moyenne |
766 | WM P88 | 1 857 | 62 | 205 |
Bon début | Faible |
767 | Ferrari 599 GTB Fiorano | 1 854 | 62 | 105 |
Bon début | Moyenne |
768 | Moteur EW / DW | 1 851 | 62 | 94 |
Bon début | Faible |
769 | Renault 30 | 1 849 | 62 | 49 |
Bon début | Moyenne |
770 | Talbot-Matra Murena | 1 849 | 62 | 251 |
B | Moyenne |
771 | Abarth 500 | 1 847 | 62 | 9 |
B | Moyenne |
772 | Peugeot Sport | 1 845 | 62 | 275 |
B | Moyenne |
773 | Autodromo nazionale di Monza | 1 844 | 61 | 292 |
B | Moyenne |
774 | Voiture de sport | 1 844 | 61 | 305 |
Bon début | Maximum |
775 | BMW Série 8 I | 1 840 | 61 | 18 |
Bon début | Moyenne |
776 | Fiat Punto III | 1 838 | 61 | Bon début | Moyenne | |
777 | Volkswagen Caddy | 1 838 | 61 | 105 |
Bon début | Moyenne |
778 | Chenard et Walcker | 1 835 | 61 | 331 |
Bon début | Moyenne |
779 | Citroën Berlingo I - Peugeot Partner I | 1 835 | 61 | 22 |
Bon début | Moyenne |
780 | Audi A1 I | 1 834 | 61 | 2 |
B | Moyenne |
781 | Peugeot 605 | 1 829 | 61 | 15 |
Ébauche | Moyenne |
782 | Alfa Romeo Giulietta (2010) | 1 828 | 61 | 30 |
Ébauche | Moyenne |
783 | BMW Z4 (E85) | 1 828 | 61 | 45 |
Ébauche | Moyenne |
784 | Android Auto | 1 826 | 61 | 78 |
Bon début | Faible |
785 | 60 secondes chrono (film) | 1 822 | 61 | 17 |
Bon début | Moyenne |
786 | Mercedes-Benz Classe CLA | 1 820 | 61 | 50 |
B | Moyenne |
787 | Buick | 1 818 | 61 | 13 |
Bon début | Maximum |
788 | Fiat 500 (2007) | 1 817 | 61 | 98 |
B | Moyenne |
789 | Citroën C6 (2005) | 1 815 | 61 | 30 |
Bon début | Moyenne |
790 | Maserati Quattroporte | 1 813 | 60 | 16 |
Bon début | Moyenne |
791 | Volkswagen Polo III | 1 806 | 60 | 6 |
Ébauche | Moyenne |
792 | BMW X6 | 1 802 | 60 | 190 |
Bon début | Moyenne |
793 | Peugeot 204 | 1 800 | 60 | 217 |
Bon début | Moyenne |
794 | Aérodynamique automobile | 1 799 | 60 | 117 |
Maximum | |
795 | Colin McRae | 1 792 | 60 | 89 |
Bon début | Élevée |
796 | Route nationale 10 (France métropolitaine) | 1 792 | 60 | 9 |
Bon début | Faible |
797 | Nissan 200SX | 1 784 | 59 | 168 |
Ébauche | Moyenne |
798 | BMW M1 | 1 783 | 59 | 23 |
Bon début | Moyenne |
799 | Citroën Dyane | 1 783 | 59 | 38 |
B | Moyenne |
800 | Citroën Spacetourer | 1 779 | 59 | 57 |
Bon début | Moyenne |
801 | Renault Avantime | 1 778 | 59 | 148 |
Bon début | Moyenne |
802 | Mitsubishi Pajero | 1 777 | 59 | 5 |
Bon début | Moyenne |
803 | Renault Symbol | 1 776 | 59 | 154 |
Bon début | Faible |
804 | Vignette automobile en France | 1 774 | 59 | 466 |
B | Élevée |
805 | Peugeot 508 | 1 772 | 59 | 4 |
Homonymie | Faible |
806 | Régulateur de vitesse | 1 769 | 59 | 100 |
B | Faible |
807 | Simca 1100 | 1 769 | 59 | 25 |
Bon début | Moyenne |
808 | Renault Trafic | 1 767 | 59 | 8 |
Ébauche | Moyenne |
809 | Esso (marque) | 1 765 | 59 | 95 |
Bon début | Moyenne |
810 | Moteur V6 | 1 762 | 59 | 80 |
Bon début | Élevée |
811 | Ferrari P | 1 760 | 59 | 470 |
Bon début | Moyenne |
812 | Piston (mécanique) | 1 758 | 59 | 176 |
Élevée | |
813 | Lancia Stratos | 1 752 | 58 | 184 |
B | Élevée |
814 | Renault Supercinq GT Turbo | 1 752 | 58 | 11 |
Bon début | Élevée |
815 | BMW M5 (E39) | 1 749 | 58 | 142 |
B | Moyenne |
816 | Véhicule autonome | 1 749 | 58 | 304 |
A | Élevée |
817 | Citroën C4 (2010) | 1 747 | 58 | 115 |
Bon début | Moyenne |
818 | Datsun 240Z | 1 747 | 58 | 40 |
Ébauche | Moyenne |
819 | Mercedes-Benz Classe GLC | 1 747 | 58 | 70 |
Ébauche | Moyenne |
820 | Ferrari F12 Berlinetta | 1 746 | 58 | 338 |
Bon début | Moyenne |
821 | Lexus IS | 1 744 | 58 | 23 |
Ébauche | Moyenne |
822 | Alfa Romeo 4C | 1 741 | 58 | 144 |
Bon début | Faible |
823 | Peugeot 2008 II | 1 741 | 58 | 32 |
Bon début | Moyenne |
824 | Moteur à allumage commandé | 1 738 | 58 | 168 |
A | Maximum |
825 | Nissan Juke | 1 737 | 58 | 3 |
B | Moyenne |
826 | Mercedes-Benz Classe A (Type 177) | 1 734 | 58 | 53 |
B | Moyenne |
827 | Pot catalytique | 1 733 | 58 | 46 |
B | Moyenne |
828 | Peugeot 604 | 1 728 | 58 | 162 |
B | Moyenne |
829 | Lancia Rally 037 | 1 727 | 58 | 161 |
Bon début | Moyenne |
830 | Fiat 500 | 1 725 | 58 | 82 |
Homonymie | Faible |
831 | BMW M5 (F90) | 1 724 | 57 | 76 |
Bon début | Moyenne |
832 | Mercedes-Benz Classe CLK | 1 723 | 57 | 55 |
Bon début | Moyenne |
833 | Record de vitesse terrestre | 1 719 | 57 | 171 |
Bon début | Moyenne |
834 | Acura | 1 718 | 57 | 188 |
Bon début | Maximum |
835 | Citroën ZX | 1 718 | 57 | 46 |
Bon début | Moyenne |
836 | Lamborghini Murciélago | 1 718 | 57 | 84 |
Bon début | Moyenne |
837 | Peugeot 107 | 1 718 | 57 | 96 |
Bon début | Moyenne |
838 | Renault Kwid | 1 718 | 57 | 180 |
Ébauche | Moyenne |
839 | Ambulance (film) | 1 716 | 57 | 139 |
Bon début | Faible |
840 | Datsun | 1 716 | 57 | 95 |
Bon début | Élevée |
841 | Volkswagen Jetta | 1 713 | 57 | 31 |
Bon début | Moyenne |
842 | Renault Alpine A442 | 1 712 | 57 | 911 |
Ébauche | Faible |
843 | Fisker Karma | 1 709 | 57 | 72 |
Bon début | Moyenne |
844 | Iveco Daily | 1 708 | 57 | 63 |
B | Moyenne |
845 | Mitsubishi Lancer Evolution | 1 706 | 57 | 89 |
Bon début | Moyenne |
846 | KITT | 1 705 | 57 | 4 |
Bon début | Faible |
847 | Audi A8 | 1 704 | 57 | 14 |
B | Moyenne |
848 | Gérard Larrousse | 1 702 | 57 | 755 |
Bon début | Moyenne |
849 | Red Bull RB19 | 1 702 | 57 | 115 |
Bon début | Moyenne |
850 | Hyundai Santa Fe | 1 701 | 57 | 66 |
Bon début | Moyenne |
851 | Bielle (mécanique) | 1 700 | 57 | 150 |
Bon début | Moyenne |
852 | Cadillac Eldorado | 1 699 | 57 | 74 |
Bon début | Moyenne |
853 | Panneau de signalisation routière en France | 1 699 | 57 | 140 |
Bon début | Moyenne |
854 | Nissan Skyline | 1 695 | 57 | 193 |
Bon début | Moyenne |
855 | Peugeot 202 | 1 695 | 57 | 107 |
Bon début | Moyenne |
856 | Suzuki Jimny | 1 695 | 57 | 86 |
Ébauche | Moyenne |
857 | Jeep Grand Cherokee | 1 694 | 56 | 81 |
Bon début | Moyenne |
858 | McLaren Group | 1 688 | 56 | 266 |
Bon début | Élevée |
859 | Aston Martin Bulldog | 1 687 | 56 | 2503 |
Ébauche | Faible |
860 | Citroën C1 | 1 687 | 56 | 46 |
Ébauche | Moyenne |
861 | Citroën Visa | 1 687 | 56 | 16 |
B | Moyenne |
862 | Armando Pereira | 1 686 | 56 | 921 |
Bon début | Faible |
863 | Rallye automobile | 1 678 | 56 | 277 |
A | Maximum |
864 | Véhicules de la Police nationale (France) | 1 678 | 56 | 127 |
Bon début | Faible |
865 | Compresseur mécanique | 1 677 | 56 | 127 |
Bon début | Moyenne |
866 | Ferrari 365 Daytona | 1 673 | 56 | 376 |
Bon début | Moyenne |
867 | Porsche 914 | 1 671 | 56 | 61 |
B | Moyenne |
868 | Renault Espace F1 | 1 670 | 56 | 85 |
Bon début | Faible |
869 | Daihatsu | 1 666 | 56 | 14 |
Bon début | Maximum |
870 | AvtoVAZ | 1 663 | 55 | 122 |
B | Maximum |
871 | Christophe Piochon | 1 644 | 55 | 1002 |
Bon début | Moyenne |
872 | Renault Laguna | 1 644 | 55 | 107 |
Bon début | Moyenne |
873 | Mercedes-Benz Classe CLS | 1 641 | 55 | 36 |
Ébauche | Moyenne |
874 | Peugeot 504 Coupé et Cabriolet | 1 640 | 55 | 14 |
Bon début | Moyenne |
875 | De Dion-Bouton | 1 637 | 55 | 106 |
B | Élevée |
876 | Citroën Rosalie | 1 635 | 55 | 96 |
Ébauche | Moyenne |
877 | Bugatti Centodieci | 1 632 | 54 | 357 |
Bon début | Moyenne |
878 | Daewoo | 1 632 | 54 | 40 |
Bon début | Moyenne |
879 | Mars Exploration Rover | 1 631 | 54 | 16 |
A | Moyenne |
880 | Max Mosley | 1 631 | 54 | 26 |
Élevée | |
881 | Triumph Spitfire | 1 630 | 54 | 1 |
B | Faible |
882 | Porsche 959 | 1 626 | 54 | 18 |
B | Élevée |
883 | Porsche 911 GT2 | 1 625 | 54 | 115 |
B | Moyenne |
884 | Toyota Corolla E210 | 1 625 | 54 | 54 |
Bon début | Faible |
885 | Hummer | 1 624 | 54 | 77 |
Bon début | Maximum |
886 | Joint de culasse | 1 624 | 54 | 40 |
Bon début | Faible |
887 | Honda S2000 | 1 620 | 54 | 124 |
B | Moyenne |
888 | Histoire de l'entreprise Renault | 1 615 | 54 | 2 |
B | Maximum |
889 | Koenigsegg One:1 | 1 615 | 54 | 30 |
Ébauche | Faible |
890 | Panhard 24 | 1 608 | 54 | 77 |
B | Moyenne |
891 | Citroën ID | 1 603 | 53 | 3 |
Bon début | Moyenne |
892 | Taxi 4 | 1 603 | 53 | 81 |
Bon début | Moyenne |
893 | Dodge WC | 1 597 | 53 | 461 |
Bon début | Moyenne |
894 | Moteur Honda série D | 1 597 | 53 | 11 |
Ébauche | Moyenne |
895 | James May | 1 590 | 53 | 391 |
Bon début | Moyenne |
896 | Philippe Bugalski | 1 587 | 53 | 1014 |
Bon début | Moyenne |
897 | BMW M4 GT3 (G82) | 1 586 | 53 | 1156 |
Ébauche | Faible |
898 | Liste des véhicules de James Bond | 1 585 | 53 | 21 |
Bon début | Faible |
899 | Renault Clio V6 | 1 585 | 53 | 152 |
Bon début | Moyenne |
900 | Christine Beckers | 1 584 | 53 | 2501 |
Bon début | Faible |
901 | Los Bandoleros | 1 584 | 53 | 417 |
Ébauche | Faible |
902 | Bonne Conduite | 1 583 | 53 | 358 |
Bon début | Faible |
903 | Gran Turismo 7 | 1 583 | 53 | 98 |
Bon début | Moyenne |
904 | KG Mobility | 1 582 | 53 | 84 |
Bon début | Élevée |
905 | Renault Spider | 1 582 | 53 | 70 |
Bon début | Moyenne |
906 | Volkswagen T-Roc | 1 580 | 53 | 36 |
Ébauche | Moyenne |
907 | BMW Z4 | 1 578 | 53 | 122 |
Homonymie | Faible |
908 | Mercedes-Benz Classe A (Type 176) | 1 578 | 53 | 30 |
B | Moyenne |
909 | Toyota Land Cruiser Prado | 1 578 | 53 | 24 |
Ébauche | Faible |
910 | Rémy Julienne | 1 577 | 53 | 83 |
B | Élevée |
911 | Ford Torino | 1 573 | 52 | 214 |
B | Moyenne |
912 | Porsche 550 | 1 573 | 52 | 158 |
Bon début | Moyenne |
913 | Transmission intégrale | 1 573 | 52 | 4 |
Bon début | Élevée |
914 | Dallara | 1 571 | 52 | 177 |
Ébauche | Élevée |
915 | Pierre Michelin | 1 571 | 52 | 1960 |
Bon début | Moyenne |
916 | BMW Z8 | 1 559 | 52 | 254 |
B | Moyenne |
917 | Moteur Honda série B | 1 559 | 52 | 100 |
Bon début | Moyenne |
918 | Ford F-Series | 1 556 | 52 | 67 |
Bon début | Moyenne |
919 | Système bielle-manivelle | 1 556 | 52 | 237 |
B | Moyenne |
920 | Groupe GT3 | 1 554 | 52 | 904 |
Bon début | Élevée |
921 | Hyundai Motor Group | 1 554 | 52 | 58 |
Bon début | Maximum |
922 | Mercedes-Benz SLS AMG | 1 554 | 52 | 74 |
Ébauche | Moyenne |
923 | Renault Scénic IV | 1 554 | 52 | 10 |
B | Moyenne |
924 | Effet de sol | 1 553 | 52 | 109 |
Bon début | Faible |
925 | Mini Countryman | 1 553 | 52 | 41 |
B | Moyenne |
926 | Taux de compression (mécanique) | 1 553 | 52 | 141 |
Bon début | Faible |
927 | Renault Trafic I | 1 552 | 52 | 99 |
Bon début | Moyenne |
928 | Mercedes-Benz 600 | 1 551 | 52 | 271 |
Bon début | Moyenne |
929 | Ferrari 12Cilindri | 1 550 | 52 | 137 |
Bon début | Moyenne |
930 | Ford Falcon | 1 550 | 52 | 30 |
Bon début | Moyenne |
931 | Renault 14 | 1 550 | 52 | 28 |
Bon début | Moyenne |
932 | Renault Wind | 1 549 | 52 | 24 |
Bon début | Moyenne |
933 | Tesla Roadster (première génération) | 1 548 | 52 | 54 |
Bon début | Faible |
934 | KTM X-Bow | 1 543 | 51 | 130 |
Moyenne | |
935 | Renault Kadjar | 1 543 | 51 | 29 |
Ébauche | Moyenne |
936 | Alpina (automobile) | 1 542 | 51 | 47 |
A | Élevée |
937 | Citroën C3 Picasso | 1 540 | 51 | 54 |
Bon début | Moyenne |
938 | Christian von Koenigsegg | 1 539 | 51 | 702 |
Ébauche | Faible |
939 | Volvo XC90 | 1 538 | 51 | 37 |
Bon début | Moyenne |
940 | Boîte de vitesses robotisée | 1 534 | 51 | 155 |
Bon début | Faible |
941 | Soupape (moteur) | 1 534 | 51 | 205 |
Élevée | |
942 | Volvo V70 | 1 534 | 51 | 42 |
Ébauche | Moyenne |
943 | Wheeler Dealers France | 1 533 | 51 | 369 |
Bon début | Faible |
944 | Europcar Mobility Group | 1 532 | 51 | 58 |
B | Moyenne |
945 | Fiat Dino | 1 527 | 51 | 387 |
Bon début | Moyenne |
946 | Maserati MC12 | 1 527 | 51 | 320 |
B | Moyenne |
947 | Citroën C4 SpaceTourer | 1 523 | 51 | 12 |
Bon début | Moyenne |
948 | Dacia Duster I | 1 519 | 51 | 25 |
B | Moyenne |
949 | Gumball 3000 | 1 519 | 51 | 118 |
B | Moyenne |
950 | Pneumatique (véhicule) | 1 518 | 51 | 7 |
A | Élevée |
951 | Batterie d'accumulateurs | 1 515 | 51 | 149 |
B | Moyenne |
952 | Chevrolet Corvette (C8) | 1 513 | 50 | 156 |
B | Moyenne |
953 | Liste des autoroutes de la Suisse | 1 512 | 50 | 179 |
B | Moyenne |
954 | Mercedes-Benz CLR | 1 511 | 50 | 22 |
Faible | |
955 | Jeep Cherokee | 1 510 | 50 | 112 |
B | Moyenne |
956 | Voiture de transport avec chauffeur | 1 507 | 50 | 22 |
B | Moyenne |
957 | Circuit de Reims-Gueux | 1 504 | 50 | 117 |
Bon début | Moyenne |
958 | Fiat Panda I | 1 496 | 50 | 48 |
Bon début | Élevée |
959 | Robert McNamara | 1 493 | 50 | 267 |
Bon début | Faible |
960 | Suspension de véhicule | 1 493 | 50 | 207 |
B | Élevée |
961 | Venturi 400 | 1 492 | 50 | 140 |
Ébauche | Moyenne |
962 | Chrysler PT Cruiser | 1 490 | 50 | 179 |
Bon début | Moyenne |
963 | Bernard Giroux | 1 486 | 50 | 763 |
Bon début | Faible |
964 | Audi S4 | 1 484 | 49 | 17 |
Bon début | Moyenne |
965 | Volkswagen Kübelwagen | 1 483 | 49 | 296 |
Bon début | Faible |
966 | Porsche 911 (911) | 1 479 | 49 | 208 |
Bon début | Moyenne |
967 | Renault Frégate | 1 478 | 49 | 79 |
Bon début | Moyenne |
968 | Fiat Pandina | 1 477 | 49 | 382 |
Ébauche | Moyenne |
969 | Ceinture de sécurité | 1 476 | 49 | 98 |
B | Élevée |
970 | Réglementation de la vitesse sur route en France | 1 467 | 49 | 103 |
B | Élevée |
971 | Dacia Spring | 1 465 | 49 | 114 |
Bon début | Moyenne |
972 | Citroën C8 | 1 458 | 49 | 9 |
Bon début | Moyenne |
973 | Parking | 1 457 | 49 | 225 |
B | Moyenne |
974 | Histoire du véhicule électrique | 1 456 | 49 | 140 |
Bon début | Faible |
975 | Peugeot 5008 I | 1 455 | 49 | 53 |
Bon début | Moyenne |
976 | Chevrolet Corvette (C3) | 1 454 | 48 | 43 |
B | Moyenne |
977 | Fiat Ducato I | 1 454 | 48 | 66 |
Ébauche | Moyenne |
978 | Fiat Ducato II | 1 453 | 48 | 60 |
Bon début | Moyenne |
979 | Cycle de Beau de Rochas | 1 450 | 48 | 153 |
Bon début | Élevée |
980 | Moteur V6 ESL | 1 447 | 48 | 43 |
Bon début | Faible |
981 | Huile moteur | 1 446 | 48 | 61 |
B | Élevée |
982 | Louis Chevrolet | 1 446 | 48 | 244 |
Bon début | Élevée |
983 | Mercedes-Benz CLK GTR | 1 442 | 48 | 86 |
Bon début | Moyenne |
984 | Moteur Fiat 1.3 MultiJet | 1 442 | 48 | 94 |
Bon début | Faible |
985 | Peugeot 907 | 1 442 | 48 | 32 |
Ébauche | Faible |
986 | Toyota Camry | 1 440 | 48 | 61 |
Bon début | Moyenne |
987 | Ford Taunus | 1 439 | 48 | 163 |
B | Élevée |
988 | Ford Sierra | 1 437 | 48 | 87 |
B | Moyenne |
989 | Jeep Renegade | 1 436 | 48 | 199 |
Bon début | Moyenne |
990 | Moteur DV/DLD PSA / Ford | 1 436 | 48 | 32 |
Bon début | Faible |
991 | Louis Schweitzer (haut fonctionnaire) | 1 435 | 48 | 174 |
Bon début | Faible |
992 | Honda Legend | 1 433 | 48 | 1562 |
Ébauche | Moyenne |
993 | Jean-Claude Andruet | 1 432 | 48 | 1215 |
B | Moyenne |
994 | Nissan X-Trail | 1 432 | 48 | 35 |
Ébauche | Moyenne |
995 | Automobile Club de France | 1 431 | 48 | 166 |
Bon début | Élevée |
996 | Chery QQ | 1 430 | 48 | 19 |
Ébauche | Faible |
997 | Volvo XC60 | 1 430 | 48 | 68 |
B | Moyenne |
998 | Dacia Logan III | 1 428 | 48 | 267 |
Ébauche | Moyenne |
999 | Turbo-Charged Prelude | 1 424 | 47 | 412 |
Ébauche | Faible |
1000 | Simca-Talbot Horizon | 1 423 | 47 | 107 |
Bon début | Moyenne |
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