Rodéo urbain
Le rodéo urbain, aussi appelé rodéo motorisé, ou encore bike life ou cross bitume, est une activité consistant à utiliser des deux-roues motorisés de type cross, des quads ou des scooters pour réaliser des levées de roue plein gaz associées à plusieurs figures[1]. Né dans les quartiers populaires des grandes villes, notamment les quartiers noirs de Baltimore, le rodéo urbain se répand en France dans les années 2010[2].
En France, sa pratique dans l'espace urbain par des jeunes de milieu populaire fait l'objet de critiques pour nuisances sonores et atteintes au confort ainsi qu'à la sécurité des riverains[3]. Depuis l'entrée en vigueur de la loi « renforçant la lutte contre les rodéos motorisés » le , il est considéré comme un comportement illégal sur la voie publique, et passible d'un an d'emprisonnement et 15 000 euros d'amende[4],[5].
Législation
[modifier | modifier le code]En France, la loi applicable aux rodéos urbains motorisés est la loi no 2018-701 du 3 août 2018 renforçant la lutte contre les rodéos motorisés[6].
Cette loi vise notamment les comportements compromettant délibérément la sécurité ou la tranquillité des usagers de la route.
« I.- Le fait d'adopter, au moyen d'un véhicule terrestre à moteur, une conduite répétant de façon intentionnelle des manœuvres constituant des violations d'obligations particulières de sécurité ou de prudence prévues par les dispositions législatives et réglementaires du présent code dans des conditions qui compromettent la sécurité des usagers de la route ou qui troublent la tranquillité publique est puni d'un an d'emprisonnement et de 15 000 € d'amende.
« II.-Les peines sont portées à deux ans d'emprisonnement et à 30 000 € d'amende lorsque les faits sont commis en réunion.
« III.-Les peines sont portées à trois ans d'emprisonnement et 45 000 € d'amende (dans certaines circonstances) »
— loi n° 2018-701 du 3 août 2018 renforçant la lutte contre les rodéos motorisés (1)
« Est puni de deux ans d'emprisonnement et de 30 000 € d'amende le fait :
« 1° D'inciter directement autrui à commettre les faits mentionnés à l'article L. 236-1 ;
« 2° D'organiser un rassemblement destiné à permettre la commission des faits mentionnés au II du même article L. 236-1 ;
« 3° De faire, par tout moyen, la promotion des faits mentionnés audit article L. 236-1 ou du rassemblement mentionné au 2° du présent article. »
— loi n° 2018-701 du 3 août 2018 renforçant la lutte contre les rodéos motorisés (1)
En Belgique, il n'existe aucune loi. A Bruxelles, un règlement communal a été introduit en mai 2020 pour interdire la pratique rodéo urbain avec 55 véhicules saisis entre mai et septembre[7] 2020.
Jurisprudence pour inaction de l'État
[modifier | modifier le code]À Marseille, des rodéos motorisés pratiqués par des jeunes âgés de 16 à 25 ans, ont créé des nuisances sonores à partir de 2012. Les riverains, après avoir saisi différentes instances tels que le Défenseur des droits, le Ministère de l’Intérieur ou encore le Préfet de police, ont eu recours à l'institution judiciaire qui leur a donné raison: l’État a été condamné à verser 10 000 euros de dommages et intérêts pour inaction[8].
Alternative à la répression
[modifier | modifier le code]En 2021, face à la recrudescence des rodéos urbains en plein centre-ville à Lyon et dans l’agglomération, la mairie de Vaulx-en-Velin propose des stages de motocross sur circuit aux jeunes comme méthode préventive. Une soixantaine de jeunes âgés de 14 à 18 ans pourront profiter de ces ateliers, s’essayer au motocross et bénéficier des conseils d’un formateur diplômé[9].
Lutte technologique
[modifier | modifier le code]Il existe une possibilité technique peu coûteuse pour enrayer définitivement le problème des rodéos urbains. Elle est basée sur trois axes:
- Le contrôle technique moto, à rendre obligatoire et très coûteux (de l'ordre de 400 euros)
- L'implantation obligatoire d'une carte électronique dotée d'un GPS avec transmission de données dans tous les deux-roues motorisés
- Un dispositif basé sur des accéléromètres solidaire du châssis qui détecte la position du véhicule: un wheeling diminue la composante Z de 30 % environ. Il suffit donc de comparer cette valeur avec la valeur de référence (l'accélération de la pesanteur, soit -9.81 m.s ** -2). Si cette valeur reste à moins de 70 % pendant plus de 3 secondes, le dispositif détruit le calculateur du véhicule ou toute autre pièce dont le remplacement est très coûteux et requiert l'intervention d'un professionnel. De plus, il transmet des informations aux autorités et aux assureurs.
Statistiques
[modifier | modifier le code]France
[modifier | modifier le code]Pendant le confinement du printemps 2020, le nombre de rodéos urbains en France s'est aggravé : entre août 2018 et juin 2020, 45 832 interventions pour rodéos motorisés et 4 614 infractions ont été relevées[8].
En 2020, 23 881 interventions ont dû être réalisées contre les rodéos urbains. En 2021, 26 912 interventions ont dû être réalisées contre les rodéos urbains[10].
Belgique
[modifier | modifier le code]En Belgique 162 rodéos-urbains ont été verbalisés en 2019[11].
Dans la culture populaire
[modifier | modifier le code]Le long-métrage Rodéo réalisé par Lola Quivoron est présenté dans la section Un Certain Regard au Festival de Cannes 2022. Le film se déroule dans l'univers du "cross-bitume". Les propos tenus par la réalisatrice au mois de mai 2022 pour Konbini[12] font polémique notamment en affirmant que les accidents autour de cette pratique sont "causés par les flics qui prennent en chasse et qui poussent les riders vers la mort"[13],[14].
Notes et références
[modifier | modifier le code]- Zolki, Qu'est-ce que le cross-bitume ?
- Jordan Pouille, « Rodéos urbains ou « bike life » : ces motards qui réinventent la roue (arrière) », sur Le Monde, (consulté le )
- Yves Thréard, « Les rodéos sauvages, la fureur de nuire », sur Le Figaro, (consulté le ).
- Stéphanie Alexandre, « Jusqu’à 5 ans de prison et 75 000 € d’amende pour ceux qui s’adonnent à des rodéos sauvages en scooter ou à moto », sur Le Figaro, (consulté le ).
- Marie Boetti, « Première condamnation après l'entrée en vigueur de la loi anti-rodéo », sur lefigaro.fr, .
- LOI n° 2018-701 du 3 août 2018 renforçant la lutte contre les rodéos motorisés (1)
- « Rodéos urbains : 55 véhicules saisis sur le territoire de la Ville de Bruxelles depuis mai », sur RTBF Info, (consulté le )
- « A Marseille, l'état condamné pour son inaction face aux rodéos urbains », Le Monde, (lire en ligne).
- Laurette Duranel, « Contre les rodéos, des stages de motocross proposés aux jeunes, une première près de Lyon », sur Actu.fr, (consulté le ).
- France Info, « Rodéos urbains : le nombre de condamnations en hausse de près de 40% en 2021 », sur francetvinfo.fr, (consulté le ).
- « Trois rodéos urbains par semaine en Belgique: la députée Sophie Rohonyi réclame plus de sévérité et plaide pour des saisies immédiates! », Sud Info, (lire en ligne).
- « https://twitter.com/konbinifr/status/1528315985240784897 », sur Twitter (consulté le )
- La rédaction, « Polémique autour du film "Rodeo" au festival de Cannes: le maire David Lisnard répond à la réalisatrice », sur Nice-Matin, (consulté le )
- « «Rodeo» : la réalisatrice du film accuse la police et fait polémique », sur CNEWS (consulté le )
Liens externes
[modifier | modifier le code]
- L'avis de l'éditorialiste Yves Thréard, « L’éditorial du Figaro: «Les rodéos sauvages, la fureur de nuire» », sur Le Figaro, (consulté le ).