Zeppelin LZ 120 Bodensee
Apparence
LZ 120 Bodensee[1] | |
Le LZ 120 Bodensee en octobre 1919. | |
Constructeur | |
---|---|
Équipage | 12 |
Premier vol | 1919 |
Structure | |
Type | Dirigeable |
Motorisation | |
Moteur(s) | 4 moteurs 6-cylindres en ligne Maybach Mb.IVa |
Dimensions | |
Longueur | 120,8 m |
Diamètre | 18,71 m |
Volume | 20 000 m3 |
Masses et capacité d'emport | |
Masse à vide | 13 646 kg |
Passagers | 27 |
Fret | 9 593 kg |
Performances | |
Vitesse maximale | 132,5 km/h |
Autonomie | 1 700 km |
modifier |
Le LZ 120 Bodensee était un dirigeable de transport de passagers construit par Zeppelin Luftschiffbau en 1919 pour exploiter un service de transport de passagers entre Berlin et Friedrichshafen.
Il a ensuite été remis à la marine italienne en guise de réparation de guerre à la place des dirigeables qui avaient été sabotés par leurs équipages et rebaptisés Esperia.
Un navire-jumeau, le LZ 121 Nordstern, a été construit en 1920 : il a été remis à la France et rebaptisé Méditerranée.
Notes et références
[modifier | modifier le code]- (en) Cet article est partiellement ou en totalité issu de l’article de Wikipédia en anglais intitulé « Zeppelin LZ 120 Bodensee » (voir la liste des auteurs).
- Données après élargissement
Voir aussi
[modifier | modifier le code]Articles connexes
[modifier | modifier le code]Liens externes
[modifier | modifier le code]