Gare de Pellevoisin
La gare de Pellevoisin est une gare ferroviaire française, de la ligne de Salbris au Blanc, située sur le territoire de la commune de Pellevoisin[1], dans le département de l'Indre, en région Centre-Val de Loire.
| Pellevoisin | ||||
 Le bâtiment voyageurs en 2010. | ||||
| Localisation | ||||
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| Pays | France | |||
| Commune | Pellevoisin | |||
| Quartier | Les Grandes Noues | |||
| Adresse | Rue Vincent Auriol 36180 Pellevoisin |
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| Coordonnées géographiques | 46° 58′ 55″ nord, 1° 25′ 14″ est | |||
| Gestion et exploitation | ||||
| Propriétaire | Syndicat intercommunal | |||
| Exploitant | SABA | |||
| Services | Train du Bas-Berry | |||
| Caractéristiques | ||||
| Ligne(s) | Salbris au Blanc | |||
| Voies | 3 | |||
| Quais | 3 | |||
| Altitude | 136 m | |||
| Historique | ||||
| Mise en service | ||||
| Fermeture | (voyageurs) (marchandises) |
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| Protection |  Inscrit MH (1993)
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| Géolocalisation sur la carte : Indre
Géolocalisation sur la carte : Centre-Val de Loire
Géolocalisation sur la carte : France
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C'est une gare de la Société pour l’Animation du Blanc Argent (SABA) desservie par la ligne touristique Train du Bas-Berry.
Situation ferroviaire
modifierÉtablie à 136 mètres d'altitude, la gare de Pellevoisin est située au point kilométrique (PK) 268 de la ligne de Salbris au Blanc, entre les gares d'Heugnes et de Juscop.
Histoire
modifierLa gare de Pellevoisin est construite dans le style « Blanc-Argent », avec un bâtiment voyageur et une halle accolée. Sa mise en service intervient probablement vers 1902, peu après la livraison de l'infrastructure de la ligne, entre la gare d'Écueillé et la gare du Blanc, le [2].
Elle est fermée au service voyageurs avec le passage du dernier autorail, le , sur la section Luçay-le-Mâle à Buzançais[réf. nécessaire]. Cette même section étant fermée au service marchandises, le [réf. nécessaire].
Du fait de l'existence d'un projet d'exploitation touristique, l'ensemble de la ligne entre Luçay-le-Mâle et Argy fait l’objet d’une inscription au titre des monuments historiques, depuis le [3].
En ce qui concerne la gare de Pellevoisin plus spécifiquement, cette inscription partielle concerne les façades et toitures du bâtiment voyageurs et sa halle à marchandises attenante, la lampisterie, le quai, un puits, la plateforme et les voies armées de rails à double champignon[4].
En 1995, les emprises sont achetées par un syndicat intercommunal[5], et l'exploitation ferroviaire reprend dix années plus tard, en 2005.
Depuis 2005, la gare est de nouveau intégrée dans une ligne de chemin de fer en activité, elle devient une des gares de la ligne du Train du Bas-Berry.
Service des voyageurs
modifierAccueil
modifierElle est équipée de deux quais centraux et d'un quai latéral encadrant trois voies. Le changement de quai se fait par un platelage posé entre les voies (passage protégé).
Desserte
modifierPellevoisin est uniquement desservie en saison estivale par la ligne touristique du Train du Bas-Berry.
Notes et références
modifier- « Gare de Pellevoisin » sur Géoportail (consulté le 13 janvier 2020).
- « Un peu d'histoire », sur le site non officiel du Blanc-Argent (consulté le ).
- Notice no PA00125357, sur la plateforme ouverte du patrimoine, base Mérimée, ministère français de la Culture.
- « Historique », sur le site du Train du Bas-Berry (consulté le ).
- « Historique », sur le site du Train du Bas-Berry (consulté le ).
Voir aussi
modifierArticles connexes
modifier- Liste des gares de l'Indre
- Liste des gares de la région Centre-Val de Loire
- Liste de gares en France
- Train du Bas-Berry
- Chemin de fer du Blanc-Argent
Liens externes
modifier- Ressource relative à l'architecture :
- Site du Train touristique du Bas-Berry
| Origine | Arrêt précédent | Train |
Arrêt suivant | Destination | ||
|---|---|---|---|---|---|---|
| Argy | Argy | Train touristique | Heugnes | Luçay-le-Mâle | ||