Modèle:Infobox Remontée mécanique

	Roosevelt Island Tramway
	; Vue d'une cabine.
Géographie
Pays	États-Unis
État	New York
Municipalité	New York
Borough	Manhattan
Franchit	East River
Survole	60e rue Est
Réseau urbain	Métro de New York
Correspondances	Lignes 4, 5, 6, <6>, F, N, Q, R
Site(s)	Roosevelt Island
Coordonnées du départ	40° 45′ 40″ N, 73° 57′ 51″ O
Coordonnées de l'arrivée	40° 45′ 26″ N, 73° 57′ 15″ O
Parcours
Départ	Manhattan (Upper East Side)
Arrivée	Roosevelt Island
· Dénivelé	0 m
· Longueur	945 m
· Temps	3 min
· Vitesse	5,3 m/s
· Vitesse maximale	28 km/h
Caractéristiques techniques
Type	Double téléphérique monovoie large
Capacité des cabines	110 personnes
Nombre de pylônes	3
Période de fonctionnement	Toute l'année
Exploitant	Roosevelt Island Operating Corp.
Site web	http://rioc.ny.gov/
Histoire
Construction	1976
	modifier

	Téléphérique de l'aiguille du Midi
	; Cabine au départ dominée par l'aiguille du Midi.
Géographie
Pays	France
Région	Rhône-Alpes
Département	Haute-Savoie
Commune	Chamonix-Mont-Blanc
Piste(s)	Itinéraires d'alpinisme et de randonnée à ski dont la Vallée Blanche
Autres remontées	Télécabine Panoramic Mont-Blanc
Site(s)	Aiguille du Midi, massif du Mont-Blanc
Coordonnées du départ	45° 55′ 06″ N, 6° 52′ 13″ E
Coordonnées de l'arrivée	45° 52′ 44″ N, 6° 53′ 15″ E
Parcours
Départ	Chamonix-Mont-Blanc (1 038 m)
Gare intermédiaire	Plan de l'Aiguille (2 317 m)
· Dénivelé	1 279 m
· Longueur	2 553 m
· Temps	8 min
· Vitesse	5,3 m/s
Arrivée	Piton Nord de l'aiguille du Midi (3 777 m)
· Dénivelé	1 470 m
· Longueur	2 867 m
· Temps	8 min
· Vitesse	6 m/s
Total
· Dénivelé	2 749 m
· Longueur	5 420 m
· Temps	16 min
· Vitesse moyenne	5,6 m/s
Caractéristiques techniques
Type	Téléphérique
Capacité des cabines	75 personnes
Charge maximale	5 040 t
Nombre de pylônes	3
Plus grande portée	2 867 m
Période de fonctionnement	Toute l'année
Exploitant	Compagnie du Mont-Blanc
Site web	https://www.montblancnaturalresort.com
Histoire
Construction	1954 (premier tronçon); 1955 (second tronçon)
	modifier

Documentation[voir] [modifier] [historique] [purger]

Ce modèle respecte les conventions des Infobox V2.

Les infobox version 2 améliorent l’aspect, la simplicité et la flexibilité des infobox de Wikipédia. L’intérêt est d’harmoniser l’apparence par des feuilles de style en cascade, des pictogrammes thématiques, une simplification du code ainsi que la possibilité de généricité qui consiste à fusionner plusieurs modèles en un seul ; autrement dit, utiliser le moins de ressources possible et obtenir un produit harmonisé.

Utilisation

Ce modèle sert à insérer une infobox en haut à droite d'un article sur une remontée mécanique câblée, celles roulant sur rail (à crémaillère ou tractée par câble) disposant de {{Infobox Ligne ferroviaire}}.

Vous pouvez l'utiliser en copiant la syntaxe ci-dessous et en vous aidant de la documentation pour remplir les différents paramètres.

Syntaxe

Pour une remontée d'une seule traite

{{Infobox Remontée mécanique
 | nom                    = 
 | couleur ligne          =
 | couleur texte          =
 | image                  = 
 | légende                = 
 | logo                   = 
 | carte                  = 
 | pays                   = 
 | subdivision1           = 
 | lien subdivision1      = 
 | subdivision2           = 
 | lien subdivision2      = 
 | subdivision3           = 
 | lien subdivision3      = 
 | franchit               = 
 | survole                = 
 | domaine skiable        = 
 | pistes                 = 
 | autres remontées       = 
 | réseau urbain          = 
 | correspondances        = 
 | sites                  = 
 | latitude               = 
 | longitude              = 
 | latitude arrivée       = 
 | longitude arrivée      = 
 | lieu départ            = 
 | alt départ             = 
 | lieu arrivée           = 
 | alt arrivée            = 
 | dénivelé arrivée       = 
 | longueur arrivée       = 
 | temps arrivée          = 
 | vitesse maximale       = 
 | pente minimale         = 
 | pente moyenne          = 
 | pente maximale         = 
 | hauteur max cabine     = 
 | type                   = 
 | écartement             = 
 | débit                  = 
 | capacité cabines       = 
 | capacité sièges        = 
 | charge maximale        = 
 | pylônes                = 
 | portée                 = 
 | période fonctionnement = 
 | exploitant             = 
 | site web               = 
 | construction           = 
 | constructeur           = 
 | maître d'ouvrage       = 
 | inauguration           = 
 | fermeture              = 
 | réouverture            = 
 | fermeture2             = 
 | démolition             = 
 | géolocalisation        = 
 | schéma                 =
}}

Pour une remontée avec gare intermédiaire

{{Infobox Remontée mécanique
 | nom                    = 
 | couleur ligne          =
 | couleur texte          =
 | image                  = 
 | légende                = 
 | logo                   = 
 | carte                  = 
 | pays                   = 
 | subdivision1           = 
 | lien subdivision1      = 
 | subdivision2           = 
 | lien subdivision2      = 
 | subdivision3           = 
 | lien subdivision3      = 
 | franchit               = 
 | survole                = 
 | domaine skiable        = 
 | pistes                 = 
 | autres remontées       = 
 | réseau urbain          = 
 | correspondances        = 
 | sites                  = 
 | latitude               = 
 | longitude              = 
 | latitude arrivée       = 
 | longitude arrivée      = 
 | lieu départ            = 
 | alt départ             = 
 | lieu inter1            = 
 | alt inter1             = 
 | dénivelé inter1        = 
 | longueur inter1        = 
 | temps inter1           = 
 ...
 | lieu inter5            = 
 | alt inter5             = 
 | dénivelé inter5        = 
 | longueur inter5        = 
 | temps inter5           = 
 | lieu arrivée           = 
 | alt arrivée            = 
 | dénivelé arrivée       = 
 | longueur arrivée       = 
 | temps arrivée          = 
 | dénivelé total         = 
 | longueur totale        = 
 | temps total            = 
 | vitesse maximale       = 
 | pente minimale         = 
 | pente moyenne          = 
 | pente maximale         = 
 | hauteur max cabine     = 
 | type                   = 
 | écartement             = 
 | débit                  = 
 | capacité cabines       = 
 | capacité sièges        = 
 | charge maximale        = 
 | pylônes                = 
 | portée                 = 
 | période fonctionnement = 
 | exploitant             = 
 | site web               = 
 | construction           = 
 | constructeur           = 
 | maître d'ouvrage       = 
 | inauguration           = 
 | fermeture              = 
 | réouverture            = 
 | fermeture2             = 
 | démolition             = 
 | géolocalisation        = 
 | schéma                 =
}}

Paramètres

Note : aucun paramètre n'est obligatoire, certains paramètres sont mis en forme automatiquement.

nom: nom de la remontée
couleur ligne: couleur de fond du cartouche contenant le nom de la remontée
couleur texte: couleur du texte du cartouche contenant le nom de la remontée
image: nom du fichier d'une image sous la forme Nom de l'image.extension (wikification automatique)
légende: légende de l'image
logo: nom du fichier du logo sous la forme Nom du logo.extension (wikification automatique)
carte: nom du fichier d'une carte du tracé sous la forme Nom de la carte.extension (wikification automatique)
pays: nom du ou des pays où se trouve la remontée
subdivision1: nom de la division administrative de premier niveau où se situe la remontée mécanique
lien subdivision1: intitulé associé au paramètre « subdivision1 » et permettant de remplacer l'affichage par défaut « Région »
subdivision2: nom de la division administrative de second niveau où se situe la remontée mécanique
lien subdivision2: intitulé associé au paramètre « subdivision2 » et permettant de remplacer l'affichage par défaut « Département »
subdivision3: nom de la division administrative de troisième niveau où se situe la remontée mécanique
lien subdivision3: intitulé associé au paramètre « subdivision3 » et permettant de remplacer l'affichage par défaut « Commune »
franchit: nom du cours d'eau, du bras de mer, de la vallée principale franchie éventuellement par la remontée mécanique
survole: nom du lieu survolé si un franchissement n'est pas applicable (quartier, monument, rue dans le sens de la longueur, etc)
domaine skiable: nom de la station de sports d'hiver à laquelle fait partie la remontée mécanique
pistes: pistes de ski desservies par la remontée
autres remontées: autres remontées mécaniques accessibles depuis la gare d'arrivée
réseau urbain: nom du réseau de transport en commun auquel fait partie la remontée mécanique
correspondances: nom des lignes de transport en commun en correspondance avec la remontée mécanique
sites: sites touristiques accessibles par la remontée mécanique
latitude: Latitude en degrés au format décimal ou en degrés, minutes et secondes de la gare de départ (utilisée pour la géolocalisation et pour l'affichage des coordonnées en barre de titre)
longitude: Longitude en degrés au format décimal ou en degrés, minutes et secondes de la gare de départ (utilisée pour la géolocalisation et pour l'affichage des coordonnées en barre de titre)
latitude arrivée: Latitude en degrés au format décimal ou en degrés, minutes et secondes de la gare d'arrivée
longitude arrivée: Longitude en degrés au format décimal ou en degrés, minutes et secondes de la gare d'arrivée
lieu départ: nom de la gare de départ
alt départ: altitude de départ en mètres, sans l'unité et sous forme anglaise (exemple : « 1234.5 » et non « 1 234,5 »)
lieu inter1 à lieu inter5: nom de la gare intermédiaire
alt inter1 à alt inter5: altitude d'arrivée en mètres, sans l'unité et sous forme anglaise (exemple : « 1234.5 » et non « 1 234,5 »)
dénivelé inter1 à dénivelé inter5: dénivelé entre le départ (ou la gare intermédiaire précédente) et la gare intermédiaire en mètres, sans l'unité et sous forme anglaise (exemple : « 1234.5 » et non « 1 234,5 »)
longueur inter1: longueur entre le départ (ou la gare intermédiaire précédente) et la gare intermédiaire en mètres, sans l'unité et sous forme anglaise (exemple : « 1234.5 » et non « 1 234,5 »)
temps inter1 à temps inter5: temps de parcours entre le départ (ou la gare intermédiaire précédente) et la gare intermédiaire en minutes, sans l'unité et sous forme anglaise (exemple : « 1234.5 » et non « 1 234,5 »)
lieu arrivée: nom de la gare d'arrivée
alt arrivée: altitude de la gare d'arrivée en mètres, sans l'unité et sous forme anglaise (exemple : « 1234.5 » et non « 1 234,5 »)
dénivelé arrivée: dénivelé entre la gare de départ (ou la dernière gare intermédiaire) et la gare d'arrivée en mètres, sans l'unité et sous forme anglaise (exemple : « 1234.5 » et non « 1 234,5 »)
longueur arrivée: longueur entre la gare de départ (ou la dernière gare intermédiaire) et la gare d'arrivée en mètres, sans l'unité et sous forme anglaise (exemple : « 1234.5 » et non « 1 234,5 »)
temps arrivée: temps de parcours entre la gare de départ (ou la dernière gare intermédiaire) et la gare d'arrivée en minutes, sans l'unité et sous forme anglaise (exemple : « 1234.5 » et non « 1 234,5 »)
dénivelé total: dénivelé entre la gare de départ et la gare d'arrivée (si présence de gares intermédiaires) en mètres, sans l'unité et sous forme anglaise (exemple : « 1234.5 » et non « 1 234,5 »)
longueur totale: longueur entre la gare de départ et la gare d'arrivée (si présence de gares intermédiaires) en mètres, sans l'unité et sous forme anglaise (exemple : « 1234.5 » et non « 1 234,5 »)
temps total: temps de parcours entre la gare de départ et la gare d'arrivée (si présence de gares intermédiaires) en minutes, sans l'unité et sous forme anglaise (exemple : « 1234.5 » et non « 1 234,5 »)
vitesse maximale: vitesse maximale entre le départ et l'arrivée en km/h, sans l'unité et sous forme anglaise (exemple : « 1234.5 » et non « 1 234,5 »)
pente minimale: pente minimale en %, sans l'unité et sous forme anglaise (exemple : « 14.5 » et non « 14,5 »)
pente moyenne: pente moyenne en %, sans l'unité et sous forme anglaise (exemple : « 14.5 » et non « 14,5 »)
pente maximale: pente maximale en %, sans l'unité et sous forme anglaise (exemple : « 14.5 » et non « 14,5 »)
hauteur max cabine: Hauteur maximale de la cabine par rapport au sol en mètres, sans l'unité et sous forme anglaise (exemple : « 14.5 » et non « 14,5 »)
type: type de remontée mécanique (téléphérique, télécabine, télésiège, débrayable ou pas, etc.)
écartement: écartement des rails ; le paramètre peut prendre la valeur normal pour un écartement normal d'1,435 m, métrique pour un écartement métrique, et, pour toutes les autres valeurs d'écartement, la valeur de cet écartement en millimètres. Il est possible d'indiquer une deuxième valeur grâce au paramètre écartement2
débit: nombre de personnes transportées par heure, sans l'unité et sous forme anglaise (exemple : « 1234.5 » et non « 1 234,5 »)
capacité cabines: nombre maximal de personnes pouvant monter dans les cabines, sans l'unité et sous forme anglaise (exemple : « 1234.5 » et non « 1 234,5 »)
capacité sièges: nombre maximal de siège, sans l'unité et sous forme anglaise (exemple : « 1234.5 » et non « 1 234,5 »)
charge maximale: poids maximal supporté en tonnes, sans l'unité et sous forme anglaise (exemple : « 1234.5 » et non « 1 234,5 »)
pylônes: nombre de pylônes
portée: portée maximale en mètres, sans l'unité et sous forme anglaise (exemple : « 1234.5 » et non « 1 234,5 »)
période fonctionnement: période de fonctionnement (saisonnier, annuel, etc)
exploitant: nom de l'exploitant
site web: url du site web officiel (wikification automatique)
construction: date de construction
constructeur: noms des constructeurs
maître d'ouvrage: noms des maîtres d'ouvrage
inauguration: date d'inauguration
fermeture: date de fermeture
réouverture: date de réouverture
fermeture2: date de la seconde fermeture
démolition: date de la démolition
géolocalisation: Nom de code de la carte permettant la géolocalisation de la remontée mécanique. Pour afficher une géolocalisation sur deux cartes différentes, il suffit de rentrer les deux noms de cartes séparées par « / » comme « Russie/Moscou ».
schéma: schéma de la ligne, réalisé en utilisant les modèles BS, destiné principalement pour les lignes de transport urbain

Exemples

Remontée mécanique d'une station de sports d'hiver

{{Infobox Remontée mécanique
 | nom                    = Téléphérique de l'aiguille du Midi
 | image                  = Teleadm1.JPG
 | légende                = Cabine au départ dominée par l'[[aiguille du Midi]].
 | logo                   = 
 | carte                  = 
 | pays                   = {{France}}
 | subdivision1           = [[Rhône-Alpes]]
 | lien subdivision1      = [[Région (France)|Région]]
 | subdivision2           = [[Haute-Savoie]]
 | lien subdivision2      = [[Département (France)|Département]]
 | subdivision3           = [[Chamonix-Mont-Blanc]]
 | lien subdivision3      = [[Commune (France)|Commune]]
 | franchit               = 
 | survole                = 
 | domaine skiable        = 
 | pistes                 = Itinéraires d'[[alpinisme]] et de [[Ski de montagne|randonnée à ski]] dont la [[Vallée Blanche (itinéraire)|Vallée Blanche]]
 | autres remontées       = [[Télécabine Panoramic Mont-Blanc]]
 | réseau urbain          = 
 | correspondances        = 
 | sites                  = [[Aiguille du Midi]], [[massif du Mont-Blanc]]
 | latitude               = 45.918206
 | longitude              = 6.870162
 | latitude arrivée       = 45.878865
 | longitude arrivée      = 6.887569
 | type                   = [[Téléphérique]]
 | écartement             = 
 | lieu départ            = [[Chamonix-Mont-Blanc]]
 | alt départ             = 1038
 | lieu inter1            = Plan de l'Aiguille
 | alt inter1             = 2317
 | dénivelé inter1        = 1279
 | longueur inter1        = 2553
 | temps inter1           = 8
 | lieu arrivée           = Piton Nord de l'[[aiguille du Midi]]
 | alt arrivée            = 3777
 | dénivelé arrivée       = 1470
 | longueur arrivée       = 2867
 | temps arrivée          = 8
 | dénivelé total         = 2749
 | longueur totale        = 5420
 | temps total            = 16
 | vitesse maximale       = 
 | pente minimale         = 
 | pente moyenne          = 
 | pente maximale         = 
 | hauteur max cabine     = 
 | débit                  = 
 | capacité cabines       = 75
 | capacité sièges        = 
 | charge maximale        = 5040
 | pylônes                = 3
 | portée                 = 2867
 | période fonctionnement = Toute l'année
 | exploitant             = [[Compagnie du Mont-Blanc]]
 | site web               = http://www.compagniedumontblanc.fr/fr/presentation-des-sites/aiguille-du-midi
 | construction           = 1954 (premier tronçon)<br />1955 (second tronçon)
 | constructeur           = 
 | maître d'ouvrage       = 
 | inauguration           = 
 | fermeture              = 
 | réouverture            = 
 | fermeture2             = 
 | démolition             = 
 | géolocalisation        = France/Haute-Savoie
 | schéma                 =
}}

Remontée mécanique de transport en commun urbain

{{Infobox Remontée mécanique
 | nom                    = Roosevelt Island Tramway
 | image                  = New Roosevelt Island Tram 2010-10-09.jpg
 | légende                = Vue d'une cabine.
 | logo                   = 
 | carte                  = 
 | pays                   = {{États-Unis}}
 | subdivision1           = [[État de New York|New York]]
 | lien subdivision1      = [[États des États-Unis|État]]
 | subdivision2           = [[New York]]
 | lien subdivision2      = [[Municipalité des États-Unis|Municipalité]]
 | subdivision3           = [[Manhattan]]
 | lien subdivision3      = [[Arrondissements de New York|Borough]]
 | franchit               = [[East River (New York)|East River]]
 | survole                = [[60e rue|{{60e}} rue Est]]
 | autres remontées       = 
 | réseau urbain          = [[Métro de New York]]
 | correspondances        = Lignes [[Ligne 4 du métro de New York|4]], [[Ligne 5 du métro de New York|5]], [[Ligne 6 du métro de New York|6, <6>]], [[Ligne F du métro de New York|F]], [[Ligne N du métro de New York|N]], [[Ligne Q du métro de New York|Q]], [[Ligne R du métro de New York|R]]
 | sites                  = [[Roosevelt Island]]
 | latitude               = 40.761203
 | longitude              = -73.964193
 | latitude arrivée       = 40.757294
 | longitude arrivée      = -73.954087
 | lieu départ            = [[Manhattan]] ([[Upper East Side]])
 | alt départ             = 
 | lieu arrivée           = [[Roosevelt Island]]
 | alt arrivée            = 
 | dénivelé arrivée       = 0
 | longueur arrivée       = 945
 | temps arrivée          = 3
 | vitesse maximale       = 28
 | pente minimale         = 
 | pente moyenne          = 
 | pente maximale         = 
 | hauteur max cabine     = 
 | type                   = Double [[téléphérique]] monovoie large
 | écartement             = 
 | débit                  = 
 | capacité cabines       = 110
 | capacité sièges        = 
 | charge maximale        = 
 | pylônes                = 3
 | portée                 = 
 | période fonctionnement = Toute l'année
 | exploitant             = ''{{lang|en|Roosevelt Island Operating Corp.}}''
 | site web               = http://rioc.ny.gov/
 | construction           = 1976
 | constructeur           = 
 | maître d'ouvrage       = 
 | inauguration           = 
 | fermeture              = 
 | réouverture            = 
 | fermeture2             = 
 | démolition             = 
 | géolocalisation        = États-Unis/New York (ville)
 | schéma                 =
}}

TemplateData

Infobox pour une remontée mécanique câblée.

Paramètres du modèle[Modifier les données du modèle]
Ce modèle possède une mise en forme personnalisée.
Paramètre		Description	Type	État
Aucun paramètre spécifié

Voir aussi

{{Infobox Ligne ferroviaire}} pour les remontées mécaniques sur rail

Projet Infobox

La documentation de ce modèle est générée par le modèle {{Documentation}}.
Elle est incluse depuis sa sous-page de documentation. Veuillez placer les catégories sur cette page-là.
Les éditeurs peuvent travailler dans le bac à sable (créer) et la page de test (créer).
Voir les statistiques d'utilisation du modèle sur l'outil wstat.