Wikipedy:Spoarlineberjochten
De Spoorlineberjochten binne bedoeld om yn de siden oer spoorlinen in unifoarm berjocht wer jaan te kinnen, dêr 't in opsomming yn jûn wurdt fan de wichtige punten fan in spoarline. De berjochten wurkje mei ienfâldige ferklearjende ikoanen, dy't dy wichtige punten ferdúdlikje.
Wichtichste foardielen fan de spoarlineberjochten:
- copypasten fan boarnekoades is net mear nedich;
- de boarontekst wurdt oersichtliker en makliker te bewurkjen;
- feroaringen oan de berjochten binne sintraal troch te fieren en wurde fuortendaliks yn alle artikels tapast.
Foar it brûken fan de spoarlineberjochten wurdt Berjocht:Prettytable-SP oanrekommandearre.
De Spoarlineberjochten binne basearre op de berjochten fan de Dútske Wikipedia, sjoch de:Wikipedia:Formatvorlage Bahnstrecke voor meer informatie.
Berjochten
| Berjocht:Prettytable-SP | : CSS t.b.v. de basistabel |
| Berjocht:SP-kop | : tabelkop |
| Berjocht:SP-data | : tafoege ynfoboks mei kearnfeiten |
| Berjocht:SP-tabel | : tabelbegjin mei legindaferwizing |
| Berjocht:SP-tabel1 | : tabelbegjin sûnder legindaferwizing |
| Berjocht:SP | : tabelregel oer oandachtpunt fan de spoarline |
| Berjocht:SP2 | : tabelregel oer twa oandachtspunten neistinoar (by in ôftakking) |
| Berjocht:SP3 | : tabelregel oer trije oandachtspunten neistinoar (by twa ôftakkingen) |
| Berjocht:SP4 | : tabelregel oer fjouwer oandachtspunten neistinoar (by tige yngewikkelde linen) |
| Berjocht:SPkm | : minitabel foar dûbelde kilometrearing (by km-wiksel) |
Berjocht:SP-kop
Dit berjocht jout de tabelkop wer, standert swarte tekst op in ljochtblau flak.
Berjocht:SP-data
Foar ynhâld en útlis oer de parameters fan it Berjocht:SP-data, sjoch de side fan dat berjocht.
Berjocht:SP-tabel en Berjocht:SP-tabel1
Dizze berjochten jouwe it begjin fan de tabel wer, mei in ferklearring fan de kolommen. Berjocht:SP-tabel biedt dêrby in ferwizing nei de Ferklearing fan de tekens, Berjocht:SP-tabel1 net.
Berjocht:SP
Type {{SP|ID|km|namme|opmerking}} mei de folgjende parameters:
- ID: koade fan it ikoan, sjoch ikoanen oersjoch hjirûnder
- km: kilometeroantsjutting
- namme: namme fan it punt fan omtinken
- opmerking: wurdt yn lytse letters werjûn
Namme en opmerking meie fansels wikilinks befetsje. De fjilden km, namme en opmerking meie ek leech bliuwe.
Berjocht:SP2, Berjocht:SP3 en Berjocht:SP4
Type {{SP2|ID|ID|km|namme|opmerking|opmerking rjochts}}, {{SP3|ID|ID|ID|km|namme|opmerking|opmerking rjochts}} ensf. mei deselde parameters as by Berjocht:SP. Dy berjochten binne bedoeld om twa, trije of fjouwer spoarlinen parallel werjaan te kinnen, bgl. by ôftakkingen. Ien fan de twa plakken kin ek leech litten wurde, type dan op it plak fan ID hielendal neat. Sjoch foar tapassing fan SP2 de foarbyld tabel hjirûnder en foar bygelyks SP 3 de nl:Zoetermeer Stadslijn.
Yn tsjinstelling ta de inkeldfâldige linen is der foar de parallelle linen gjin apart berjocht foar yn gebrûk wêzen. (Berjocht:SP)
Berjocht:SPkm
Type {{SPkm|km1|km2}}. Dit berjocht kin binnen it Berjocht:SP brûkt wurde by it fjild km, as twa ferskillende kilometreringen inoar oerlaapje, bgl. by in oergong fan de iene nei de oare kilometrearing.
Iconenoverzicht
De foar de Spoarlineberjochten geskikte ikoanen binne pleatst op Wikipedy Commons. Elk ikoan hat in eigen koade, dy't yn de tabel ynfierd wurde kin.
Der binne fiif kategoryen ikoanen. As ID stiet foar de koade fan in ikoan, dan binne:
- ID: ikoanen foar spoarlinen dy't yn gebrûk binne (donkerreade line)
- xID: ikoanen foar spoarlinen dy't yn gebrûk binne kombinearre mei sletten spoarlinen (donkerread line mei dêrby ljochtread)
- tID: ikoanen foar tunnelspoarlinen (ûnderbrútsen line)
De codes worden met hoofdletters geschreven. De evt. kleine letters hebben een toegevoegde betekenis:
- a: begjin - e: ein
- l: links - r: rjochts (sjoen yn 'e rydrjochting, dus fan boppen nei ûnderen)
- f: rydrjochting - g: tsjinrjochting
- o: krúsende line boppe - u: krúsende line ûnder
- rood: gjin
- blauw: u
| ID | {{SP|ID|…}} | {{SP|xID|…}} | {{SP|tID|…}} | {{SP|eID|…}} | {{SP|exID|…}} | geeft weer |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Stasjons en haltes | ||||||
| BHF | 
|
|
|
|
Spoarstasjon | |
| BHFq | 
|
|
|
|
Spoarstasjon oan krúsende line | |
| KBHFa | 
|
|
|
|
Kopstasjon begjin | |
| KBHFe | 
|
|
|
|
Kopstasjon ein | |
| KBHFl | 
|
|
|
|
Spoarstasjon links | |
| KBHFr | 
|
|
|
|
Spoarstasjon rjochts | |
| KBFl | 
|
|
|
|
Kear(kop)stasjon links | |
| KBFr | 
|
|
Kear(kop)stasjon rjochts | |||
| DST | 
|
|
|
|
Frachtstasjon | |
| DSTq | 
|
|
|
|
Frachtstasjon | |
| KDSTa | 
|
|
|
|
Frachtkopstasjon begjin | |
| KDSTe | 
|
|
|
|
Frachtkopstasjon ein | |
| KDSTl | 
|
|
|
|
Frachtkopstasjon links | |
| KDSTr | 
|
|
|
|
Frachtkopstasjon rjochts | |
| HST | 
|
|
|
|
Spoarweihalte | |
| HSTq | 
|
|
|
|
Spoarweihalte oan krúsende line | |
| KHSTa | 
|
|
|
|
Kophalte begjin | |
| KHSTe | 
|
|
|
|
Kophalte ein | |
| KHSTl | 
|
|
|
|
Kophalte links | |
| KHSTr | 
|
|
|
|
Kophalte rjochts | |
| BST | 
|
|
|
|
Frachthalte | |
| BSTq | 
|
|
|
|
Frachthalte | |
| KBSTa | 
|
|
|
|
Frachtkophalte begjin | |
| KBSTe | 
|
|
|
|
Frachtkophalte ein | |
| KBSTl | 
|
|
|
|
Frachtkophalte links | |
| KBSTr | 
|
|
|
|
Frachtkophalte rjochts | |
| TBHFo | 
|
|
|
|
Krússtasjon boppe | |
| TBHFu | 
|
|
|
|
Krússtasjon ûnder | |
| tTBHF | 
|
|
|
|
Krússtasjon tunnel | |
| TBHFt | 
|
|
|
|
Krússtasjon boppe tunnel | |
| tTBHFt | 
|
|
|
|
Krússtasjon ûndergrûns | |
| TBHFxo | 
|
|
|
Krússtasjon boppe | ||
| TBHFxu | 
|
|
|
Krússtasjon ûnder | ||
| tTBHFx | 
|
|
|
Krússtasjon tunnel | ||
| TBHFxt | 
|
|
|
Krússtasjon boppe tunnel | ||
| tTBHFxt | 
|
|
|
Krússtasjon ûndergrûns | ||
| TBHFxo |
|
|
|
Krússtasjon boppe | ||
| THSTo | 
|
|
|
|
Krúshalte boppe | |
| THSTu | 
|
|
|
|
Krúshalte ûnder | |
| tTHST | 
|
|
|
|
Krúshalte tunnel | |
| THSTt | 
|
|
|
|
Krúshalte krúsende line ûndergrûns | |
| tTHSTt | 
|
|
|
|
Krúshalte ûndergrûns | |
| THSTxo | 
|
|
|
Krúshalte boppe | ||
| THSTxu | 
|
|
|
Krúshalte ûnder | ||
| tTHSTx | 
|
|
|
Krúshalte tunnel | ||
| THSTxt | 
|
|
|
Krúshalte krúsende line ûndergrûns | ||
| tTHSTxt | 
|
|
|
Krúshalte ûndergrûns | ||
| Oftakkingen en krusingen | ||||||
| ABZgl | 
|
|
|
|
|
Oftakking yn rydrjochting: nei links |
| ABZgr | 
|
|
|
|
|
Oftakking yn rydrjochting: nei rjochts |
| ABZg+r | 
|
|
|
|
|
Oftakking yn tsjinrjochting: nei links |
| ABZg+l | 
|
|
|
|
|
Oftakking yn tsjinrjochting: nei rjochts |
| ABZgl+l | 
|
|
|
|
Oftakking geradeaus, nei links, fan links | |
| ABZgl+xl | 
|
|
Oftakking geradeaus, nei links, fan links | |||
| ABZgxl+l | 
|
|
Oftakking geradeaus, nei links, fan links | |||
| ABZgr+r | 
|
|
|
|
Oftakking geradeaus, nei rjochts, fan rjochts | |
| ABZgr+xr | 
|
|
Oftakking geradeaus, nei rjochts, fan rjochts | |||
| ABZgxr+r | 
|
|
Oftakking geradeaus, nei rjochts, fan rjochts | |||
| ABZglr | 
|
|
|
|
Oftakking yn rydrjochting: nei links en rjochts | |
| ABZg+lr | 
|
|
|
|
Oftakking yn rydrjochting: nei links en rjochts | |
| ABZgrxl | 
|
|
Oftakking yn rydrjochting: rjochttroch en nei rjochts | |||
| ABZglxr | 
|
|
Oftakking yn rydrjochting: rjochttroch en nei links | |||
| ABZg+lxr | 
|
|
Oftakking yn rydrjochting: rjochttroch en nei rjochts | |||
| ABZg+rxl | 
|
|
Oftakking yn rydrjochting: rjochttroch en nei links | |||
| KRZ | 
|
|
|
|
Lykflierse krusing | |
| KRZt | 
|
|
|
|
Unlykflierse krusing tunnel | |
| tKRZ | 
|
|
|
|
Unlykflierse krusing krúsende line ûndergrûns | |
| tKRZt | 
|
|
|
|
Unlykflierse krusing ûndergrûns | |
| KRZo | 
|
|
|
|
Unlykflierse krusing boppe | |
| KRZu | 
|
|
|
|
Unlykflierse krusing ûnder | |
| Oftakkingen foar foar foar in part gebrûk fan parallelle spoaren (kombinaasje fan Berjocht:SP en Berjocht:SP2, SP3 of SP4) | ||||||
| BS2+r | 
|
|
|
Linker parallelspoar yn tsjinrjochting | ||
| BS2c1 | 
|
|
Bocht rjochtsboppe komt foar BS2+r op deselde regel | |||
| BS2r | 
|
|
|
Rjochter parallelspoar yn rydrjochting | ||
| BS2c2 | 
|
|
Bocht rjochtsûnder komt foar BS2r op deselde regel | |||
| BS2l | 
|
|
|
Linker parallelspoar yn rydrjochting | ||
| BS2c3 | 
|
|
Bocht linksûnder komt nei BS2l op deselde regel | |||
| BS2+l | 
|
|
|
Rjochter parallelspoar yn tsjinrjochting | ||
| BS2c4 | 
|
|
Bocht linksboppe komt nei BS2+l op deselde regel | |||
| Oftakkingen voor volledig gebruik van parallelle sporen (gebruik van uitsluitend Berjocht:SP2, SP3 of SP4) | ||||||
| ABZgl |
|
|
|
|
Aft parallelspoor yn rydrjochting: nei links | |
| ABZgr |
|
|
|
|
Aft parallelspoor yn rydrjochting: nei rjochts | |
| ABZg+r |
|
|
|
|
Aft parallelspoor yn tsjinrjochting: nei links | |
| ABZg+l |
|
|
|
|
Aft parallelspoor yn tsjinrjochting: nei rjochts | |
| STR+r | 
|
|
Bocht parallelspoor yn rydrjochting: nei links | |||
| STR+l | 
|
|
Bocht parallelspoor yn rydrjochting: nei rjochts | |||
| STRl | 
|
|
Bocht parallelspoor yn tsjinrjochting: nei links | |||
| STRr | 
|
|
Bocht parallelspoor yn tsjinrjochting: nei rjochts | |||
| Kruisingen/haltes/stations samen met metro/tram | ||||||
| mKRZ | 
|
|
|
|
Lykflierse krusing | |
| mKRZt | 
|
|
|
|
Unlykflierse krusing tunnel | |
| mtKRZ | 
|
|
|
|
Unlykflierse krusing krúsende line ûndergrûns | |
| mtKRZt | 
|
|
|
|
Unlykflierse krusing ûndergrûns | |
| mKRZo | 
|
|
|
|
Unlykflierse krusing boppe | |
| mKRZu | 
|
|
|
|
Unlykflierse krusing ûnder | |
| Haltes/Stasjons voor/samen met S-Bahn | ||||||
| S+BHF | 
|
|
|
|
|
Spoorweg- en S-Bahnstation |
| S+BHFq | 
|
|
|
|
|
Spoorweg- en S-Bahnstation aan dwarsline |
| KS+BHFa | 
|
|
|
|
|
Spoorweg- en S-Bahnstation begjin |
| KS+BHFe | 
|
|
|
|
|
Spoorweg- en S-Bahnstation ein |
| KS+BHFl | 
|
|
|
|
|
Spoorweg- en S-Bahnstation naar links |
| KS+BHFr | 
|
|
|
|
|
Spoorweg- en S-Bahnstation naar rjochts |
| SBHF | 
|
|
|
|
S-Bahnstation | |
| SBHFq | 
|
|
|
|
S-Bahnstation aan dwarsline | |
| KSBHFa | 
|
|
|
|
S-BahnKopstasjon begjin | |
| KSBHFe | 
|
|
|
|
S-BahnKopstasjon ein | |
| KSBHFl | 
|
|
|
|
S-BahnKopstasjon naar links | |
| KSBHFr | 
|
|
|
|
S-BahnKopstasjon naar rjochts | |
| SHST | 
|
|
|
|
S-Bahnhalte | |
| SHSTq | 
|
|
|
|
S-Bahnhalte aan dwarsline | |
| KSHSTa | 
|
|
|
|
S-Bahnkophalte begjin | |
| KSHSTe | 
|
|
|
|
S-Bahnkophalte ein | |
| KSHSTl | 
|
|
|
|
S-Bahnkophalte naar links | |
| KSHSTr | 
|
|
|
|
S-Bahnkophalte naar rjochts | |
| TS+BHFo | 
|
|
|
|
Spoorweg- en S-BahnKrússtasjon boppe | |
| TS+BHFu | 
|
|
|
|
Spoorweg- en S-BahnKrússtasjon ûnder | |
| tTS+BHF | 
|
|
|
|
Spoorweg- en S-BahnKrússtasjon tunnel | |
| TS+BHFt | 
|
|
|
|
Spoorweg- en S-BahnKrússtasjon krúsende line ûndergrûns | |
| tTS+BHFt | 
|
|
|
|
Spoorweg- en S-BahnKrússtasjon ûndergrûns | |
| TS+BHFxo | 
|
|
|
|
Spoorweg- en S-BahnKrússtasjon boppe | |
| TS+BHFxu | 
|
|
|
|
Spoorweg- en S-BahnKrússtasjon ûnder | |
| tTS+BHFx | 
|
|
|
|
Spoorweg- en S-BahnKrússtasjon tunnel | |
| TS+BHFxt | 
|
|
|
|
Spoorweg- en S-BahnKrússtasjon krúsende line ûndergrûns | |
| tTS+BHFxt | 
|
|
|
|
Spoorweg- en S-BahnKrússtasjon ûndergrûns | |
| TxS+BHFo | 
|
|
Spoorweg- en S-BahnKrússtasjon boppe | |||
| TxS+BHFu | 
|
|
Spoorweg- en S-BahnKrússtasjon ûnder | |||
| tTxS+BHF | 
|
|
Spoorweg- en S-BahnKrússtasjon tunnel | |||
| TxS+BHFt | 
|
|
Spoorweg- en S-BahnKrússtasjon krúsende line ûndergrûns | |||
| tTxS+BHFt | 
|
|
Spoorweg- en S-BahnKrússtasjon ûndergrûns | |||
| TSBHFo | 
|
|
|
|
S-BahnKrússtasjon boppe | |
| TSBHFu | 
|
|
|
|
S-BahnKrússtasjon ûnder | |
| tTSBHF | 
|
|
|
|
S-BahnKrússtasjon tunnel | |
| TSBHFt | 
|
|
|
|
S-BahnKrússtasjon krúsende line ûndergrûns | |
| tTSBHFt | 
|
|
|
|
S-BahnKrússtasjon ûndergrûns | |
| TSBHFxo | 
|
|
|
S-BahnKrússtasjon boppe | ||
| TSBHFxu | 
|
|
|
S-BahnKrússtasjon ûnder | ||
| tTSBHFx | 
|
|
|
S-BahnKrússtasjon tunnel | ||
| TSBHFxt | 
|
|
|
S-BahnKrússtasjon krúsende line ûndergrûns | ||
| tTSBHFxt | 
|
|
|
S-BahnKrússtasjon ûndergrûns | ||
| TSHSTo | 
|
|
|
|
S-BahnKrúshalte boppe | |
| TSHSTu | 
|
|
|
|
S-BahnKrúshalte ûnder | |
| tTSHST | 
|
|
|
|
S-BahnKrúshalte tunnel | |
| TSHSTt | 
|
|
|
|
S-BahnKrúshalte krúsende line ûndergrûns | |
| tTSHSTt | 
|
|
|
|
S-BahnKrúshalte ûndergrûns | |
| TSHSTxo | 
|
|
|
S-BahnKrúshalte boppe | ||
| TSHSTxu | 
|
|
|
S-BahnKrúshalte ûnder | ||
| tTSHSTx | 
|
|
|
S-BahnKrúshalte tunnel | ||
| TSHSTxt | 
|
|
|
S-BahnKrúshalte krúsende line ûndergrûns | ||
| tTSHSTxt | 
|
|
|
S-BahnKrúshalte ûndergrûns | ||
| Kunstwerken | ||||||
| hSTRae | 
|
|
Grote brug | |||
| STRo | 
|
|
Gewone brug | |||
| BRÜCKE2 | 
|
|
Kleine brug | |||
| hSTRaeq | 
|
|
Grote brug aan dwarsline | |||
| STRoq | 
|
|
Gewone brug aan dwarsline | |||
| BRÜCKE2q | 
|
|
Kleine brug aan dwarsline | |||
| hKRZWae | 
|
|
Grote brug over waterloop | |||
| WBRÜCKE1 | 
|
|
Gewone brug over waterloop | |||
| WBRÜCKE2 | 
|
|
Kleine brug over waterloop | |||
| hKRZWaeq | 
|
|
Grote brug over waterloop aan dwarsline | |||
| WBRÜCKE1q | 
|
|
Gewone brug over waterloop aan dwarsline | |||
| WBRÜCKE2q | 
|
|
Kleine brug over waterloop aan dwarsline | |||
| SBRÜCKE | 
|
|
Viaduct | |||
| TUNNEL1 | 
|
|
Tunnel | |||
| TUNNEL2 | 
|
|
Tunnel aanbevolen bij opeenvolgende tunnels | |||
| tSTRa | 
|
|
Tunnel begjin | |||
| tSTRe | 
|
|
Tunnel ein | |||
| SKRZ-Ao | 
|
|
Unlykflierse krusing met autosnelweg boppe | |||
| SKRZ-Au | 
|
|
Unlykflierse krusing met autosnelweg ûnder | |||
| Overige | ||||||
| KMW | 
|
|
|
Kilometreringsovergang zie Berjocht:SPkm | ||
| GRENZE | 
|
|
|
|
|
Grens |
| GRENZE+BRÜCKE | 
|
|
|
|
Grens met brug | |
| GRENZE+WBRÜCKE | 
|
|
|
|
Grens met brug over waterloop | |
| ÜST | 
|
|
|
|
Overloopwissel verandering van rijzijde | |
| BUE | 
|
|
|
Overweg | ||
| STR | 
|
|
|
Rechte line plaats voor opmerkingen | ||
| STRq | 
|
|
|
Horizontale rechte line | ||
| LUECKE | 
|
|
Ontbrekend spoor | |||
| TRAJEKT | 
|
|
Bootverbinding trein op de boot | |||
| BOOT | 
|
|
Bootverbinding veerdienst | |||
| ENDEa | 
|
|
|
|
Doodlopend spoor begjin | |
| ENDEe | 
|
|
|
|
Doodlopend spoor ein | |
Zie voor het volledige iconenoverzicht de iconenpagina op Commons.
Foarbyld en rjochtlinen
Ter illustratie hierûnder een voorbeeld van hoe een tabel eruit zou kunnen zien.
{| {{Prettytable-SP}}
{{SP-kop|Steatsline C<br>Meppel - Grins}}
{{SP-data
| KAART=Staatslijn C.png
| LINGTE= 76,9
| SPOARWIIDTE = [[normaalspoor]] 1435
| MIJ= [[Staat der Nederlanden]]
| OPEN= 1 mei 1870
| STATUS= yn gebrûk
| ELEKTRA= 1952
| SPOAREN2= Zwolle - Onnen: 2<br>Onnen - Grins: 3
| FAASJE = 140
| FEILICH = [[ATB Earste Generaasje|ATB EG]]
| PROFIEL = OPS-NL
| ASLAST2 = D4 (bij 100 km/h) op Zwolle-Onnen <br> D2 (bij 60 km/h) op Onnen-Grins
| TSJINST= [[Nederlandse Spoorwegen|NS]]
}}
{{SP-kop|Traject}}
{{SP-tabel}}
{{SP|v-STR||[[Steatsline A|line]] Fan [[Stasjon Arnhim Sintraal|Arnhem]]}}
{{SP3-2afb|||uexv-SHI4l|v-STR|uexv-SHI4+r||}}
{{SP5|d||dBHF|uexdKHSTa|uexdHST|0,0|[[Stasjon Meppel|Meppel]]}}
{{SP4|d||emdKRZ|uexvSTRr-STR||[[Tramwei Meppel - Balkbrug|Tramwei]] nei [[Balkbrug (Hardenberg)|Balkbrug]]|Opbrútsen}}
{{SP5|d||dWBRÜCKE|dWASSERq|uexdWBRÜCKE||[[Hoogeveense Vaart]]}}
{{SP3||v-STR|uexv-STRl||[[Tramwei Hijkersmilde - Meppel|Tramwei]] nei [[Hijkersmilde]]|opbrútsen}}
{{SP2|d|ABZgl||[[Steatsline A|line]] nei [[Stasjon Ljouwert|Ljouwert]]}}
{{SP2|d|SKRZ-Ao||{{Piktogram dyk Nederlân A-wei |32}}}}
{{SP2|d|eHST|4,6|[[Stopplak Ruinerwold|Ruinerwold]]}}
{{SP2|d|eBHF|8,4|[[Stasjon Koekange|Koekange]]}}
{{SP2|d|eHST|14,5|[[Halte Echten|Echten]]}}
{{SP2|d|SKRZ-Ao||{{Piktogram dyk Nederlân A-wei |28}}{{Piktogram dyk Europa E-wei|232}}}}
{{SP2|uexdSTR+r|dSTR|||[[Tramwei Slagharen - Hoogeveen|Tramwei]] fan [[Slagharen]], [[Tramwei Hoogeveen - Nij-Amsterdam|Tramwei]] fan [[Nij-Amsterdam (Drinte)|Nij-Amsterdam]]}}
{{SP2|uexdKBHFe|dBHF|19,8|[[Stasjon Hoogeveen|Hoogeveen]]}}
{{SP3|exENDEaq|eABZgr|d||industrieline Hoogeveen|Opbrútsen}}
{{SP3|KBSTaq|ABZgr|d|24,2|ôffalferwurkingsstasjon|<br>[[Attero]]}}
{{SP2|d|eHST|29,4|[[Stopplak Wijster|Wijster]]}}
{{SP2|d|WBRÜCKE1||[[Linthorst Homankanaal]]}}
{{SP2|d|WBRÜCKE1||[[Beilerstroom]]}}
{{SP2|d|BHF|33,7|[[Stasjon Beilen|Beilen]]}}
{{SP2|d|WBRÜCKE1||[[Oranjekanaal (Drinte)|Oranjekanaal]]}}
{{SP2|d|eHST|37,8|[[Stopplak Oranjekanaal|Oranjekanaal]]}}
{{SP2|d|eHST|40,5|[[Halte Hooghalen|Hooghalen]]}}
{{SP3|exKHSTaq|eABZgr|d||[[Spoorline Hooghalen - Kamp Westerbork|naar]] [[Kamp Westerbork]]| Opbrútsen}}
{{SP4||d|emdKRZ|uexv-STR+r||[[Tramwei Coevorden - Assen|Tramwei]] fan [[Coevorden]]|Opbrútsen}}
{{SP3-2afb|||uexv-SHI2l|v-STR|uexvSHI2+r-|uexv-STR}}
{{SP4||v-BHF|uexdBHF|uexdKBHFe|49,3|[[Stasjon Assen|Assen]]}}
{{SP3||dSTR|uexdSTRl||[[Tramwei Easterwâlde - Assen|Tramwei]] nei [[Easterwâlde (Fryslân)|Easterwâlde]]|Opbrútsen}}
{{SP2|d|eABZgr||[[Spoorline Gasselternijveen - Assen|line]] nei [[Stasjon Gasselternijveen|Gasselternijveen]]|Opbrútsen}}
{{SP2|d|eHST|56,3|[[Stopplak Oudemolen|Oudemolen]]}}
{{SP2|uexdKHSTa|edBHF|60,1|[[Stasjon Vries-Súdlaren|Vries-Súdlaren]]}}
{{SP3|uexv-LSHI2r|dWBRÜCKE|d||[[Drintske Aa]], grins [[Drinte]] - [[Grinslân]]}}
{{SP2-2afb|uexvSTRl-||uexv-STR+r|vSTR-|}}
{{SP3||edBHF|uexdHST|66,4|[[Stasjon De Punt|De Punt]]}}
{{SP3|d|v-SHI2gr|uexdSTRl||[[Tramwei Grins - Súdlaren|Tramwei]] nei [[Grins (stêd)|Grins]]|Opbrútsen}}
{{SP|vDST-STR||Underhâld wurkplak Onnen|[[NedTrain]]}}
{{SP|vÜST}}
{{SP|vSTR-eBHF|71,0|[[Stasjon Haren (Nederlân)|Haren]]|tot 1936}}
{{SP|vABZgr-STR||nei Waterhuizen oanslúting|allinne fracht}}
{{SP|vSTR-BHF|71,2|[[Stasjon Haren (Nederlân)|Haren]]|sinds 1968}}
{{SP3|dSTR+r|vSTR|d||[[Steatsline B|line]] fan [[Stasjon Bad Nijeskâns|Bad Nijeskâns]]}}
{{SP3|evSTR+r-STR|vSTR|||[[Spoar fan Grins nei Weiwerd|line]] fan [[Stasjon Weiwerd|Weiwerd]]|Opbrútsen}}
{{SP3|vENDExa-STR|vSTR|||losplak [[Vagron]]}}
{{SP3|vABZg+l-STR|vABZgr-STR}}
{{SP3|vSHI2gl|vSHI2g+r-STR}}
{{SP3|veABZgr-STR|vSTR|||[[Stamline Grins Eemskanaal|line]] naar Grins Eemskanaal|Opbrútsen}}
{{SP3|veDST-STR|vSTR|||Grins losplak}}
{{SP5|dENDExe|dSHI2l|dSHI2gl+r|dSHI2g+r}}
{{SP3|exvSTR-|vHST||74,0|[[Stasjon Grins Europapark|Grins Europapark]]|}}
{{SP3|exvKBSTe-|vSTR|||[[Helpmancentrale]] / [[Hunzecentrale]]}}
{{SP|veHST-STR||[[Stasjon Grins Europapark|Grins Europapark]]|}}
{{SP|vSKRZ-Au||{{Piktogram dyk Nederlân N-wei|7}}{{Piktogram dyk Europa E-wei|22}}}}
{{SP|vÜST}}
{{SP2|v-STR|evSHI2gl-}}
{{SP3|d|vBHF|exdDST|76,9|[[Stasjon Grins|Grins]]}}
{{SP3|d|dSTR+c2|xSPLg+3|}}
{{SP2|dABZg+1|dSTRc4||[[Spoar fan Grins nei Delfsyl|line]] nei [[Stasjon Delfsyl|Delfsyl]]<br/>[[Steatsline B|line]] nei [[Stasjon Harns Haven|Harns Haven]]}}
|}
|}
boppestaande syntax resulteert in de tabel rjochts:
| Staatsline C Meppel - Grins | |
|---|---|
 | |
| Totale lingte | 76,9 km |
| Oanlein troch | Staat der Nederlanden |
| Iepene | 1 mei 1870 |
| hjoeddeistige status | in gebruik |
| Elektrifisearre | 1952 |
| Tal spoaren Zwolle - Onnen: 2 Onnen - Grins: 3 | |
| Baanfakfaasje | 140 km/o |
| Befeiliging of treinbeynfloeding | ATB EG |
| omgrinzingsprofyl | OPS-NL |
| Beladingsklasse D4 (by 100 km/o) op Zwolle-Onnen D2 (by 60 km/o) op Onnen-Grins | |
| Treintsjinst troch | NS |
| Traject | |
Richtlijnen:
- Verwijs naar het artikel over het station, niet naar het artikel over de plaats. Dus: [[Stasjon Plaatsnamme|Plaatsnamme]]. Voor de nammegeving kunnen de namen op Stasjonsweb gebruikt worden, op de volgende wijze:
- Stasjons (Stasjonsweb: vetgedrukte kilometrering) krijgen [[Stasjon namme|namme]] als verwijzing
- Haltes (Stasjonsweb: gewone kilometrering) krijgen [[Halte namme|namme]] als verwijzing
- Stopplaken (Stasjonsweb: geen kilometrering) krijgen [[Stopplak namme|namme]] als verwijzing, tenzij het in gebruik zijnde Stopplaken zijn (evenementenhaltes bijv.), dan [[Halte namme|namme]]
- Vermeld altijd de namme van het station/de halte/Stopplak zoals deze bij opening van de spoorline was. Indien deze namme afwijkt van de namme in de verwijzing, vermeld je deze als opmerking met de tekst "voorheen Oudstenamme", zoals hiernaast gedaan bij Oudemolen.
- Zorg dat elke verwijzing slechts één keer in de tabel voorkomt, tenzij dit voor de duidelijkheid noodzakelijk is (zoals in het voorbeeld hiernaast de dubbele verwijzing voor en na Meppel naar de Steatsline A)
- Verwijs bij aftakkingen naar het artikel dat die aftakking behandelt, in rijrichting met de tekst "[verwijzing naar spoorline|naar eindpunt]", in tegenrichting "[verwijzing naar spoorline|uit beginpunt]". Maak ûnderscheid tussen spoorlijnen met donkerrood (in gebruik) en lichtrood (buiten gebruik of Opbrútsen):
- line voor personenvervoer: donkerrood zûnder vermelding
- line voor goederenvervoer: donkerrood met opmerking "allinne fracht"
- line voor museumdienst: donkerrood met opmerking "museumline"
- line buiten gebruik: lichtrood met opmerking "buiten gebruik"
- Opbrútsen line: lichtrood met opmerking "Opbrútsen"
- Gebruik aan het begin en einde van de spoorline het icoon STR (rechte line) om naar de voorgaande of opvolgende spoorline(en) te verwijzen, indien van toepassing, op dezelfde wijze als bij aftakkingen
- Wees selectief in het gebruik van iconen voor viaducten en bruggen. Beperk deze in hoofdline tot de tweecijferige rijkswegen (A00/N00) en de hoofdvaarwegen (brede rivieren en kanalen).
- Geef de staats- of provinciegrens aan met het icoon STR+GRENZE
- Gebruik het Berjocht:SPkm voor dubbele kilometrering alleen bij een kilometreringsovergang binnen de spoorline (bijv. aan de staatsgrens bij grensoverschrijdende spoorlijnen), dus niet aan het begin of einde van de spoorline (zoals hiernaast - dit is enkel een toepassingsvoorbeeld!)
- Mis je nog een icoon: meld het in het Overleg!
Succes!
Links
commons:
- [1] Lijst van beschikbare symbolen (volgorde: alfabetisch)
- [2] Alle symbolen (volgorde: datum)
- [3] Icons for railway descriptions (niet compleet)
- [4] Category:Icons for railway descriptions (vaak niet compleet)
de:
en:
- [7] Alle symbolen (volgorde: datum)
Computerprogramma
Er is een computerprogramma waarmee het heel eenvoudig is een strip te maken. Kennis van de hierboppe beschreven berjochten en iconen is dan niet meer nodig. Zie nl:Help:Hulpmiddelen#Spoorstrip.