Gran Premio dos Países Baixos de 1970
Nome oficial | XVIII Dutch Grand Prix |
---|---|
Tipo | Gran Premio dos Países Baixos |
Deporte | automobilismo |
Parte de | Campionato Mundial de Fórmula 1 de 1970 |
Distancia do evento | 90 |
Localización e Datas | |
Localización | Circuíto Park Zandvoort (Zandvoort) 52°23′18″N 4°32′35″L / 52.388292, 4.543011Coordenadas: 52°23′18″N 4°32′35″L / 52.388292, 4.543011 |
Lonxitude | 4,259 km |
País | Países Baixos |
Data | 21 de xuño de 1970 |
Competición | |
Primeiro posto | Jochen Rindt |
Pole position | Jochen Rindt |
Volta máis rápida | Jacky Ickx |
O Gran Premio dos Países Baixos de 1970 foi unha carreira de automobilismo de Fórmula Un, celebrada o 21 de xuño de 1970 no circuíto de Zandvoort. Foi a quinta carreira da tempada de Fórmula Un de 1970.
A carreira foi gañada polo piloto de Lotus-Ford Jochen Rindt co seu novo chasis monocasco- Tipo 72, que só correra dúas veces antes (pero con especificacións diferentes), 3 anos despois do triunfo do seu predecesor, o Tipo 49 que gañou en 1967 na mesma pista co defunto Jim Clark pilotando. A carreira viuse empañado polo accidente mortal do piloto británico Piers Courage pilotando un De Tomaso-Ford do equipo Frank Williams.
Clasificación
[editar | editar a fonte]Pos | Nº | Piloto | Construtor | Voltas | Tempo/Retirada | Grella | Puntos |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 10 | Lotus-Ford | 80 | 1:50:43.41 | 1 | 9 | |
2 | 5 | March-Ford | 80 | + 30.00 | 2 | 6 | |
3 | 25 | Ferrari | 79 | + 1 volta | 3 | 4 | |
4 | 26 | Ferrari | 79 | + 1 volta | 6 | 3 | |
5 | 23 | Matra | 79 | + 1 volta | 10 | 2 | |
6 | 16 | McLaren-Ford | 79 | + 1 volta | 14 | 1 | |
7 | 12 | Lotus-Ford | 78 | + 2 voltas | 8 | ||
8 | 24 | Matra | 78 | + 2 voltas | 13 | ||
9 | 22 | March-Ford | 78 | + 2 voltas | 16 | ||
10 | 1 | BRM | 77 | + 3 voltas | 7 | ||
11 | 18 | Brabham-Ford | 76 | + 4 voltas | 12 | ||
NC | 15 | Lotus-Ford | 71 | Non Clasificado | 20 | ||
Ret | 6 | March-Ford | 31 | Motor | 15 | ||
Ret | 3 | BRM | 26 | Fuga aceite | 18 | ||
Ret | 2 | BRM | 23 | Motor | 5 | ||
Ret | 4 | De Tomaso-Ford | 22 | Accidente mortal | 9 | ||
Ret | 9 | March-Ford | 22 | Motor | 17 | ||
Ret | 20 | McLaren-Ford | 18 | Accidente | 11 | ||
Ret | 32 | McLaren-Ford | 2 | Motor | 19 | ||
Ret | 8 | March-Ford | 1 | Embrague | 4 | ||
NSC | 21 | McLaren-Alfa Romeo | |||||
NSC | 19 | Brabham-Ford | |||||
NSC | 31 | Lotus-Ford | |||||
NSC | 29 | Bellasi-Ford |
Esta foi a primeira carreira para os futuros gañadores dun Gran Premio Clay Regazzoni e François Cevert.
Piers Courage morreu nun violento accidente na volta 22, no túnel Oost, cando a suspensión do seu coche danouse logo de golpear un bordillo, e o coche foise directo a un terraplén de herba. Logo deu un salto mortal e estalou, Courage morreu instantaneamente polo impacto. As chamas eran tan intensas, que as árbores que rodeaban o lugar do accidente, tamén arderon. Un accidente similar ocorreu na carreira de 1973, que se cobrou a vida de Roger Williamson.
Posicións logo da carreira
[editar | editar a fonte]
|
|
- Nota: Só están incluídos os cinco primeiros postos en ambos os grupos de clasificación.
Notas
[editar | editar a fonte]Véxase tamén
[editar | editar a fonte]Wikimedia Commons ten máis contidos multimedia na categoría: Gran Premio dos Países Baixos de 1970 |
Ligazóns externas
[editar | editar a fonte]- "The Official Formula 1 website". Consultado o 2008-01-17.
Carreira anterior: Gran Premio de Bélxica de 1970 |
Campionato Mundial de Fórmula 1 da FIA Temporada 1970 |
Carreira seguinte: Gran Premio de Francia de 1970 |
Carreira anterior: Gran Premio dos Países Baixos de 1969 |
Gran Premio dos Países Baixos | Carreira seguinte: Gran Premio dos Países Baixos de 1971 |