Gran Premio de Austria de 2018
Detalles da carreira | ||
---|---|---|
Carreira 9 de 21 no Campionato Mundial de Fórmula 1 de 2018. | ||
Trazado do circuíto de Red Bull Ring. | ||
Data | 1 de xullo de 2018 | |
Nome oficial | Formula 1 Grosser Preis Von Österreich 2018 | |
Localización | Red Bull Ring, Spielberg, Estiria, Austria | |
Percorrido | Percorrido permanente de carreira 4´326 km | |
Distancia | 71 voltas, 307´146 km | |
Clima | Nubrado, seco 23 °C e 48 °C no asfalto, humidade 38%. Vento 1´3 m/s. | |
Pole position | ||
Piloto | Mercedes | |
Tempo | 1:03.130 | |
Volta rápida | ||
Piloto | Ferrari | |
Tempo | 1:06.957 na volta 71 (volta rápida) | |
Podio | ||
Primeiro | Red Bull-TAG Heuer | |
Segundo | Ferrari | |
Terceiro | Ferrari |
A Galipedia ten un portal sobre: Fórmula 1 |
O Gran Premio de Austria de 2018 (oficialmente Fórmula 1 Grosser Preis von Österreich 2018) foi unha carreira do Campionato do Mundo Formula 1 celebrada no Red Bull Ring en Spielberg, Austria, o 1 de xullo de 2018. Foi a 9ª carreira da tempada de Fórmula Un de 2018, e o 32º Gran Premio de Austria.
Pneumáticos dispoñibles[editar | editar a fonte]
Pneumáticos para pista seca | Pneumáticos de chuvia | |||
---|---|---|---|---|
Ultra brandos |
Super brandos |
Brandos |
Intermedios |
Chuvia |
Informes[editar | editar a fonte]
Antecedentes[editar | editar a fonte]
O circuíto incluíu tres zonas de DRS por primeira vez. Unha zona ao longo da recta principal, coa segunda zona na recta desde a curva 1 ás curvas 2 e 3, e unha terceira zona que se estende desde a curva 3 á curva 4.[2]
Cualificación[editar | editar a fonte]
Na Q2, Carlos Sainz tivo que evitar a Vettel, quen circulaba amodo na trazada da carreira. Máis tarde, Vettel recibiu unha penalización de 3 posicións polo incidente. Mercedes copou a primeira fila na Q3 e Valtteri Bottas levouse a súa primeira pole do 2018. Os Ferraris ocuparon a segunda fila, con todo Romain Grosjean superou a Daniel Ricciardo para tomar P6.
Carreira[editar | editar a fonte]
Bottas tivo un mal comezo desde a pole position. Inicialmente pasado por Hamilton, Räikkönen e Verstappen, recuperou o 2º posto superando a Verstappen e Räikkönen polo exterior da curva 4. Stoffel Vandoorne rompeu a súa á dianteira na curva 3, requirindo unha parada en boxes, caéndo ao fondo da pista. Na volta 12, o motor de Nico Hülkenberg fallou na recta principal, o que provocou a súa retirada inmediata da carreira. Na volta 14, Bottas retirouse cunha falla na caixa de cambios, causando un coche de seguridade virtual. Durante o período de VSC, Ferrari e Red Bull meteron a boxes aos seus dous autos. Con todo, Mercedes optou por non meter a Hamilton. Hamilton entrou na volta 25 e reincorporouse no 4º posto, por diante de Vettel, que o superou na volta 39. Na volta 54 Ricciardo retirouse cun problema no escape e logo Brendon Hartley retirouse na seguinte volta cun problema hidráulico. Hamilton retirouse na volta 64 cun problema de presión de combustible que lle deu a Mercedes só súa segunda retirada dobre desde que regresou á F1 e a primeira retirada de Hamilton desde o Gran Premio de Malaisia de 2016. Verstappen gañou a carreira, dando a Red Bull a súa primeira vitoria no Red Bull Ring, e Verstappen logrou a súa primeira vitoria da tempada. Os coches Haas terminaron 4º e 5º, dándolles a súa mellor puntuación e a Grosjean os seus primeiros puntos da tempada.
Clasificación[editar | editar a fonte]
Cualificación[editar | editar a fonte]
Pos. | Nº | Piloto | Construtor | Tempos de cualificación | Grella final | ||
---|---|---|---|---|---|---|---|
Q1 | Q2 | Q3 | |||||
1 | 77 | Mercedes | 1:04.175 | 1:03.756 | 1:03.130 | 1 | |
2 | 44 | Mercedes | 1:04.080 | 1:03.577 | 1:03.149 | 2 | |
3 | 5 | Ferrari | 1:04.347 | 1:03.544 | 1:03.464 | 6[3] | |
4 | 7 | Ferrari | 1:04.234 | 1:03.975 | 1:03.660 | 3 | |
5 | 33 | Red Bull Racing-TAG Heuer | 1:04.273 | 1:04.001 | 1:03.840 | 4 | |
6 | 8 | Haas-Ferrari | 1:04.242 | 1:04.059 | 1:03.892 | 5 | |
7 | 3 | Red Bull Racing-TAG Heuer | 1:04.723 | 1:04.403 | 1:03.996 | 7 | |
8 | 20 | Haas-Ferrari | 1:04.460 | 1:04.291 | 1:04.051 | 8 | |
9 | 55 | Renault | 1:04.948 | 1:04.561 | 1:04.725 | 9 | |
10 | 27 | Renault | 1:04.864 | 1:04.676 | 1:05.019 | 10 | |
11 | 31 | Force India-Mercedes | 1:05.148 | 1:04.845 | 11 | ||
12 | 10 | Scuderia Toro Rosso-Honda | 1:05.011 | 1:04.874 | 12 | ||
13 | 16 | Sauber-Ferrari | 1:04.967 | 1:04.979 | 17[4] | ||
14 | 14 | McLaren-Renault | 1:04.965 | 1:05.058 | PL[5] | ||
15 | 18 | Williams-Mercedes | 1:05.264 | 1:05.286 | 13 | ||
16 | 2 | McLaren-Renault | 1:05.271 | 14 | |||
17 | 11 | Force India-Mercedes | 1:05.279 | 15 | |||
18 | 35 | Williams-Mercedes | 1:05.322 | 16 | |||
19 | 28 | Scuderia Toro Rosso-Honda | 1:05.366 | 19[6] | |||
20 | 9 | Sauber-Ferrari | 1:05.479 | 18 | |||
107% tempo: 1:08.565 | |||||||
Fonte:[7] |
Carreira[editar | editar a fonte]
Pos. | Nº | Piloto | Construtor | voltas | Tempo/Retirada | Grella | Puntos |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 33 | Red Bull-TAG Heuer | 71 | 1:21:56.024 | 4 | 25 | |
2 | 7 | Ferrari | 71 | +1.504 | 3 | 18 | |
3 | 5 | Ferrari | 71 | +3.181 | 6 | 15 | |
4 | 8 | Haas-Ferrari | 70 | +1 volta | 5 | 12 | |
5 | 20 | Haas-Ferrari | 70 | +1 volta | 8 | 10 | |
6 | 31 | Force India-Mercedes | 70 | +1 volta | 11 | 8 | |
7 | 11 | Force India-Mercedes | 70 | +1 volta | 15 | 6 | |
8 | 14 | McLaren-Renault | 70 | +1 volta | PL | 4 | |
9 | 16 | Sauber-Ferrari | 70 | +1 volta | 17 | 2 | |
10 | 9 | Sauber-Ferrari | 70 | +1 volta | 18 | 1 | |
11 | 10 | Scuderia Toro Rosso-Honda | 70 | +1 volta | 12 | ||
12 | 55 | Renault | 70 | +1 volta | 9 | ||
13 | 35 | Williams-Mercedes | 69 | +2 voltas | 16 | ||
14 | 18 | Williams-Mercedes | 69 | +2 voltas[8] | 13 | ||
15[9] | 2 | McLaren-Renault | 65 | Danos por colisión | 14 | ||
Ret | 44 | Mercedes | 62 | Presión combustible | 2 | ||
Ret | 28 | Scuderia Toro Rosso-Honda | 54 | Hidráulica | 19 | ||
Ret | 3 | Red Bull-TAG Heuer | 53 | Escape | 7 | ||
Ret | 77 | Mercedes | 13 | Hidráulica | 1 | ||
Ret | 27 | Renault | 11 | Motor | 10 | ||
Fonte:[10] |
Posicións logo da carreira[editar | editar a fonte]
|
|
- Nota: Só están incluídos os cinco primeiros postos en ambos os grupos de clasificación.
Notas[editar | editar a fonte]
- ↑ "Pirelli announces compound choices and mandatory sets for the 2018 Austrian Grand Prix". news.pirelli.com (en inglés). Arquivado dende o orixinal o 27 de abril de 2018. Consultado o 26 de abril de 2018.
- ↑ Coch, Mat (26 de xuño de 2018). "Third DRS zone added for Austrian Grand Prix". speedcafe.com (Speedcafe). Arquivado dende o orixinal o 20 de agosto de 2022. Consultado o 26 de xuño de 2018.
- ↑ Sebastian Vettel recibiu unha sanción por tres puntos ppr obstaculizar a Carlos Sainz na Q2.
- ↑ Charles Leclerc recibiu unha sanción de cinco posición na grella por un cambio de caixa de cambios non programado.
- ↑ Fernando Alonso comezou desde o pit lane por cambiar a unha nova especificación do morro e un novo MGU-K.
- ↑ Brendon Hartley recibiu unha penalización de 35 posicións por superar a súa cota de compoñentes da unidade de potencia.
- ↑ "Formula 1 Eyetime Grosser Preis von Österreich 2018 – Qualifying". Formula1.com. Formula One World Championship Limited. 30 de xuño de 2018. Consultado o 30 de xuño de 2018.
- ↑ Lance Stroll rematou 13º, pero recibiu 10 segundos de penalización por ignorar as bandeiras azuis.
- ↑ Stoffel Vandoorne retirouse da carreira, pero clasificou ao completar máis do 90% da distancia da carreira.
- ↑ "Formula 1 Eyetime Grosser Preis von Österreich 2018 – Race Result". Formula1.com. Formula One World Championship Limited. 1 de xullo de 2018. Consultado o 1 de xullo de 2018.
Wikimedia Commons ten máis contidos multimedia na categoría: Gran Premio de Austria de 2018 |
Carreira anterior: Gran Premio de Francia de 2018 |
Campionato Mundial de Fórmula 1 da FIA Temporada 2018 |
Carreira seguinte: Gran Premio do Reino Unido de 2018 |
Carreira anterior: Gran Premio de Austria de 2017 |
Gran Premio de Austria | Carreira seguinte: Gran Premio de Austria de 2019 |