Gran Premio de Austria de 2020
Detalles da carreira[1] | ||
---|---|---|
Carreira 1 de 17 [a] no Campionato Mundial de Fórmula 1 de 2020. | ||
Trazado do circuíto de Red Bull Ring. | ||
Data | 5 de xullo de 2020 | |
Nome oficial | Fórmula 1 Rolex Grosser Preis Von Österreich 2020 | |
Localización | Red Bull Ring, Spielberg, Estiria, Austria | |
Percorrido | Percorrido permanente de carreira 4´318 km | |
Distancia | 71 voltas, 306´452 km | |
Clima | Asollado | |
Pole position | ||
Piloto | Valtteri Bottas | Mercedes |
Tempo | 1:02.939 | |
Volta rápida | ||
Piloto | Lando Norris | McLaren-Renault |
Tempo | 1:07.475 na volta 71 | |
Podio | ||
Primeiro | Valtteri Bottas] | Mercedes |
Segundo | Charles Leclerc | Ferrari |
Terceiro | Lando Norris | McLaren-Renault |
O Gran Premio de Austria de 2020 (oficialmente Formula 1 Rolex Großer Preis von Österreich 2020) foi unha carreira do Campionato do Mundo Fórmula 1 celebrada no Red Bull Ring en Spielberg, Austria, o 5 de xullo de 2020. Foi a 1ª carreira da tempada de Fórmula Un de 2020, e o 34º Gran Premio de Austria e a 33ª vez que é valida para o Campionato do Mundo de Fórmula Un desde a súa creación en 1950, así como a primeira das dúas carreiras consecutivas que se celebrarán no Red Bull Ring.[2] A carreira foi a primeira carreira da tempada celebrada en Europa desde a tempada de 1966 cando comezou co Gran Premio de Mónaco.[3]
A carreira gañouna o piloto de Mercedes Valtteri Bottas con Charles Leclerc no segundo posto para Ferrari e Lando Norris terminando terceiro por McLaren, o seu primeiro podio na Fórmula Un. Norris converteuse no terceiro piloto máis novo en acadar o podio.
Antecedentes[editar | editar a fonte]
Impacto da pandemia da COVID-19[editar | editar a fonte]
O calendario inicialmente previsto para o campionato 2020 viuse fortemente afectado pola pandemia por coronavirus de 2019-2020. Varios Grandes Premios foron cancelados ou aprazados despois do aborto da rolda de apertura en Australia, o que fixo que a Fédération Internationale de l'Automobile redacte un novo calendario. O inicio do campionato atrasouse ata o 5 de xullo, o Red Bull Ring que albergou o Gran Premio de Austria como rolda de apertura do campionato. Os organizadores da proba asinaron un contrato para acoller unha segunda carreira no circuíto o 12 de xullo (unha semana despois da primeira carreira) que será coñecido como o Gran Premio de Estiria.[4] As carreiras austríacas marcan a primeira vez que un país acolle dúas carreiras consecutivas na mesma tempada desde 1955 cando o Xapón acolleu o Gran Premio do Pacífico de 1995] e o Gran Premio do Xapón de 1995.[b]. Esta carreira tamén marcou a primeira vez na historia do deporte que o mesmo recinto e trazado de circuíto alberga carreiras consecutivas do Campionato do Mundo e a primeira vez que se celebrou unha fin de semana de carreiras na F1 a porta pechada.[5]
Pneus dispoñibles[editar | editar a fonte]
Pneus para pista seca | Pneus para mollado | |||
---|---|---|---|---|
Duros (Tipo C2) |
Medios (Tipo C3) |
Brandos (Tipo C4) |
Intermedios |
Chuvia |
Clasificación[editar | editar a fonte]
Cualificación[editar | editar a fonte]
Pos. | Nº | Piloto | Construtor | Tempos de cualificación | Grella | ||
---|---|---|---|---|---|---|---|
Q1 | Q2 | Q3 | |||||
1 | 77 | Valtteri Bottas | Mercedes | 1:04.111 | 1:03.015 | 1:02.939 | 1 |
2 | 44 | Lewis Hamilton | Mercedes | 1:04.198 | 1:03.096 | 1:02.951 | 5[6] |
3 | 33 | Max Verstappen | Red Bull Racing-Honda | 1:04.024 | 1:04.000 | 1:03.477 | 2 |
4 | 4 | Lando Norris | McLaren-Renault | 1:04.606 | 1:03.819 | 1:03.626 | 3 |
5 | 23 | Alexander Albon | Red Bull Racing-Honda | 1:04.661 | 1:03.746 | 1:03.868[7] | 4 |
6 | 11 | Sergio Pérez | Racing Point-BWT Mercedes | 1:04.543 | 1:03.860 | 1:03.868[7] | 6 |
7 | 16 | Charles Leclerc | Ferrari | 1:04.500 | 1:04.041 | 1:03.923 | 7 |
8 | 55 | Carlos Sainz | McLaren-Renault | 1:04.537 | 1:03.971 | 1:03.971 | 8 |
9 | 18 | Lance Stroll | Racing Point-BWT Mercedes | 1:04.309 | 1:03.955 | 1:04.029 | 9 |
10 | 3 | Daniel Ricciardo | Renault | 1:04.556 | 1:04.023 | 1:04.239 | 10 |
11 | 5 | Sebastian Vettel | Ferrari | 1:04.554 | 1:04.206 | 11 | |
12 | 10 | Pierre Gasly | AlphaTauri-Honda | 1:04.603 | 1:04.305 | 12 | |
13 | 26 | Daniil Kvyat | AlphaTauri-Honda | 1:05.031 | 1:04.431 | 13 | |
14 | 31 | Esteban Ocon | Renault | 1:04.993 | 1:04.643 | 14 | |
15 | 8 | Romain Grosjean | Haas-Ferrari | 1:05.094 | 1:04.691 | 15 | |
16 | 20 | Kevin Magnussen | Haas-Ferrari | 1:05.164 | 16 | ||
17 | 63 | George Russell | Williams-Mercedes | 1:05.167 | 17 | ||
18 | 99 | Antonio Giovinazzi | Alfa Romeo Racing-Ferrari | 1:05.175 | 18 | ||
19 | 7 | Kimi Räikkönen | Alfa Romeo Racing-Ferrari | 1:05.224 | 19 | ||
20 | 6 | Nicholas Latifi | Williams-Mercedes | 1:05.737 | 20 | ||
107% tempo: 1:08.505 | |||||||
Fonte:[8][9] |
Carreira[editar | editar a fonte]
Informe de carreira[editar | editar a fonte]
Primeiras voltas[editar | editar a fonte]
A volta de apertura transcorreu sen incidentes, sendo o único cambio de posición entre os dez primeiros [[Sebastian Vettel] que reclamaba o décimo lugar de Daniel Ricciardo. O McLaren de Lando Norris, que clasificara no terceiro lugar, foi superado por Alexander Albon na volta tres e logo por Lewis Lewis ao pouco tempo. Hamilton entrou despois nas posicións do podio ao pasar por Albon na volta nove.
O primeiro incidente da carreira produciuse na volta once cando o Red Bull de Max Verstappen, que marchaba no segundo lugar, comezou a desacelerarse cun problema eléctrico sospeitoso. Puido volver aos boxes onde os seus mecánicos intentaron corrixir o problema, así a todo este non tivo éxito e viuse obrigado a retirarse da carreira.[10] No noveno posto o Racing Point de Lance Stroll comezou a sufrir perda de potencia na volta 16, permitindo acercarse a Vettel e Ricciardo. Non obstante, Ricciardo viuse obrigado a entrar en boxes e retirarse con presuntos problemas de temperatura. Na volta 21, Stroll entrou nos boxes e retirouse da carreira, logo de caer detrás de Vettel e os dous AlphaTauris. Ao mesmo tempo, Romain Grosjean 16º trompeou sobre a grava na curva tres. Caeu á parte traseira da carreira pero foi capaz de continuar, entrando nos boxes ao final da volta para converterse no primeiro piloto en cambiar pneumáticos.
Media carreira[editar | editar a fonte]
Na 25º volta, Kevin Magnussen no 11º posto fixo un recto na segunda curva logo de sufrir unha avaría nos freos, provocando o primeiro coche de seguridade da carreira.[11] Todos os coches que aínda quedaban entraron nos boxes para o seu primeiro cambios de pneumáticos. A orde dos dez primeiros tras a primeira rolda de paradas era Bottas, Hamilton, Albon, Norris, Pérez, Leclerc, Sainz., Vettel, Gasly e Kvyat. O coche de seguridade retirouse na volta 31. No reinicio, Vettel intentou adiantar polo interior de Carlos Sainz na segunda curva. Os coches entraron en contacto e o Ferrari de Vettel trompeou, deixándoo no 15º lugar. Na volta 33, Pérez superou a Norris para facerse co cuarto lugar.
Os dous pilotos de Mercedes, que marchaban primeiro e segundo, foron avisados polos seus enxeñeiros para evitar pasar sobre as beirarrúas. Parece que as vibracións estaban a danar as caixas de cambios dos coches e temíase que isto provocase un fallo que provocase a retirada inmediata.[12] No posto 15º, Grosjean sufriu unha avaría nos freos na volta 50, pero conseguiu chegar aos boxes para retirarse.[11] Ao mesmo tempo, George Russell 13º perdeu a presión do combustible e quedou tirado na herba no interior da terceira curva, despregando o segundo coche de seguridade da carreira. Oito dos catorce pilotos restantes optaron por entrar en boxes para facer o segundo cambio de pneumáticos, incluído Albon que optou por uns pneumáticos de composto brando, mentres que os coches líderes de Mercedes optaron polos pneumáticos de composto duro. A orde dos dez primeiros quedou Bottas, Hamilton, Pérez, Albon, Norris, Leclerc, Gasly, Ocon, Sainz e Giovinazzi.
O coche de seguridade retirouse na volta 54. Non obstante, case inmediatamente despois do reinicio, a roda dianteira dereita do Alfa Romeo de Kimi Räikkönen desprendeuse do coche e viuse obrigado a parar na recta principal, sacando un terceiro coche de seguridade. Pouco antes do despregamento do vehículo de seguridade, Albon superou a Pérez polo terceiro posto. A carreira retomouse na volta 61. Pouco despois do reinicio, Albon intentou adiantar a Hamilton para o segundo lugar polo exterior da curva tres. Os coches entraron en contacto, provocando que Albon trompease na grava. Puido continuar, pero regresou á pista último, no 13º lugar. Pouco despois, Sainz superou a Esteban Ocon e a Pierre Gasly para facerse co sexto lugar.
Últimas voltas[editar | editar a fonte]
No quinto posto Charles Leclerc comezou a avanzar cara á fronte, superando a Lando Norris na volta 64 e logo a Pérez na volta 66 para facerse co terceiro posto. Na mesma volta, Hamilton recibiu unha penalización de cinco segundos, sendo xulgado polos comisarios por causar a anterior colisión con Albon. A continuación, Pérez recibiu a mesma pena por acelerar no pit lane. Na volta 68, Albon parpou na curva seis cun fallo eléctrico, seguindo unha tendencia de mala fiabilidade para o equipo Redbull [13][10] e Norris superou a Pérez polo cuarto lugar na segunda curva. Na penúltima volta, Daniil Kvyat 11º sufriu unha picada nunha roda que rompeu a súa suspensión, a novena retirada da carreira. Sainz superou a Pérez polo quinto posto na última volta.
Valtteri Bottas cruzou a liña de meta, despois de liderar todas as voltas da carreira, para lograr a oitava vitoria da súa carreira na Fórmula Un e a súa segunda vitoria no Gran Premio de Austria, logo de gañar a edición de 2017. Hamilton cruzou a liña segundo, pero Leclerc fíxose segundo despois de aplicarselle a sanción a Hamilton. Na última volta, nun último impulso, Norris estableceu a volta rápida da carreira e reduciu a súa brecha con Hamilton a 4,8 segundos, quedando terceiro e logrando o podio por primeira vez na súa carreira, mentres que Hamilton clasificouse cuarto e Sainz quinto. O sexto posto de Pérez non se viu afectado pola súa penalización. Gasly gañou puntos para AlphaTauri co sétimo lugar na primeira carreira do equipo desde o seu cambio de nome, e Ocon terminou oitavo no seu regreso ao deporte despois dun ano fóra. Antonio Giovinazzi e Vettel redondearon os postos de puntos, sendo o debutante Nicholas Latifi o único piloto en rematar a carreira fóra dos puntos no undécimo lugar.[14]
Clasificación da carreira[editar | editar a fonte]
Posicións logo da carreira[editar | editar a fonte]
|
|
- Nota: Só están incluídos os cinco primeiros postos en ambos os grupos de clasificación.
Notas[editar | editar a fonte]
- ↑ O estalido da pandemia de COVID-19 viu varios Grandes Premios cancelados ou reprogramados. Publicouse un novo calendario composto por dezasete carreiras, pero a dirección do deporte anunciou que esperaban que o calendario final tivera ata dezaoito carreiras.
- ↑ O Gran Premio de Australia de 1995 foi o último da tempada 1995 e o Gran Premio de Australia de 1996 foi a primeira carreira da 1996, que marca a última vez que un país albergou dous Grandes Premios consecutivos, aínda que non na mesma tempada.
- Referencias
- ↑ "Austrian Grand Prix 2020 – F1 Race". Formula1.com.
- ↑ "F1 confirms first 8 races of revised 2020 calendar, starting with Austria double header". formula1.com (en inglés). Formula One. 2 de xuño de 2020. Consultado o 2 de xuño de 2020.
- ↑ https://www.motorsportweek.com/2020/04/08/insight-when-f1s-season-last-opened-in-europe/
- ↑ Bach, Ralf (2020-04-18). "Almost done: F1 season opener with two races in Austria". F1-Insider.com (en inglés). Arquivado dende o orixinal o 19 de maio de 2020. Consultado o 2020-06-02.
- ↑ Haldenby, Nicky (11 de xuño de 2020). "Consecutive Formula 1 races held in the same country". Lights Out. Consultado o 22 de xuño de 2020.
- ↑ Lewis Hamilton recibiu unha sanción de tres postos na grella por non frear coas bandeiras amarelas durante a cualificación.
- ↑ 7,0 7,1 Alexander Albon e Sergio Pérez estableceron tempos idénticos na Q3; Albon clasificouse por diante xa que antes fixaba a volta.
- ↑ "Formula 1 Rolex Grosser Preis von Österreich 2020 – Qualifying". Formula1.com. 4 de xullo de 2020. Consultado o 4 de xullo de 2020.
- ↑ 9,0 9,1 "Formula 1 Rolex Grosser Preis von Österreich 2020 – Starting Grid". Formula1.com. 5 de xullo de 2020. Consultado o 5 de xullo de 2020.
- ↑ 10,0 10,1 Mitchell, Scott (5 de xullo de 2020). "Honda: Electrical issues caused Red Bull retirements". the-race.com. Consultado o 5 de xullo de 2020.
- ↑ 11,0 11,1 "Brake failures which put both cars out not Haas’s biggest problem – Grosjean". racefans.net. 5 de xullo de 2020. Consultado o 5 de xullo de 2020.
- ↑ Smith, Luke (5 de xullo de 2020). "Bottas: Austria GP win not easy as Mercedes feared "instant kill" gearbox issue". autosport.com. Consultado o 5 de xullo de 2020.
- ↑ "Tech Tuesday: The front wing dilemma facing Red Bull after Austria exposed oversteer issue". formula1.com. Consultado o 8 de xullo de 2020.
- ↑ Collantine, Keith (5 de xullo de 2020). "Bottas wins as Hamilton and Albon tangle again". racefans.net. Consultado o 5 de xullo de 2020.
- ↑ Inclúe un punto pola volta rápida.
- ↑ Lewis Hamilton cruzou a liña de meta en segundo lugar, pero recibiu unha penalización de cinco segundos por provocar unha colisión con Alexander Albon.
- ↑ Sergio Pérez recibiu unha penalización de cinco segundos por exceso velocidade no carril de boxes.
- ↑ 18,0 18,1 Daniil Kvyat e Alexander Albon clasificaron xa que completaron máis do 90% da distancia da carreira.
- ↑ "Formula 1 Rolex Grosser Preis von Österreich 2020 – Race Result". Formula1.com. 5 de xullo de 2020. Consultado o 5 de xullo de 2020.
- ↑ "Formula 1 Rolex Grosser Preis von Österreich 2020 – Race Lap Chart" (PDF). Fédération Internationale de l'Automobile. 5 de xullo de 2020. Arquivado dende o orixinal (PDF) o 6 de xullo de 2020.
- ↑ 21,0 21,1 "Austria 2020 – Championship". StatsF1. 5 de xullo de 2020. Consultado o 5 de xullo de 2020.
Véxase tamén[editar | editar a fonte]
A Galipedia ten un portal sobre: Fórmula 1 |
Wikimedia Commons ten máis contidos multimedia na categoría: Gran Premio de Austria de 2020 |
Carreira anterior: Gran Premio de Abu Zabi de 2019 |
Campionato Mundial de Fórmula 1 da FIA Temporada 2020 |
Carreira seguinte: Gran Premio de Estiria de 2020 |
Carreira anterior: Gran Premio de Austria de 2019 |
Gran Premio de Austria | Carreira seguinte: Gran Premio de Austria de 2021 |