GAZ–M–20 Pobeda
GAZ–M–20 Pobeda | |
Gyártási adatok | |
Gyártó | GAZ |
Darabszám | 241 497 |
Gyártás helye | |
Gyártás éve | 1946–1958 |
Modellvariánsok | 4 ajtós szedán, kabrió |
A(z) modell műszaki adatai | |
Méret és tömegadatok | |
Hossz | 4665 mm |
Szélesség | 1695 mm |
Magasság | 1590 mm |
Tömeg | kb. 1350 kg |
Tengelytáv | 2700 mm |
Teljesítmény | |
Motor | Otto-motor |
Max. sebesség | 105 |
Hajtómű | Otto-motor |
Előző | GAZ–M1 |
Következő | GAZ–21 Volga |
Kapcsolódó modellek | |
FSO Warszawa | |
A Wikimédia Commons tartalmaz GAZ–M–20 Pobeda témájú médiaállományokat. |
A GAZ–M–20 Pobeda (oroszul Победа), magyar forrásokban gyakran Pobjeda szovjet autótípus, amelyet 1946–1958 között gyártott a Gorkiji Autógyár (GAZ).
A második világháborúban elért győzelemre emlékeztet a Pobjeda típusnév, amely magyarul „győzelmet” jelent. Andrej Lipgart és tervezőcsoportja a maga idejében korszerű, megbízható autót tervezett, amely hivatalosan a GAZ–M–20 típusjelzést viselte. A ponton-karosszériás, kétliteres négyhengeres motorral ellátott modell hasonlít az angol Standard gyár Vanguard nevű modelljére. Ez a hasonlóság a szovjetek szerint abból adódott, hogy az angol gyár egyszerűen lemásolta a Pobjeda orr-részét. Ezzel szemben a The Motor magazin egy 1952-ben megjelent számában az olvasható, hogy a szovjetek másolták le a Standard Vanguardot, és nem fordítva. Ez utóbbi állítást viszont meghazudtolja az a tény, hogy a Pobjeda tervrajzai már 1943-ban elkészültek, és az első kész autó 1946-ban hagyta el a gyárat, míg a Vanguard csak 1947-ben jelent meg.
A 13 éves termelési ciklus alatt jó néhány modellváltozata készült, míg 1958-ban végleg átadta a helyét a Volga típusnak. Varsóban szovjet segítséggel létesült az FSO autógyár, amely kezdetben szovjet licenc alapján a Pobjedát Warszawa néven gyártotta. A magyar utakon is látható volt a Pobjeda, amelyet taxiként és az ÁVH-nál is gyakran alkalmaztak.
Képek
[szerkesztés]-
Embléma
-
Alváz
Lásd még
[szerkesztés]További információk
[szerkesztés]- Lágyan ringatózó falatka kommunizmus – Totalcar.hu, 2005. szeptember 21.
- Hogy legyen fekete is – Pobjeda – Origo, 2010. november 28.
- Balázs Viktor: Szocialista autók. Csajka, Moszkvics, Pobjeda, Polski Fiat, Skoda, Tatra, Trabant, Volga, Warszawa, Wartburg, Zaporozsec, Zastava, Zsiguli; OldtimerPress, Bp., 2005