153-as busz (Budapest, 1984–1986, 2008–2014)
A budapesti 153-as jelzésű autóbusz a Gazdagréti tér és az Móricz Zsigmond körtér (Villányi út) között közlekedett. A vonalat a Budapesti Közlekedési Zrt. üzemeltette.
153-as jelzésű autóbuszvonal | |||||||||||||
| |||||||||||||
153-as busz Gazdagréten | |||||||||||||
Történeti adatok | |||||||||||||
Státusz: | megszűnt | ||||||||||||
Más néven: | 153 (1987–2008) 153 (2014–) | ||||||||||||
Első üzemnap: | 1984. május 1. 2008. augusztus 21. | ||||||||||||
Utolsó üzemnap: | 1986. december 31. 2014. március 28. | ||||||||||||
Üzemi adatok | |||||||||||||
Jellege: | alapjárat | ||||||||||||
Település: | Budapest | ||||||||||||
Üzemeltető: | Budapesti Közlekedési Zrt. | ||||||||||||
Járműtelep: | Kelenföldi autóbuszgarázs | ||||||||||||
Járművek: | Ikarus 415, Volvo 7700 | ||||||||||||
Végállomások | |||||||||||||
Induló állomás: | Gazdagréti tér | ||||||||||||
Érkező állomás: | Móricz Zsigmond körtér (Villányi út) | ||||||||||||
Útvonaladatok | |||||||||||||
| |||||||||||||
Kapcsolódó vonalak | |||||||||||||
Hálózat: | Budapest tömegközlekedése | ||||||||||||
Autóbuszok: | Budapest autóbuszvonal-hálózata | ||||||||||||
menetrendi tájékoztató | |||||||||||||
A Wikimédia Commons tartalmaz 153-as jelzésű autóbuszvonal témájú médiaállományokat. |
Hasonló nevű viszonylatok | ||
Útvonaldiagram | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Története
szerkesztés1984. május 1-jén indult 153-as jelzéssel,[1] az épülő gazdagréti lakótelep első buszjárataként. Ekkor még a lakótelep alján, a Nagyszeben téren volt a végállomása, 1987. január 1-jén a Gazdagréti térig hosszabbították az akkor induló 139-es és 139-es busszal együtt, jelzése pedig 153-asra változott. A vonalon Ikarus 412-es, előtte Ikarus 260-as típusú autóbuszok közlekedtek.[2]
2008. augusztus 21-én újra 153-as jelzéssel látták el a járatot,[3] a vegyes (magas padlós és alacsony padlós) üzem keretében egyaránt jártak Ikarus 412-esek és Ikarus 415-ösök.
Az M4-es metróvonal átadása miatt 2014. március 31-én útvonala jelentősen módosult, a járat betért a 4-es metró végállomásához, onnan a Bornemissza tér felé közlekedett, majd Újbuda-Központon át, a megszűnt 203-as nyomvonalán haladt a Neumann János utcáig.[4]
Útvonala
szerkesztésMóricz Zsigmond körtér felé | Gazdagréti tér felé |
---|---|
Gazdagréti tér vá. – Gazdagréti út – Lapu utca – autópálya – Budaörsi út – Villányi út – Móricz Zsigmond körtér (Villányi út) vá. | Móricz Zsigmond körtér (Villányi út) vá. – Villányi út – Fadrusz utca – Bartók Béla út – Bocskai út – Nagyszőlős utca – Budaörsi út – Gazdagréti út – Gazdagréti tér vá. |
Megállóhelyei
szerkesztésAz M4-es metró elindulásának másnapján történtek meg a megállóhely átnevezések (pl. Móricz Zsigmond körtér (Villányi út) → Móricz Zsigmond körtér M); a 2014-es adatok a március 28-ai állapotot tükrözik.
153 (Gazdag-réti lakótelep – Móricz Zsigmond körtér) | |||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|
153 (Gazdagréti tér – Móricz Zsigmond körtér (Villányi út)) | |||||||
Perc (↓) | Megállóhely | Perc (↑) | Átszállási kapcsolatok | ||||
1986 | 2014 | 1986 | 2014 | az 1986-os megszűnésekor | a 2014-es átalakítása előtt | ||
∫ | 0 | Gazdagréti tér végállomás (2008–2014) |
∫ | 14 | Nem érintette | ||
∫ | 1 | Tűzkő utca | ∫ | 13 | |||
∫ | 2 | Csíkihegyek utca | ∫ | 12 | |||
∫ | 2 | Torbágy utca | ∫ | 11 | |||
∫ | 3 | Törökugrató utca | ∫ | 11 | |||
∫ | 4 | Regős utca | ∫ | 10 | |||
0 | ∫ | Gazdag-réti lakótelep végállomás (1984–1986) |
15 | ∫ | Nem érintette | ||
∫ | Gazdagréti út | 12 | 9 | ||||
2 | 6 | Neszmélyi út (↓) Nagyszeben út (↑) |
10 | 8 | |||
4 | 7 | Sasadi út | 8 | ||||
6 | 8 | Dayka Gábor utca | 7 | ||||
9 | 10 | Fehérló utca | ∫ | ||||
12 | 12 | Villányi út | ∫ | ||||
13 | 13 | Karolina út | ∫ | ||||
14 | 14 | Badacsonyi utca | ∫ | ||||
∫ | Ajnácskő utca | 6 | |||||
∫ | Hollókő utca | 5 | |||||
∫ | Vincellér utca | 3 | |||||
∫ | Kosztolányi Dezső tér | 2 | |||||
15 | 15 | Móricz Zsigmond körtér (Villányi út) végállomás |
0 |
Jegyzetek
szerkesztés- ↑ A BKV járatai 1984-ben. [2009. március 1-i dátummal az eredetiből archiválva]. (Hozzáférés: 2012. augusztus 27.)
- ↑ bkv.hu: A BKV 2008. évi paraméterkönyve. [2009. augusztus 23-i dátummal az eredetiből archiválva]. (Hozzáférés: 2010. május 1.)
- ↑ BKV Zrt. (2008. augusztus). „Változások Budapest közlekedésében 2008 augusztusától” (PDF). tájékoztató füzetek. [2008. szeptember 20-i dátummal az eredetiből archiválva].
- ↑ Új metró, új felszíni közlekedés!. bkk.hu. [2016. június 24-i dátummal az eredetiből archiválva]. (Hozzáférés: 2014. március 25.)
Források
szerkesztés- Az 53-as buszok története. Index fórum, BPO-700. (Hozzáférés: 2017. szeptember 20.)
- Változások Budapest közlekedésében 2008 augusztusától. Budapesti Közlekedési Zrt.. [2017. szeptember 20-i dátummal az eredetiből archiválva].
- A 153-as busz utolsó menetrendje a Gazdagréti lakótelep felé a bkv.hu-n. [2017. szeptember 20-i dátummal az eredetiből archiválva].
- A 153-as busz utolsó menetrendje a Móricz Zsigmond körtér felé a bkv.hu-n. [2017. szeptember 20-i dátummal az eredetiből archiválva].