Nicky Hayden
Nicholas Patrick Hayden, ismertebb nevén Nicky Hayden (Owensboro, Kentucky, 1981. július 30. – Cesena, 2017. május 22.[2]) amerikai gyorsasági-motorversenyző. 2006 MotoGP világbajnoka. Testvérei, Roger Lee és Tommy szintén motorversenyzők.
| Nicky Hayden | |||||||
 | |||||||
| Életrajzi adatai | |||||||
| Született | 1981. július 30. Owensboro, Kentucky, USA | ||||||
| Elhunyt | 2017. május 22. (35 évesen) Cesena[1] | ||||||
| Nemzetisége | amerikai | ||||||
| Pályafutása | |||||||
| Statisztikái | |||||||
| MotoGP | |||||||
| Aktív évek | 2003–2015 | ||||||
| Csapatok | Repsol Honda, Ducati Marlboro, Aspar | ||||||
| VB-cím | 1 (2006) | ||||||
| Nicky Hayden weboldala | |||||||
 A Wikimédia Commons tartalmaz Nicky Hayden témájú médiaállományokat. | |||||||
Karrierjét az AMA Supersport bajnokságban kezdte 1998-ban. 1999-ben bajnoki címet szerzett. Ezt követően az AMA Superbike bajnokságban folytatta pályafutását, itt 2002-ben végzett az első helyen.
Amerikai sikerei után 2003-ban a MotoGP-be igazolt, a Repsol Honda csapatához. 2006-ban világbajnoki címet szerzett, megszakítva Valentino Rossi öt éve tartó győzelmi szériáját. 2009-től 2013-ig a Ducati versenyzője volt, ahol nem tudta megismételni korábbi sikereit, mindössze háromszor tudott dobogóra állni. 2014-től két évig az Aspar csapat tagja volt.
2017. május 17-én az olaszországi Rimini közelében kerékpározás közben elütötte egy gépkocsi, 5 nappal később a kórházban belehalt sérüléseibe.
Beceneve Kentucky kölyök (Kentucky Kid) volt, utalva ezzel születési helyére.
Karrierje
szerkesztésKezdetek
szerkesztésAz apai ágon ír származású Hayden az AMA Supersport-bajnokságban 17 évesen mutatkozott be. A következő évben megnyerte a sorozatot egy privát Honda nyergében.
2001-ben, első teljes AMA Superbike-szezonjában rögtön harmadik lett, csak a többszörös győztes Mat Mladin és Eric Bostrom előzték meg őt. 2002-ben már a bajnoki címet is megszerezte, így 21 évével a sorozat legfiatalabb győztese lett. Ebben az évben elindult a Superbike-vb Laguna Seca-i futamán is, ahol az első versenyen negyedik lett, a másodikon Hagával ütközött.
Grand National Championship
szerkesztésMint sok más amerikai motorversenyző, egy ideig ő is krosszmotorozott. A Grand National elnevezésű sorozatban 1999-ben nyerte első versenyét. 2002-ben, bár már csak néhány versenyen indult, abból a kevésből is meg tudott négyet nyerni (Springfield Short Track (ktészer), Springfield TT Steeplechase, Peoria TT Steeplechase). Egy alkalommal az is előfordult, hogy a dobogó mindhárom fokára Haydenek állhattak fel, Nicky, Tommy, Roger Lee sorrendben.[3]
MotoGP
szerkesztésRepsol Honda
szerkesztésAMA-bajnoki címe után rögtön Európába szerződött, a MotoGP-ben szereplő Repsol Honda versenyzője lett. Első idénye nem sikerült rosszul, kétszer is dobogóra állhatott, a szezon végén pedig ötödikként zárt. Ezzel az év újonca is ő lett. Egy gyengébb év után 2005-ben már harmadik lett Valentino Rossi és Marco Melandri mögött. Az amerikai nagydíjon megszerezte első MotoGP-győzelmét is. Bár többször nem végzett az élen ebben a szezonban, a szezon végén folyamatosan dobogós volt, ezenkívül több pole-pozíció is az ő nevéhez fűződött.
2006 volt pályafutása addigi legjobb szezonja. A Holland TT-ig egy kivételével minden versenyen dobogón állhatott, a TT-t meg is nyerte. Hiába nyert mind Valentino Rossi, Loris Capirossi és Marco Melandri is több futamot, mint ő, megbízhatatlanságuk miatt Hayden a szezon közepére már nagy előnyre tett szert. Portugáliában csapattársának köszönhetően kiesett, így az utolsó futam előtt már Rossi vezetett 10 ponttal. A valenciai versenyen azonban hiába indult az olasz a pole-ból, elesett, így csak tizenharmadik lett. Hayden végül 5 pontos előnnyel, nem annyira győzelmeinek, mint kiegyensúlyozott teljesítményének köszönhetően szerezte meg a világbajnoki címet.
2006 szeptemberében szerződést hosszabbított, így még két évig a HRC versenyzője lehetett.[4] 2007-ben a világbajnoknak kijáró 1-es rajtszámot használta a szokásos 69-es helyett. A szezont gyengén kezdte, franciaországi kiesése után csak az összetett tizenegyedik helyén állt. Később, bár háromszor dobogóra állt, többször nem tudott a top 10-be bekerülni, valamint még kétszer ki is esett, így csak a nyolcadik helyig tudott felkapaszkodni. Ebben az évben még a hazai versenyén sem tudott jól szerepelni, Laguna Secá-ban kiesett.
2008 első felében már megbízhatóbb volt, csak egyszer esett ki, azonban nem tudott dobogóra állni. A brit nagydíjtól kezdve a Honda új, pneumatikus szelepvezérlésű motort vetett be, amivel érezhető volt a javulás. A következő, holland versenyen Hayden sokáig a harmadik helyen haladt, csak a végén előzte meg őt Colin Edwards.[5] Egy krosszmotorozás alatt összeszedett bokasérülés miatt két versenyt ki kellett hagynia.[6] Visszatérése rendkívül jól sikerült, az új versenyen, Indianapolisban második lett. Később még Phillip Islanden tudott dobogóra állni, itt harmadik lett.
Ducati
szerkesztésMivel kapcsolata megromlott a Hondával, egyre több pletyka szólt arról, hogy elhagyja őket, és a Ducatihoz szerződik, Casey Stoner mellé.[7][8] A hivatalos bejelentésre végül szeptemberben került sor.[9][10]
2009-ben tehát a Ducati versenyzője lett. Vele kapcsolatban is bebizonyosodott az, hogy a motorral csak Stoner tud igazán jól menni, ugyanis a szezon nagy részében csak a 10-15. helyekért harcolhatott. A szezonnyitó katari futamon például csak a tizenkettedik helyen végzett, korábbi csapattársa, Dani Pedrosa mögött.[11] Motegiben már az időérőn is csak tizenkettedik lett, új motorjával először vezetett esőben.[12] A versenyen aztán már az első körben kiesett, miután kiütötte őt az újonc Takahasi.[13] Jerezben az időmérőn 16., a futamon pedig az utolsó pontszerző, 15. helyen végzett.[14] Indianapolisban hiába állhatott dobogóra, karrierje legrosszabb szezonját produkálta, mindössze 13. lett.
2009 szeptemberében szerződést hosszabbított a Ducatival, véget vetve a spekulációknak, miszerint távozhat a csapattól.[15] A szezon előtti tesztek idején megsérült a karján.[16] Az első három versenyen egyaránt negyedik lett, ezzel megelőzi csapattársát, aki kétszer is nullázott.[17][18][19] Később, amikor célba ért, csak egyszer végzett a tizediknél rosszabb helyen, az aragóniai nagydíjon a dobogóra is felállhatott.
2011-re új csapattársat kapott a sokszoros világbajnok Valentino Rossi személyében. A csapatnál közben gondok támadtak, a Ducati hirtelen közel két másodperccel lett lassabb az élen található motoroknál. A szezon első harmadában csapattársához hasonlóan egy dobogós helyezést szerzett a spanyol nagydíjon.[20] Innentől kezdve a következő tíz versenyen pontszerző helyen ért célba, legjobb eredménye egy leggyorsabb kör és egy negyedik hely volt a brit nagydíjon. Ezeken a versenyeken egy kivételével mindannyiszor sikerült a legjobb tíz között is zárnia. Az egy kivétel a hazai verseny volt, ahol tizennegyedik lett.[21] Misanóban kiesett, majd egymás után három hetedik helyet szerzett Aragóniában, Japánban és Ausztráliában. A maláj nagydíjat, ahol Hayden hatodik helyről startolhatott, Marco Simoncelli halála miatt törölték. Az utolsó futamon, Valenciában Hayden és csapattársa, Rossi rögtön az első kanyarban kiesett egy négyes balesetben.[22] A baleset miatt csuklóját törte, emiatt ki kellett hagynia a szezon zárását követő tesztet, de a kiesés nem befolyásolta nyolcadik pozícióját a bajnokságban.[23]
2012 az első szezon volt pályafutása során, amely során egyetlen alkalommal sem állhatott dobogóra. Legjobb eredménye egy negyedik hely volt a maláj nagydíjon. Egy évvel később, immár új csapattárssal[24][25] (Andrea Iannone[26]) gyakorlatilag megegyező teljesítményt nyújtott, mint 2012-ben. Ugyanúgy kilencedikként zárta az évet, és a 2012-es 122 ponthoz képest 2013-ban 126 pontot szerzett.
Aspar
szerkesztésA 2014-es vb kezdetén négy év után ismét Hondára váltott, amikor az Aspar Racing Team versenyzője lett, csapattársként Aojama Hirosival.[27] Egy csuklósérülés miatt ki kellett hagynia az olasz nagydíjat, később pedig további négy versenyen nem indult, így csak tizenhatodikként zárta az évet.[28] 2015-re is maradt az Asparnál, csapattársa a Superbike-világbajnokságból érkező ír Eugene Laverty lett.
Halála
szerkesztés2017-ben, az olaszországi Rimini közelében, kerékpározás közben egy személygépkocsi elütötte, és súlyos agysérüléseket szenvedett. Az orvosok napokig küzdöttek az életéért, de 2017. május 22-én közleményben tudatták a rajongókkal és a sporttársakkal, hogy elhunyt.[29][30]
Statisztika
szerkesztésÉvek szerint
szerkesztés| Év | Géposztály | Motor | Futam | Győz | Dobogó | Pole | Lk. | Pont | Poz. |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2003 | MotoGP | Honda RC211V | 16 | 0 | 2 | 0 | 0 | 130 | 5. |
| 2004 | MotoGP | Honda RC211V | 15 | 0 | 2 | 0 | 0 | 117 | 8. |
| 2005 | MotoGP | Honda RC211V | 17 | 1 | 6 | 3 | 2 | 206 | 3. |
| 2006 | MotoGP | Honda RC211V | 17 | 2 | 10 | 1 | 2 | 252 | 1. |
| 2007 | MotoGP | Honda RC212V | 18 | 0 | 3 | 1 | 1 | 127 | 8. |
| 2008 | MotoGP | Honda RC212V | 16 | 0 | 2 | 0 | 1 | 155 | 6. |
| 2009 | MotoGP | Ducati GP9 | 17 | 0 | 1 | 0 | 0 | 104 | 13. |
| 2010 | MotoGP | Ducati GP10 | 18 | 0 | 1 | 0 | 0 | 163 | 7. |
| 2011 | MotoGP | Ducati GP11 | 17 | 0 | 1 | 0 | 1 | 132 | 8. |
| 2012 | MotoGP | Ducati GP12 | 16 | 0 | 0 | 0 | 0 | 122 | 9. |
| 2013 | MotoGP | Ducati GP13 | 18 | 0 | 0 | 0 | 0 | 126 | 9. |
| 2014 | MotoGP | Honda RCV1000R | 13 | 0 | 0 | 0 | 0 | 47 | 16. |
| 2015 | MotoGP | Honda RC213V-RS | 7 | 0 | 0 | 0 | 0 | 8 | 21. |
| Összesen | 205 | 3 | 28 | 5 | 7 | 1689 |
Teljes MotoGP-eredménylistája
szerkesztés(Táblázat értelmezése)
(Félkövér: pole-pozícióból indult; dőlt: leggyorsabb kört futott)
| Év | Géposztály | Motor | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | Poz. | Pont |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2003 | MotoGP | Honda | JPN 7 |
RSA 7 |
SPA Ret |
FRA 12 |
ITA 12 |
CAT 9 |
NED 11 |
GBR 8 |
GER 5 |
CZE 6 |
POR 9 |
BRA 5 |
PAC 3 |
MAL 4 |
AUS 3 |
VAL Ret |
5. | 130 | ||
| 2004 | MotoGP | Honda | RSA 5 |
SPA 5 |
FRA 11 |
ITA Ret |
CAT Ret |
NED 5 |
BRA 3 |
GER 3 |
GBR 4 |
CZE Ret |
POR |
JPN Ret |
QAT 5 |
MAL 4 |
AUS 6 |
VAL Ret |
8. | 117 | ||
| 2005 | MotoGP | Honda | SPA Ret |
POR 7 |
CHN 9 |
FRA 6 |
ITA 6 |
CAT 5 |
NED 4 |
USA 1 |
GBR Ret |
GER 3 |
CZE 5 |
JPN 7 |
MAL 4 |
QAT 3 |
AUS 2 |
TUR 3 |
VAL 2 |
3. | 206 | |
| 2006 | MotoGP | Honda | SPA 3 |
QAT 2 |
TUR 3 |
CHN 2 |
FRA 5 |
ITA 3 |
CAT 2 |
NED 1 |
GBR 7 |
GER 3 |
USA 1 |
CZE 9 |
MAL 4 |
AUS 5 |
JPN 5 |
POR Ret |
VAL 3 |
1. | 252 | |
| 2007 | MotoGP | Honda | QAT 8 |
SPA 7 |
TUR 7 |
CHN 12 |
FRA Ret |
ITA 10 |
CAT 11 |
GBR 17 |
NED 3 |
GER 3 |
USA Ret |
CZE 3 |
RSM 13 |
POR 4 |
JPN 9 |
AUS Ret |
MAL 9 |
VAL 8 |
8. | 127 |
| 2008 | MotoGP | Honda | QAT 10 |
SPA 4 |
POR Ret |
CHN 6 |
FRA 8 |
ITA 13 |
CAT 8 |
GBR 7 |
NED 4 |
GER 13 |
USA 5 |
CZE |
RSM DNS |
IND 2 |
JPN 5 |
AUS 3 |
MAL 4 |
VAL 5 |
6. | 155 |
| 2009 | MotoGP | Ducati | QAT 12 |
JPN Ret |
SPA 15 |
FRA 12 |
ITA 12 |
CAT 10 |
NED 8 |
USA 5 |
GER 8 |
GBR 15 |
CZE 6 |
IND 3 |
SMR Ret |
POR 8 |
AUS 15 |
MAL 5 |
VAL 5 |
13. | 104 | |
| 2010 | MotoGP | Ducati | QAT 4 |
SPA 4 |
FRA 4 |
ITA Ret |
GBR 4 |
NED 7 |
CAT 8 |
GER 7 |
USA 5 |
CZE 6 |
IND 6 |
SMR Ret |
ARA 3 |
JPN 12 |
MAL 6 |
AUS 4 |
POR 5 |
VAL Ret |
7. | 163 |
| 2011 | MotoGP | Ducati | QAT 9 |
SPA 3 |
POR 9 |
FRA 7 |
CAT 8 |
GBR 4 |
NED 5 |
ITA 10 |
GER 8 |
USA 7 |
CZE 7 |
IND 14 |
RSM Ret |
ARA 7 |
JPN 7 |
AUS 7 |
MAL C |
VAL Ret |
8. | 132 |
| 2012 | MotoGP | Ducati | QAT 6 |
SPA 8 |
POR 11 |
FRA 6 |
CAT 9 |
GBR 7 |
NED 6 |
GER 10 |
ITA 7 |
USA 6 |
IND DNS |
CZE | RSM 7 |
ARA Ret |
JPN 8 |
MAL 4 |
AUS 8 |
VAL Ret |
9. | 122 |
| 2013 | MotoGP | Ducati | QAT 8 |
AME 9 |
SPA 7 |
FRA 5 |
ITA 6 |
CAT Ret |
NED 11 |
GER 9 |
USA 8 |
IND 9 |
CZE 8 |
GBR 8 |
RSM 9 |
ARA 9 |
MAL Ret |
AUS 7 |
JPN 9 |
VAL 8 |
9. | 126 |
| 2014 | MotoGP | Honda | QAT 8 |
AME 11 |
ARG 11 |
SPA 11 |
FRA Ret |
ITA DNS |
CAT 12 |
NED 17 |
GER 14 |
IND | CZE | GBR | RSM | ARA 9 |
JPN 14 |
AUS 10 |
MAL Ret |
VAL 13 |
16. | 47 |
| 2015 | MotoGP | Honda | QAT 17 |
AME 13 |
ARG 16 |
SPA 17 |
FRA 11 |
ITA Ret |
CAT ki |
NED 16 |
GER 16 |
IND 16 |
CZE 17 |
GBR 12 |
RSM 17 |
ARA 15 |
JPN 13 |
AUS ki |
MAL 16 |
VAL 17 |
20. | 16 |
| 2016 | MotoGP | Honda | QAT |
ARG |
AME |
SPA |
FRA |
ITA |
CAT |
NED |
GER |
AUT |
CZE |
GBR |
RSM |
ARA 15 |
JPN |
AUS 17 |
MAL |
VAL |
24. | 1 |
Források
szerkesztés- ↑ https://www.lemonde.fr/disparitions/article/2017/05/22/mort-de-l-americain-nicky-hayden-ancien-champion-du-monde-de-moto_5132000_3382.html
- ↑ „Meghalt az elgázolt MotoGP-világbajnok”, origo.hu, 2017. május 22. (Hozzáférés: 2017. május 22.)
- ↑ Motorcycle-USA Staff. Nicky Hayden Bio Archiválva 2010. március 27-i dátummal a Wayback Machine-ben. Motorcycle-USA.com. Elérés: 2009-06-16.
- ↑ Hayden Signs with Honda for Two More Years article from SPEEDtv
- ↑ http://www.motorcyclenews.com/MCN/sport/sportresults/mcn/2008/june/23-29/jun2808assen-motogp-nicky-hayden-denied-third/?&R=EPI-101444
- ↑ Archivált másolat. [2012. március 29-i dátummal az eredetiből archiválva]. (Hozzáférés: 2010. május 31.)
- ↑ http://www.indystar.com/apps/pbcs.dll/article?AID=/20080912/SPORTS01/809120437/1052/SPORTS01
- ↑ http://www.roadracingworld.com/news/article/?article=34159
- ↑ „Hayden To Join Ducati In 2009”, SuperbikePlanet.com. [2008. szeptember 18-i dátummal az eredetiből archiválva] (Hozzáférés: 2008. szeptember 15.)
- ↑ „Repsol: Honda & Hayden To Say Farewell”, SuperbikePlanet.com. [2008. szeptember 18-i dátummal az eredetiből archiválva] (Hozzáférés: 2008. szeptember 15.)
- ↑ McNeil, Chris. MotoGP 2009 Qatar Results Archiválva 2009. április 18-i dátummal a Wayback Machine-ben. Motorcycle-USA.com. Elérés: 2009-06-16.
- ↑ Madson, Bart. MotoGP 2009 Motegi Qualifying Archiválva 2009. április 28-i dátummal a Wayback Machine-ben. Motorcycle-USA.com. Elérés: 2009-06-16.
- ↑ Madson, Bart. MotoGP 2009 Motegi Results Archiválva 2010. április 13-i dátummal a Wayback Machine-ben. Motorcycle-USA.com. Elérés: 2009-06-16.
- ↑ Madson, Bart. MotoGP 2009 Jerez Results Archiválva 2011. március 25-i dátummal a Wayback Machine-ben. Motorcycle-USA.com. Elérés: 2009-06-16.
- ↑ „Hayden agrees 2010 Ducati deal”, Insidebikes. [2012. március 25-i dátummal az eredetiből archiválva] (Hozzáférés: 2009. szeptember 3.)
- ↑ English, Steven. „Hayden has surgery on right arm”, autosport.com, Haymarket Publications, 2010. február 11. (Hozzáférés: 2010. február 11.)
- ↑ 2010-es katari nagydíj. [2012. május 21-i dátummal az eredetiből archiválva]. (Hozzáférés: 2010. április 13.)
- ↑ 2010-es spanyol nagydíj. [2012. szeptember 15-i dátummal az eredetiből archiválva]. (Hozzáférés: 2010. május 2.)
- ↑ 2010-es francia nagydíj. [2012. június 5-i dátummal az eredetiből archiválva]. (Hozzáférés: 2010. május 24.)
- ↑ Birt, Matthew. „Nicky Hayden grateful for third”, Motor Cycle News, Bauer Media Group, 2011. április 4. (Hozzáférés: 2012. december 24.)
- ↑ Birt, Matthew. „Nicky Hayden frustrated in home race”, Motor Cycle News, Bauer Media Group, 2001. augusztus 29. (Hozzáférés: 2012. december 24.)
- ↑ „Ducati Team out of Valencia GP in Turn one”, MotoGP.com, Dorna Sports, 2011. november 6. (Hozzáférés: 2012. december 24.) [halott link]
- ↑ „Nicky Hayden diagnosed with broken wrist”, Crash.net, Crash Media Group, 2011. november 8. (Hozzáférés: 2012. december 24.)
- ↑ „Ducati confirm Andrea Dovizioso signing”, BBC Sport, BBC, 2012. augusztus 22. (Hozzáférés: 2012. december 24.)
- ↑ „Valentino Rossi to leave Ducati and rejoin Yamaha”, BBC Sport, BBC, 2012. augusztus 10. (Hozzáférés: 2012. december 24.)
- ↑ Birt, Matthew. „Dovizioso good choice for Ducati, says Hayden”, Motor Cycle News, Bauer Media Group, 2012. augusztus 16. (Hozzáférés: 2012. december 24.)
- ↑ „Aspar with Honda and Hayden for 2014-15”, MotoGP.com, Dorna Sports, 2013. október 17.. [2014. november 9-i dátummal az eredetiből archiválva] (Hozzáférés: 2013. október 20.)
- ↑ MOTOGP: WRIST INJURY FORCES HAYDEN OUT OF MUGELLO RACE. Foxsports.com. Fox Entertainment Group, 2014. május 1. (Hozzáférés: 2014. május 1.)
- ↑ MotoGP: Hayden továbbra is életveszélyben, nem tudják műteni. www.nemzetisport.hu (2017. május 18.) (Hozzáférés: 2017. május 19.)
- ↑ Meghalt Nicky Hayden. index.hu (2017. május 22.) (Hozzáférés: 2017. május 22.)