Mercedes-Benz C11
Tampilan
Kategori | Group C Prototype | ||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Konstruktor | Mercedes-Benz Sauber Motorsport | ||||||||
Perancang | Leo Ress Peter Sauber | ||||||||
Pendahulu | Sauber C9 | ||||||||
Penerus | Mercedes-Benz C291 | ||||||||
Spesifikasi teknis | |||||||||
Sasis | Carbon-kevlar monocoque | ||||||||
Suspensi (depan) | double wishbones, push-rod operated coil springs over shock absorbers, torsion bar stabilizer | ||||||||
Suspensi (belakang) | double wishbones, push-rod operated coil springs over shock absorbers, torsion bar stabilizer | ||||||||
Panjang | 4.800 mm (189,0 in) | ||||||||
Lebar | 2.000 mm (78,7 in) | ||||||||
Tinggi | 1.030 mm (40,6 in) | ||||||||
Axle track | 1.560 mm (61,4 in) | ||||||||
Wheelbase | 2.770 mm (109,1 in) | ||||||||
Mesin | Mercedes-Benz M119 4.973 cc (303,5 cu in) HL 90° 5.0L Turbo V8 Twin KKK Turbos Mid, longitudinally mounted | ||||||||
Transmisi | 5-speed Manual transmission | ||||||||
Tenaga | 730 hp (545 kW) at 7,000 rpm[1] | ||||||||
Berat | 905 kg (1.995,2 pon) | ||||||||
Bahan bakar | Bosch Motronic MP 1.8 Fuel Injection | ||||||||
Ban | Goodyear | ||||||||
Sejarah kompetisi | |||||||||
Tim pemakai | |||||||||
Pembalap | |||||||||
Debut | 1990 Trofeo Caracciolo, Monza | ||||||||
| |||||||||
Gelar konstruktor | 1 | ||||||||
Gelar pembalap | 1 |
Mercedes-Benz C11 adalah mobil balap prototipe Grup C yang diperkenalkan untuk World Sports-Prototype Championship musim 1990. Mobil ini dibangun oleh Sauber sebagai penerus Sauber C9, C11 menggunakan Mercedes-Benz M119 5.0L twin turbo V8 yang sama. Mobil ini untuk pertama kalinya membawa Mercedes-Benz ketimbang memakai nama Sauber seperti mobil sebelumnya.
Referensi
[sunting | sunting sumber]- ^ "1990 Sauber Mercedes C11 Specifications - Ultimatecarpage.com". ultimatecarpage.com. Diakses tanggal 12 January 2017.
Pranala luar
[sunting | sunting sumber]- Prototyp - Sauber C11
- www.ultimatecarpage.com - Sauber C11