Dassault Mirage III F2
| Mirage III F2 | |
|---|---|
 | |
| Descrizione | |
| Tipo | caccia sperimentale |
| Equipaggio | 1 pilota + 1 copilota (III F2) 1 pilota (III F3) |
| Progettista |  GAMD
|
| Costruttore | GAMD
|
| Data primo volo | 12-06-1966 (III F2) |
| Esemplari | 1 (III F2) |
| Sviluppato dal | Dassault Mirage III |
| Altre varianti | Dassault Mirage G Dassault Mirage F1 |
| Dimensioni e pesi | |
 | |
| Lunghezza | 17,50 m (F2) 16 m (F3) |
| Apertura alare | 10,50 m (F2) 9,04 m (F3) |
| Peso a vuoto | 9.800 kg (F2) 9.300 kg (F3) |
| Propulsione | |
| Motore | P&W TF 30 (F2) P&W/Snecma TF 306 E |
| Spinta | 8.600 kgp (F2) 10.350 kgp |
| Prestazioni | |
| Velocità max | > Mach 2 (F2) > Mach 2.2 (F3) |
per le fonti vedi i collegamenti esterni | |
| voci di aerei militari presenti su Wikipedia | |
Il Dassault Mirage III F2 era un prototipo di aereo da caccia francese biposto che è stato progettato per servire come banco di prova per il motore turbofan Snecma TF306 ed ha influenzato la realizzazione del Dassault Mirage G con ala a geometria variabile.
Design e sviluppo
[modifica | modifica wikitesto]La Dassault era stata incaricata agli inizi degli anni '60 di progettare un aereo da penetrazione a bassa quota che non avesse le velocità di avvicinamento elevate associati all'ala a delta del Mirage. A differenza del precedente Mirage III, Mirage III F2 ha avuto delle ali alte a freccia e superfici orizzontali della coda. Il prototipo alimentato da un turbofan Pratt & Whitney TF30 ha effettuato il primo volo il 12 giugno 1966. È stato rimotorizzato con Snecma TF306 per il secondo volo il 29 dicembre 1966.
Due sviluppi paralleli del Mirage III F2 erano un intercettore monoposto Mirage III F3, equipaggiato con un Pratt & Whitney/Snecma TF306 (prodotto su licenza), e una versione ridotta e più semplice Mirage III F1, equipaggiato con uno Snecma Atar. Alla fine l'Armée de l'air francese decide sviluppare il Mirage III F1 motorizzato francese (il Mirage F1), il Mirage III F2 non entrò in produzione e il programma relativo al Mirage III F3 si fermò.
La fusoliera e il motore del Mirage III F2 costituirono la base per l'aereo ad ala a geometria variabile Dassault Mirage G.
Voci correlate
[modifica | modifica wikitesto]Altri progetti
[modifica | modifica wikitesto]Wikimedia Commons contiene immagini o altri file su Dassault Mirage III F2
Collegamenti esterni
[modifica | modifica wikitesto]- (FR) Dassault Mirage III F2 F3, in Dassault Aviation, http://www.dassault-aviation.com. URL consultato il 25 giugno 2010 (archiviato dall'url originale il 19 maggio 2009).
- (EN) Greg Goebel, The Dassault Mirage F2 (v1.0.3), in AirVectors, http://www.airvectors.net, 1º maggio 2010. URL consultato il 25 giugno 2010.
- (EN) Maksim Starostin, Virtual Aircraft Museum, http://www.aviastar.org/index2.html, http://www.aviastar.org/air/france/dassault_mirage_f-2.php. URL consultato il 25 giugno 2010.
- (FR) Dassault 'Mirage' F-2, in Aviafrance, http://www.aviafrance.com. URL consultato il 25 giu 2010.
- (RU) Dassault Mirage F.2, in Уголок неба, http://www.airwar.ru. URL consultato il 25 giu 2010.
