Ineos Grenadier
| Ineos Grenadier | |
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| Descrizione generale | |
| Costruttore |  Ineos
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| Tipo principale | Fuoristrada |
| Produzione | dal 2022 |
| Altre caratteristiche | |
| Dimensioni e massa | |
| Lunghezza | 4896 mm |
| Larghezza | 1930 mm |
| Altezza | 2036 mm |
| Passo | 2922 mm |
| Massa | 2644-2811 kg |
| Altro | |
| Auto simili | Jeep Wrangler JL, Ford Bronco (2021) |
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La Ineos Grenadier è la prima autovettura di tipo fuoristrada prodotta dalla dalla casa automobilistica inglese Ineos Automotive facente parte della Ineos, a partire dagli inizi d'ottobre 2022[1] nella fabbrica di automobili Smartville Hambach situata in Francia.
Contesto e debutto
Dopo che è terminata la produzione della Land Rover Defender all'inizio del 2016, il fondatore di Ineos Jim Ratcliffe ha deciso di costruire una propria versione e a tale scopo ha fondata Ineos Automotive Limited. Il veicolo è stato sviluppato insieme alla [ Magna Steyr]] in Austria. Inizialmente, la Grenadier - che riprende il nome di un pub londinese in cui è stata partorita l'idea del veicolo - sarebbe dovuta essere costruita in un nuovo stabilimento in Galles. A dicembre 2020, tuttavia, la Ineod ha annunciato l'acquisto da parte Mercedes-Benz dello stabilimento Smart di Hambach in Francia. La produzione dei modelli di pre-serie è iniziata all'inizio del 2022, con l'avvio a pieno regime ad ottobre dello stesso anno.
Descrizione
All'interno il quadri strumenti si compone di un piccolo schermo posto dietro al volante, mentre sulla console centrale è presente un touchscreen per il sistema di infotainment derivato dal sistema BMW iDrive. I materiali sono pensati per utilizzo in fuoristrada: i tappetini sono in gomma, i sedili Recaro lavabili e sono presenti tappi di scolo nel pavimento. La ruota di scorta è fissata all'estero del portelline.
L'altezza da terra misura 26,4 centimetri ed è presente una presa di aspirazione per il motore montata sul montante del tetto, che consente una capacità di massima pari a 80 centimetri.
Motorizzazioni
A spingere la Grenadier ci sono due motorizzazioni turbocompresse, una a benzina da 210 kW (286 CV) o una diesel da 183 kW (249 CV). Entrambi sono motori di derivazione BMW con architettura a sei cilindri in linea e con cilindrata di tre litri. Il cambio è un automatico con convertitore di coppia a 8 rapporti della ZF, la trazione è integrale permanente. Gli assali rigidi sono forniti dalla Carraro.
Note
Altri progetti
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Collegamenti esterni
- (EN) Sito ufficiale, su ineosgrenadier.com.
- INEOS Grenadier (canale), su YouTube.
