Gran Premio motociclistico d'Olanda 1966
151º GP della storia del Motomondiale 4ª prova su 12 del 1966 | |||||||||||||
Data | 25 giugno 1966 | ||||||||||||
Nome ufficiale | 36° TT d'Olanda | ||||||||||||
Luogo | Circuito di Assen | ||||||||||||
Percorso | 7,704 km Circuito permanente | ||||||||||||
Risultati | |||||||||||||
Classe 500 | |||||||||||||
132º GP nella storia della classe | |||||||||||||
Distanza | 20 giri, totale 154,090 km | ||||||||||||
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Classe 350 | |||||||||||||
119º GP nella storia della classe | |||||||||||||
Distanza | 20 giri, totale 154,090 km | ||||||||||||
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Classe 250 | |||||||||||||
127º GP nella storia della classe | |||||||||||||
Distanza | 17 giri, totale 130,970 km | ||||||||||||
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Classe 125 | |||||||||||||
125º GP nella storia della classe | |||||||||||||
Distanza | 14 giri, totale 107,800 km | ||||||||||||
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Classe 50 | |||||||||||||
38º GP nella storia della classe | |||||||||||||
Distanza | 8 giri, totale 61,640 km | ||||||||||||
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Il Gran Premio d'Olanda fu il quarto appuntamento del motomondiale 1966.
Si svolse sabato 25 giugno 1966 sul circuito di Assen. Erano in programma tutte le classi.
Dominio Honda: la Casa dell'Ala d'Oro vinse quattro delle sei gare in programma (50 con Luigi Taveri, 250 e 350 con Mike Hailwood e 500 con Jim Redman). Nelle restanti gare, vinse Bill Ivy (Yamaha 125) e Fritz Scheidegger (BMW sidecar).
Nella gara della "mezzo litro" Giacomo Agostini portò al debutto la MV 500 tre cilindri. Altro debutto nella 50, dove fece il suo esordio la Bridgestone: l'azienda produttrice di pneumatici (e all'epoca anche di motocicli) si schierò con una bicilindrica due tempi.
La gara dei sidecar fu funestata dalla morte del britannico Norman Huntingford.
Classe 500
[modifica | modifica wikitesto]Arrivati al traguardo
[modifica | modifica wikitesto]Pos. | Pilota | Moto | Tempo | Punti |
---|---|---|---|---|
1 | Honda | 1h 04' 28" 6 | 8 | |
2 | MV Agusta | +2" 2 | 6 | |
3 | Jawa-ČZ | +1 giro | 4 | |
4 | Norton | +1 giro | 3 | |
5 | Matchless | +1 giro | 2 | |
6 | Matchless | +1 giro | 1 | |
7 | Matchless | +1 giro | ||
8 | Paton | +1 giro | ||
9 | Norton | +1 giro | ||
10 | Norton | +1 giro | ||
11 | Jawa-ČZ | +1 giro | ||
12 | Norton | +1 giro | ||
13 | Matchless | +1 giro | ||
14 | Norton | +1 giro | ||
15 | Norton | +1 giro | ||
16 | Norton | +1 giro |
Ritirati
[modifica | modifica wikitesto]Pilota | Moto | Motivo ritiro |
---|---|---|
Norton | ||
Norton | ||
Norton | ||
Norton | ||
Matchless | ||
Matchless | ||
Honda | caduta | |
Norton |
Classe 350
[modifica | modifica wikitesto]Arrivati al traguardo
[modifica | modifica wikitesto]Pos. | Pilota | Moto | Tempo | Punti |
---|---|---|---|---|
1 | Honda | 1h 09' 26" 4 | 8 | |
2 | MV Agusta | +45" 2 | 6 | |
3 | Aermacchi | +1 giro | 4 | |
4 | AJS | +1 giro | 3 | |
5 | Jawa | +1 giro | 2 | |
6 | Jawa | +1 giro | 1 | |
7 | MZ | +1 giro | ||
8 | Norton | +1 giro | ||
9 | Norton | +1 giro | ||
10 | Norton | +2 giri | ||
11 | Norton | +2 giri | ||
12 | Aermacchi | +2 giri | ||
13 | Paton | +2 giri | ||
14 | ČZ | +2 giri | ||
15 | Norton | +2 giri | ||
16 | Norton | +2 giri | ||
17 | Norton | +2 giri |
Classe 250
[modifica | modifica wikitesto]Arrivati al traguardo
[modifica | modifica wikitesto]Pos. | Pilota | Moto | Tempo | Punti |
---|---|---|---|---|
1 | Honda | 58' 35" 8 | 8 | |
2 | Yamaha | +1' 19" 6 | 6 | |
3 | Honda | +1' 45" | 4 | |
4 | MZ | +1 giro | 3 | |
5 | Yamaha | +1 giro | 2 | |
6 | Bultaco | +1 giro | 1 | |
7 | Bultaco | +1 giro | ||
8 | Jawa | +1 giro | ||
9 | Bultaco | +1 giro | ||
10 | Bultaco | +1 giro | ||
11 | Honda | +1 giro | ||
12 | Bultaco | +1 giro | ||
13 | Honda | +2 giri | ||
14 | Paton | +2 giri |
Classe 125
[modifica | modifica wikitesto]Arrivati al traguardo
[modifica | modifica wikitesto]Pos. | Pilota | Moto | Tempo | Punti |
---|---|---|---|---|
1 | Yamaha | 47' 30" 6 | 8 | |
2 | Honda | +2" 2 | 6 | |
3 | Yamaha | +14" 9 | 4 | |
4 | Suzuki | +42" 3 | 3 | |
5 | Yamaha | +2' 41" 4 | 2 | |
6 | Yamaha | +2' 48" 9 | 1 | |
7 | MZ | +3' 16" 8 | ||
8 | Honda | +1 giro | ||
9 | Honda | +1 giro | ||
10 | Honda | +1 giro | ||
11 | Honda | +1 giro | ||
12 | Suzuki | +1 giro | ||
13 | Bultaco | +1 giro | ||
14 | Honda | +1 giro | ||
15 | Bultaco | +2 giri |
Classe 50
[modifica | modifica wikitesto]Arrivati al traguardo
[modifica | modifica wikitesto]Pos. | Pilota | Moto | Tempo | Punti |
---|---|---|---|---|
1 | Honda | 29' 38" 2 | 8 | |
2 | Honda | +0" 3 | 6 | |
3 | Suzuki | +12" 4 | 4 | |
4 | Suzuki | +35" 6 | 3 | |
5 | Suzuki | +40" 8 | 2 | |
6 | Bridgestone | +1' 28" 8 | 1 | |
7 | Suzuki | +2' 45" 6 | ||
8 | Bridgestone | +3' 51" 4 | ||
9 | Jamathi | +1 giro |
Classe sidecar
[modifica | modifica wikitesto]Per le motocarrozzette si trattò della 92ª prova dall'istituzione della classe nel 1949. La gara si svolse su 14 giri, per un totale di 107,800 km.
Il giro più veloce fu di Fritz Scheidegger/John Robinson (BMW) in 3' 35" a 129,000 km/h.
Arrivati al traguardo
[modifica | modifica wikitesto]Pos | Pilota | Passeggero | Moto | Tempo | Punti |
---|---|---|---|---|---|
1 | BMW | 50' 41" 8 | 8 | ||
2 | BMW | +17" | 6 | ||
3 | BMW | +1' 42" 4 | 4 | ||
4 | BMW | +1' 44" 2 | 3 | ||
5 | BMW | +1' 46" 6 | 2 | ||
6 | BMW | +2' 03" 8 | 1 | ||
7 | BMW | +2' 37" 2 | |||
8 | BMW | +3' 55" 8 |
Fonti e bibliografia
[modifica | modifica wikitesto]- "Motor" n° 26 del 1º luglio 1966, pag. 669, su motorracehistorie.nl. URL consultato il 15 giugno 2011 (archiviato dall'url originale il 4 marzo 2016).
- Risultati della 500 su autosport.com, su autosport.com.
Altri progetti
[modifica | modifica wikitesto]Wikimedia Commons contiene immagini o altri file su Gran Premio motociclistico d'Olanda 1966
Collegamenti esterni
[modifica | modifica wikitesto]- Risultati sul sito ufficiale del motomondiale, su motogp.com. URL consultato il 15 giugno 2011 (archiviato dall'url originale il 5 aprile 2016).
- (FR) Il motomondiale 1966 su racingmemo.free.fr, su racingmemo.free.fr.