Linea Toden Arakawa
Linea Toden Arakawa | |
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Stati attraversati | JAP |
Inizio | Minowabashi |
Fine | Waseda (Toden) |
Attivazione | 1974 |
Gestore | Toei |
Lunghezza | 12,2 km |
Scartamento | 1372mm |
Elettrificazione | 600V |
Ferrovie | |
La linea Toden Arakawa (都電荒川線?), chiamata anche Tokyo Sakura Tram (東京さくらトラム?), è una tranvia circolante a Tokyo e gestita dalla Toei. La linea è l'unica superstite della vasta rete di tram di Tokyo (Tokyo Toden) ma non è l'unica presente nella città. Di fatto, la linea Setagaya, gestita dalla Tokyu, è definita anche essa come una tranvia.
Storia
[modifica | modifica wikitesto]La linea fu in origine costruita dalla Oji Electric Tram Company (王子電気軌道 Ōji-denki-kidō). Negli anni '60 vi furono molti progetti di chiudere la linea come il resto delle tranvie, ma una forte opposizione dei residenti ha fatto sì che la linea rimanesse aperta e nel 1974 fu venduta alla Toei che l'ha poi rinominata Toden Arakawa. La sezione di tracciato più antica di tutta la rete tranviaria fa oggi parte della linea stessa.
Caratteristiche
[modifica | modifica wikitesto]La linea corre interamente su sede propria eccetto un tratto tra Oji-ekimae e Asukayama dove il tracciato si inserisce sulla strada. È interamente a doppio binario con l'insolito scartamento di 1372mm e elettrificata a 600V. I treni sono guidati da un solo operatore.
Stazioni
[modifica | modifica wikitesto]N° | Stazione | Interscambi | Posizione |
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SA01 | Minowabashi | Linea Hibiya (Minowa) | Arakawa |
SA02 | Arakawa-Itchumae | ||
SA03 | Arakawa-kuyakushomae | ||
SA04 | Arakawa-nichome | ||
SA05 | Arakawa-nanachome | ||
SA06 | Machiya-ekimae | Linea Keisei principale (Machiya) | |
SA07 | Machiya-nichome | ||
SA08 | Higashi-Ogu-sanchome | ||
SA09 | Kumanomae | Nippori-Toneri Liner | |
SA10 | Miyanomae | ||
SA11 | Odai | ||
SA12 | Arakawa-yuenchimae | ||
SA13 | Arakawa-shakomae | ||
SA14 | Kajiwara | Kita | |
SA15 | Sakaecho | ||
SA16 | Oji-ekimae | Linea Keihin-Tohoku | |
SA17 | Asukayama | ||
SA18 | Takinogawa-Itchome | ||
SA19 | Nishigara-yonchome | ||
SA20 | Shin-koshinzuka | Linea Mita (Nishi-Sugamo) | Toshima |
SA21 | Koshinzuka | ||
SA22 | Sugamoshinden | ||
SA23 | Otsuka-ekimae | Linea Yamanote (Otsuka) | |
SA24 | Mukohara | ||
SA25 | Higashi-Ikebukuro-yonchome | Linea Yurakucho (Higashi-Ikebukuro) | |
SA26 | Toden-zoshigaya | ||
SA27 | Kishibojimmae | Linea Fukutoshin (Zoshigaya) | |
SA28 | Gakushuinshita | ||
SA29 | omokagebashi | Shinjuku | |
SA30 | Waseda |
Materiale rotabile
[modifica | modifica wikitesto]Corrente
[modifica | modifica wikitesto]- serie 7700
- serie 8500
- serie 8800
- serie 8900
- serie 9000
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Serie 7700
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Serie 8500
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serie 8800
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Serie 8900
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Serie 9000
Ritirato
[modifica | modifica wikitesto]- serie 7000 (1955-2017)
- serie 7500
-
Serie 7500
-
Serie 7000
Altri progetti
[modifica | modifica wikitesto]Wikimedia Commons contiene immagini o altri file su Tranvia Toden Arakawa
Collegamenti esterni
[modifica | modifica wikitesto]- (JA) Sito ufficiale, su kotsu.metro.tokyo.jp.
- (EN) Sito ufficiale, su kotsu.metro.tokyo.jp.
- (ZH) Sito ufficiale, su kotsu.metro.tokyo.jp.
- (ZH) Sito ufficiale, su kotsu.metro.tokyo.jp.
- (KO) Sito ufficiale, su kotsu.metro.tokyo.jp.
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- (ES) Sito ufficiale, su kotsu.metro.tokyo.jp.
- (FR) Sito ufficiale, su kotsu.metro.tokyo.jp.