Panzer VII Löwe
Panzer VII Löwe | |
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Descrizione | |
Tipo | Carro armato superpesante |
Equipaggio | 5 |
Progettista | Krupp |
Data impostazione | inizio 1942 |
Utilizzatore principale | |
Esemplari | Nessuno |
Sviluppato dal | VK7001 |
Dimensioni e peso | |
Lunghezza | 7,74 m con cannone fuori |
Larghezza | 3,80 m |
Altezza | 3,08 m |
Peso | 90 t |
Propulsione e tecnica | |
Motore | Maybach HL 230 PL a 12 cilindri |
Potenza | 800 hp |
Trazione | Cingolata |
Prestazioni | |
Velocità max | 35 km/h |
Velocità su strada | 35 km/h |
Velocità fuori strada | 25-19 km/h |
Armamento e corazzatura | |
Armamento primario | 1 cannone KwK 43 da 105 mm |
Armamento secondario | 1 mitragliatrice |
Corazzatura frontale | 180 mm |
Corazzatura laterale | 100 mm |
Corazzatura posteriore | 100 |
Corazzatura superiore | 40 |
Note | Dati riferiti alla terza versione |
Fonti nel corpo del testo | |
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Il Panzer VII Löwe, abbreviazione della dicitura completa Panzerkampfwagen VII Löwe, è un progetto di carro armato superpesante portato avanti dalla Germania nazista a metà della seconda guerra mondiale. Pensato nei primi mesi del 1942 come risposta alle macchine pesanti sovietiche, il Panzer VII fu proposto in almeno tre versioni principali e in varie altre impostazioni, senza tuttavia riscuotere l'approvazione dei comandi dell'esercito. Delle due versioni infine accettate, una detta leichte ("leggera") e l'altra schwere ("pesante"), non fu mai costruito un prototipo.
Il veicolo fu infine ripreso dal Propagandaminister Joseph Goebbels quale una delle declamate Wunderwaffen.
Storia
[modifica | modifica wikitesto]Sviluppo
[modifica | modifica wikitesto]Il 22 giugno 1941 la Germania avviò la vasta Operazione Barbarossa con l'obiettivo di distruggere l'Unione Sovietica: le grandi battaglie di carri armati che si svolsero fin dai primi giorni dell'invasione rivelarono ai tedeschi una generazione di mezzi pesanti sovietici, quali il KV-1, superiori per corazzatura e armamento al Panzer IV, in quel momento il veicolo blindato più potente in dotazione all'Heer. Gli esemplari catturati furono inviati in Germania e la Krupp ne intraprese lo studio per progettare un carro armato superpesante che avrebbe dominato i corazzati sovietici.[1]
Nel novembre 1941 furono stimate alcune caratteristiche del nuovo mezzo: fu prevista una corazzatura frontale spessa 140 mm e laterale da 100 mm, per un peso complessivo di circa 90 tonnellate. Ciò consigliò l'uso del motore Daimler-Benz da 1.000 hp installato sulle Schnellboote della Kriegsmarine, che fu previsto avrebbe garantito una velocità massima di circa 44 km/h. L'equipaggio sarebbe stato composto da cinque uomini, tre in torretta e due nello scafo.[1] All'inizio del 1942 la Krupp fu incaricata di progettare il Panzer VII, designato con la sigla provvisoria VK 7201 e a cui fu dato il nome Löwe (leone in tedesco): la ditta basò i disegni su quelli del VK7001, progetto alternativo al Panzer VIII Maus pensato dall'ingegnere Ferdinand Porsche, e stabilì che si sarebbe usato il maggior numero possibilie di componenti del Panzer VI Tiger II per semplificare la produzione.[1]
Inizialmente furono previste due versioni del Löwe, una da 76 tonnellate e l'altra da 90 tonnellate, quest'ultima selezionata da Adolf Hitler per ulteriori sviluppi; poi tra il febbraio e il maggio 1942 furono proposti sei differenti impostazioni nessuna delle quali fu accettata. Nel frattempo, il 6 marzo 1942, l'esercito aveva inviato specifiche per un carro armato diverso e ancor più pesante. Ogni lavoro sul Panzer VII Löwe ebbe termine nel luglio 1942, cedendo il passo allo sviluppo del Panzer Maus.[1]
Versioni
[modifica | modifica wikitesto]Leichter Löwe
[modifica | modifica wikitesto]Il modello leichter ("leggero") del Löwe avrebbe avuto una torretta montata al centro dello scafo, sede per un cannone da 105 mm da 70 calibri di lunghezza e una mitragliatrice coassiale; fu previsto un equipaggio di cinque uomini. Con una corazzatura frontale spessa 100 mm e un peso stimato in 76 tonnellate, fu calcolato che il leichter Löwe avrebbe potuto raggiungere la velocità massima di 27 km/h. Non fu costruito nessun prototipo.[1]
Schwerer Löwe
[modifica | modifica wikitesto]Il modello schwerer ("pesante") del Löwe ebbe una corazzatura frontale incrementata a 120 mm e la torretta spostata nel rentro dello scafo: l'armamento rimase invariato, così come la consistenza dell'equipaggio. L'aumento del peso a 90 tonnellate, tuttavia, ridusse la velocità 23 km/h. Questa versione fu preferita da Hitler alla precedente, che però impose di riprogettare la torretta per ospitare un cannone da 150 mm, forse il KwK 44 L/38; ordinò inoltre di portare di nuovo a 140 mm la corazzatura anteriore. Fu infine pianificato di adottare cingoli larghi 900 o 1000 mm, per meglio distribuire la massa del carro sul terreno e garantire migliori prestazioni, e potenziare il propulsore per raggiungere i 30 km/h di velocità massima. Anche questa variante del Löwe rimase allo stadio progettuale.[1]
Terza versione
[modifica | modifica wikitesto]Nel tardo 1942, mentre progredivano i lavori sul futuro Tiger II, il colonnello Fichtner contattò la Henschel & Sohn per rivedere il progetto del Löwe. Tale terza variante del Panzer VII prevedeva l'installazione in torretta di un cannone KwK 43 da 88 mm L/71, una corazzatura frontale da 140 mm (come voluto da Hitler), l'adozione di un motore Maybach HL 230 PL a 12 cilindri da 800 hp e un equipaggio di cinque uomini. Il peso fu calcolato in 90 tonnellate e la velocità massima in circa 35 km/h; lunghezza di 7,74 metri compreso il cannone, altezza di 3,08 metri e larghezza di 3,80 metri. Sebbene i vertici dell'esercito avessero pensato di rimpiazzare il Tiger II con quest'ultimo Löwe, ancora una volta del carro non fu costruito neppure un simulacro e il progetto fu accantonato.[1]
Note
[modifica | modifica wikitesto]Voci correlate
[modifica | modifica wikitesto]Altri progetti
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Collegamenti esterni
[modifica | modifica wikitesto](EN) Panzer VII su achtungpanzer.com