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「祖師ヶ谷大蔵駅」の版間の差分

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'''祖師ヶ谷大蔵駅'''（そしがやおおくらえき）は、[[東京都]][[世田谷区]][[祖師谷]]一丁目にある、[[小田急電鉄]][[小田急小田原線|小田原線]]の[[鉄道駅|駅]]である。
'''祖師ヶ谷大蔵駅'''（そしがやおおくらえき）は、[[東京都]][[世田谷区]][[祖師谷]]一丁目にある、[[小田急電鉄]][[小田急小田原線|小田原線]]の[[鉄道駅|駅]]である。
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== 利用状況 ==
== 利用状況 ==
2009年度の1日平均乗降人員は42,659人である<ref>[http://www.odakyu.jp/company/about/jyokou.html 1日平均乗降人員] 2010年12月9日閲覧</ref>。
近年の1日平均乗降人員、乗車人員の推移は下記の通り。

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|[[2003年]]
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|30位/69駅
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|[[2004年]]
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|[[2005年]]
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|28位/70駅
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|[[2006年]]
|[[2006年]]
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|28位/70駅
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|[[2007年]]
|[[2007年]]
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|27位/70駅
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|[[2008年]]
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|27位/70駅
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* [[東京都道428号高円寺砧浄水場線|荒玉水道道路]]
* [[東京都道428号高円寺砧浄水場線|荒玉水道道路]]


==== バス ====
==== バス路線 ====
駅前および駅北側に「'''祖師ヶ谷大蔵駅'''」停留所があり、以下の路線が[[東急バス]]・[[小田急シティバス]]により運行されている。
駅前および駅北側に「'''祖師ヶ谷大蔵駅'''」停留所があり、以下の路線が[[東急バス]]・[[小田急シティバス]]により運行されている。
* [[東急バス瀬田営業所#用賀線|用01系統]] - [[用賀駅]]行 千歳船橋・農大前経由（東急）
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:: <span style="color:skyblue">■</span>区間準急・<span style="color:blue">■</span>各駅停車
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::: [[千歳船橋駅]] - '''祖師ヶ谷大蔵駅''' - [[成城学園前駅]]
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== 脚注 ==
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== 関連項目 ==
== 関連項目 ==

2010年12月10日 (金) 00:47時点における版

祖師ヶ谷大蔵駅
祖師ヶ谷大蔵駅北口（2010年03月14日）
そしがやおおくら
Soshigaya-Ōkura
◄千歳船橋 (1.4 km)
(1.0 km) 成城学園前►
所在地 東京都世田谷区祖師谷1丁目
北緯35度38分35秒 東経139度36分33秒 / 北緯35.64306度 東経139.60917度 / 35.64306; 139.60917
所属事業者 小田急電鉄
所属路線 ■小田原線
キロ程 10.6 km（新宿起点）
駅構造 高架駅
ホーム 2面4線*
乗降人員
-統計年度-		 42,659人/日
-2009年-
開業年月日 1927年（昭和2年）4月1日
備考 *通過線2線含む
テンプレートを表示

祖師ヶ谷大蔵駅
配線図

↑千歳船橋駅

2 1


hSTRu hSTRu hSTRd hSTRd
leer+hl hSTR+haBSr hSTR hSTR hSTR+haBSl leer+hr
leer+hl hSTR+BSr hSTR hSTR hSTR+BSl leer+hr
hSTR+heBSr hSTR hSTR hSTR+heBSl
hSTRu hSTRu hSTRd hSTRd

↓成城学園前駅

祖師ヶ谷大蔵駅南口

祖師ヶ谷大蔵駅（そしがやおおくらえき）は、東京都世田谷区祖師谷一丁目にある、小田急電鉄小田原線の駅である。

駅構造

以前は、相対式ホーム2面2線で、上り方向にのみ改札がある地上駅であったが、高架化工事に伴い、間に通過線をはさんだ相対式ホーム2面4線を有する高架駅に改築された。

2004年5月22日まで、下り急行線となる場所を用いて、一部の上り優等列車が各駅停車を追い越していた。なお、配線上の都合から上り電車は急行線が通過後に、緩行線が到着直前に大きく揺れた。同年5月23日から成城学園前 - 経堂間の上り複々線化に伴い配線が一部変更された。

2004年9月26日から経堂 - 成城学園前間の下り複々線化に伴い、下りの優等列車もホームに接しない線路を用いるようになった。

のりば

1 ■小田原線（緩行線） 小田原・片瀬江ノ島・唐木田方面
通過線 ■小田原線（急行線） 下り列車の通過
通過線 ■小田原線（急行線） 上り列車の通過
2 ■小田原線（緩行線） 新宿・千代田線方面

※下り梅ヶ丘 - 登戸間、上り向ヶ丘遊園 - 梅ヶ丘間の急行線・緩行線は原則として以下の通り使い分けられている。

〔急行線〕

■特急ロマンスカー・■快速急行・■多摩急行・■急行・■準急が使用する。

〔緩行線〕

■区間準急・■各駅停車が使用する。

駅改札内設備

改札口は1階、ホームは2階にある。売店は1階（改札外）と上りホームにある。待合室は1・2番ホームにある。トイレは1階通過線の真下付近にある。エレベーター・エスカレータは1階と2階にある各ホームを連絡する。

利用状況

2009年度の1日平均乗降人員は42,659人である[1]。 近年の1日平均乗降人員、乗車人員の推移は下記の通り。

年度 1日平均
乗降人員 		増加率 順位 1日平均
乗車人員
1990年 17,403[2]
1991年 17,710[3]
1992年 17,740[4]
1993年 17,652[5]
1994年 17,466[6]
1995年 17,281[7]
1996年 17,279[8]
1997年 17,085[9]
1998年 17,173[10]
1999年 17,112[11]
2000年 17,548[12]
2001年 17,808[13]
2002年 18,132[14]
2003年 35,772[15] 2.5% 30位/69駅 18,500[16]
2004年 37,432[17] 4.6% 29位/70駅 19,011[18]
2005年 38,689[19] 3.4% 28位/70駅 19,608[20]
2006年 39,885[21] 3.1% 28位/70駅 20,145[22]
2007年 41,876[23] 5.0% 27位/70駅 21,139[24]
2008年 42,602[25] 1.7% 27位/70駅 21,463[26]
2009年 42,659[27]

駅周辺

当駅近くに円谷プロダクションの旧本社があることから「ウルトラマン発祥の地」と呼ばれていることにちなみ、駅周辺の商店街を2005年4月3日から「ウルトラマン商店街」と名づけた。

2006年3月19日には、駅前広場や商店街の端にウルトラマンが飛んでいる姿のシンボル像「ウルトラマンアーチ」が建設された。ウルトラまちづくりの会が発足。ウルトラマンを合言葉に安全安心で賑わいのある街づくりを目指している。

なお、このプロジェクトにおいて、円谷プロはウルトラマンの版権を無償提供している。

出口

改札口は一か所で、出口も一か所であるために「xx口」という名称はない。出口は西側を向いている。

改札前の広場は西側が南北方向の道路、北側が東西方向の道路に面しており、ウルトラマンの道路案内図やウルトラマンに登場する怪獣などを彫り込んだ車止めがある。

改札外駅設備

  • ATM - 横浜銀行登戸支店小田急祖師ヶ谷大蔵駅出張所
    • 改札口から段差なしで道路に接しているので階段・エレベーター・エスカレータはない。

北方面

駅に接した広場に、ウルトラマンの全身像が建っている。

南方面

バス路線

駅前および駅北側に「祖師ヶ谷大蔵駅」停留所があり、以下の路線が東急バス・小田急シティバスにより運行されている。

歴史

  • 1927年（昭和2年）4月1日 - 開業。
  • 1937年（昭和12年）9月1日 - 片瀬江ノ島駅行「直通」の停車駅となる（小田原方面行「直通」は通過）。
  • 1948年（昭和23年）9月 - 桜準急が設定され、停車駅となる。
  • 1999年（平成11年）3月28日 - 下り線高架化、現在の下りホーム使用開始。
  • 2000年（平成12年）
  • 2001年（平成13年）12月16日 - 現在の上りホーム使用開始。
  • 2004年（平成16年）
    • 5月23日 - 上り通過線使用開始（上り優等列車の下り通過線用地の線路利用終了）。
    • 9月26日 - 下り通過線使用開始（複々線化完成）。
    • 12月11日 -「区間準急」が設定され、停車駅となる。
  • 2006年（平成18年）3月18日 - ウルトラマン商店街発足1周年を記念して小田急初の接近メロディが導入され、列車接近時に『ウルトラマン』と『ウルトラセブン』のオルゴール調の曲が流れるようになる（上りホーム - ウルトラマン、下りホーム - ウルトラセブン）。これは海老名駅・本厚木駅で接近メロディが導入されるまでは、小田急電鉄の駅では唯一の採用例であった。

駅名の由来

駅所在地が「北多摩郡千歳村大字下祖師ヶ谷」と「北多摩郡砧村大字大蔵」に挟まれるようにあったことから、「祖師ヶ谷大蔵」となる。

その他

  • パスネット印字
    • 入場「祖師大蔵」
    • 出場「祖師」
  • 当駅周辺の道路は狭く、一方通行が多い。道路地図を見ると、成城学園前駅と環八通りの間に南北ベルト状に隘路地帯が存在しており、地理に明るくない人は道に迷うことがある。これは、耕地整理をしないままに宅地化されたためである。

隣の駅

小田急電鉄
■小田原線
■特急ロマンスカー・■快速急行・■多摩急行・■急行・■準急
通過
■区間準急・■各駅停車
千歳船橋駅 - 祖師ヶ谷大蔵駅 - 成城学園前駅

脚注

[脚注の使い方]
  1. ^ 1日平均乗降人員 2010年12月9日閲覧
  2. ^ 東京都統計年鑑（平成2年）224ページ
  3. ^ 東京都統計年鑑（平成3年）230ページ
  4. ^ 東京都統計年鑑（平成4年）
  5. ^ 東京都統計年鑑（平成5年）
  6. ^ 東京都統計年鑑（平成6年）
  7. ^ 東京都統計年鑑（平成7年）
  8. ^ 東京都統計年鑑（平成8年）
  9. ^ 東京都統計年鑑（平成9年）
  10. ^ 東京都統計年鑑（平成10年） (PDF)
  11. ^ 東京都統計年鑑（平成11年） (PDF)
  12. ^ 東京都統計年鑑（平成12年）
  13. ^ 東京都統計年鑑（平成13年）
  14. ^ 東京都統計年鑑（平成14年）
  15. ^ 関東交通広告協議会「平成15年度1日平均乗降人員・通過人員」
  16. ^ 東京都統計年鑑（平成15年）
  17. ^ 関東交通広告協議会「平成16年度1日平均乗降人員・通過人員」
  18. ^ 東京都統計年鑑（平成16年）
  19. ^ 関東交通広告協議会「平成17年度1日平均乗降人員・通過人員」
  20. ^ 東京都統計年鑑（平成17年）
  21. ^ 関東交通広告協議会「平成18年度1日平均乗降人員・通過人員」
  22. ^ 東京都統計年鑑（平成18年）
  23. ^ 関東交通広告協議会「平成19年度1日平均乗降人員・通過人員」
  24. ^ 東京都統計年鑑（平成19年）
  25. ^ 関東交通広告協議会「平成20年度1日平均乗降人員・通過人員」
  26. ^ 東京都統計年鑑（平成20年）
  27. ^ 関東交通広告協議会「平成21年度1日平均乗降人員・通過人員」

関連項目

外部リンク

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