川合高岡駅
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川合高岡駅 | |
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駅舎 | |
かわいたかおか Kawai-Takaoka | |
◄D59 伊勢石橋 (2.8 km) (4.5 km) 伊勢中川 D61► | |
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所在地 | 三重県津市一志町田尻98-3 |
駅番号 | D60 |
所属事業者 | 近畿日本鉄道(近鉄) |
所属路線 | D 大阪線 |
キロ程 | 104.4 km(大阪上本町起点) |
電報略号 | カワイ |
駅構造 | 地上駅 |
ホーム | 2面2線 |
乗車人員 -統計年度- |
686人/日(降車客含まず) -2019年- |
開業年月日 | 1930年(昭和5年)11月19日 |
備考 | 無人駅(乗車駅証明書発行機 有) |
川合高岡駅(かわいたかおかえき)は、三重県津市一志町田尻にある、近畿日本鉄道(近鉄)大阪線の駅である。駅番号はD60。
歴史
[編集]- 1930年(昭和5年)11月19日:参宮急行電鉄の佐田(現・榊原温泉口) - 参急中川(現・伊勢中川)間開通時に開業[1]。
- 1941年(昭和16年)3月15日:大阪電気軌道との会社合併により、関西急行鉄道の駅となる[1]。
- 1944年(昭和19年)6月1日:会社合併により近畿日本鉄道の駅となる[1]。
- 1967年(昭和42年)
- 2007年(平成19年)4月1日:PiTaPa使用開始[3]。
- 2013年(平成25年)12月21日:終日無人駅化および自動券売機の撤去。
駅構造
[編集]相対式ホーム2面2線を持つ地上駅。ホーム有効長は2両。駅舎と改札口は2番ホーム側にあり、反対側の1番ホームへは構内踏切で連絡している。
伊勢中川駅管理の無人駅。自動改札機は導入されておらず、PiTaPa・ICOCAは専用の簡易改札機による対応となっている。なお、乗車駅証明書発行機が設置されている。トイレあり。
のりば
[編集]のりば | 路線 | 方向 | 行先 |
---|---|---|---|
1 | D 大阪線 | 下り | 伊勢中川方面[4] |
2 | 上り | 名張方面[4] |
当駅乗降人員
[編集]近年における当駅の1日乗降人員の調査結果は以下の通り[5]。
- 2022年11月8日:835人
- 2021年11月9日:744人
- 2018年11月13日:987人
- 2015年11月10日:791人
- 2012年11月13日:828人
- 2010年11月9日:821人
- 2008年11月18日:1,011人
- 2005年11月8日:972人
利用状況
[編集]「三重県統計書」によると、近年の1日平均乗車人員は以下の通り[6]。
年度 | 1日平均 乗車人員 |
---|---|
1997年 | 732 |
1998年 | 700 |
1999年 | 726 |
2000年 | 696 |
2001年 | 690 |
2002年 | 675 |
2003年 | 637 |
2004年 | 613 |
2005年 | 614 |
2006年 | 597 |
2007年 | 587 |
2008年 | 580 |
2009年 | 549 |
2010年 | 533 |
2011年 | 542 |
2012年 | 548 |
2013年 | 551 |
2014年 | 527 |
2015年 | 597 |
2016年 | 650 |
2017年 | 661 |
2018年 | 719 |
2019年 | 686 |
2020年 | 573 |
- 川合高岡駅の利用状況の変遷を下表に示す。
- 輸送実績(乗車人員)の単位は人であり、年度での総計値を示す。年度間の比較に適したデータである。
- 乗降人員調査結果は任意の1日における値(単位:人)である。調査日の天候・行事等の要因によって変動が大きいので年度間の比較には注意を要する。
- 表中、最高値を赤色で、最高値を記録した年度以降の最低値を青色で、最高値を記録した年度以前の最低値を緑色で表記している。
年度別利用状況(川合高岡駅) | |||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|
年 度 | 当駅分輸送実績(乗車人員):人/年度 | 乗降人員調査結果 人/日 |
特 記 事 項 | ||||
通勤定期 | 通学定期 | 定期外 | 合 計 | 調査日 | 調査結果 | ||
1950年(昭和25年) | 159,910 | ←←←← | 130,690 | 290,600 | |||
1951年(昭和26年) | 169,650 | ←←←← | 131,375 | 301,025 | |||
1952年(昭和27年) | 179,400 | ←←←← | 132,089 | 311,489 | |||
1953年(昭和28年) | 177,090 | ←←←← | 118,433 | 295,523 | |||
1954年(昭和29年) | 178,650 | ←←←← | 118,302 | 296,952 | |||
1955年(昭和30年) | 187,500 | ←←←← | 113,077 | 300,577 | |||
1956年(昭和31年) | 211,770 | ←←←← | 122,529 | 334,299 | |||
1957年(昭和32年) | 219,990 | ←←←← | 130,555 | 350,545 | |||
1958年(昭和33年) | 242,490 | ←←←← | 135,497 | 377,987 | |||
1959年(昭和34年) | 273,780 | ←←←← | 122,191 | 395,971 | |||
1960年(昭和35年) | 305,040 | ←←←← | 123,374 | 428,414 | |||
1961年(昭和36年) | 333,120 | ←←←← | 127,402 | 460,522 | |||
1962年(昭和37年) | 365,070 | ←←←← | 118,438 | 483,508 | |||
1963年(昭和38年) | 370,080 | ←←←← | 113,676 | 483,756 | |||
1964年(昭和39年) | 389,490 | ←←←← | 110,053 | 499,543 | |||
1965年(昭和40年) | 413,880 | ←←←← | 111,404 | 525,284 | |||
1966年(昭和41年) | 376,650 | ←←←← | 100,161 | 476,811 | |||
1967年(昭和42年) | 365,910 | ←←←← | 93,876 | 459,786 | |||
1968年(昭和43年) | 328,170 | ←←←← | 95,688 | 423,858 | |||
1969年(昭和44年) | 326,460 | ←←←← | 100,399 | 426,859 | |||
1970年(昭和45年) | 318,360 | ←←←← | 93,120 | 411,480 | |||
1971年(昭和46年) | 288,360 | ←←←← | 89,361 | 377,721 | |||
1972年(昭和47年) | 275,190 | ←←←← | 92,681 | 367,808 | |||
1973年(昭和48年) | 282,360 | ←←←← | 90,357 | 372,717 | |||
1974年(昭和49年) | 273,150 | ←←←← | 85,075 | 358,225 | |||
1975年(昭和50年) | 254,190 | ←←←← | 83,805 | 337,995 | |||
1976年(昭和51年) | 262,590 | ←←←← | 91,993 | 354,583 | |||
1977年(昭和52年) | 263,760 | ←←←← | 84,667 | 348,427 | |||
1978年(昭和53年) | 272,910 | ←←←← | 86,749 | 359,659 | |||
1979年(昭和54年) | 286,770 | ←←←← | 88,568 | 375,338 | |||
1980年(昭和55年) | 299,460 | ←←←← | 87,827 | 387,287 | |||
1981年(昭和56年) | 296,850 | ←←←← | 84,883 | 381,733 | |||
1982年(昭和57年) | 273,030 | ←←←← | 82,377 | 355,407 | 11月16日 | 1,661 | |
1983年(昭和58年) | 262,380 | ←←←← | 78,870 | 341,250 | 11月8日 | 1,635 | |
1984年(昭和59年) | 259,260 | ←←←← | 74,252 | 333,512 | 11月6日 | 1,541 | |
1985年(昭和60年) | 275,070 | ←←←← | 73,706 | 348,776 | 11月12日 | 1,573 | |
1986年(昭和61年) | 279,030 | ←←←← | 75,419 | 354,449 | 11月11日 | 1,647 | |
1987年(昭和62年) | 270,840 | ←←←← | 71,018 | 341,858 | 11月10日 | 1,561 | |
1988年(昭和63年) | 284,880 | ←←←← | 69,663 | 354,543 | 11月8日 | 1,680 | |
1989年(平成元年) | 265,530 | ←←←← | 73,661 | 339,191 | 11月14日 | 1,712 | |
1990年(平成2年) | 262,440 | ←←←← | 71,698 | 334,138 | 11月6日 | 1,626 | |
1991年(平成3年) | 257,940 | ←←←← | 76,981 | 334,921 | |||
1992年(平成4年) | 255,240 | ←←←← | 78,019 | 333,259 | 11月10日 | 1,597 | |
1993年(平成5年) | 251,880 | ←←←← | 79,216 | 331,096 | |||
1994年(平成6年) | 243,300 | ←←←← | 75,364 | 318,664 | |||
1995年(平成7年) | 232,230 | ←←←← | 73,467 | 305,697 | 12月5日 | 1,488 | |
1996年(平成8年) | 213,150 | ←←←← | 75,206 | 288,356 | |||
1997年(平成9年) | 196,050 | ←←←← | 71,022 | 267,072 | |||
1998年(平成10年) | 187,110 | ←←←← | 68,218 | 255,328 | |||
1999年(平成11年) | 195,270 | ←←←← | 70,600 | 265,870 | |||
2000年(平成12年) | 185,340 | ←←←← | 68,873 | 254,213 | |||
2001年(平成13年) | 182,130 | ←←←← | 69,635 | 251,765 | |||
2002年(平成14年) | 179,730 | ←←←← | 66,807 | 246,537 | |||
2003年(平成15年) | 169,110 | ←←←← | 64,016 | 233,126 | |||
2004年(平成16年) | 162,360 | ←←←← | 61,408 | 223,768 | |||
2005年(平成17年) | 165,210 | ←←←← | 58,931 | 224,141 | 11月8日 | 972 | |
2006年(平成18年) | 162,150 | ←←←← | 55,753 | 217,903 | |||
2007年(平成19年) | 158,970 | ←←←← | 55,899 | 214,869 | |||
2008年(平成20年) | ←←←← | 11月18日 | 1,011 | ||||
2009年(平成21年) | ←←←← | ||||||
2010年(平成22年) | ←←←← | ||||||
2011年(平成23年) | ←←←← |
駅周辺
[編集]- 一志駅 - JR東海名松線(南に約200メートル、徒歩5分前後)
- 津市立一志中学校
- 津市立高岡小学校
- 津市一志総合支所(一志庁舎、旧一志町役場)
- 一志郵便局
- 三重県道15号久居美杉線
- 三重県道58号松阪一志線
- 三重県道503号一志出家線
- マックスバリュ一志店
バス路線
[編集]駅前にコミュニティバスの停留所、駅付近に三重交通の停留所があるため、まとめて解説する。
- 「川合高岡駅」停留所(駅前)
- 一志東・伊勢中川駅ルート(月・水・土曜のみ運行)
- とことめの里一志 / 伊勢中川駅東口
- 一志西循環ルート(火・木・金曜のみ運行)
- とことめの里一志
- 一志東・伊勢中川駅ルート(月・水・土曜のみ運行)
- 三重交通
その他
[編集]- 駅名は、当駅が川合村と高岡村のほぼ境界付近にあったことに由来する。両村は、1955年に昭和の大合併により一志町となったが、駅名は残った。一志町は2006年に津市と合併して消滅している。
- 単線時代、列車交換・特急の通過待ちのために急行が運転停車することがあった(ホーム有効長が2両分しかないため、停車しても客扱いはできなかった)[要出典]。
- 当駅から久居駅までに至る短絡線が1959年2月に取得されていたが、用地買収難などにより、中川短絡線に代替され、1963年1月に免許が失効した[7]。
隣の駅
[編集]脚注
[編集]- ^ a b c 曽根悟(監修)『週刊 歴史でめぐる鉄道全路線 大手私鉄』 2号 近畿日本鉄道 1、朝日新聞出版〈週刊朝日百科〉、2010年8月22日、18-23頁。ISBN 978-4-02-340132-7。
- ^ a b 近畿日本鉄道株式会社『近畿日本鉄道 100年のあゆみ』近畿日本鉄道、2010年12月、676-677頁。全国書誌番号:21906373。
- ^ 『平成19年4月1日から、近鉄主要路線でICカードの利用が可能になります』(pdf)(プレスリリース)近畿日本鉄道、2007年1月30日 。2016年3月12日閲覧。
- ^ a b “駅の情報|川合高岡”. 近畿日本鉄道. 2021年10月4日閲覧。
- ^ 駅別乗降人員 大阪線 - 近畿日本鉄道
- ^ 三重県統計書 - 三重県
- ^ 鉄道未成線を歩く 私鉄編 森口誠之著 p181
関連項目
[編集]外部リンク
[編集]- 駅の情報|川合高岡 - 近畿日本鉄道