新旭駅
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新旭駅 | |
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駅舎(東口、2020年8月。手前は七川祭の銅像) | |
しんあさひ Shin-asahi | |
◄JR-B14 近江今津 (4.9 km) (3.3 km) 安曇川 JR-B16► | |
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所在地 | 滋賀県高島市新旭町旭917-2 |
駅番号 | JR-B15 |
所属事業者 | 西日本旅客鉄道(JR西日本) |
所属路線 |
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キロ程 | 25.8 km(近江塩津起点) |
電報略号 | サヒ |
駅構造 | 高架駅[1] |
ホーム | 2面2線[1] |
乗車人員 -統計年度- |
1,129人/日(降車客含まず) -2019年- |
開業年月日 | 1974年(昭和49年)7月20日 |
備考 | 業務委託駅 |
新旭駅(しんあさひえき)は、滋賀県高島市新旭町旭にある、西日本旅客鉄道(JR西日本)湖西線の駅である。駅番号はJR-B15。
歴史
[編集]- 1974年(昭和49年)7月20日:日本国有鉄道湖西線の開通と同時に開業[2]。旅客のみを取り扱う駅員無配置駅[3]。
- 1982年(昭和57年)4月:有人駅となる[4]。
- 1987年(昭和62年)4月1日:国鉄分割民営化により、西日本旅客鉄道の駅となる[5]。
- 2006年(平成18年)10月21日:ICカード「ICOCA」の利用が可能となる。ICカード専用簡易改札機で対応。
- 2009年(平成21年)7月1日:アーバンネットワーク各駅共通で当駅も終日全面禁煙化。
- 2011年(平成23年)3月12日:ダイヤ改正に伴い、快速列車の停車駅となる。これにより、ホームが12両編成停車対応に延伸される。
- 2018年(平成30年)3月17日:駅ナンバリングが導入され、使用を開始。
駅構造
[編集]相対式ホーム2面2線を持つ高架駅になっている[1]。分岐器や絶対信号機を持たないため、停留所に分類される。ホーム有効長の延長工事で、現在は12両編成の新快速が停車できるようになった(以前は新快速停車駅では唯一12両編成が停車できなかった)。改札口は1か所のみ。
堅田駅が管理し、JR西日本交通サービスが駅業務を受託する業務委託駅であり、朝と夜間は無人となる。ICOCA利用可能駅(相互利用可能ICカードはICOCAの項を参照)であるが自動改札機はなく、利用時には改札口備え付けのカードリーダーを使うことになる。 駅前にバリアフリーの公衆トイレがある。
のりば
[編集]のりば | 路線 | 方向 | 行先 |
---|---|---|---|
1 | 下り | 近江今津・敦賀方面[6] | |
2 | 上り | 堅田・京都方面[6] |
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ホーム(2007年8月)
利用状況
[編集]「滋賀県統計書」によると、1日平均の乗車人員は以下の通りである。
年度 | 1日平均 乗車人員 |
出典 |
---|---|---|
1992年 | 975 | [統計 1] |
1993年 | 984 | [統計 2] |
1994年 | 1,003 | [統計 3] |
1995年 | 1,009 | [統計 4] |
1996年 | 1,068 | [統計 5] |
1997年 | 1,077 | [統計 6] |
1998年 | 1,060 | [統計 7] |
1999年 | 1,077 | [統計 8] |
2000年 | 1,089 | [統計 9] |
2001年 | 1,122 | [統計 10] |
2002年 | 1,147 | [統計 11] |
2003年 | 1,129 | [統計 12] |
2004年 | 1,159 | [統計 13] |
2005年 | 1,144 | [統計 14] |
2006年 | 1,116 | [統計 15] |
2007年 | 1,096 | [統計 16] |
2008年 | 1,126 | [統計 17] |
2009年 | 1,079 | [統計 18] |
2010年 | 1,075 | [統計 19] |
2011年 | 1,087 | [統計 20] |
2012年 | 1,152 | [統計 21] |
2013年 | 1,169 | [統計 22] |
2014年 | 1,144 | [統計 23] |
2015年 | 1,158 | [統計 24] |
2016年 | 1,161 | [統計 25] |
2017年 | 1,154 | [統計 26] |
2018年 | 1,155 | [統計 27] |
2019年 | 1,129 | [統計 28] |
駅周辺
[編集]高島市役所の最寄り駅であるが、官公庁の中心は隣の近江今津駅の周辺である。
湖西線開通時に新儀村と饗庭村の境界付近、江若鉄道新旭駅跡と饗庭駅跡の中間に設置された。国道161号(高島バイパス)は駅東側を、滋賀県道558号高島大津線は駅西側を、滋賀県道301号藁園熊野本線は駅北側を、滋賀県道38号太田安井川線は駅南側を通る。なお、駅のすぐ南側を東西に貫く道路には「マロニエ通り」という愛称が付いているが、国道や滋賀県道には属していない。
- 東口
- 西口
バス路線
[編集]駅西口のロータリー内に「新旭駅」停留所があり、下記の各路線が発着する[9]。バス・タクシーの路線は旧新旭町内を循環運行することを基本としているが、旧安曇川町へ乗り入れる路線もある。なお、カッコ内の事業者名は路線の運行委託先である。
新旭駅 | ||
---|---|---|
運行事業者 | 系統または路線名・行先 | 備考 |
高島市コミュニティバス (江若交通) |
森線:新旭駅 | 310系統:土曜・日曜・祝日運休 |
新旭西循環線:新旭駅 | 314系統 | |
新旭東循環線:新旭駅 | 315系統 | |
下古賀循環線:新旭駅 | 316系統 | |
新旭南循環線:新旭駅 | 321系統 | |
高島市コミュニティバス (大津第一交通) |
風車村線:新旭駅 | デマンドタクシー路線(要予約)[10] |
新旭・安曇川線:安曇川駅 |
隣の駅
[編集]脚注
[編集]記事本文
[編集]- ^ a b c d 『週刊 JR全駅・全車両基地』 02号 大阪駅・神戸駅・鶴橋駅ほか77駅、朝日新聞出版〈週刊朝日百科〉、2012年8月12日、26頁。
- ^ 「日本国有鉄道公示第90号」『官報』1974年7月5日。
- ^ 「通報 ●湖西線山科・近江塩津間の開業について(旅客局)」『鉄道公報』日本国有鉄道総裁室文書課、1974年7月5日、3頁。
- ^ 新旭町誌編さん委員会 編『新旭町誌』新旭町役場、1985年11月3日、714頁。
- ^ 朝日新聞出版分冊百科編集部 編『週刊 歴史でめぐる鉄道全路線 国鉄・JR』 42号 阪和線・和歌山線・桜井線・湖西線・関西空港線、曽根悟 監修、朝日新聞出版〈週刊朝日百科〉、2010年5月16日、26頁。
- ^ a b “新旭駅|構内図:JRおでかけネット”. 西日本旅客鉄道. 2023年1月13日閲覧。
- ^ 高島市商工観光部 商工振興課: “高島市観光物産プラザ”. くらしの情報. 高島市 (2022年10月3日). 2022年10月8日閲覧。
- ^ “高島市 新旭森林スポーツ公園”. いまづジョイナスクラブ(指定管理者). 2022年10月8日閲覧。
- ^ “新旭駅バスのりば案内図”. 江若交通. 2022年9月3日閲覧。
- ^ “新旭地域 バス・乗合タクシー時刻表(高島市コミュニティバス)” (PDF). 高島市 (2023年4月1日). 2023年9月25日閲覧。
利用状況
[編集]- ^ 平成4年滋賀県統計書[リンク切れ]
- ^ 平成5年滋賀県統計書 (PDF)
- ^ 平成6年滋賀県統計書 (PDF)
- ^ 平成7年滋賀県統計書 (PDF)
- ^ 平成8年滋賀県統計書 (PDF)
- ^ 平成9年滋賀県統計書[リンク切れ]
- ^ 平成10年滋賀県統計書 (PDF)
- ^ 平成11年滋賀県統計書 (PDF)
- ^ 平成12年滋賀県統計書 (PDF)
- ^ 平成13年滋賀県統計書 (PDF)
- ^ 平成14年滋賀県統計書 (PDF)
- ^ 平成15年滋賀県統計書 (PDF)
- ^ 平成16年滋賀県統計書 (PDF)
- ^ 平成17年滋賀県統計書 (PDF)
- ^ 平成18年滋賀県統計書 (PDF)
- ^ 平成19年滋賀県統計書 (PDF)
- ^ 平成20年滋賀県統計書 (PDF)
- ^ 平成21年滋賀県統計書 (PDF)
- ^ 平成22年滋賀県統計書 (PDF)
- ^ 平成23年滋賀県統計書 (PDF)
- ^ 平成24年滋賀県統計書 (PDF)
- ^ 平成25年滋賀県統計書 (PDF)
- ^ 平成26年滋賀県統計書 (PDF)
- ^ 平成27年滋賀県統計書 (PDF)
- ^ 平成28年滋賀県統計書 (PDF)
- ^ 平成29年滋賀県統計書 (PDF)
- ^ 平成30年滋賀県統計書 (PDF)
- ^ 令和元年滋賀県統計書 (PDF)
関連項目
[編集]外部リンク
[編集]- 新旭駅|駅情報:JRおでかけネット - 西日本旅客鉄道