ルノー・ロデオ
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ロデオ | |
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| |
概要 | |
製造国 |
|
販売期間 | 1970-1987年 |
ボディ | |
乗車定員 | 5名 |
ボディタイプ | 2ドアSUV |
駆動方式 |
FF AWD |
パワートレイン | |
エンジン | 1.1/1.3L I4 |
前 |
前:ダブルウィッシュボーン 後:トレーリングアーム |
後 |
前:ダブルウィッシュボーン 後:トレーリングアーム |
車両寸法 | |
ホイールベース | 2,400mm |
全長 | 3,565-3,700mm |
全幅 | 1,490-1,560mm |
全高 | 1,510-1,595mm |
車両重量 | 645-860kg |
ロデオ (RODEO)は、ルノーが製造・販売していた自動車である。
概要
[編集]ロデオは、1981年から1987年まで生産された、フルオープンMPVで、ボディはFRP製。1970年から1981年にルノー・4がベースのモデル、ロデオ4が、1972年から1981年にはルノー・6がベースのモデル、ロデオ6が生産され、1981年から1987年には独自設計のモデルのロデオが生産された。
エンジンはロデオ4に845cc、ロデオ6に1,108ccが搭載され、ロデオ6には1979年にルノー・5に搭載される1,289ccエンジンが採用された。また、ロデオには1984年に四輪駆動モデルが生産された。
また、生産はティヨールが行っていた。
脚注
[編集]関連項目
[編集]ルノー ロードカータイムライン 1980年代- | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
タイプ | 1980年代 | 1990年代 | 2000年代 | 2010年代 | 2020年代 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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コンパクト | トゥインゴ | トゥインゴII | トゥインゴIII | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
5/7 | シュペール5 | クリオI | クリオII | クリオIII | クリオIV | クリオV | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
シンボルI | シンボルII | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
モデュス | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
カングー | カングーII | カングーIII | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
14 | 9/11 | 19 | メガーヌI | メガーヌII | メガーヌIII | メガーヌIV | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
フルエンス | メガーヌIVセダン | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
パルス | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
スカラI | スカラII | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
ミドル | 18 | 21 | ラグナI | ラグナII | ラグナIII | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
20/30 | 25 | サフラン | ヴェルサティス | ラティテュード/サフラン | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
アッパー | タリスマン(中国向け) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
タリスマン | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
ミニバン | セニックI | セニックII | セニックIII | セニックIV | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
エスパスI | エスパスII | エスパスIII | エスパスIV | エスパスV | エスパスVI | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
クーペ | フエゴ | アヴァンタイム | ラグナクーペ | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
オープン | ウインド | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
SUV | キャプチャー | キャプチャーII | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
カジャー | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
オーストラル | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
コレオス | コレオスII | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
アルカナ | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
ピックアップトラック | アラスカン | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
貨物自動車 | マスターI | マスターII | マスターIII | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
トラフィックI | トラフィックII | トラフィックIII | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
エクスプレス | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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