2009年のカタルーニャグランプリ
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レース詳細 | |||||||||||||
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2009年のロードレース世界選手権 全17戦中第6戦 | |||||||||||||
決勝日 | 2009年6月14日 | ||||||||||||
開催地 | カタルニア・サーキット | ||||||||||||
開催コース | 常設サーキット 4.655km | ||||||||||||
MotoGP | |||||||||||||
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250 cc | |||||||||||||
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125 cc | |||||||||||||
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2009年のカタルーニャグランプリは、ロードレース世界選手権の2009年シーズン第6戦として、6月12日から14日までスペインのカタロニア・サーキットで開催された。
概要
[編集]全クラスとも決勝はドライレースとなった。125ccクラスではフリアン・シモンがレースをリードしたままファイナルラップに突入したが、周回数を1周勘違いしたシモンはゴールと思って喜びを表し、スローダウン。その隙に2位に付けていたアンドレア・イアンノーネがシーズン3勝目をさらっていった。その後シモンは間違いに気付いたが、表彰台をも失って4位に終わった。レース後、勘違いの原因としてシモンはコントロールタワーの電光掲示(通常ファイナルラップ時に"L1"と出るが、このサーキットは残り2周時に"L1"、ファイナルラップ時には"L0"と出る)を挙げた[1]。
250ccクラスではアルバロ・バウティスタが後続を離してレースをリードし、シーズン2勝目を挙げた。7秒差の2位にはファイナルラップにエクトル・バルベラとのバトルを制した青山博一が入った[2]。
MotoGPクラスはフィアット・ヤマハの二人、バレンティーノ・ロッシとホルヘ・ロレンソのマッチレースとなった。結果はファイナルラップの最終コーナーでロレンソをオーバーテイクしたロッシが0.095秒差でシーズン2勝目を挙げた。3位にはアンドレア・ドヴィツィオーゾとのバトルを制したケーシー・ストーナーが入った。この表彰台に立った3人が、ポイントランキングでは同じ106ポイントで並ぶこととなった[3]。
MotoGPクラス決勝結果
[編集]順位 | No | ライダー | マニュファクチャラー | 周回 | タイム/リタイヤ | グリッド | ポイント |
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1 | 46 | ヤマハ | 25 | 43:11.897 | 2 | 25 | |
2 | 99 | ヤマハ | 25 | +0.095 | 1 | 20 | |
3 | 27 | ドゥカティ | 25 | +8.884 | 3 | 16 | |
4 | 4 | ホンダ | 25 | +8.936 | 4 | 13 | |
5 | 65 | スズキ | 25 | +19.831 | 11 | 11 | |
6 | 3 | ホンダ | 25 | +22.182 | 8 | 10 | |
7 | 5 | ヤマハ | 25 | +23.547 | 6 | 9 | |
8 | 14 | ホンダ | 25 | +25.265 | 7 | 8 | |
9 | 36 | ドゥカティ | 25 | +31.797 | 10 | 7 | |
10 | 69 | ドゥカティ | 25 | +33.593 | 13 | 6 | |
11 | 7 | スズキ | 25 | +36.683 | 12 | 5 | |
12 | 15 | ホンダ | 25 | +36.874 | 14 | 4 | |
13 | 52 | ヤマハ | 25 | +39.433 | 9 | 3 | |
14 | 33 | カワサキ | 25 | +44.788 | 17 | 2 | |
15 | 59 | ドゥカティ | 25 | +46.754 | 15 | 1 | |
16 | 88 | ドゥカティ | 25 | +55.873 | 18 | ||
17 | 41 | ホンダ | 25 | +1:27.640 | 19 | ||
Ret | 24 | ホンダ | 9 | アクシデント | 5 | ||
Ret | 72 | ホンダ | 0 | アクシデント | 16 |
250ccクラス決勝結果
[編集]順位 | No | ライダー | マニュファクチャラー | 周回 | タイム/リタイヤ | グリッド | ポイント |
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1 | 19 | アプリリア | 23 | 41:09.018 | 2 | 25 | |
2 | 4 | ホンダ | 23 | +7.185 | 6 | 20 | |
3 | 40 | アプリリア | 23 | +7.282 | 1 | 16 | |
4 | 75 | アプリリア | 23 | +10.784 | 7 | 13 | |
5 | 6 | アプリリア | 23 | +15.740 | 5 | 11 | |
6 | 12 | アプリリア | 23 | +15.780 | 4 | 10 | |
7 | 14 | ホンダ | 23 | +28.654 | 10 | 9 | |
8 | 17 | アプリリア | 23 | +31.600 | 12 | 8 | |
9 | 35 | ホンダ | 23 | +33.760 | 13 | 7 | |
10 | 55 | ホンダ | 23 | +33.843 | 8 | 6 | |
11 | 16 | アプリリア | 23 | +34.871 | 14 | 5 | |
12 | 52 | アプリリア | 23 | +35.117 | 17 | 4 | |
13 | 25 | アプリリア | 23 | +39.840 | 11 | 3 | |
14 | 63 | アプリリア | 23 | +42.821 | 9 | 2 | |
15 | 51 | アプリリア | 23 | +1:16.524 | 19 | 1 | |
16 | 7 | アプリリア | 23 | +1:16.689 | 18 | ||
17 | 53 | ホンダ | 23 | +1:28.826 | 20 | ||
18 | 11 | アプリリア | 23 | +1:39.488 | 21 | ||
19 | 8 | ホンダ | 23 | +1:47.958 | 22 | ||
20 | 56 | アプリリア | 22 | +1 Lap | 24 | ||
21 | 54 | ホンダ | 22 | +1 Lap | 25 | ||
Ret | 10 | アプリリア | 21 | 棄権 | 23 | ||
Ret | 15 | ジレラ | 14 | アクシデント | 16 | ||
Ret | 48 | ホンダ | 13 | 棄権 | 15 | ||
Ret | 58 | ジレラ | 6 | 棄権 | 3 |
125ccクラス決勝結果
[編集]順位 | No | ライダー | マニュファクチャラー | 周回 | タイム/リタイヤ | グリッド | ポイント |
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1 | 29 | アプリリア | 22 | 41:10.494 | 8 | 25 | |
2 | 18 | アプリリア | 22 | +2.245 | 6 | 20 | |
3 | 33 | アプリリア | 22 | +2.330 | 5 | 16 | |
4 | 60 | アプリリア | 22 | +2.331 | 1 | 13 | |
5 | 93 | KTM | 22 | +2.356 | 12 | 11 | |
6 | 94 | アプリリア | 22 | +2.531 | 3 | 10 | |
7 | 17 | アプリリア | 22 | +10.795 | 9 | 9 | |
8 | 38 | アプリリア | 22 | +10.824 | 7 | 8 | |
9 | 11 | デルビ | 22 | +14.984 | 14 | 7 | |
10 | 35 | アプリリア | 22 | +15.089 | 4 | 6 | |
11 | 45 | アプリリア | 22 | +16.427 | 10 | 5 | |
12 | 12 | アプリリア | 22 | +16.515 | 17 | 4 | |
13 | 14 | アプリリア | 22 | +27.455 | 13 | 3 | |
14 | 6 | デルビ | 22 | +27.712 | 16 | 2 | |
15 | 73 | アプリリア | 22 | +28.411 | 21 | 1 | |
16 | 24 | アプリリア | 22 | +33.697 | 23 | ||
17 | 71 | ロンシン | 22 | +42.581 | 15 | ||
18 | 16 | KTM | 22 | +48.847 | 22 | ||
19 | 42 | アプリリア | 22 | +49.532 | 25 | ||
20 | 77 | デルビ | 22 | +49.772 | 18 | ||
21 | 53 | ホンダ | 22 | +1:02.666 | 27 | ||
22 | 50 | KTM | 22 | +1:15.215 | 28 | ||
23 | 43 | アプリリア | 22 | +1:21.568 | 26 | ||
24 | 87 | アプリリア | 22 | +1:37.919 | 31 | ||
25 | 31 | ホンダ | 21 | +1 Lap | 34 | ||
26 | 10 | アプリリア | 20 | +2 Laps | 33 | ||
Ret | 32 | アプリリア | 16 | アクシデント | 24 | ||
Ret | 39 | ホンダ | 13 | 棄権 | 31 | ||
Ret | 99 | アプリリア | 11 | 棄権 | 11 | ||
Ret | 8 | アプリリア | 10 | 棄権 | 19 | ||
Ret | 44 | デルビ | 5 | 棄権 | 2 | ||
Ret | 5 | ロンシン | 5 | 棄権 | 30 | ||
Ret | 69 | アプリリア | 4 | 棄権 | 29 | ||
Ret | 7 | デルビ | 1 | 棄権 | 20 |
脚注
[編集]- ^ http://www.motogp.com/ja/news/2009/simon+disappointed+after+the+barcelona+race
- ^ http://www.motogp.com/ja/news/2009/barcelona+250+race+bautista
- ^ https://web.archive.org/web/20141028043741/http://www.motogp.com/ja/news/2009/barcelona+motogp+race+brilliant+rossi+triumphs+over+lorenzo+on+last+corner
参考文献
[編集]- “MotoGP official website”. 2009年6月20日時点のオリジナルよりアーカイブ。2009年6月14日閲覧。
前戦 2009年のイタリアグランプリ |
ロードレース世界選手権 2009年シーズン |
次戦 2009年のオランダグランプリ(ダッチTT) |
前回開催 2008年のカタルーニャグランプリ |
次回開催 2010年のカタルーニャグランプリ |