야쓰시로역
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야쓰시로
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JR 야쓰시로 역 | |
개괄 | |
관할 기관 | ■ 규슈 여객철도 ■ 일본화물철도 ■ 히사쓰 오렌지 철도 |
소재지 | 하기와라마치 1초메 1-1 |
좌표 | 북위 32° 18′ 05″ 동경 130° 22′ 18″ / 북위 32.301377° 동경 130.371766° |
개업일 | 1896년 11월 21일 |
승강장수 | 2면 4선 |
거리표 | |
■ 가고시마 본선 | |
모지코 기점 232.3km | |
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■ 히사쓰 선 | |
야쓰시로 기점 0.0km | |
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■ 히사쓰 오렌지 철도선 | |
야쓰시로 기점 0.0km | |
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야쓰시로역, 또는 야츠시로역(일본어: 八代駅)은 일본 구마모토현 야쓰시로시에 있는 큐슈여객철도·일본화물철도·히사쓰 오렌지 철도의 역이다. 구마모토 현 남부에 위치한 야쓰시로 시의 대표역이며, JR큐슈의 카고시마 본선과 히사츠선, 히사쓰 오렌지 철도의 히사쓰 오렌지 철도선의 합계 3개 노선이 상호 운행되고 있다. 섬식 · 단선 · 결식 승강장 1선이 추가된 복합 구조의 철도 역사이다.
타는 곳
[편집]0 | ■ 히사쓰 오렌지 철도선 | (하행) | 미나마타 방면 |
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1 | ■ 가고시마 본선 | 신야쓰시로/신야츠시로 · 구마모토/쿠마모토 방면 | |
■ 히사쓰 오렌지 철도선 | (하행) | 미나마타 방면 | |
(상행) | JR 직통선, 신야쓰시로 · 구마모토 방면 | ||
2 · 3 | ■ 가고시마 본선 | 신야쓰시로 · 구마모토 방면 | |
■ 히사쓰 선 | 히토요시 방면 |
이용 현황
[편집]규슈 여객철도
[편집]연도 | 하루 평균 승차 인원 |
하루 평균 하차 인원 |
연도 | 하루 평균 승차 인원 |
하루 평균 하차 인원 |
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2000년도 | 3,686 | 7,315 | 2005년도 | 2,672 | 5,842 |
2001년도 | 3,632 | 7,218 | 2006년도 | 2,583 | 5,160 |
2002년도 | 3,572 | 7,091 | 2007년도 | 2,534 | 5,065 |
2003년도 | 3,522 | 6,997 | 2008년도 | 2,495 | 4,963 |
2004년도 | 2,847 | 5,693 | 2009년도 | 2,430 | 4,861 |
히사쓰 오렌지 철도
[편집]연도 | 하루 평균 승차 인원 |
하루 평균 하차 인원 |
연도 | 하루 평균 승차 인원 |
하루 평균 하차 인원 |
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2003년도 | 774 | 1,547 | 2007년도 | 399 | 768 |
2004년도 | 451 | 861 | 2008년도 | 380 | 737 |
2005년도 | 404 | 788 | 2009년도 | 373 | 725 |
2006년도 | 393 | 772 |
화물
[편집]연도 | 발송 화물 |
도착 화물 |
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2004년도 | 117,839t | 38,628t |
2005년도 | 106,406t | 34,578t |
화물역
[편집]일본화물철도의 역은, 여객역의 북쪽에 있다. 취급량의 약 80%가 역 근처에 있는 닛폰 제지 야쓰시로 공장에 관계된 제품으로 되어 있다.
1면의 컨테이너 승강장과 2선의 컨테이너 하역선이 있다. 승강장의 북쪽에 접하는 하역선은 측선이지만, 남쪽에 접하는 하역선은 발착선 하역 방식(E&S 방식)을 채용하는 발착하역선이다. 또한, 역 구내에는 영업 창구의 JR 화물 야쓰시로 영업소도 설치되어 있다.
화물열차는, 하루 1회 왕복만 구마모토역 방면과의 사이에 고속 화물열차가 설정되어 있다.
취급하는 화물
[편집]역 주변
[편집]인접 정차역
[편집]규슈 여객철도 가고시마 본선 | ||
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구마모토 아라오 방면 |
■ 쾌속 '슈퍼 오렌지' | 히나구온센 센다이 방면 |
신야쓰시로 아라오 방면 |
■ 쾌속 'SL 히토요시' | 사카모토 하야토 방면 |
신야쓰시로 아라오 방면 |
■ 쾌속 '구마모토 라이너' · ■ 보통 | 시·종착역 |
히사쓰 선 | ||
시·종착역 | ■ 쾌속 'SL 히토요시' | 사카모토 하야토 방면 |
시·종착역 | ■ 보통 | 단 하야토 방면 |
히사쓰 오렌지 철도 히사쓰 오렌지 철도선 | ||
시·종착역 | 쾌속 '슈퍼 오렌지' | 히나구온센 센다이 방면 |
시·종착역 | 보통 | 히고코다 센다이 방면 |