톈진 항공
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톈진 항공의 엠브라에르 ERJ190LR | |||||||
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창립일 | 2004년 | ||||||
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운항개시일 | 2007년 | ||||||
허브 공항 | |||||||
제2 허브 공항 | |||||||
거점 도시 | |||||||
상용고객 우대제도 |
Fortune Wings Club | ||||||
보유 항공기 | 84 | ||||||
취항지 수 | 63 | ||||||
본사 | |||||||
모기업 | 그랜드 차이나 에어 | ||||||
웹사이트 | https://global.tianjin-air.com/KR/KO/Home |
톈진 항공 또는 천진 항공(중국어: 天津航空, 영어: Tianjin Airlines)은 중화인민공화국의 지역 항공사로[1] 중화인민공화국 톈진에 본부를 두고 있으며, 2004년에 설립되었다.[2] 2007년에 사명이 변경되기 이전에 그랜드 차이나 익스프레스 에어(영어: Grand China Express Air)라고 불렀다.
역사
[편집]톈진 항공은 2004년 하이난 항공의 지원 하에 설립되었다. 이 후 2007년, 중국민용항공총국에 허가를 받아 운항을 시작하였으며 처음 운항을 시작하였을 때는 그랜드 차이나 에어라는 사명으로 29-32인승 독일세 페어차일드 도르니에 328로 운항을 시작하였다. 이 후 중국 내 최대 지역항공사로 성장하게 되었으며 54개 도시, 78개 노선을 운항하게 되었다. 2012년, 항공사는 90개 도시, 450개 노선 취항을 목표로 하였으며 중국 내 지역 노선의 90%를 점유하는 경영 목표를 설립하였다.
2015년 중반, 톈진 항공은 브라질의 엠브라에르 ERJ-190-E2 2대와 엠브라에르 ERJ-195 20대를 주문, 2015년부터 2018년까지 순차적으로 도입, 운항할 계획이다. 이 외에도 2016년, 유럽 에어버스의 에어버스 A330-200기를 도입, 유럽, 북미를 포함한 국제선 노선에도 취항할 계획이다.
운항 노선
[편집]보유 기종
[편집]기종 | 대수 | 주문 | 승객[4] | 비고 | ||
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C | Y | 합계 | ||||
에어버스 A320-200 | 28 | 0 | 8 | 150 | 158 | |
0 | 174 | 174 | ||||
0 | 180 | 180 | ||||
에어버스 A320neo | 7 | 0 | 0 | 174 | 174 | |
에어버스 A321-200 | 2 | 0 | 0 | 220 | 220 | |
에어버스 A330-200 | 4 | 0 | 18 | 242 | 260 | |
에어버스 A330-300 | 2 | 0 | 24 | 279 | 303 | |
엠브라에르 ERJ-190 | 32 | 0 | 6 | 92 | 98 | |
0 | 106 | 106 | ||||
엠브라에르 ERJ-195 | 20 | 0 | 0 | 122 | 122 | |
엠브라에르 ERJ-190-E2 | 0 | 20[5] | TBA | |||
톈진 항공카고의 보유 기종 | ||||||
보잉 737-300F | 1 | 0 | 화물 | |||
보잉 737-400F | 2 | 0 | ||||
보잉 737-800BCF | 1 | 0 | ||||
합계 | 99 | 20 |
사건 및 사고
[편집]- 2012년 6월 29일, 6명의 위구르족 남성이 엠브라에르 ERJ-190기로 운항한 톈진 항공 7554편에서 납치 시도가 있었다. 승객과 승무원들이 납치범들을 제압했다. 7554편은 오후 12시 45분 호탄으로 귀환해 승객과 승무원 11명과 납치범 2명이 부상 치료를 받았고, 납치범 두 명이 비행기 안에서 싸우는 동안 입은 부상으로 사망했다. 이번 사고로 1990년 이후 중국에서 처음으로 심각한 납치를 시도했다.
각주
[편집]- ↑ http://www.tianjin-air.com/en/frontend/information/newInfo/contractus.jsp Archived 2012년 5월 21일 - 웨이백 머신 http://www.tianjin-air.com/frontend/information/newInfo/contractus.jsp Archived 2011년 3월 7일 - 웨이백 머신
- ↑ “Directory: World Airlines”. 《Flight International》. 2007년 4월 3일. 87면.
- ↑ “Tianjin Airlines Fleet Details, History and Fleet”. Planespotters.net. 2011년 8월 30일에 원본 문서에서 보존된 문서. 2015년 7월 8일에 확인함.
- ↑ Tianjin Airlines Seat Arrangements Archived 2014년 1월 12일 - 웨이백 머신 16 May 2007
- ↑ “China’s HNA Group Tianjin Airlines Purchases 20 E-Jets and 20 E-Jets E2”. 2014년 7월 17일. 2015년 9월 24일에 원본 문서에서 보존된 문서. 2015년 5월 7일에 확인함.