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  El Franzesch Pertusaa (Francesco Pertusati in italian; Milan, 9 de masg 1741 - Milan, 22 de masg 1823) a l'è stad un scritor, poeta e nobel lombard. Sciambellan de l'Imperador e magistrad di LX Decurion, l'è regordad soratut per i so traduzzion de liber e palper a tema religion e storia e per la soa poesia in dialet milanes, tant de vesser considerad vun di poeta pussee boni del so temp a Milan. Fioeul del Luca, Cont Questor e poeu Senator de Milan, e de la Mariana Pravesina, el so barba a l'era el Franzesch Pertusaa, vescov de Pavia, che l'ha tegnud a batesim in la basilega de San Calimer. L'era donca nevod del Carlo Pertusaa e bisnevod del Luca Pertusaa, tucc e duu president del Senad e l'era el quart fioeul di so sgent, dopo el Carlo, el Cristofen e la Lucrezzia. El gh'haveva un teater in la soa cà, el Palazz Pertusaa in Porta Romana che l'era frequentad anca del Ferdinand d'Asborgh, governador de la Lombardìa, e de la mier Maria Beatriz, e anca una stamparia piscinina, che in bas a l'overa la ciamava cont un anagrama del so cognom: gh'è per esempi Setuprati e Trasupeti. (Va inanz)
  L'Elettrotreno FS ETR.200 a l'è staa on elettrotreno di Ferrovij del Stat italian, famos per vess rivaa a pussee de 200 km/h in su la linia in tra Fiorenza e Milan in del 1939. L'è retegnuu el progenitor di elettotreni de l'alta velocità ferroviaria italiana. In di primm agn '30 i Ferrovij del Stat deciden de potenzià el servizzi Intercittà elettrich in su la direttriss Milan–Bologna–Fiorenza–Roma–Napoli–Reggio Calabria. In del 1934 el scomincia el desvilupp de 'sto treno, desviluppaa cont di sistema assee modèrni per l'epoca e cont el studi in la galleria del vent. In del 1936 a l'è consegnaa el primm esemplar, de 'n grupp de 6, che l'ha mostraa on quaj problema cont el pantograf a pussee de 130 km/h, dònca a l'è mittuu on spegg per permett al macchinista de manvoràll in corsa e in del 1937 entren in servizzi in su la tratta Bologna-Roma-Napoli. In del 1938 hinn consegnaa alter 8 treni, ordinaa in del 1936. In del 1939 a hinn presentaa a New York, indova fann success ma hinn no ordenaa a l'ester. El 6 de dicember 1937 on ETR.200 el corr, cont di tecnegh franzes a bord, a 201 km/h in su la direttissima Roma-Napoli. (Va inanz)
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