Baureihe E18
Baureihe 118 / E18 DR 218 E18 | ||||
---|---|---|---|---|
DB locomotief 118 002
| ||||
Aantal | 55 | |||
Nummering | DRG E18 01 DRG E18 02-44 DRG E18 045-053 DB E18 054-055 zie tekst | |||
Fabrikant | AEG in Hennigsdorf Krupp werk Essen | |||
Bouwjaar | 1935-1939 1954-1955 | |||
Uit dienst | 1984 ... 1991 | |||
Asindeling | 1’Do’ 1’ | |||
Spoorwijdte | (normaalspoor) 1.435 mm | |||
Massa | 108.5 ton | |||
Lengte over buffers | 16.92 m | |||
Maximumsnelheid | 150 km/h | |||
Dienstsnelheid | 140 km/h | |||
Stroomsysteem | ~ 15.000 volt 16 2/3 Hz | |||
Aandrijving | elektrisch, mechanisch | |||
Vermogen | 2760 / 2488 /2550 kW | |||
Trekkracht | 306 / 280 / 280 kN | |||
Tractiemotoren | 4 | |||
Motorfabrikant | AEG | |||
Treinbeïnvloeding | PZB | |||
Treinradio | Zugbahnfunk | |||
Remsysteem | mechanisch | |||
|
De Baureihe 118, tot 1968 bekend als E18, was een elektrische locomotief bestemd voor het personenvervoer van de Deutsche Reichsbahn Gesellschaft (DRG). Deze locomotieven kwamen voor het personenvervoer van de Deutsche Bundesbahn (DB) en als Baureihe 218, tot 1970 bekend als E18 bestemd voor het personenvervoer van de Deutsche Reichsbahn (DR).
Geschiedenis
[bewerken | brontekst bewerken]In 1938 werden door AEG en Krupp verder ontwikkeld uit locomotieven met de elektrische installatie van de serie E04 en het onderstel van de serie E17. Er werden eerst twee proeflocomotieven gebouwd. Uit deze locomotieven werd later de serie E19 ontwikkeld.
Na de oorlog waren er 39 locomotieven bij de Deutsche Bundesbahn (DB) en 3 locomotieven bij de Deutsche Reichsbahn (DR). De 2 locomotieven werden in Oostenrijk door de Österreichische Bundesbahnen (ÖBB) als 1018 en 1118 ingedeeld.
In jaren vijftig werden twee locomotieven (E18 054-055) door Krupp voor de Deutsche Bundesbahn (DB) gebouwd.
De E18 42 kwam in de oorlog in Oostenrijk terecht en werd vernummerd in E18 201 en later als 1118 01 ingedeeld. De andere 7 locomotieven werden als 1018 ingedeeld.
Constructie en techniek
[bewerken | brontekst bewerken]De locomotief heeft een stalen frame. Op het frame heeft voor en achter een loopas zonder aandrijving en daartussen vier assen met grote wielen die ieder door een elektrische motor worden aangedreven.
Nummers
[bewerken | brontekst bewerken]De locomotieven waren als volgt genummerd:
Lijst van de E18 | ||||||
Nummer DRG |
Eigenaar na 1945 |
Nummer na 1968 / 1970 |
Opmerkingen | |||
---|---|---|---|---|---|---|
E18 01 | DR | ex proeflocomotief 1933 vernummerd als E15 01 | ||||
E18 02 | DB / DR | 118 02 | ||||
E18 03 | DB / DR | 118 03 | ||||
E18 04 | DB / DR | 118 04 | ||||
E18 05 | DB / DR | 118 05 | ||||
E18 06 | DB / DR | 118 06 | ||||
E18 07 | DB / DR | 118 07 | ||||
E18 08 | DB / DR | 118 08 | ||||
E18 09 | DB / DR | 118 09 | ||||
E18 10 | DB / DR | 118 10 | ||||
E18 11 | DB / DR | 118 11 | ||||
E18 12 | DB / DR | 118 12 | ||||
E18 13 | DB / DR | 118 13 | ||||
E18 14 | DB / DR | 118 14 | ||||
E18 15 | DB / DR | 118 15 | ||||
E18 16 | DB / DR | 118 16 | ||||
E18 17 | DB / DR | 118 17 | ||||
E18 18 | DB / DR | 118 18 | ||||
E18 19 | DB / DR | 118 19 | ||||
E18 20 | DB / DR | 118 20 | ||||
E18 21 | DB / DR | 118 21 | ||||
E18 22 | DB / DR | 118 22 | ||||
E18 23 | DB / DR | 118 23 | ||||
E18 24 | DB / DR | 118 24 | ||||
E18 25 | DB / DR | 118 25 | ||||
E18 26 | DB / DR | 118 26 | ||||
E18 27 | DB / DR | 118 27 | ||||
E18 28 | DB / DR | 118 28 | ||||
E18 29 | DB / DR | 118 29 | ||||
E18 30 | DB / DR | 118 30 | ||||
E18 31 | DB / DR | 118 31 | ||||
E18 32 | DB / DR | 118 32 | ||||
E18 33 | DB / DR | 118 33 | ||||
E18 34 | DB / DR | 118 34 | ||||
E18 35 | DB / DR | 118 35 | ||||
E18 36 | DB / DR | 118 36 | ||||
E18 37 | DB / DR | 118 37 | ||||
E18 38 | DB / DR | 118 38 | ||||
E18 39 | DB / DR | 118 39 | ||||
E18 40 | DB / DR | 118 40 | ||||
E18 41 | DB / DR | 118 41 | ||||
E18 42 | ÖBB | E18 201 | vernummerd in 1118 001 | |||
E18 43 | DB / DR | 118 43 | ||||
E18 44 | DB / DR | 118 44 | ||||
E18 045 | DB / DR | 118 45 | ||||
E18 046 | DB / DR | 118 46 | ||||
E18 047 | DB / DR | 118 47 | ||||
E18 048 | DB / DR | 118 48 | ||||
E18 049 | DB / DR | 118 49 | ||||
E18 050 | DB / DR | 118 50 | ||||
E18 051 | DB / DR | 118 51 | ||||
E18 052 | DB / DR | 118 52 | ||||
E18 053 | DB / DR | 118 53 | ||||
E18 054 | DB | 118 054 | ||||
E18 055 | DB | 118 055 |
Literatuur
[bewerken | brontekst bewerken]- Taschenbuch Deutsche Elektrolokomotiven. Horst J. Obermayer. Uitgeverij Franckh’sche Verlagshandlung, Stuttgart. ISBN 3-440-03754-1
- Josef Otto Slezak: Die Lokomotiven der Republik Österreich. Verlag Josef Otto Slezak, Wien 1970, ISBN 3-85416-075-5.
- Brian Rampp: Die Baureihe E 18. Legendäre Schnellzuglokomotiven in Deutschland und Österreich. EK-Verlag, Freiburg 2003, ISBN 3-88255-218-2.
- Dieter Bäzold, Horst J. Obermayer: Die E 18 und E 19. In: Eisenbahn-Journal Sonderausgabe IV/92. Hermann Merker Verlag, München, ISBN 3-922404-38-3.
- Andreas Braun, Florian Hofmeister: E 18. Portrait einer deutschen Schnellzuglok. Verlag Mayer, München 1979, ISBN 388563015X.
- Brian Rampp: Die E 18 im Wandel der Zeit. In: Eisenbahn-Bildarchiv. EK-Verlag, Freiburg 2004, ISBN 978-3-88255-346-8.
Foto's
[bewerken | brontekst bewerken]-
118 054-6 in 1983 te Würzburg
-
E 18 in groen
-
118 013 in Ozeanblau-Elfenbein
-
DB 118 naast ÖBB 1118
- Dit artikel of een eerdere versie ervan is een (gedeeltelijke) vertaling van het artikel DRG-Baureihe E 18 op de Duitstalige Wikipedia, dat onder de licentie Creative Commons Naamsvermelding/Gelijk delen valt. Zie de bewerkingsgeschiedenis aldaar.