Defenture
Defenture B.V. | ||||
---|---|---|---|---|
Het VECTOR voertuig
| ||||
Motto of slagzin | Defenture creëert veiligheid en mobiliteit voor militairen met een missie | |||
Oprichting | 2013 | |||
Opheffing | - | |||
Oprichter(s) | Gerard Rond | |||
Sleutelfiguren | Henk van der Scheer (CEO) | |||
Land | ||||
Hoofdkantoor | Tiel | |||
Werknemers | 40 | |||
Sector | Defensie | |||
Website | www | |||
|
Defenture is een bedrijf dat zich bezighoudt met de ontwikkeling en productie van specialistische voertuigen voor militaire doeleinden. Defenture is opgericht na het winnen van de aanbesteding ter vervanging van de verouderde vloot Mercedes G-klasse van het Korps Commandotroepen (KCT).
Geschiedenis
[bewerken | brontekst bewerken]- 2013 winnen aanbesteding 50 voertuigen ter vervanging van Mercedes G280 CDI vloot
- 2013-2016 R&D fase
- 2017 aanvang productie VECTOR
- 2018 vervolgorder 25 extra VECTOR voertuigen
- 2020 laatste van de 75 VECTOR voertuigen geleverd aan defensie[1]
- 2020 Opdracht voor 249 militaire dieselquads (MDQ).[2] Defenture gaat de quads in 2023 en 2024 leveren en zal ook zorg dragen voor het onderhoud en de levering van reservedelen.
- 2021 Opdracht voor 80 speciale voertuigen voor de Duitse Kommando Specialkräfte (KSK). Deze voertuigen zijn een doorontwikkeling op de GRF 5.12 platform.[3]
Activiteiten
[bewerken | brontekst bewerken]De onderneming houdt zich bezig met:
- Ontwikkelen van innovatieve mobiliteitsoplossingen voor Defensie doeleinden
- Produceren van hoogwaardige militaire voertuigen en onderdelen
Producten
[bewerken | brontekst bewerken]Bekende producten van Defenture zijn onder meer:
GRF 5.12 platform
[bewerken | brontekst bewerken]Het GRF 5.12 platform vormt de basis van de VECTOR of ATTV.[4] Het toepassen van een wervelkolomchassis constructie zorgt voor een licht eigen gewicht en een hoog laadvermogen. De Defenture Modular Design Principle (DMDP) techniek maakt het mogelijk om het GRF 5.12 platform te configureren in meerdere varianten van ambulance tot logistieke toepassing.
Specificaties | |
---|---|
leeggewicht | 2.450 kg |
laadvermogen | 2.150 kg |
ATTV
[bewerken | brontekst bewerken]De ATTV,[5] Air Transportable Tactical Vehicle, is gebaseerd op het GRF 5.12 platform. Dit voertuig is ontwikkeld in samenwerking met de Nederlandse speciale eenheden van het Korps Commandotroepen welke er nu 75 hebben besteld. Het voertuig is daar bekend onder de naam VECTOR, Versatile Expeditionary Commande Tactical Off Road. De ATTV is transporteerbaar onder en in een Boeing CH-47 Chinook helikopter.
Specificaties | |
---|---|
Lengte | 5100 mm |
Breedte | 1800 mm |
Hoogte | 2205 mm |
Bodemvrijheid | 340 mm |
Laadvermogen | 1440 kg |
Maximaal totaal voertuiggewicht | 4700 kg |
Type motor | 3.2 Liter 6 cilinder |
Maximaal vermogen | 160 kW |
Maximale koppel | 500 Nm |
Brandstof types | F34, F35, F44, F54, F63 |
Operationeel brandstofbereik | 800 km |
Aandrijving | 4×4 |
Versnellingsbak | 6-traps automaat |
Tussenbak | Hi/low gear + sper |
Voor- en achterdifferentieel: | open met sper |
Banden | 275/70 R18 |
SCORPION 6.6
[bewerken | brontekst bewerken]De Scorpion 6.6 tactische Diesel Quad[6] is ontwikkeld door W-Tec B.V. Het 4-wiel besturingssysteem zorgt voor een draaicirkel van 2,8 meter. Momenteel bevindt dit product zich in de ontwikkelingsfase.
Specificaties | |
---|---|
Lengte | 2.530 mm |
Hoogte | 490 mm |
Breedte | 1.270 mm |
Totaal gewicht | 595 kg |
Maximaal laadvermogen | 600 kg |
Maximaal totaalgewicht | 1.195 kg |
Type motor | 3 cilinder commonrail diesel |
Maximaal koppel | 140 Nm |
Operationeel brandstofbereik | 600 km |
Aandrijving | 4x4 |
Ophanging | onafhankelijke 4 wiel ophanging met dubbele A-armen |
Affuiten
[bewerken | brontekst bewerken]De ringaffuit is universeel integreerbaar voor meerdere toepassingen, zoals voertuigen en boten.[7] Meerdere wapens en adapters kunnen op de affuit geïnstalleerd worden, zoals een .50 (12.7mm), 7.62mm, 5.56mm en AGLs. Verschillende accessoires, loopsteunen, munitieboxen, smokelaunchers en lichtgewicht beschermingspanelen kunnen worden geïnstalleerd middels universele gestandaardiseerde bevestigingshaken.
Specificaties ringaffuit | |
---|---|
Lengte | 1346 mm |
Breedte | 951 mm |
Hoogte | 296 mm |
Binnendiameter | 694 mm |
Gewicht, zonder wapen/ Munitie(korf) | 85 kg |
Geschikt voor | .50 M2 QCB, AGL, MAG 7.62 mm en Minimi 5.56 mm |
Verticale hoek opwaarts | 60 graden (Afhankelijk van soort wapen en softmount) |
Verticale hoek neerwaarts | 15 graden (Afhankelijk van soort wapen en softmount) |
Draaicirkel | 360 graden |
De raamaffuit is universeel integreerbaar voor meerdere toepassingen, zoals voertuigen en boten. Meerdere wapens en adapters kunnen op de affuit geïnstalleerd worden, zoals een 7,62mm of 5,56mm.
Specificaties raamaffuit | |
---|---|
Lengte | 343 mm |
Breedte | 114 mm |
Hoogte | 256 mm |
Gewicht | 5,5 kg |
Verticale hoek opwaarts | 60 graden (afhankelijk van wapen en softmount) |
Verticale hoek neerwaarts | 15 graden (afhankelijk van wapen en softmount) |
Soft-mount interface | G3 STANAG Cone |
Voertuiginterface | 4x M8 (middenafstand 40x40mm) |
Geschikt voor | MAG 7,62 mm en Minimi 5,56 mm |
Externe links
[bewerken | brontekst bewerken]- ↑ Vector-arsenaal voor commando’s compleet. Defensie (10 juli 2022). Gearchiveerd op 28 december 2022. Geraadpleegd op 27 december 2022.
- ↑ Militaire dieselquads voor Defensie. Defensie (6 augustus 2020). Gearchiveerd op 28 december 2022. Geraadpleegd op 27 december 2022.
- ↑ (en) Defenture to develop tactical vehicle for German special forces. NIDV (6 augustus 2021). Gearchiveerd op 28 december 2022. Geraadpleegd op 27 december 2022.
- ↑ GRF 5.12 PLATFORM. Defenture. Gearchiveerd op 26 februari 2019. Geraadpleegd op 25 februari 2019.
- ↑ ATTV. Defenture. Gearchiveerd op 26 februari 2019. Geraadpleegd op 25 februari 2019.
- ↑ Scorpion 6.6 | Defenture | Creëert mobiliteit en veiligheid voor Defensie. Defenture. Gearchiveerd op 26 februari 2019. Geraadpleegd op 25 februari 2019.
- ↑ Turret - 730 | Defenture | Ceëert veiligheid en mobiliteit voor Defensie. Defenture. Gearchiveerd op 26 februari 2019. Geraadpleegd op 25 februari 2019.