Høyhastighetslinjen Köln–Frankfurt
Utseende
Høyhastighetslinjen Köln–Frankfurt | |||
---|---|---|---|
Høyhastighetstog som ikke stopper på stasjonen kjører på egne gjennomfartsspor mellom perrongsporene. | |||
Info | |||
Land | Tyskland | ||
Type | Høyhastighetsbane | ||
Status | I drift | ||
Utgangsstasjon | Köln | ||
Endestasjon | Frankfurt am Main | ||
Drift | |||
Åpnet | mai 2002 | ||
Eier | DB Netz AG | ||
Operatør(er) | Deutsche Bahn | ||
Type trafikk | Persontrafikk | ||
Teknisk | |||
Kjørestrøm | 15 kV 16,7 Hz | ||
Sporvidde | normalspor | ||
Lengde | 180 km | ||
Lengde dobbeltspor | hele strekningen | ||
Høyeste hastighet | 300 km/t | ||
Minste kurveradius | 3348 m | ||
Største stigning | 40 ‰ | ||
Høyhastighetslinjen Köln–Frankfurt (tysk: Schnellfahrstrecke Köln-Rhein/Main) er en tysk høyhastighets-jernbanestrekning mellom Köln og Frankfurt am Main, åpnet 2002. Den er i dag en av Tysklands mest trafikkerte høyhastighets-strekninger. Nesten hele strekningen følger traséen til europavei 35 (motorvei A3).
Strekningen var den første nybygde strekningen i Tyskland som ble konsipert kun for persontrafikk. Rutetrafikken blir utført utelukkende med ICE 3.
Linjekart
[rediger | rediger kilde]Tegnforklaring | ||||||||||||
| ||||||||||||
fra Aachen | ||||||||||||
fra Bonn / fra Düsseldorf | ||||||||||||
0,0 | Köln Hauptbahnhof | |||||||||||
Hohenzollernbrücke Rhinen (409,2 m) | ||||||||||||
|
Köln Messe/Deutz fra Düsseldorf/Wuppertal | |||||||||||
4,5 | Lufthavnsløyfen | |||||||||||
Köln/Bonn lufthavn | ||||||||||||
9,2 | fra Köln Südbrücke, start høyhastighetsstrekning | |||||||||||
|
Lufthavnsløyfen | |||||||||||
Tunnel Troisdorf (627 m) | ||||||||||||
Agger | ||||||||||||
25,9 | Siegburg/Bonn | |||||||||||
26,0 | Siegauentunnel (2502 m) | |||||||||||
Sieg | ||||||||||||
37,6 | Talbrücke Hasenpohl (127 m) | |||||||||||
39,2 | Ittenbachtunnel (1.145 m) | |||||||||||
40,6 | Trogbauwerk Landschaftsbrücke (255 m) | |||||||||||
41,1 | Logebachtalbrücke (173 m) | |||||||||||
41,3 | Aegidienbergtunnel (1.240 m) | |||||||||||
42,9 | Trogbauwerk Kluse (200 m) | |||||||||||
43,1 | Kochenbachtalbrücke (150 m) | |||||||||||
44,5 | Rottbitzetunnel (990 m) | |||||||||||
grense Nordrhein-Westfalen–Rheinland-Pfalz | ||||||||||||
46,6 | Kreuzungsbauwerk Windhagen (400 m) | |||||||||||
47,8 | Talbrücke Fischerhaus (344 m) | |||||||||||
48,6 | Günterscheidtunnel (1.130 m) | |||||||||||
50,0 | Hallerbachtalbrücke (992 m) | |||||||||||
51,4 | Wiedtalbrücke (387 m) | |||||||||||
53,0 | Ammerichtunnel (755 m) | |||||||||||
53,8 | Fernthaltunnel (1.555 m) | |||||||||||
58,8 | Dasbachtalbrücke (218 m) | |||||||||||
61,5 | Willroth | |||||||||||
75,6 | Kutscheid-Talbrücke (67 m) | |||||||||||
76,4 | Deesen-Tunnel (338 m) | |||||||||||
78,2 | Oberhaider-Wald-Tunnel (1.270 m) | |||||||||||
83,8 | Dernbacher Tunnel (3.285 m) | |||||||||||
89,1 | Montabaur | |||||||||||
89,9 | Himmelbergtunnel (2.395 m) | |||||||||||
92,5 | Wahnscheidtunnel (735 m) | |||||||||||
93,3 | Dickheck-Tunnel (570 m) | |||||||||||
93,9 | Eisenbachtalbrücke (138 m) | |||||||||||
94,1 | Eichheidetunnel (1.750 m) | |||||||||||
96,2 | Wiesengrund-Talbrücke (338 m) | |||||||||||
96,7 | Eichen-Diekenscheid-Tunnel (400 m) | |||||||||||
97,5 | Lange Issel (1.015 m) | |||||||||||
grense Rheinland-Pfalz–Hessen | ||||||||||||
100,4 | Tunnel Elzer Berg (1.110 m) | |||||||||||
106,8 | Limburger Tunnel (2.395 m) | |||||||||||
109,2 | Lahn (438 m) | |||||||||||
110,5 | Limburg Süd | |||||||||||
113,0 | Lindenholzhausen | |||||||||||
115,3 | Wörsbachtalbrücke (528 m) | |||||||||||
126,9 | Kreuzungsbauwerk Hessenweiler (368 m) | |||||||||||
128,6 | Roter-Graben-Talbrücke (132 m) | |||||||||||
129,3 | Wallbachtalbrücke (534 m) | |||||||||||
130,6 | Wörsdorfer Tunnel (525 m) | |||||||||||
133,8 | Idsteintunnel (2.069 m) | |||||||||||
137,0 | Idstein | |||||||||||
138,0 | Niedernhausener Tunnel (2.765 m) | |||||||||||
141,6 | Theißtalbrücke (484 m) | |||||||||||
142,9 | Hellenbergtunnel (552 m) | |||||||||||
Ländchesbahn | ||||||||||||
145,4 | Schulwaldtunnel (4.500 m) | |||||||||||
151,4 | Tunnel Breckenheim (1.150 m) | |||||||||||
|
Breckenheim | |||||||||||
152,6 | ||||||||||||
0,5 | Tunnel Wandersmann Nord (1090 / 1145 m) | |||||||||||
1,9 | Tunnel Wandersmann Süd (795 m) | |||||||||||
L3028 | ||||||||||||
K634 Zum Friedhof | ||||||||||||
9,4 | Tunnel Wiesbaden-Erbenheim (316 m) | |||||||||||
Theodor-Heuss-Ring | ||||||||||||
13,2 | Wiesbaden Hauptbahnhof | |||||||||||
Taunus-Eisenbahn | ||||||||||||
L3006 Flörsheimer Straße | ||||||||||||
161,0 | Main (324 m) | |||||||||||
Ticonabrücke (167 m) | ||||||||||||
161,5 | Raunheim Caltex | |||||||||||
til Mainbanen | ||||||||||||
Mainbanen fra Mainz til Frankfurt am Main | ||||||||||||
fra Mainz | ||||||||||||
163,4 | Raunheim Mönchhof | |||||||||||
Rullebane vest | ||||||||||||
Okrifteler Straße | ||||||||||||
Rullebane øst | ||||||||||||
Tunnel Kelsterbach (994 m) | ||||||||||||
Flughafenschleife | ||||||||||||
Abflugring | ||||||||||||
169,3 | Frankfurt Flughafen Fernbahnhof | |||||||||||
Abflugring | ||||||||||||
Tunnel Frankfurter Kreuz (1559/1883 m) | ||||||||||||
Riedbanen fra Mannheim | ||||||||||||
Mainbanen fra Mainz | ||||||||||||
173,6 | Frankfurt Stadion slutt høyhastighetsstrekning | |||||||||||
Mainbanen til Frankfurt Süd | ||||||||||||
Riedbanen til Frankfurt |
Eksterne lenker
[rediger | rediger kilde]- (en) Frankfurt–Cologne high-speed rail line – kategori av bilder, video eller lyd på Commons
- (en) Schnellfahrstrecke Köln–Rhein/Main – galleri av bilder, video eller lyd på Commons
Denne artikkelen er en spire. Du kan hjelpe Wikipedia ved å utvide den.
Autoritetsdata
Kategorier:
- Høyhastighetsbaner i Tyskland
- Transportbyggverk i Nordrhein-Westfalen
- Transportbyggverk i Rheinland-Pfalz
- Transportbyggverk i Hessen
- Jernbanestrekninger åpnet i 2002
- 2002 i Tyskland
- Transportbyggverk i Frankfurt am Main
- Landkreis Limburg-Weilburg
- Rheingau-Taunus-Kreis
- Transport i Wiesbaden
- Main-Taunus-Kreis
- Landkreis Groß-Gerau