Prost Grand Prix
Kildeløs: Denne artikkelen mangler kildehenvisninger, og opplysningene i den kan dermed være vanskelige å verifisere. Kildeløst materiale kan bli fjernet. Helt uten kilder. (10. okt. 2015) |
Fullt navn | Prost Grand Prix | ||
---|---|---|---|
Hovedkvarter | Guyancourt, Frankrike | ||
Grunlegger(e) | |||
Førere | |||
Formel 1-historikk | |||
Sesonger | 1997-2001 | ||
Debut | |||
Siste løp | |||
Løp | 83 | ||
Konstruktørmesterskap | 0 (Beste resultat: 6 i 1997) | ||
Førermesterskap | 0 (Beste resultat: Olivier Panis 9 i 1997) | ||
Seire | 0 | ||
Pole positions | 0 | ||
Raskeste runder | 0 |
Prost Grand Prix var en Formel 1 konstruktør styrt av tidligere verdensmester Alain Prost. Teamet konkurrerte i fem sesonger fra 1997 til 2001.
Historie
[rediger | rediger kilde]Oppkjøpet av Ligier
[rediger | rediger kilde]Alain Prost kjøpte opp Ligier teamet tidlig i 1997, og endret navnet med en gang til Prost. En eksklusiv kontrakt for Peugeot-motorer ble annonsert fra 1998, men teamet fortsatte med Mugen-Honda-motorer for 1997. Pallplasseringer i Brasil (3.-plass) og i Spania (2.-plass) for Olivier Panis var lovende, men franskmannen krasjet stygt i Canada, og brakk begge beina sine.
Med sin ledende fører ute mesteparten av sesongen, slet Prost med nybegynnerne Jarno Trulli og Shinji Nakano til Panis returnerte i Luxembourgs Grand Prix. Det så lovende ut for Trulli i Østerrike hvor han var i ledelsen store deler av løpet til motoren hans takket for deg, og før dette kjørte han inn til en fjerdeplass i Tyskland. Panis kom tilbake og fikk med seg et poeng fra Luxembourg, noen som gjorde det let for Prost og velge hvilke førere han ville ha for den neste sesongen.
Verdensmesteren fra 1997, Jacques Villeneuve, sa i etter tid av sin tittel at han så på Panis som en trussel. Hadde Panis konkurrert hele sesongen kunne teamet trolig vunnet et løp. Etter det lovende året som 1997 ble, endret ting seg i feil retning de neste årene. For å støtte dette hadde Panis vært raskest i Spania, og var rett bak Villeneuve i Argentina når bilen hans sviktet. Han var nær og vinne i Canada også siden hans Bridgestone-dekk var bedre utstyrt en Goodyear-dekkene som bilene rundt han hadde.
Problemer og nedgang
[rediger | rediger kilde]Etter store girkasse problemer under testing, var det bare såvidt teamet startet 1998-sesongens åpning, siden bilen deres måtte bestå en krasjtest. De startet Australias Grand Prix, men sesongen viste seg å være en fiasko. Bare Trullis sjetteplass på Spa holdt teamet fra å komme sist i sammendraget. 1999 viste fremgang, flere løp med poeng og en andreplass for Trulli på Nürburgring.
Til tider fikk Prost til sterke kvalifiseringer, men resultater i løpene var ikke så bra. På Magny-Cours startet Panis fra tredjestartposisjon, men klarte ikke og komme innenfor poengene i løpet. Trulli hadde kontrakt ut 2000, men teamets dårlige resultater første til at han gikk til Jordan. Panis ble droppet og ble McLarens testfører.
Resultater i Formel 1
[rediger | rediger kilde](Forklaring) (resultater in uthevet skrift indikere pole position)
År | Chassis/Motor Dekk |
Førere | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | Poeng | Plass |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1997 | JS45 Mugen Honda V10 B |
AUS | BRA | ARG | SMR | MON | ESP | CAN | FRA | GBR | GER | HUN | BEL | ITA | AUT | LUX | JPN | EUR | 21 | 6.-plass | |
5 | 3 | Ret | 8 | 4 | 2 | 11 | Inj | Inj | Inj | Inj | Inj | Inj | Inj | 6 | Ret | 7 | |||||
10 | 8 | 4 | 7 | 15 | 10 | Ret | |||||||||||||||
7 | 14 | Ret | Ret | Ret | Ret | 6 | Ret | 11 | 7 | 6 | Ret | 11 | Ret | Ret | Ret | 10 | |||||
1998 | AP01 Peugeot V10 B |
AUS | BRA | ARG | SMR | ESP | MON | CAN | FRA | GBR | AUT | GER | HUN | BEL | ITA | LUX | JPN | 1 | 9.-plass | ||
9 | Ret | 15 | 11 | 16 | Ret | Ret | 11 | Ret | Ret | 15 | 12 | DNS | Ret | 12 | 11 | ||||||
Ret | Ret | 11 | Ret | 9 | Ret | Ret | Ret | Ret | 10 | 12 | Ret | 6 | 13 | Ret | 12 | ||||||
1999 | AP02 Peugeot V10 B |
AUS | BRA | SMR | MON | ESP | CAN | FRA | GBR | AUT | GER | HUN | BEL | ITA | EUR | MAL | JPN | 9 | 7.-plass | ||
Ret | 6 | Ret | Ret | Ret | 9 | 8 | 13 | 10 | 6 | 10 | 13 | 11 | 9 | Ret | Ret | ||||||
Ret | Ret | Ret | 7 | 6 | Ret | 7 | 9 | 7 | Ret | 8 | 12 | Ret | 2 | Ret | Ret | ||||||
2000 | AP03 Peugeot V10 B |
AUS | BRA | SMR | GBR | ESP | EUR | MON | CAN | FRA | AUT | GER | HUN | BEL | ITA | USA | JPN | MAL | 0 | NC | |
Ret | Ret | Ret | 10 | Ret | 9 | Ret | Ret | 14 | Ret | Ret | Ret | Ret | 12 | Ret | Ret | 11 | |||||
9 | Ret | Ret | Ret | 16 | DSQ | 8 | Ret | 12 | Ret | 12 | Ret | Ret | Ret | 9 | Ret | Ret | |||||
2001 | AP04 Acer* V10 M |
AUS | MAL | BRA | SMR | ESP | AUT | MON | CAN | EUR | FRA | GBR | GER | HUN | BEL | ITA | USA | JPN | 4 | 9.-plass | |
9 | 9 | 8 | 9 | 10 | 10 | 6 | 5 | 15 | 12 | 11 | 6 | ||||||||||
Ret | 9 | Ret | 10 | 12 | |||||||||||||||||
Ret | 12 | Ret | Ret | ||||||||||||||||||
11 | 11 | Ret | 8 | 12 | 10 | Ret | Ret | Ret | DNS | Inj | Inj | Inj | |||||||||
12 | 14 | Ret |
* donert Ferrari motor merket som Acer.
Eksterne lenker
[rediger | rediger kilde]- (en) Prost Grand Prix – kategori av bilder, video eller lyd på Commons
- (en) Prost Grand Prix – galleri av bilder, video eller lyd på Commons