FI83613C

FI83613C - SJAELVBAERANDE GOLVELEMENT FOER LASTUTRYMMET AV ETT FORDON OCH FOERFARANDE FOER FRAMSTAELLNING AV GOLVELEMENTET.

Info

Publication number: FI83613C
Application number: FI882033A
Authority: FI
Inventors: Heikki Salmela; Eero Savonen
Original assignee: Eurocon Oy
Priority date: 1988-04-29
Filing date: 1988-04-29
Publication date: 1991-08-12
Also published as: FI882033A; WO1989010292A1; FI882033A0; FI83613B

Description

8361 38361 3

Ajoneuvon kuormatilan itsekantava lattiaelementti ja menetelmä lattiaelementin valmistamiseksi Självbärande golvelement för lastutrymmet av ett fordon och förfarande för framställning av golvelementet 5Self-supporting floor element of a vehicle load compartment and method of manufacturing the floor element Självbärande golvelement för chiputrymmet av ett fordon ocförfarande för framställning av golvelementet 5

Keksinnön kohteena on ajoneuvon kuormatilan itsekantava lattiaelementti ja menetelmä lattiaelementin valmistamiseksi.The invention relates to a self-supporting floor element of a load compartment of a vehicle and to a method for manufacturing a floor element.

1010

Ennestään tunnetaan ajoneuvon kuormatilan lattiaelementtejä, jotka on muodostettu solumuovirakenteesta. Tunnetaan lattiaelementtirakenteita, jotka käsittävät poikittaispalkkirakenteet ja niiden välissä olevan solumuovin. Kuitenkin tunnetuissa rakenteissa on lattiaelementin sivui-15 hin täytynyt erikseen sovittaa kuormatilan sivuseiniä varten erilliset kiinnitysrakenteet. Haittapuolena myös tunnetuissa lattiaelementtira-kenteissa on solumuovirakenteen epätasaisuus.The floor elements of the load compartment of the vehicle, which are formed from a foam structure, are already known. Floor element structures are known which comprise transverse beam structures and the foam therebetween. However, in known constructions, separate fastening structures for the side walls of the load compartment have to be separately fitted to the sides of the floor element. A disadvantage of the known floor element structures is also the unevenness of the foam structure.

Päämääränä on aivan uudentyyppinen kuormatilan lattiaelementti, jossa 20 on vältetty edellämainitut haitat. Keksinnön päämääräänä on myös ajoneuvon kuormatilan lattiaelementin valmistusmenetelmä.The aim is a completely new type of floor element in the load compartment, in which the above-mentioned disadvantages are avoided. It is also an object of the invention to provide a method of manufacturing a floor element of a load compartment of a vehicle.

Keksinnössä on oivallettu muodostaa lattiaelementti sellaiseksi, että se käsittää valmiissa elementissä elementtiin kiinteästi liittyvän 25 sivuseinäprofiilin ja siinä kiinnitykset sivuseinäprofiilin seinäjat-keelle, johon varsinainen kuormatilan seinärakenne kiinnitetään.In the invention, it is realized to form a floor element in such a way that it comprises in the finished element a side wall profile integrally connected to the element and in it fastenings to the wall extension of the side wall profile to which the actual load compartment wall structure is attached.

Keksinnössä on oivallettu käyttää sellaista lattiaelementtirakennetta, joka käsittää useita solumuovilla täytettäviä poikittaispalkkien väli-30 siä tiloja, joihin solumuovi ruiskutetaan paineella. Koska kyseiset tilat ovat kaikilta puolilta seinämärakenteiden rajaamia voidaan solu-muovi ruiskuttaa kyseisiin tiloihin suurella paineella ja se saadaan siten haluttuun lujuuteen. Ratkaiseva ero keksinnössä tekniikan tasoon on juuri kyseinen täydellinen paineella tapahtuva solumuovitäyttö.The invention has realized the use of a floor element structure comprising a plurality of spaces between the transverse beams to be filled with foam, into which the foam is injected under pressure. Since these spaces are delimited on all sides by wall structures, the cellular plastic can be injected into these spaces at high pressure and thus obtained to the desired strength. The crucial difference in the invention to the prior art is precisely this complete pressurized foam filling.

35 Keksinnön mukaisesti solumuovi myös rajoittuessaan kaikkiin seinämiin sitoo lopullisesti keskeisenä osana rakenneosat toisiinsa ja näin saadaan kompakti kiinteä lattiaelementtirakenne. Sivuprofiilina käytetään edullisesti sellaista profiilia, joka käsittää kiinnitysvälineet si- 2 83613 vuseinäjatkeelle erilliselle kiinnitysosalle, johon korirakenteen sivuseinät viimekädessä kiinnitetään.According to the invention, the foam, even when confined to all the walls, finally binds the structural parts together as a central part, and thus a compact fixed floor element structure is obtained. As the side profile, a profile is preferably used which comprises fastening means for a separate fastening part for the wall wall extension to which the side walls of the body structure are ultimately fastened.

Keksinnön mukaiselle ajoneuvon kuormatilan lattiaelementille on pää-5 asiallisesti tunnusomaista, että sivuosa käsittää seinämäosasta ulkonevan pohjaosan sekä seinämäosan yläpäädystä pohjaosan suuntaisesti ulkonevan ulokeosan ja että sivuosa käsittää seinämäosan yläpäädyssä välineet, johon jatkeosa ajoneuvon kuormatilan seinämärakenteita varten on erikseen kiinnitettävissä, jolloin rakenteessa päällyslevy sijaitsee 10 sivuosan ulokeosan päädyn ja jatkeosan pohjaosan välisessä tilassa jatkeosan ollessa asetettuna paikoilleen sivuosaan ja jolloin rakenteessa kukin poikittaispalkki on päädystään sovitettu sivuosan uloke-osan ja pohjaosan väliseen tilaan ja jossa rakenteessa pohjalevy on sovitettu lepäämään sivuosan pohjaosan varassa, jolloin rakenteessa 15 solumuoviaine sijaitsee sivulevyjen, vierekkäisten poikittaispalkkien, päällyslevyn ja pohjalevyn sisäänsä rajaamassa tilassa, jolloin rakenteessa solumuoviaine sitoo rakenteen yhdeksi kokonaisuudeksi, jolloin erillisiä yhteenliittäviä kiinnittimiä ei tarvita.The vehicle load compartment floor element according to the invention is mainly characterized in that the side part comprises a bottom part projecting from the wall part and a protruding part projecting from the top end of the wall part and the side part comprises means in the space between the end and the base of the extension, the extension being positioned in the side and each transverse beam in the structure being arranged at its end in the space between the cantilever and the bottom; in the space delimited by the base plate, whereby in the structure the foam material binds the structure into one as a whole, in which case separate interconnecting fasteners are not required.

20 Keksinnön mukaiselle menetelmälle lattiaelementin valmistamiseksi on pääasiallisesti tunnusomaista, että menetelmässä ruiskutetaan suurella paineella solumuoviainetta edullisesti polyuretaania kunkin vierekkäisen poikittaispalkin, pohjalevyn, päällyslevyn ja sivuosien eli sivu-seinämäprofiilien väliseen tilaan.The method according to the invention for manufacturing a floor element is mainly characterized in that in the method a high-pressure foam is preferably injected polyurethane into the space between each adjacent cross-beam, base plate, cover plate and side parts, i.e. side-wall profiles.

'··. 25'··. 25

Keksintöä selostetaan seuraavassa viittaamalla oheiseen piirustukseen kuvioissa esitettyihin keksinnön eräisiin edullisiin suoritusmuotoihin, joihin keksintöä ei ole tarkoitus kuitenkaan yksinomaan rajoittaa.The invention will now be described with reference to the accompanying drawing, some preferred embodiments of the invention shown in the figures, to which, however, the invention is not intended to be exclusively limited.

30 Kuviossa 1 on esitetty aksonometrisenä kuvantona ja osittain periaatteellisena esityksenä keksinnön mukaisen lattiaelementin sovittaminen ajoneuvon runkopalkkien päälle.Figure 1 shows an axonometric view and a partially schematic representation of the arrangement of a floor element according to the invention on the frame beams of a vehicle.

Kuviossa 2 on esitetty keksinnön mukainen lattiaelementti aksonomet-35 risenä osittaiskuvantona.Figure 2 shows a floor element according to the invention in an axonometric partial view.

3 836133,83613

Kuviossa 3A on esitetty keksinnön mukainen lattiaelementti lähinnä kuvion 2 nuolen k suunnasta katsottuna. Esityksessä on sivuosan päätyyn tuleva sivujatke esitetty ennen paikalleenasettamista.Floor element according to the invention, Figure 3A shows mainly the direction of arrow D of Figure 2 seen in the direction. The illustration shows the side extension at the end of the side section before insertion.

5 Kuviossa 3B on esitetty sivujatke sivuosan päätyyn paikalleenasetettu-na ja siihen kiinnitettynä.Figure 3B shows the side extension positioned and attached to the end of the side portion.

Kuviossa 1 on esitetty keksinnön mukainen lattiaelementti vaiheessa, jossa se ollaan asettamassa ajoneuvon runkopalkkien päälle. Lattiaele-10 mentti 10 käsittää sivuseiniin 12 liittyvät poikittaispalkit 11a,11b... Lattiaelementti 10 käsittää pohjalevyn 13 ja päällyslevyn 14. Poikit-taispalkkien 11a ja 11b väliin jää solumuovin täyttämä tila E,, joka rajoittuu alhaalta pohjalevyyn 13 sekä ylhäältä päällyslevyyn 14 sekä sivuilta sivuosiin 12. Kahden vierekkäisen poikittaispalkin 11, alu-15 miiniprofiilista olevien sivuosien 12 sekä pohjalevyn 13 sekä päällys-levyn 14 väliin jääviin tiloihin EpEj... on ruiskutettu suurella paineella solumuovi 15 edullisesti polyuretaani. Poikkipalkit 11 ovat edullisesti puuta, päällyslevy 14 on vaneria, pohjalevy 13 on edullisesti lujitemuovia.Figure 1 shows a floor element according to the invention at the stage where it is being placed on the frame beams of a vehicle. The floor element 10 comprises transverse beams 11a, 11b connected to the side walls 12 ... The floor element 10 comprises a base plate 13 and a cover plate 14. Between the transverse beams 11a and 11b there is a space E filled with foam, which is bounded from below to the base plate 13 and from above to the cover plate 14 to the side portions 12. In the spaces between the two adjacent transverse beams 11, the side sections 12 of the aluminum profile 15 and the base plate 13 and the cover plate 14, EpEj ... is preferably injected with high pressure foam 15, preferably polyurethane. The crossbeams 11 are preferably made of wood, the cover plate 14 is made of plywood, the base plate 13 is preferably of reinforced plastic.

2020

Solumuovi 15 edullisesti polyuretaani toimii lujuutta ja jäykkyyttä antavana rakenneosana ja myös ääni- ja lämpöeristeenä. Kukin palkkien 11 välinen tila E,, Ej. . . voidaan täyttää eri lujuuteen. Keksinnön mukaisesti voidaan kukin tila E,, Ej. . täyttää kennomuovilla haluttuun 25 lujuusarvoon.The foam 15 preferably polyurethane acts as a component providing strength and rigidity and also as sound and thermal insulation. Each space between the beams 11 E ,, Ej. . . can be filled to different strengths. According to the invention, each state E ,, Ej. . fills with cellular plastic to the desired strength value of 25.

Kuviossa 2 on esitetty aksonometrisenä osittaiskuvantona keksinnön mukaisen lattiaelementin toinen sivu. Lattiaelementti on olennaisesti symmetrinen pitkittäisakselin X suhteen ja näin ollen on myös lattia-30 elementin toinen sivu vastaavanlainen kuin esitetty. Kuviossa esitetys-ti käsittää lattiaelementti 10 poikittaispalkin 11a. Kuviossa on esitetty myös toinen poikittaispalkki 11b. Kyseisten poikittaispalkkien — väliin jää välitila E,. Kyseinen välitila E, on solumuoviaineen 15 täyt tämä. Solumuovina käytetään edullisimmin polyuretaania. Solumuovi 15 35 rajoittuu alhaalta pohjalevyyn 13 ja ylhäältä päällyslevyyn 14. Sivuilta solumuovi 15 rajoituu oleellisesti alumiiniprofiilista oleviin si- 4 83613 . vuosiin 12. Nain ollen kun solumuoviaine edullisesti polyuretaani on ruiskutettu sivuosan 12 porauksen 31 läpi paineella välitilaan E,, täyttyy koko poikittaispalkkien 11a ja 11b, pohja- ja päällyslevyn 13 ja 14 sekä sivuseinäosien 12 rajaama tila E,. Kyseiseen rajattuun tilaan E, 5 voidaan ruiskuttaa solumuoviaine 15 millä tahansa halutulla paineella. Näin ollen voidaan kyseinen tila E, täyttää sellaiseen lujuuteen, mikä elementiltä vaaditaan kyseisessä kohdassa lattiaelentin pitkittäisakse-lia X. Keksinnön mukaisesti käsittää lattiaelementti 10 useita välitiloja E,,E2,E3... Täytettävien välitilojen E,,Ej, E3. . . määrä riippuu 10 palkkien 11 keskinäisestä jaotuksesta.Figure 2 shows an axonometric partial view of one side of a floor element according to the invention. The floor element is substantially symmetrical about the longitudinal axis X and thus the other side of the floor element 30 is also similar to that shown. As shown in the figure, the floor element 10 comprises a transverse beam 11a. The figure also shows a second transverse beam 11b. Between these crossbeams - there is an intermediate space E ,. This intermediate space E, is the foam material 15 filled with this. Polyurethane is most preferably used as the foam. The foam 15 35 is bounded at the bottom by the base plate 13 and at the top by the cover plate 14. On the sides, the foam 15 is essentially bounded by inserts of aluminum profile. Thus, when the foam material preferably polyurethane is injected through the bore 31 of the side portion 12 under pressure into the intermediate space E, the entire space E delimited by the transverse beams 11a and 11b, the base and cover plate 13 and 14 and the side wall portions 12 is filled. The foamed plastic material 15 can be injected into this confined space E, 5 at any desired pressure. Thus, the space E1 in question can be filled to the strength required of the element at that point in the longitudinal axis X of the floor element. According to the invention, the floor element 10 comprises a plurality of intermediate spaces E1, E2, E3 ... . . the number depends on the mutual distribution of 10 beams.

Poikittaispalkki 11 on edullisesti puupalkki ja edullisimmin kertopuu-palkki. Kertopuulla tässä tarkoitetaan erillisistä puukerroksista liimaamalla tehtyä palkkirakennetta. Kyseisellä rakennetavalla saadaan 15 halutun lujuusominaisuuden omaava ja riittävät mittatarkkuudet omaava puupalkkirakenne. Keksinnön mukaisesti on poikittaispalkkiin 11 tehty ennen kokoonpanoa ura 16. Uraan 16 on edelleen sovitettu vasteosa 17 edullisesti vasterauta. Vasterauta 17 käsittää kiinnityselintä varten reiän 18. Reiän 18 kierteeseen on sovitettavissa pultti 19, joka on 20 edelleen viety palkin 11 ja pohjalevyn 13 reiän kautta kiinni kierteeseen. Näin ollen keksinnön mukainen lattiaelementti käsittää useissa eri poikittaispalkeissa kiinnitysvälineet lattiaelementin kiinnittämiseksi edelleen ajoneuvorakenteisiin esimerkiksi ajoneuvon runkopalkkei-hin. Keksinnön mukainen lattiaelementti 10 voidaan kiinnittää pulteil-25 la ajoneuvon runkopalkkeihin liittyviin vastakiinnitysosiin. Pultit on voitu myös suoraan viedä ajoneuvon runkopalkkien D läpi.The transverse beam 11 is preferably a wooden beam and most preferably a multi-beam beam. Multi-layer wood here means a beam structure made of separate layers of wood by gluing. This method of construction results in a wooden beam structure with the desired strength properties and sufficient dimensional accuracy. According to the invention, a groove 16 is made in the transverse beam 11 before assembly. A stop part 17, preferably a stop iron, is further arranged in the groove 16. The counter iron 17 comprises a hole 18 for the fastening member. A bolt 19 can be fitted to the thread of the hole 18, which is further inserted 20 through the hole in the beam 11 and the base plate 13. Thus, the floor element according to the invention comprises in several different transverse beams fastening means for further fastening the floor element to vehicle structures, for example to the frame beams of the vehicle. The floor element 10 according to the invention can be fastened with bolts to the mating parts associated with the frame beams of the vehicle. The bolts can also be passed directly through the vehicle frame beams D.

Yhdessä poikittaispalkissa 11 vasteosia 17 edullisesti vasterautoja on kaksi kappaletta ja ne on sovitettu poikittaispalkkiin 11 symmetrisesti 30 keskeisakselin X molemmille puolille. Keksinnön mukainen lattiaelementti voidaan helposti kiinnittää eri levyisiin ajoneuvoihin tekemällä ajoneuvokohtaisesti poraukset ja kierteitykset vasterautaan 17 vasta asennettaessa lattiaelementtiä 10 ajoneuvoon. Vasterauta 17 ollessaan pitkäomainen levymäinen elementti mahdollistaa kiinnitysten tekemisen 35 koko matkalleen. Lattiaelementti 10 on siten kiinnitettävissä eri levyisiin ajoneuvoihin helposti.In one of the transverse beams 11, the abutment parts 17 are preferably two pieces of abutments and are arranged in the transverse beam 11 symmetrically 30 on both sides of the central axis X. The floor element according to the invention can be easily attached to vehicles of different widths by drilling and threading the counter rail 17 on a vehicle-specific basis only when the floor element 10 is installed in the vehicle. The cast iron 17, being an elongate plate-like element, allows fastenings 35 to be made throughout its journey. The floor element 10 can thus be easily attached to vehicles of different widths.

S 83613S 83613

Kuviossa esitetty päällyslevy 14 on edullisesti vanerilevy. Se käsittää vanerin päälle ruiskutetun erillispinnoitteen 14'. Edullisesti on pinnoite 14' muovipinnoite edullisimmin muovigranulaatti. Pinnoite 14' 5 on rosoinen ja näin ollen se tarjoaa hyvän kitkapinnan kuormatliassa liikkuville henkilöille ja kuormalle. Elementissä 10 pinnoite 14' on yhtenäinen saumaton pinnoite.The cover sheet 14 shown in the figure is preferably a plywood board. It comprises a separate coating 14 'sprayed on the plywood. Preferably, the coating 14 'is a plastic coating, most preferably a plastic granulate. The coating 14 '5 is rough and thus provides a good friction surface for persons and loads moving in the load. In the element 10, the coating 14 'has a uniform seamless coating.

Kuviossa 3A on esitetty keksinnön mukaisessa lattiaelementissä 10 käy-10 tetty sivuosan 12 eli seinäprofiilin muoto. Sivuosa 12 on edullisimmin muodostettu valamalla tai vetämällä alumiinista. Näin ollen käytetään sivuosana 12 edullisimmin alumiiniprofiilia. Keksinnön mukaisesti käsittää sivuosa 12 pohjaosan 12a, jonka pitkittäisakseli X, on olennaisesti kohtisuorassa pohjaosaan liittyvän seinämäosan 12b keskeisakse-15 liin Y, nähden. Seinämäosan 12b yläpäädyssä on ulokeosa 20, joka ulkonee seinämäosasta 12b samaan suuntaan kuin pohjaosa 12a. Ulokeosa 20 käsittää keskeisakselin Xj, joka on olennaisesti samansuuntainen pohjaosan keskeisakselin X, kanssa. Ulokeosa 20 käsittää sen pitkittäisakselin X, keskialueella tai sen tuntumassa ylöspäin ulkonevan reunuksen 22. Reu-20 nuksen 22 pitkittäisakseli Y2 on kohtisuorassa keskeisakseliin Xj nähden. Reunuksen 22 ja seinämäosan 12b yläpäädyn 21 väliin jää onkalo 24, johon sivujatko 12c on kiinnitettävissä. Sivujatko 12c on edullisesti myös alumiiniprofiili. Onkalo 24 käsittää hammastukset 23 molemmilla sivuillaan.Figure 3A shows the shape of the side part 12, i.e. the wall profile, used in the floor element 10 according to the invention. The side portion 12 is most preferably formed by casting or drawing aluminum. Thus, an aluminum profile is most preferably used as the side portion 12. According to the invention, the side part 12 comprises a base part 12a, the longitudinal axis X, of which is substantially perpendicular to the central axis Y of the wall part 12b associated with the base part. The upper end of the wall portion 12b has a protruding portion 20 projecting from the wall portion 12b in the same direction as the bottom portion 12a. The protruding portion 20 comprises a central axis Xj which is substantially parallel to the central axis X of the base portion. The protruding portion 20 comprises its longitudinal axis X, an upwardly projecting rim 22 in or near the central region. The longitudinal axis Y2 of the ridge 22 is perpendicular to the central axis Xj. Between the rim 22 and the upper end 21 of the wall part 12b there is a cavity 24 to which the side extension 12c can be attached. The side extension 12c is preferably also an aluminum profile. The cavity 24 comprises teeth 23 on both sides.

:Y 25: Y 25

Kuviossa 3A esitetysti käsittää sivujatko 12c pohjaosan 25 ja siihen nähden kohtisuorassa olevan seinämäosan 26. Pohjaosan pitkittäisakseli X, on olennaisesti kohtisuorassa seinämäosan 26 pitkittäisakseliin Y3 nähden. Pohjaosa 25 liittyy seinämäosaan 26 ennen seinämäosan 26 pää-30 tyä. Pohjaosa 25 käsittää siitä alaspäin ulkonevan lukituslistan 27.As shown in Fig. 3A, the side extension 12c comprises a base portion 25 and a wall portion 26 perpendicular thereto. The longitudinal axis X1 of the base portion is substantially perpendicular to the longitudinal axis Y3 of the wall portion 26. The base portion 25 joins the wall portion 26 prior to the end of the wall portion 26. The base part 25 comprises a locking strip 27 projecting downwards therefrom.

Lukituslista 27 käsittää hammastuksen 28, jonka hampaiden kärjet osoittavat kuviossa esitetysti ylöspäin. Sivuseinäprofiilin 12 yläpääty — asettuu lukituslistan 27 ja seinämäosan 26 alapäädyn 29 väliseen tilaan 30.The locking strip 27 comprises a toothing 28, the tips of the teeth of which point upwards as shown in the figure. The upper end of the side wall profile 12 is positioned in the space 30 between the locking strip 27 and the lower end 29 of the wall part 26.

35 6 8361335 6 83613

Kuviossa 3A esitetysti suihkutetaan slvuprofilllssa 12 olevan aukon 31 kautta solumuovi tilaan E (Lj) . Koska tila rajoittuu kaikilta puolilta seinämiin saadaan täyteaine 15 ruiskutettua suurella paineella tiiviisti kaikkiin kohtiin. Ruiskutettaessa solumuoviaine 15 sivuprofiilissa 5 12 olevan aukon (31) kautta tulpataan aukot 31 esim. muovitulpilla tilojen E täytön jälkeen. Samalla tulpataan myös ilmausta varten oleva toinen vastakkaisella puolella oleva reikä, josta ilma ja kaasu poistuvat. Keksinnön mukaisesti on mahdollinen myös suoritusmuoto, jossa sivuprofiiliin 12 ei tehdä aukkoja 31 vaan aukot 31 muodostetaan suo-10 raan päällyslevyyn 14. Sivujatkeiden 12c viemistä kiinni sivuosiin 12 on esitetty nuolin L,.As shown in Fig. 3A, the foam is sprayed through the opening 31 in the profile 12 into the space E (Lj). Since the space is limited on all sides to the walls, the filler 15 can be sprayed tightly at all points at high pressure. When injecting the foam material 15 through the opening (31) in the side profile 5 12, the openings 31 are plugged, e.g. with plastic plugs, after the spaces E have been filled. At the same time, the second hole on the opposite side for venting is also plugged, from which air and gas escape. According to the invention, an embodiment is also possible in which no openings 31 are made in the side profile 12 but openings 31 are formed in the straight cover plate 14. The attachment of the side extensions 12c to the side parts 12 is shown by the arrows L1.

Kun lattiaelementti 10 valmistetaan asetetaan osat 11,12,13,14 jigiin. Pohjalevyn 13 ja sivuosan 12 pohjaosan 12a päädyn välille asetetaan 15 liima. Samoin poikittaispalkkien 11 ja sivuosien 12 sekä päällyslevyn 14 sekä sivuosien 12 välille. Levyt puristetaan yhteen tuomalla puristus puristimella pohjalevyn 13 ja päällyslevyn 14 välille. Samalla suihkutetaan tilat E,, E2,Ej paineella täyteen solumuoviainetta 15. Puristin antaa elementille 10 suoruuden ja mahdollistaa korkean paineen 20 suihkuttamisen tiloihin E,,Ej... Solumuoviaine 15 edullisesti polyuretaani sitoo rakenneosat 11, 12,13 ja 14 lopullisesti toisiinsa.When the floor element 10 is manufactured, the parts are placed on a jig 11,12,13,14. An adhesive 15 is placed between the base plate 13 and the end of the base part 12a of the side part 12. Likewise between the transverse beams 11 and the side parts 12 and the cover plate 14 and the side parts 12. The plates are compressed by bringing a press between the base plate 13 and the cover plate 14. At the same time, the spaces E1, E2, Ej are pressurized at full pressure with the foam material 15. The press gives the element 10 straightness and allows the high pressure 20 to be sprayed into the spaces E1, Ej ... The foam material 15 preferably

Kuviossa 3B esitetysti on sivuprofiilin jatkeosa 12c asetettu varsinaisen sivuprofiilin 12 seinämärakenteen päätyyn. Tällöin ulottuu jat-25 keosan 12c lukitusreunus 27 sivuseinäprofiilin onkaloon 24. Sekä luki-tusreunus 27 että onkalon 24 reunukset käsittävät hammastuksen, jolloin osat 12 ja 12c on lukittavissa toisiinsa. Kyseinen lukitseminen tapahtuu asettamalla liima-aine 32 lukitusreunuksen 27 ja onkalon 24 seinämien väliin. Liima-aineen kuivuttua ja hammastuksen ollessa ku-30 viossa esitetyn suuntainen estyy jatkeosan 12c irtoaminen osasta 12. Onkalossa 24 hammastukset 23 osoittavat alaspäin ja vastaavasti luki-tusreunuksessa 27 hammastukset 28 osoittavat päinvastaiseen suuntaan ylöspäin. Liima-aineen 32 sijaitessa hammastusten välissä on osien 12,12c irtoaminen toisistaan tehokkaasti estynyt. Jatkeosa 12c ulottuu 35 koko elementin 10 pitkittäissivun matkalle. Koska jatkeosa 12c on asetettavissa jälkikäteen osiin 12 voidaan keksinnön mukainen lattiaele- 7 83613 mentti kuljettaa tehtaalta tilaajalle latomalla lattiaelementlt 10 päällekäin siten, että osia 12c ei ole kiinnitetty seinäosiin 12. Näin ollen säästetään rahtikustannuksia, koska lattiaelementlt mahtuvat huomattavasti pienempään tilaan. Näin vältetään päällekkäin pakattujen 5 lattiaelementtien 10 välissä tyhjä tila. Osat 12c voidaan pakata erikseen pienempään kompaktiin pakkauseen ja lähettää omana yksikkönään tilaajalle.As shown in Fig. 3B, the side profile extension 12c is placed at the end of the wall structure of the actual side profile 12. In this case, the locking edge 27 of the extension 25 extends into the cavity 24 of the side wall profile. Both the locking edge 27 and the edges of the cavity 24 comprise toothing, whereby the parts 12 and 12c can be locked to each other. This locking takes place by placing an adhesive 32 between the walls of the locking edge 27 and the cavity 24. After the adhesive has dried and the toothing is in the direction shown in Fig. 30, the detachment 12c is prevented from detaching from the part 12. In the cavity 24 the toothing 23 points downwards and in the locking edge 27 the toothing 28 points upwards. When the adhesive 32 is located between the teeth, the separation of the parts 12,12c from each other is effectively prevented. The extension part 12c extends 35 over the longitudinal side distance of the entire element 10. Since the extension part 12c can be retrofitted to the parts 12, the floor element 7 83613 according to the invention can be transported from the factory to the customer by stacking the floor element 10 on top so that the parts 12c are not attached to the wall parts 12. Thus, freight costs are saved. This avoids an empty space between the superimposed floor elements 10. The parts 12c can be packed separately in a smaller compact package and sent as a separate unit to the customer.

Kuviossa 3B esitetysti on sivujatke 12c asetetttu varsinaista sivuosaa 10 12 vasten ja kiinnitetty siihen liima-aineella 32. Tällöin muodostuu sivujatkeen 12c pohjaosan 25 alapinnan hammastetun reunuksen 25' ja varsinaisen sivuprofiilin 12 ulokeosan 20 päädyn välille tila T,, jossa päällyslevy 14 sijaitsee. Palkit 11 on päädystään sovitettu sivuosan 12 ulokeosan 20 ja pohjaosan 12a väliseen tilaan T2.As shown in Fig. 3B, the side extension 12c is placed against the actual side portion 10 12 and secured thereto with an adhesive 32. In this case, a space T1 is formed between the toothed edge 25 'of the lower surface 25 of the side extension 12c and the end portion 20 of the actual side profile 12. The beams 11 are arranged at their ends in the space T2 between the cantilever part 20 of the side part 12 and the base part 12a.

1515

Claims

A self-supporting floor element (10) for a load compartment of a vehicle, said floor element (10) comprising transverse beams (11a, 11b ..) · between the base plate 5 (13) and the cover plate (14), the foam (15) and the floor element (11). 10) side parts (12) on both sides of the longitudinal axis (X), preferably metal profiles, characterized in that the side part (12) comprises a bottom part (12a) projecting from the wall part (12b) and a protruding part (20) projecting from the upper end of the wall part (12b) And that the side part (12) comprises at the upper end of the wall part (12b) means (23, 24) to which the extension part (12c) for wall structures of the vehicle load compartment can be attached separately, wherein the cover plate (14) is located at the end of the side part (12) (12c) in the space (T,) 15 between the base part (25), the extension part (12c) being placed in place in the side part (12) and wherein in the structure each transverse beam (11a, 11b ...) has an end further arranged in the space (T2) between the cantilever portion (20) and the base portion (12a) of the side portion (12), and wherein the base plate (13) is adapted to rest on the base portion (12a) of the side portion (12), the foam sheet-20 being located in the structure ), in the space delimited by the adjacent transverse beams (11a, 11b ...), the cover plate (14) and the base plate (13), wherein in the structure the foam material (15) binds the structure into one whole, in which case there are no separate interconnecting fasteners; need. 25

Floor element (10) according to Claim 1, characterized in that the floor element (10) comprises spaces (E,, Ej.) Between the transverse beams (11a, 11b.) Which are filled with the foam material (15) by spraying the foam material. (15) separately for these intermediate spaces 30 (E ,, E2..).

Floor element (10) according to Claim 1 or 2, characterized in that the floor element comprises inlet passages (31) in the side part (12), through which bores (15) 35, preferably polyurethane, are preferably injected at high pressure into two adjacent transverse beams ( 11a, 11b ..) and in the space (E) between the base plate (13), the cover plate 9 83613 (14) and the side parts (12), preferably aluminum profiles.

Floor element according to one of the preceding claims, characterized in that the transverse beams (11) are wooden beams and the side part (12) is an aluminum profile, on the base part (12a) of which each transverse beam (11) is arranged at its end.

Floor element according to the preceding claim, characterized in that the extension part (12c) comprises a downwardly projecting locking strip (27) which can be inserted into the cavity (24) of the side part (12), the adhesive (32) being adjustable 27) and between the walls of the cavity (24).

Floor element according to one of the preceding claims, characterized in that the floor element comprises fastening means (17, 18, 19) in the transverse beam (11a, 11b, ..) by means of which the floor element (10) can be fastened to the vehicle, preferably to its frame structures (D). 20

Floor element according to the preceding claim, characterized in that the cross beam (11) preferably comprises a stop iron (17) to which a bolt (19) or the like can be fastened to the vehicle on its frame or a subframe fixed to the frame.

A method of manufacturing a self-supporting floor element of a vehicle load compartment according to any one of the preceding claims, wherein the foam is preferably injected polyurethane between adjacent cross members (11a, 11b ..) of the floor element and a base plate (13) and cover plate (14) are fitted to the floor element. characterized in that in the method a polyurethane material is preferably injected at a high pressure of ____ into the space between each adjacent transverse beam (11a, 11b ..), base plate (13), cover plate (14) and side parts (12), i.e. side wall profiles (E, Ej. .). 10 83613

Method according to the preceding claim, characterized in that the foam is injected into each intermediate space (Ε ,, Ε ^.) Separately through bores (31) or the like made in the structure, wherein in the floor element (10) each space (E ,, Ej ..AC) can be filled to 5 desired new strength values. ϋ 83613