AS90

AS90

Dane podstawowe
Państwo	Wielka Brytania
Producent	VSEL
Typ pojazdu	samobieżna armatohaubica
Trakcja	gąsienicowa
Załoga	5 osób
Historia
Produkcja	1992-1995
Dane techniczne
Silnik	silnik wysokoprężny Cummins VTA 903T-660 o mocy 485 kW przy 2800 obr/min
Długość	9,7 m (całkowita) 7,1 m (kadłuba)
Szerokość	3,3 m
Wysokość	3,0 m (całkowita) 2,8 m (do stropu wieży)
Masa	42 000 kg
Moc jedn.	1,55 kW/t
Osiągi
Prędkość	57 km/h
Zasięg pojazdu	350-370 km
Dane operacyjne
Uzbrojenie
1 x działo kal. 155 mm
Użytkownicy
British Army

AS90 – brytyjska samobieżna armatohaubica kalibru 155 mm.

Po wycofaniu się Wielkiej Brytanii z programu europejskiego działa samobieżnego SP-70 w 1986 roku rozpoczęto w tym kraju prace nad nową, tym razem opracowaną własnymi siłami haubicą samobieżną. Efektem tych prac była haubica samobieżna AS90 skonstruowana w zakładach Vickers Shipbuilding and Engineering. W maju 1992 roku działo zostało oficjalnie przyjęte do uzbrojenia British Army, która zakupiła 179 dział tego typu. System wieżowy AS90 zwyciężył w konkursie w Polsce i użyty został następnie do skonstruowania polskiej armatohaubicy AHS Krab, osadzonej na innym podwoziu.

W kwietniu 2022 roku pojawiły się informacje o możliwym przekazaniu pojazdów AS90 Ukrainie w związku z rosyjską inwazją, lecz ostatecznie sekretarz obrony Ben Wallace oznajmił o ich niewysyłaniu, przekazując w zamian inną broń.

Opis

AS90 jest polowym działem samobieżnym. Załogę pojazdu tworzy dowódca, działonowy, ładowniczy i mechanik-kierowca. Kierowca zajmuje miejsce w kadłubie, reszta załogi w wieży.

Kadłub AS90 jest wykonany ze spawanych płyt ze stali pancernej. W przedniej części kadłuba znajdują się przedziały kierowania, środkowej przedział bojowy z wieżą, a w tylnej przedział napędowy.

W przedziale kierowania stanowiska ma mechanik-kierowca. Kierowca zajmuje miejsce w pojeździe przez właz w stropie kadłuba. Podczas jazdy obserwuje teren za pomocą peryskopów.

Wieża pancerna jest spawana z płyt pancernych. Po jej lewej stronie znajduje się stanowisko ładowniczego, po prawej celowniczego i dowódcy. Załoga zajmuje miejsce w wieży przez prostokątny właz z lewej strony wieży i dwa okrągłe w jej stropie.

W wieży znajduje się zasadnicze uzbrojenie wozu: 155 mm haubicoarmata firmy Royal Ordnance. Lufa haubicoarmaty wyposażona jest w hamulec wylotowy i ma długość 39 kalibrów. Kąt ostrzału w płaszczyźnie pionowej -5 do +70°. Z tyłu wieży znajduje się magazyn amunicji mieszczący 31 granatów i ładunki miotające.

Haubicoarmata AS90 jest ładowana ręcznie. Szybkostrzelność 3 strzały ciągu 10 s, 18 w ciągu 180 s. lub 2 na minutę przy prowadzeniu ognia ciągłego. AS-90 może wystrzeliwać dowolne granaty artyleryjskie w standardowym kalibrze NATO równym 155 mm. Donośność granatów zwykłych dochodzi do 25 km, z gazogeneratorem 30 km.

Napęd AS90 stanowi 8-cylindrowy, czterosuwowy, wysokoprężny, silnik Cummins VTA 903T-660 o pojemności 14,8 litra. Moc silnika wynosi 485 kW przy 2800 obr/min.

AS90 posiada zawieszenie niezależne hydro-pneumatyczne. Każde z 12 kół jezdnych jest połączone za pomocą wahacza z siłownikiem hydro-pneumatycznym. Napęd z silnika jest przekazywany na znajdujące się w przedniej części pojazdu koła napędowe. Z tyłu pojazdu znajdują się koła napinające. Koła jezdne są kołami podwójnymi.

Bibliografia

• Tomasz Szulc. Brytyjskie działo samobieżne AS90. „Nowa Technika Wojskowa”. nr 3, s. str. 11-17, 1999. ISSN 1230-1655. 
• Andrzej Ciepliński, Ryszard Woźniak: Encyklopedia współczesnej broni palnej (od połowy XIX wieku). Warszawa: Wydawnictwo WiS, 1994, s. 16-17. ISBN 83-86028-01-7.